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volante fanatec 911 turbo s clubsport ed.


Ale FR

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700 euri sarà il kit completo di volante csr elite, pedaliera csr in metallo, cambio ad H in metallo, e freno a mano in metallo quindi il top... poi ci saranno anche pacchetti del tipo solo volante che se non ricordo male è intorno ai 400 euro...

Sisi, va beh intendevo il "pacco" completo :mrgreen:

http://img193.imageshack.us/img193/1112/cars058.jpg
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  • 2 settimane dopo...
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  • 2 mesi dopo...
  • 3 settimane dopo...

Guarda il CSW ,che sarebbe quello della foto, viene 599 e non è compatibile con la 360, va solo col pc e ps3 :piange:

Del CSR ,per capirci è quello meccanicamente uguale al 911 ma con il volante stile F1, uno viene 250 e l elite viene 500, l unica differenza dovrebbe stare che l elite ha la nuova pedaliera csr elite e il cambio elite, l altro no.

Se uno già possiede il 911 o gt2 per me il CSR è inutile visto che è uguale e costa uguale, peccato per il CSW, anche se costa una follia.

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Guarda il CSW ,che sarebbe quello della foto, viene 599 e non è compatibile con la 360, va solo col pc e ps3 :piange:

Del CSR ,per capirci è quello meccanicamente uguale al 911 ma con il volante stile F1, uno viene 250 e l elite viene 500, l unica differenza dovrebbe stare che l elite ha la nuova pedaliera csr elite e il cambio elite, l altro no.

Se uno già possiede il 911 o gt2 per me il CSR è inutile visto che è uguale e costa uguale, peccato per il CSW, anche se costa una follia.

Quello in foto non è compatibile con la 360 ed ha il logo di Forza !? :rolleyes:

http://img193.imageshack.us/img193/1112/cars058.jpg
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Guarda il CSW ,che sarebbe quello della foto, viene 599 e non è compatibile con la 360, va solo col pc e ps3 :piange:

Del CSR ,per capirci è quello meccanicamente uguale al 911 ma con il volante stile F1, uno viene 250 e l elite viene 500, l unica differenza dovrebbe stare che l elite ha la nuova pedaliera csr elite e il cambio elite, l altro no.

Se uno già possiede il 911 o gt2 per me il CSR è inutile visto che è uguale e costa uguale, peccato per il CSW, anche se costa una follia.

Ma ne sei sicuro? Quindi il nuovo volante come meccanica e uguale al mio 911 turbo s?

allora mi prendero la nuova pedaliera clubsport ed i nuovi cambi in metallo...quindi aspettatevi a breve la messa il vendita della mia pedaliera club e i due cambi sequenziale e ad

 

Guarda il CSW ,che sarebbe quello della foto, viene 599 e non è compatibile con la 360, va solo col pc e ps3 :piange:

Del CSR ,per capirci è quello meccanicamente uguale al 911 ma con il volante stile F1, uno viene 250 e l elite viene 500, l unica differenza dovrebbe stare che l elite ha la nuova pedaliera csr elite e il cambio elite, l altro no.

Se uno già possiede il 911 o gt2 per me il CSR è inutile visto che è uguale e costa uguale, peccato per il CSW, anche se costa una follia.

Mi sa che ti sbagli, questo volante sara compatibile con pc, ps3.e nativo xbox360... se vai sul sito fanatec è specificato che è cosi, solo che per il momento non e disponibile ne per l'acquisto ne pet il preorder...mi sa che si deve aspettare che esca forza4
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Ho i miei dubbi che il csw sia compatibile, visto che è la stessa fanatec a dirlo http://www.fanatec.de/html/pw_overview.htm

Quello che dici tu vale per il csr.

Ti stai sbagliando, quello in foto è il CSR Elite, compatibile con Xbox ( come dimostrano lo stemma di Fm e il tasto Xbox sulla destra )

 

http://www.fanatec.de/

http://img193.imageshack.us/img193/1112/cars058.jpg
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Ti stai sbagliando, quello in foto è il CSR Elite, compatibile con Xbox ( come dimostrano lo stemma di Fm e il tasto Xbox sulla destra )

 

http://www.fanatec.de/

Se vai sul sito fanatec e clicchi sull immagine del volante, si vede in primo piano il tasto home xbox sulla destra....e se vedi la foto qui sopra con la ragazza idem...

poi alla fiera quando presentarono il volante, lo fecero con forza4....

Il problema e che non e disponibile pet l acquisto....io volevo cambiare il mio 911 turbo s con questo, quindi aspettoA proposito a breve metterò in vendita il mio 911 turbo s, aggiornato all ultima ver fw, pedaliera clubsport e pedaliera normale, cambio sequenziale ed ad H, e farfalle in fibra di carbonio....tutto praticamente nuovo in condizioni eccellenti, compresi gli scatoli d imballo perfetti e completi di tutte le plastiche ed i manuali...

