gianky

Io mi trovo d'accordo con Red. E' una buona moto, e devo dire che non e' per forza una moto citta'-colline. Una volta in autogrill ho trovato un tizio con quella moto, stava facendo da genova fino a santhia' (160km) ci siamo messi a chiacchierare delle rispettive moto. Lui si trova benissimo, mi ha raccontato che prima aveva una R1, poi si e' stufato e ha scelto questa moto perche' e' molto piu' agile, e con i suoi 45 cavalli si diverte anche di piu'. Esattamente come me... Tobyax ci hai fatto dei bei lavori "importanti", anche sul motore... non ho capito solo il commento sul telaio della er-6n... personalmente non ho mai sentito che si pieghi o si rompa, e la cosa mi preoccuperebbe visto che io ho la versys e condivide lo stesso telaio! Ah sapete che il mercato delle moto supersportive e' in drastico calo? A parte il calo drastico per la crisi, ecco un po' di dati... gli scooter dominano alla grande, come sempre, ma le moto sportive sono in calo. http://www.moto.it/news/mercato-a-luglio-perdita-secca--23.html Le due ruote più vendute a luglio Rank Marca Modello Segmento Totale Lug 2011 1 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 1.530 2 PIAGGIO BEVERLY 300 Scooter 1.308 3 PIAGGIO LIBERTY 125 RST Scooter 877 4 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 812 5 YAMAHA TMAX 500 Scooter 798 6 YAMAHA XMAX 250 Scooter 736 7 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 691 8 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 673 9 KYMCO DOWNTOWN 300 Scooter 653 10 PIAGGIO VESPA GTS 300 SUPER Scooter 608 11 PIAGGIO VESPA LX 125 Scooter 595 12 HONDA PCX 125 Scooter 557 13 YAMAHA X-CITY 250 Scooter 492 14 BMW R 1200 GS Enduro 418 15 PIAGGIO VESPA PX 150 Scooter 388 16 LML NV 150 Scooter 321 17 LML NV 125 Scooter 305 18 APRILIA SCARABEO 200 Scooter 302 19 KYMCO AGILITY 200I R16 Scooter 291 20 HONDA SW-T 400 Scooter 289 21 SUZUKI AN 400 BURGMAN Scooter 275 22 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 271 23 APRILIA SCARABEO 125 Scooter 269 24 KYMCO XCITING R 300 I Scooter 264 25 BMW R 1200 R Naked 263 26 YAMAHA MAJESTY 400 Scooter 241 27 BMW F 800 R Naked 236 28 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 222 29 BMW F 800 GS Enduro 207 30 KYMCO PEOPLE GTI 300 Scooter 205 31 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 197 Le moto più vendute nel 2011 (gennaio-luglio) Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Lug 2011 1 BMW R 1200 GS Enduro 2.862 2 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.965 3 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.469 4 BMW R 1200 R Naked 1.377 5 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 1.302 6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.248 7 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.247 8 BMW F 800 R Naked 1.209 9 BMW F 800 GS Enduro 1.180 10 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 1.154 11 KAWASAKI Z 750 Naked 1.114 12 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.035 13 YAMAHA FZ8-N Naked 997 14 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 975 15 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 900 16 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 892 17 YAMAHA XJ6-N Naked 848 18 KAWASAKI Z 750 R Naked 807 19 BMW G 650 GS Enduro 758 20 DUCATI DIAVEL ABS Naked 734 21 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 729 22 DUCATI MONSTER 796 Naked 720 23 KAWASAKI ER-6N Naked 715 24 KAWASAKI VERSYS Enduro 709 25 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 683 26 BMW R 1200 RT Turismo 667 27 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 649 28 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 620 29 DUCATI MONSTER 696 Naked 608 30 KAWASAKI Z1000 Naked 594 31 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 591 32 HONDA CROSSRUNNER Turismo 532 33 SUZUKI GSR 750 Naked 530 34 KTM 125 EXC Enduro 512 35 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 503 36 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 495 37 BMW S 1000 RR Sportive 469 38 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 465 39 YAMAHA FAZER 8 Naked 441 40 YAMAHA YZF-R125 Sportive 425 41 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 417 42 KTM 125 DUKE Supermotard 401 43 BMW F 650 GS NEW Enduro 386 44 DUCATI 848 EVO Sportive 385 45 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 371 46 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 344 47 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 344 48 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 341 49 KAWASAKI W800 Naked 339 50 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 337 51 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 336 52 BMW K 1600 GT Turismo 324 53 HONDA CBR 1000 RR Sportive 315 54 BETA EVO 2T 290 Trial 313 55 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 303 56 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 302 57 KTM 990 ADVENTURE Enduro 292 58 YAMAHA YZF-R6 Sportive 290 59 APRILIA SHIVER 750 Naked 288 60 KTM 300 EXC Enduro 282 61 YAMAHA MT-03 Naked 279 62 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 277 63 SUZUKI GSR 600 Naked 273 64 HONDA VT 750 S Custom 270 65 HONDA CRM 125R HM Supermotard 267 66 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 267 67 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 SUPER LOW Custom 266 68 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 262 69 KTM 250 EXC Enduro 254 70 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 249 71 YAMAHA YZF-R1 Sportive 248 72 HONDA CBR 125 R Sportive 241 73 HONDA CBR 600 RR Sportive 240 74 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 239 75 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 239 76 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 236 77 KTM EXC 450 Enduro 234 78 DUCATI 1198/1198S Sportive 233 79 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 229 80 BMW K 1300 R Naked 227 81 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 221 82 KTM 350 EXC-F Enduro 210 83 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 204 84 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 202 85 HONDA CBF 125 Turismo 199 86 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 198 87 GAS GAS ENDUCROSS 300 Enduro 197 88 KTM 250 EXC-F Enduro 196 89 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 194 90 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 194 91 APRILIA RS 125 Sportive 193 92 APRILIA TUONO V4 1000 Naked 191 93 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 185 94 SUZUKI GSX 1250 FA Turismo 185 95 MV AGUSTA BRUTALE Naked 183 96 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 182 97 KAWASAKI ER-6F Naked 178 98 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 176 il cbr 600f e' la prima delle sportive, al 36° posto, seguita dalla BMW S 1000 RR... la classfica e' dominata dalle enduro e naked.

