borrino

90 mlm + Coentrao. Uno sport che non ha più senso praticamente

Esatto: il nodo è prettamente questo. Se ti guardi solo il calcio, con 19€ al mese hai tutto. Se hai anche altri interessi, ti conviene Sky.

Pure io l'ho visto male, ma dopotutto viene dalla Serie B Colombiana.. Insomma, già il salto tra Serie B e Serie A italiana è enorme, figurati da quella colombiana

Rivogliamo Nash capellone

Ma una foto migliore per Messi non l'avevano?

Hanno pagato Higuain il doppio di quanto è stato pagato Balotelli

A me non piace proprio. Sembra una divisa monocolore da lontano

Sei proprio sicuro? Perché un mese fa ha detto l'esatto contrario: "L’unica cosa che mi manca è la parte tecnica, le corse, la squadra e i ragazzi con cui ho lavorato in questi anni." In ogni caso la notizia è ufficiale, proprio in questo minuti: HRC ha confermato che Stoner farà da tester durante i test sul TwinRing. Inoltre si parla anche di un possibile sviluppo della RCV Clienti che verrà affidata agli ex team CRT “Sono passati sette mesi da Valencia, dall’ultima volta che ho corso con lei. Sono ancora convinto della mia decisione di smettere di correre ma in questi mesi mi è mancata tantissimo la mia RCV e sono felice che Honda mi abbia dato la possibilità di tornare a fare quello che mi piace davvero, girare con una MotoGP. Non vedo l’ora di salire in sella a Motegi, tra tre settimane, per capire com’è cambiata rispetto lo scorso anno” In ogni caso, non vedo l'ora di poterlo vedere di nuovo all'opera

E' un po' quello che ha detto anche Melandri.. Ma credimi, una volta calata la visiera è un modo di pensare tutto diverso. Questo è quello che mi hanno insegnato i miei anni sui kart, se qualcosa possono valere Comunque: siccome si parlava di Stoner, notizia di oggi, tornerà in sella per sviluppare la Honda RC213V 2014. Un ritorno che combacia con le dichiarazioni del canguro quando, un mese fa, dichiarava di rimpiangere la parte tecnica delle corse, la moto e la squadra, di sicuro non l'ambiente

37 mln + bonus è una pazzia

La visibilità era veramente scarsa: da un secondo video amatoriale si vede come la dinamica non è stata come quella di Tomizawa o Simoncelli, dove davvero era impossibile evitare il pilota in mezzo alla carreggiata. Qui il povero Antonelli fa diversi metri, viene scartato da alcune moto per poi essere colpito da Zanetti qualche secondo più in là. Immagini agghiaccianti Passando alle belle cose invece.. Strepitoso Marquez.

Si, ma le clienti vengono aggiornate con qualche round di ritardo rispetto alle Factory. Altrimenti non avrebbe senso

Proprio quello che piacerebbe a me: questa sensazione era stata resa in modo soddisfacente in Mafia 2.

Grazie, ha saltato tre gare di fila ed è rientrato malconcio in Giappone per via dell'infortunio alla caviglia In ogni caso quell'anno Lorenzo è stato perfetto: il risultato più brutto che ha portato a casa, a parte i ritiri di Assen e Valencia, è stata la seconda posizione

Quando hai qualcuno dietro per fare le virate veloci e strette, mantieni la velocità sui 300/310. Più sarà alta e più farai traiettorie larghe, di conseguenza sarai un bersaglio facile per chi ti insegue

Ma ci voleva questo tipo per dirci che, ciò che fa Diprè è tutto studiato a tavolino? Mi fanno una pena infinita questi individui che si travestono da paladini dell'Internet