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A proposito a breve metterò in vendita il mio 911 turbo s, aggiornato all ultima ver fw, pedaliera clubsport e pedaliera normale, cambio sequenziale ed ad H, e farfalle in fibra di carbonio....tutto praticamente nuovo in condizioni eccellenti, compresi gli scatoli d imballo perfetti e completi di tutte le plastiche ed i manuali...

 

Quando vuoi vendere mandami un pm, ne possiamo parlare.

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Ragazzi sul sito fanatec si puo preordinare il nuovo volante ed la pedalera nuova ed anche i nuovi cambi in metallo!!!

Qualcuno sa quanto costera in nuovo volante?

 

nell'imminenza di FM4 e reduce da 2wend live@ring

stante sia la famigerate "nostalgia da ring" che la libidine da attesa FM4

sono andato a caccia di Cambio ad H in metallo clubsport.

 

sicuramente sono vecchio e rinco,

ma ravanando un pò in fanatec.de e 911wheels.de

ho trovato solo questo come cambio in metallo.

è questo quello pregiato clubsport oppure ce ne è un altro, visto che si parlava di oggetto da 100e circa

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?products_id=102&osCsid=74d7ed4535bfcfc8d1fdfa8bce9fac5b

 

io ho gt2 wheel, pedaliera clubsport e il cambio manuale da 29e.

il nuovo cambio mi sembra compatibile con il mio kit e con fm4 dalle specifiche sito fanatec...

qualcuno mi può dare dritte ???

 

inoltre,

ho trovato questa spare part.

cos'è? un miglioramento o solo un ricambio nel caso si rompa ???

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=98&osCsid=74d7ed4535bfcfc8d1fdfa8bce9fac5b

 

grazie mille

per il prezioso supporto

http://img823.imageshack.us/img823/7343/ring201010400x100v01.jpg

ClickOn R-power TubeChannel -or-

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nell'imminenza di FM4 e reduce da 2wend live@ring

stante sia la famigerate "nostalgia da ring" che la libidine da attesa FM4

sono andato a caccia di Cambio ad H in metallo clubsport.

 

sicuramente sono vecchio e rinco,

ma ravanando un pò in fanatec.de e 911wheels.de

ho trovato solo questo come cambio in metallo.

è questo quello pregiato clubsport oppure ce ne è un altro, visto che si parlava di oggetto da 100e circa

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?products_id=102&osCsid=74d7ed4535bfcfc8d1fdfa8bce9fac5b

 

io ho gt2 wheel, pedaliera clubsport e il cambio manuale da 29e.

il nuovo cambio mi sembra compatibile con il mio kit e con fm4 dalle specifiche sito fanatec...

qualcuno mi può dare dritte ???

 

inoltre,

ho trovato questa spare part.

cos'è? un miglioramento o solo un ricambio nel caso si rompa ???

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/product_info.php?cPath=28&products_id=98&osCsid=74d7ed4535bfcfc8d1fdfa8bce9fac5b

 

grazie mille

per il prezioso supporto

Ciao R-power tutto bene??

Allora per quanto riguarda il cambio dovrebbe esserci solo quello , che mi ha deluso parecchio, visto che è uguale al precedente e la differenza è solo sui materiali cioè metallo (io non li comprerò mai),cmq si è compatibile con tutti i volanti fanatec, per la cella di carico è semplicemente un ricambio.

Comunque parlando di simulazione io ho abbandonto il lato console, la passione mi ha spinto oltre , postazione nuova (game:iRacing):

http://img713.imageshack.us/img713/1796/33317427080396960865410.th.jpg

 

Guardate cosa ha sfornato il Thomas:

Modificato da PuNk0w
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  • 5 mesi dopo...

salve, ho un problema con il suddetto volante, usando forza motorsport 4, appena inizio una gara dopo poco il volante entra in calibrazione marce senza che schiaccio pulsanti o altro. Ho letto in giro che non bisogna accendere la console con il volante, ma a me non cambia niente e mi sto parecchio irritando. Potete aiutarmi x caso?

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  • 1 mese dopo...
  • 5 mesi dopo...

Buon giorno! anche io sono appassionato dei giochi di guida

Sono arrabbiato nero. Dopo aver aggiornato il volante fanatec 911 turbo all'ultimo firmware 750 non mi va piu il cambio h a 7 marce. Mi spiego. Non mi entra più nel menù di calibrazione premendo i pulsanti start + tuning contemporanenamente.

Non c'è la possibilità di ritornare al firmware vecchio? Grazie!

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