Ieri mi sono visto due film mitici... "Benvenuti al sud" con claudio bisio e... "Rat-man: il segreto del supereroe" Il primo mi ha ricordato il mio lavoro, faccio il trasfertirta e mi e' capitato di trovarmi al sud d'italia, qualche timore iniziale dovuto veramente agli stereotipi, ma poi mi son trovato benissimo. Il secondo... beh, e' rat-man. Consigliato a chi vuol vedere un cartone animato "leggero", italiano, chi legge il fumetto lo conosce bene.

"aaaaaah i miei occhi, i miei occhi! Uno scaldabagno bianco che fa il Lys! aaaaaaaah!!!" Appena tornato da mega giro... colle del nivolet, 2500 metri s.l.m. e oltre. Bellissimo giro, mille curve e tornanti in salita su strada a strapiombo su strada stretta senza guard-rail... da cagarsi addosso! 170km totali. Pero' gran bel posto. Ho anche trovato un altro versysta, e' interessato alla sella in gel che ho in garage a prendere polvere...

Porca miseria Fabio, hai ragione... Mv Agusta: e' morto il presidente Claudio Castiglioni Milano, 17 ago - Claudio Castiglioni, 64 anni, presidente di MV Agusta Motor, e' mancato questa mattina a Varese stroncato da una malattia incurabile. Lo annuncia l'azienda motociclistica, a cui l'imprenditore "ha dedicato 15 anni, creando modelli che sono considerati in tutto il mondo icone di stile ed esclusivita', l'eccellenza del Made in Italy". Da un anno Castiglioni aveva lasciato la guida di Mw Agusta al figlio Giovanni, che continua a creare, come le chiamava Claudio Castiglioni, 'le moto piu' belle del mondo'. Oltre a MV Agusta, il nome di Claudio Castiglioni e' legato anche a Cagiva, da lui creata nel 1978, Ducati e Husqvarna. A Claudio Castiglioni si devono moto come Cagiva Elefant e Mito, Ducati 916 e Monster, MV Agusta F4 e Brutale Penso intendi il col du galibier... che fotografi erano? Amatoriali, biker, qualche segno di riconoscimento?

Mi dispiace Fratellino, ma approvo il tuo comportamento. Sei stato correttissimo. Inoltre non per essere fanatici o criticare, ma i testimoni di geova sono abbastanza "inquadrati", ed e' quasi impossibile fargli cambiare idea. Lo so perche' ho parenti che appartengono a quella religione.

Mi sa che ti e' rimasta impressa la guida da supermotard... Ti quoto sulle gomme, ormai anche le mie sono alla frutta... ma penso che restero' fedele alle Metzeler Roadtec Z6, fin'ora mi sono trovato benissimo. Comunque stamattina ho fatto fare 150km alla belva, su per la valle d'aosta... tra l'altro ho fatto la "tirata", su un rettilineo infinito... 197 km/h. Da solo, ma con il bauletto posteriore. Devo provare a viaggiare senza... sicuramente aumenta l'agilita', in quanto il bauletto e' un bel peso dietro e alza il baricentro, poi peggiora l'aerodinamica.

