torrisone

Horizon se mi prende il trip di comprarmi 100 auto posso andare nell'elencone per produttore alfabetico e comprarle in un battito di ciglia. In forza (correggetemi) si deve passare dal concessionario e ci metti il triplo per ogni auto. Anche per me FH5 è alla frutta e faccio il minimo per le auto nuove ma nel suo prime mi son divertito moltissimo. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Beh io ho grande stima di CD Project Red e Witcher 3 è uno dei miei giochi preferiti di sempre però pure loro la release iniziale di Cyberpunk l'hanno sbagliata e di brutto E adesso è un gioiello, a leggere recensioni. Peccato quando succede ma sta succedendo piuttosto spesso e a tanti.

Si quello è stato detto subito ed in linea di principio mi sta bene. Per me questo può essere il Forza di tutto il ciclo vita della X. Esce 2023 e lo ampliamo costantemente per anni. Okkei. Per assurdo se adesso leggessi rumor di un capitolo successivo mi spaventerei a morte, vorrebbe dire che su questo han pestato un m*****e enorme. Lo hanno pestato e adesso si mettono sotto e rimediano. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Ieri ho finito la penultima gara dell'ultimo torneo carriera mancante, sono uscito sereno senza errori. Stasera entro e... non l'aveva salvata. Quindi rifatta penultima e poi ultima per chiudere. Assurdo. Torno alle mx-5 che avevo riaperto, lo voglio rifare con l'altro modello di Miata. Faccio prima gara, con tutte le prove libere fino a 0'00 sul cronometro per maxarla. La porto al livello 8 alla fine del primo gp. Esco, faccio un giro nei menù: è tutto lento, non pinga niente. Rivali, assetti, niente. Esco. Rientro. Ha perso la gara fatta. Va bene, sono 5 gare per cui farne 6 sarà utile per livellare però cazzarola qualcuno glielo dica, anzi glielo urli: L'always on line è (al momento) una cacata pazzesca. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

La carriera "a tempo" è una roba a cui non penserebbe nemmeno il più sadico dei sadici. Spero che Turn 10 non mi smentisca. BTW sono dentro e vedo che gli eventi rivali (in primo piano e VIP) hanno il bollino rosso (Fine tra 7g.) Come le auto in concessionaria a tempo Ergo: per ME gli eventi a tempo sono questi e dovrebbero SEMPRE segnalarli come tali. Se toglieranno altro che non era stato contrassegnato sono veramente dei cani. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Guarda, non so se ho capito e se l'esempio che faccio corrisponde alla tua richiesta. Io avevo fatto la MX-5 challenge con una mx-5 miata. Finita la coppa, ho depotenziato l'auto, cercato un assetto E300 e girato sui rivali per maxarla a liv 50. Adesso se rifaccio la challenge e prendo quell'auto lui dice ok e bon. È una E300 e gli avversari son livellati. Non l'ha riportata indietro, non mi ha detto di togliere l'assetto, niiente. Quindi imho un torneo si rifà con la macchina che si vuole. Vecchia, nuova, liv 1, liv 50, E 218, E300. La cpu si adegua. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Io a livello di contenuti sarei anche soddisfatto. Ho rallentato molto la seconda settimana, sennò avrei già finito la (poca) carriera presente. Però il level up delle auto mi incentiva fortemente nel caso a rigiocarmi una coppa dove c'è una macchina di una casa che voglio alzare. Rigiocarmi una coppa è una cosa che non ho mai neanche preso in considerazione, da questo Forza credo che lo farò. Sui contenuti siamo al gusto personale, sul resto direi di no. Doveva essere mooolto più avanti e pulito al dayone. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

14 novembre Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Come già detto io faccio finta che le prove libere siano qualifiche. È agghiacciante che se al primo giro faccio 1'30" mi mette primo, poi al secondo provo a migliorare, sbercio di 10 cm in uscita e mi dà triangolo, passo sul traguardo con 1'29"7 [sporco] e mi sbatte 22° o giù di lì. Me ne frego, mi metto 3°, parto e vinco. Ma è assurdo. Immagina se quelle fossero VERE quali ed un 1 29 7 (sporco) batte un 1 30 pulito. Sta roba non si è mai vista. E infatti nei rivali non si vede. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk Comunque vorrei spezzare una lancia a favore di 'sto gioco e dire che il meteo variabile è fatto veramente bene. <3 Non so se ieri sera avete visto le q3 a Interlagos, si sono ispirati al modello turn 10. È diventato notte in dieci minuti. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