Rispondo senza quotare, altrimenti il post risulterebbe troppo lungo: Andiamo per gradi: Ezpeleta dovrebbe togliersi: togliersi perché ha distrutto o sta distruggendo il Motomondiale. E' lui che ha portato costi e ricavi spropositati per il reale valore di una competizione motociclistica. E' lui che ha portato Honda in ogni box, è lui che ha ucciso le due tempi permettendo ad Honda di potersi insediare in ogni box e mettere bocca in ogni decisione. Ad oggi cosa troviamo? Troviamo due classi che sono sostanzialmente ridotte ad un monomarca Honda, mentre in classe regina troviamo uno schieramento ridicolo con soli tre team ufficiali. Troviamo poi le CRT, introdotte per rinfoltire (a basso costo) la griglia di partenza, ma che presto diranno addio a quella che un tempo era la classe regina. Ogni valore sportivo nel Motomondiale è caduto: ormai prendiamo con leggerezza il fatto che un pilota piuttosto che un altro venga messa sulla moto ufficiale/competitiva. Prendiamo con leggerezza il fatto che Dorna si è ormai proposta come Manager dei Piloti. Carmelo ha tuonato per tutti i due anni in rosso di Valentino, sostenendo che dovesse tornare davanti e, magicamente, ci è tornato. Si perché parliamoci chiaro: Rossi oltre ad esser stato uno strepitoso pilota che andrà dritto dritto nella Hall of Fame, è anche un fenomeno mediatico pazzesco. La cricca Dorna ha lucrato su questo, creando solo un pubblico di occasionali: cosa faranno quando Rossi o il prossimo fenomeno mediatico smetterà di correre? E' fuori discussione che un singolo pilota, nella MotoGP, regga le sorti del Motomondiale dal punto di vista Commerciale. Ma la soluzione è sovrastare i meccanismi sportivi e naturali di uno sport oppure investire in quei valori? E tornando al discorso Stoner: perché ha lasciato? Io non lo so, è una decisione personalissima e rispettabilissima che nessuno dovrebbe giudicare. Io dico soltanto che questo non è più sport. La situzione è che un manager non batte ciglio a sentire una bestialità del genere: la Dorna che deve “piazzare” sulle moto un pilota per renderlo competitivo e per non far fallire tutto quanto. E' come se la Lega Calcio finanziasse Milan/Inter/Juve, qualora fossero in crisi. Magari di nascosto, senza dirlo.

Quindi secondo te è giusto che Dorna gestisca come vuole lei i piloti? Insomma, Rossi va ad X perché gli ascolti crollano, Marquez va qui, Crutchlow va da quell'altra parte, pinco alla Ducati e Pallino con il Garelli. E nel frattempo il circo della MotoGP crolla, lentamente. Vabbò, intanto Lorenzo correrà a Laguna Seca. Questo è di fuori

Le troverai più avanti, altro non posso spoilerare

A Marshall le munizioni le puoi trovare nell'apposito negozio oppure alla stazione di polizia. Altrove non ne trovi, credo..

Guarda che Stoner è ancora nel mondo delle corse, per la precisione gira con le V8 Australiane, mentre in moto gira da privato, come ha ribadito un mese fa. Se n'è andato, e onore a lui che ha avuto le palle di dire le cose come stanno. E non era per questioni di conferenza stampa o che. Queste invece le parole di Crutchlow: (di un anno fa) Queste invece di quelle del Dovi, che anche lui, una piccola frecciatina a Dorna l'ha data: Come vedi penso che ormai sia un pensiero comune, l'ambiente è marcio fino al midollo: i piloti ora iniziano a girare forte a 20 - 21 anni, se tutto va bene a 23 sei già campione. E penso sia normale non riuscire a restare troppo a lungo in un ambiente del genere. L'anno scorso, durante il GP F1 di Valencia Don Carmelo aveva già assicurato tutti, in una intervista, dicendo che Rossi avrebbe avuto una moto competitiva per l'anno successivo.. Ti lascio trarre le tue conclusioni.

Le gare sono diventate politica. Come fai a divertirti in un mondo del genere? Questo problema l'hanno tirato fuori i vari Crutchlow e Stoner, per dirne un paio

Caffè e RedBull

Gara piuttosto anonima senza i due canditati al titolo. Marquez è stato perfetto, tranne che in partenza, per il resto un fulmine. Crutchlow strepitoso, nonostante i vari acciacchi ed una moto clienti, tira fuori una prestazione maiuscola. Il resto si commenta da solo, sopratutto Ducati che se la gioca con le CRT

Niko è stato forse il personaggio con più risvolti umani all'interno della saga GTA secondo me.