Personalmente punterei una moto a marce, ma e' questione di dna... Se ti serve un mezzo comodo e parco nei consumi, direi che e' un ottimo mezzo. Qui c'e' una recensione fatta da motoblog http://www.motoblog.it/post/24694/test-honda-pcx-125-nella-botte-piccola Comunque stamattina fatti 188 km di curve e tornanti piemontesi (w le ferie!!!)... e la mia piccola Versys non mi delude mai!

Gia'. Noi motociclisti solitamente teniamo la meccanica delle nostre moto in perfette condizioni, sia per amore verso i nostri mezzi, sia per la nostra sicurezza. Costringerci a spendere soldi per certificare che i nostri mezzi frenano bene e hanno le luci funzionanti, e' proprio una presa in giro.

Tranquillo Diablo, e' normale... ma com'e' che hai menzionato solo le sportive? Gia' stufo del mondo naked? Comunque guarda questo scarico... http://www.motoblog.it/post/30811/scarico-ixil-dual-hyperflow-per-kawasaki-er-6-e-versys-650 http://static.blogo.it/motoblog/scarico-ixil-dual-hyperflow-per-kawasaki-er-6/ixil_er6.jpg

Ci sono, ci sono... anche se non sembra, io vi osservo sempre... Semplicemente sono in trasferta per lavoro, e certe volte trovare la linea decente negli alberghi e' un'impresa... Ah, l'amour... :wub: Lasciamo perdere va... finisce che poi si incazza perche' non l'aspetta!!! ...e rischia di trovare un altro "cancellato" per strada e cambia percorso...

Ma guarda non so come sono montati sulla tua, ma se li togliessi alla Versys la mia morosa mi stresserebbe all'infinito! Poi vabbe' sulla mia con bauletto posteriore (guai se lo togliessi, e dove appoggerebbe la schiena la morosa??!?!) e le valigie laterali praticamente "scompaiono". Fabio ormai sei diventato un harleysta vero... modifiche su modifiche. Di sicuro questo rende la tua moto unica.

Ci sono, ci sono.... non sapevo neanche avessero organizzato qualcosa. Tolto il fatto che mi avevano bannato dal forum, anni fa, perche' avevo fatto copia/incolla di un paio di articoli presi da altri siti, per il resto vedo che fare...

Ste' ducati private vanno troppo forte. L'anno prossimo se la Ducati rientra in forma ufficiale con la Extreme, dovranno mettere i restrittori al motore senno' se li mangiano tutti. Pero' fa piacere vedere 3 italiani nelle prime posizioni. Finalmente il redivivo Michel fa capolino con... il suo cupolino.

appena tornato dal tagliando di Pantera. 292 eurini sono appena usciti dal mio conto in banca.... Pero' sono soddisfatto, il meccanico ha fatto un'ottimo lavoro. Olio motore, filtro olio, candele, filtro aria, pastiglia del freno posteriore (era proprio alla frutta... anzi di piu'! ), olio del freno posteriore. In totale 176 euro e qualcosa di materiale. Mi poi ha preso 107 euro di manodopera piu' 9 euro e qualcosina per la prova su strada. Appena accesa ho subito sentito che candele e filtro aria nuovi fanno la differenza... "borbottava" meglio al minimo e il motore e' effettivamente piu'... piu'! La conferma che una corretta manutenzione fa solo bene al motore e mantiene costanti le prestazioni.

Si lo so bene, era per scrivere cio' che prevede il libretto di uso e manutenzione... visto cosi' sembra che debba portare la moto direttamente in giappone per far controllare ogni singolo bullone direttamente dagli ingegneri Kawasaki! Il grosso sono i freni, l'olio motore, filtri e le candele. Le forcelle e il mono sono a posto, cosi' come tutto il resto. Forse fara' lo spurgo dei freni. Vedremo. Comunque dopo i 449 euro di tagliando della suzuki, 2 anni fa, ormai sono pronto a qualunque cifra! Pero' ho cambiato meccanico. Questa l'ho portata dallo stesso che ha venduto e fatto la manutenzione proprio alla mia piccolina, ma al precedente proprietario. Mi ha detto che ci si puo' fidare, quindi...