La domanda sorge spontanea: che build / setup hanno utilizzato i recensori? Perché i bug arrivano presto nella carriera, non ci credo che ti spari 50 ore di gioco e non ti ha mai buttato in home dopo un elaborazione/ livrea. Io non sono uno che va a leggersi a tappeto le recensioni dei vg, lo faccio solo per quelli che mi interessa giocare. Ma la presenza di bug (o di contro la loro assenza tipo Starfield che si son premurati di sottolineare che fosse buono al dayone rispetto ad altri titoli Bethesda) viene sempre sottolineata. Qui come han fatto a non vederli? C'avevano il salvataggio in locale? (rido per non piangere) P.S. - ho una Audi liv 50 senza livrea. L'unica delle auto che ho usato fino ad ora senza livrea. Perché OGNI volta che provo a sceglierne una crasha. Sempre. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Ieri ho parlato male del cloud, da allora quando lancio forza TUTTI i campionati disputati (e vinti) si presentano con la medaglietta verde di partecipazione. Poi si refresha correttamente. Permaloso di uno s*****o Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Non ricordo cosa avessi lanciato qualche mese fa, se un titolo del Game Pass o un EA, un vecchio Madden. Mi appare un messaggio: che profilo vuoi caricare? E c'era la scelta tra il mio salvataggio locale e quello in cloud. E comunque coincidevano come data e dimensioni. Perché me l'ha chiesto? Boh. Non mi era apparso "sincronizzazione dati in corso", perché? Boh. Ma il principio rimane: avevo e sapevo di avere due salvataggi dei progressi su un gioco dove avevo speso, spendo e spenderò ore. Uno visibile sul mio disco, un altro chissà dove. Ma... due. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Spero che la patch risolva il grosso di 'ste cose, io ieri mi son preso un accidente. Avevo finito il campionato con la Golf come immagine. Sono uscito, ho selezionato un'altra auto e non ricordo cosa ho fatto per farlo arrabbiare: o cercare una livrea (eresia!) o un assetto (blasfemia!) Impallato. Esco, torno alla home, ricarico. Vedo la medaglietta verde sul campionato della Golf. Me lo aveva cancellato... tutto?! Il tempo di raccogliere la mascella da terra ed è tornato giusto, campionato vinto, 1° e coppetta d'oro. Non so, onestamente viva il progresso ma questa cosa del Cloud mi lascia perplesso. Noi abbiamo un nostro profilo salvato in locale? Si? No? Se la risposta è no, onestamente vorrei sapere il perchè. I pro e i contro. Milioni di giocatori con milioni di avanzamenti carriera e i dati... da qualche parte? Facciamo che after patch è tutto ok, progressione, colori, assetti, livree ecc. Come doveva essere. Ma 'sta roba del mio profilo là fuori da qualche parte mi rimarrà come tarlo. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Se nei settings metti tutto full assistito (acceleratore e sterzo, in realtà, il resto non credo serva) e vai a girare nei rivali sull'ovale di Homestead... va da sola. Giri puliti. Curve da 6.4 di valutazione ma se hai altro da fare è un buon modo per livellare. È più lento a salire ovviamente di una progressione reale. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Per livellare sugli ovali in "autopiota " c'è qualche settaggio particolare che mi sfugge? Girare gira però la curva 1 la cicca sempre e struscia il muretto. EDIT : ok a Miami visto il banking curva pulito. Trovata pista benchmark.

Io ho il bollino verde in: Modern Tour - vetrina premi moderno (Le Mans - vinta) Track Tour - vetrina dei premi (Road America - vinta) ...quindi sì, direi ennesimo bug. Che cani maledetti. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Stavo per scrivere che il Tour Classe Open è comunque "veloce" rispetto agli altri (4 gare, Classe C e B sono su piste brevi o versioni brevi di piste lunghe, 2 giri di fp e non 3, gare di 3/4 giri e non 4/5) ma ho fatto (due volte!) la cazzata di pigiare "Vai al tour successivo" alla fine. Errore da principiante. Non gradisce. Troppa fretta. In pratica la sensazione é che il salvataggio nel cloud non sia immediato, se vai di fretta si incasina, dice che non trova i dati e sai di aver perso qualcosa. In pratica mi son bruciato una gara nella class C (rifatta) e due (!) nella classe B (rifatte) Oggi lo finisco, ma con moooolta calma, rilascerò interviste nel parco chiuso tra una gara e l'altra. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Segnale di pericolo Foresta di Palme buggatissimo. 228 M Toyota 800, superato agile 2 volte e dice sempre che manca un metro Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Mid november se ho letto bene Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Prossimo aggiornamento 200 fixes e Yas Marina. Livery Editor Fixed issue where players can view and unlock tunes and vinyls shared by other players. Fixed issue causing black paint shade to show up as grey instead of black. Fixed issue where only the inner barrel on factory rims is paintable. (C'è molto altro ma il black as grey volevo segnalarlo subito)

Gli xp auto sono di quella auto. Niente tesoretto da smazzare in giro. A sviluppare un auto di livello 1 non ci ho neanche provato, già crasha a fare le cose normali, figurarsi se ci provo [emoji14] Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Io quando ho visto che con l'elemento "sviluppo auto" una E215 diventava una C489 ho storto il naso. Però han fatto le cose bene (imho) con la possibilità di riportarle allo stadio base e recuperare i punti sviluppo. Quindi faccio cosi: - uso la macchina in carriera e la porto dove arriva. Di livello e potenza auto. - finita la serie, azzero i progressi, la riporto base e installo un assetto per massimizzarne la classe di partenza. (Una E diventata una C torna E e la faccio diventare la E massima) - prendo quell'auto e vado a fare rivali. La porto a livello 50 e la mollo. - ritorno al punto 1 con altra auto e ricomincio. Per adesso ne ho livellate due. Ma l'importante è darsi un metodo. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Due cose che mi lasciano un po così: - visto che nei rivali c'è l'annulla giro (buono per gli sporchi nella prima metà di circuito) perché han lasciato la partenza da fermo? A me frega poco, io rivali lo uso per livellare le auto quindi mi sta bene pure fare 1'24 da fermo che diventa 1'20" al giro lanciato, son comunque xp e va bene. Però hai messo la partenza lanciata nelle FP della carriera, che senso ha la partenza da fermo nei rivali? - in carriera io uso le FP facendo finta che siano qualifiche. Se faccio best lap parto terzo. Se faccio diciottesimo parto diciottesimo. (non sono COSI' scarso però dallo scorso fine settimana ho un problema schiena/cervicale e in questo periodo fatico a tenere il pad in mano a lungo, quindi se guido male raccolgo quel che semino) Quello che mi manda ai pazzi è che se al primo giro faccio 1'40"272 [!] sporco e poi 1'40"387 pulito lui considera il giro sporco migliore nella tabella riassuntiva. È una roba che Forza non ha MAI fatto. Mai. Un giro pulito di dieci minuti (...) batte un giro sporco 1'37". Fact. Senza se e senza ma. --- Oggi pomeriggio senza problemi in rivali, stasera fatta un pò di carriera. Tutto ok. Poi ho un pò cazzeggiato, volevo ricominciare una serie e ha iniziato a clessidrare, dicendo che il campionato non era sincronizzato ecc ecc Esco e faccio per iniziare la terza serie del campionato week by week, quello con la Ferrari. Pigio upgrade, schermo nero. Home. E vabbè. A domani. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Arrivato il play and charge. Quindi è la prima volta in un anno e mezzo che attacco un cavo al controller quindi mi sta aggiornando il controller Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk

Un bug che ti annulla l'ultima cosa fatta è già insopportabile. Quel che leggo qua sopra è da fuori di testa. Turn 10 cosa diamine state combinando. Inviato dal mio SM-M325FV utilizzando Tapatalk