Prendo dal libretto di uso e manutenzione: 36.000 km: Motore: Cartuccia del filtro aria - pulizia Sistema di comando accelleratore (gioco, ritorno fluido, nessuna resistenza) - controllo Sincronizzazione depressione motore - controllo Regime minimo - controllo Fuoriuscita carburante (tubo flessibile e rigido) - controllo Danni ai tubi del carburante - controllo Condizioni d'installazione tubi flessibili carburante - controllo Livello liquido di raffreddamento - controllo Perdite liquido di raffreddamento - controllo Danni ai tubi del radiatore - controllo Condizioni di installazione dei tubi flessibili radiatore - controllo Danno al sistema di aspirazione aria - controllo Frizione e gruppo trasmissione: Funzionamento frizione (gioco, innesto, disinnnesto) - controllo Catena (lubrificazione, gioco, usura)- controllo Usura guida catena di trasmissione - controllo Ruote e pneumatici (pressione pneumatici, danni a ruote, usura battistrada, danni ai cuscinetti delle ruote) Sistema frenante Perdite olio freni Danni a flessibili e al tubo del freno Usura pastiglie Condizioni di montaggio tubi flessibili Livello olio Funzionamento freni (efficacia, gioco, incollamento) Interruttori luci stop Sospensioni Funzionamento forcella anteriore/ammortizzatore posteriore (smorzamento e corsa fluida) Perdite olio da forcella anteriore/ammortizzazione posteriore Sterzo: Gioco sterzo Cuscinetti cannotto dello sterzo - lubrificazione Impiano elettrico: Funzionamento luci Orientamento faro Funzionamento interruttore cavalletto laterale Funzionamento interruttore di arresto motore Telaio Componenti telaio Serraggio bulloni e dadi. Cambio/sostituzione elementi: olio motore filtro olio liquido raffreddamento tubi flessibili e o-ring del radiatore candele

Non ho mai detto di essere andato al cinema a vedere transformers... Terminator e', per i non piu' giovincelli come me (classe 1982) IL film di fantascienza per eccellenza.

Solitamente seguo ticketone.it, e' molto aggiornato per i concerti, pero' non pubblica mai i concerti dei gruppi "minori". Per i RHCP grazie, ci faro' un pensiero... Comunque ieri concertone a Milano con i Big 4, Anthrax, Megadeth, Slayer e Metallica. Un caldo della madonna, ma ne e' valsa largamente la pena.

Red, e' una cosa risaputa... se la curi, lei ti ringraziera' e rispondera' dandoti solo delle soddisfazioni in piu'! Io intanto ho portato la piccola a fare il tagliando dei 36.000 km... detto anche il mega-tagliando, bisogna controllare TUTTO. Speriamo non mi salassino.

Ieri ho visto transformers 3. Vi faccio il mio resoconto, sotto spoiler per chi l'ha gia' visto. P.S. ho fatto una piccola recensione un po' ironica... ditemi che ne pensate. Premetto che sono un fan dei trasformers fin da piccolo, e ho visto anche i primi due film.

E perche' mai? E' un 4 tempi, giusto? Ci puoi percorrere tranquillamente anche piu' di 60km in autostrada. Cerca solo di non "tirargli il collo"... LUI HA VISTO LA LUCE!!! http://www.homevideos.com/freezeframes2/bluesbrothers133.jpeg

Eh lo so e' un'altra gran bella moto... ma mi conoscete, sapete che ho in testa... Yamaha SuperTenere' 1200 ultra-accessoriata. :wub: http://static.blogo.it/motoblog/yamaha-super-tenere-accessori/acc_yamaha_super_tenere_1200_24.jpg Ma per ora la mia piccolina Versys e' piu' che sufficiente. Quoto tutto. Fatti un giro per qualche conce Ducati, nei vari open day magari ti danno disponibile un bel Monster S4... P.S. Restando nel "mio mondo", la Suzuki ha tirato fuori la nuova V-strom 650... e non e' affatto male! http://www.moto.it/prove/suzuki-v-strom-650-abs-2012.html http://www.moto.it/static/upl/suz/0004/suzuki-v-strom-650-abs-stat--19-.jpg

Io mi sono appena fatto 200 km in sella a Pantera (settimana di ferie ), solo per il gusto di farlo... ero fermo da un bel po'. Stamattina ho fatto il pieno e mi sono fatto un bel giro della valle d'aosta. 4 ore e passa di curve e tornanti. Risultato? Ho male al culo, quando sono arrivato a casa sentivo formicolare le mani, non sento piu' un cavolo dalle orecchie (forse colpa del casco)... ma sono felice come una pasqua. Devo riprendere allenamento, causa morosa con faccia rotta (operazione maxillo facciale per masticazione contraria) non ho piu' usato molto la moto ultimamente... La moto? Perfetta, come sempre. Mentre viaggiavo pensavo se avrei veramente bisogno di un 4 cilindri, pensando alla stupenda GSR 750 e al mio passato "4cilindrista"... sono tornato a casa con un motto in testa: 2 cilindri bastano per girare il mondo.

Non l'ho mai messo in dubbio. Anzi, se fossi donna ti tromberei.