La nostra auto.

[Marco D.]

La Suzuki Swift è una buona citycar di cui segnalo lo sterzo abbastanza preciso e anche una buona agilità nelle curve, dato il peso contenuto.

L'unico mio consiglio è di puntare sul 1.3 turbodiesel da 75 cv (di origine Fiat) in quanto il 1.2 a benzina, pur avendo 94 cv, è abbastanza fiacco e non all'altezza del numero dei cavalli in gioco...e beve veramente poco.

[Marco D.]

Secondo voi quale sportiva media del segmento C risulta la più appagante in termini di sensazioni, precisa e stabile?

Insomma quale è la migliore media sportiva?

A voi la risposta.

Modificato 31 Agosto 2012 da Marco D.

[nuck]

Exige S,sennò una bella z4 3.0

[Marco D.]

Intendevo sportive del segmento C, dovevo essere più chiaro prima.

Personalmente a livello di guida preferirei una Golf GTI o la nuova Focus ST, sono veramente precise e molto stabili.

La Serie 1 è la più potente e prestante di tutte, ma in quanto a linea lascia a desiderare e inoltre non ha la stessa sicurezza, connessione della strada con lo sterzo che invece alcune trazioni anteriore hanno (seppur pochissime).

[eclisse]

Intendevo sportive del segmento C, dovevo essere più chiaro prima.

Personalmente a livello di guida preferirei una Golf GTI o la nuova Focus ST, sono veramente precise e molto stabili.

La Serie 1 è la più potente e prestante di tutte, ma in quanto a linea lascia a desiderare e inoltre non ha la stessa sicurezza, connessione della strada con lo sterzo che invece alcune trazioni anteriore hanno (seppur pochissime).

 

Scusa ma da prendere in considerazione sono solo "sensazioni, precisione e stabilità" come hai scritto nel tuo post precedente, oppure anche l'estetica (visto che della Serie 1 tiri in ballo la linea)?

[Marco D.]

Parliamo solo della guida, quindi di quella che meglio interagisce con la strada, che permette di fare molto e che allo stesso tempo regala forti emozioni.

L'estetica, infatti, è meglio lasciarla perdere, dato che è personale.

[eclisse]

Ok allora. Secondo me la Opel Astra OPC è una delle migliori segmento C sportive (conosco anche uno che la possiede)

Modificato 31 Agosto 2012 da eclisse

[Marco D.]

L'Opel Astra OPC ha tanta potenza, questo si, ma è la più pesante fra le medie sportive e la manovrabilità non è il massimo.

 

Una delle migliori è anche la nuova Mercedes Classe A 250:

2.0 litri da 211 cv e con ben 350 Nm di coppia disponibili da addirittura 1200 giri, 1370 kg di peso, cx di 0,27 (quello di A3 e Serie 1 è di 0,30), sterzo diretto, tenuta di strada elevata e cambio robotizzato doppia frizione a 7 marce.

Non le manca niente e nel prezzo di vede

[RedAce#21]

Astra? Serie 1? Addirittura Golf?

 

http://www.bestautophoto.com/images/alfa-romeo-147-gta-03.jpg

 

Niente a che vedere con le scatolette moderne che spacciano per sportive... e ahimé, ci metto anche la Giulietta.

[Marco D.]

Secondo me le migliori sono la Renault Megane RS e la Volkswagen Scirocco R.

Offrono entrambe 265 cv, il più basso rapporto peso/potenza fra le segmento C, grande tenuta di strada, sterzo diretto e preciso, freni potenti e una bella interazione con la strada.

 

Entrambe però, almeno in Italia, fanno pagare il superbollo, in effetti calcolando bollo+superbollo per quest'ultime si devono spendere ben 825€.

A questo punto sarebbe meglio orientarsi altrove, ad esempio verso le Alfa Romeo.

 

P.S: ho aperto una nuova sfida nel topic del gioco della torre, spero vi piacerà.

Modificato 1 Settembre 2012 da Marco D.

[RedAce#21]

Ecco, le Renault sono probabilmente le ultime di una stirpe gloriosa che ormai non c'è più. Sia la Megane che la Clio, in versione RS, regalano un gran piacere di guida; cosa che non credo facciano le varie Golf/Scirocco/A3/Astra/Giulietta.

 

Vetture infarcite di elettronica, pesanti e solo per questo con molti cv, insonorizzate, rifinite come salotti. Le Golf GTI o R ad esempio sono delle Golf con più cv e un assetto più rigido. Al contrario la Clio RS, magari in versione Cup, adotta soluzioni specifiche, senza scendere a compromessi.

 

Sarò ripetitivo e me ne scuso, ma tornando ad auto più umane, basta paragonare la mia 147 alla nuova Giulietta: quanto a sensazioni di guida la mamma batte la figlia 5 a 0.

 

 

Secondo me, se si cerca il piacere di guida, bisogna puntare ad altro. Ormai cercano in tutti i modi di creare auto a 360°, quindi che portino 5 persone, che abbiano capacità di carico, che possano affrontare situazioni "difficili", che non inquinino, che consumino poco, ecc...

 

Se devo spendere 35.000 € per un giocattolo, mi compro una Sandero da 10.000 € e una Elise 111S da 25.000 no?

[INiNo87I]

 

Se devo spendere 35.000 € per un giocattolo, mi compro una Sandero da 10.000 € e una Elise 111S da 25.000 no?

 

a proposito di Sandero e di Dacia.

Un mio amico appena sposato vorrebbe sostituire la piccola smart con una auto di fascia piu alta. Cosa ne pensate della Duster?

[nivek]

a proposito di Sandero e di Dacia.

Un mio amico appena sposato vorrebbe sostituire la piccola smart con una auto di fascia piu alta. Cosa ne pensate della Duster?

Penso che per qualità prezzo quello che offrono è ottimo...o almeno ho avuto queste sensazioni sia col la sandero che con la duster non spendi tanto e hai una macchina affidabile

[Marco D.]

RedAce concordo con te, le Renault sono un gradino al di sopra rispetto alla concorrenza in termini di guida.

Anche sulle AlfaRomeo hai fatto centro, in quanto la Giulietta innanzitutto ha motori abbastanza progressivi e non cattivi (compresa la QV da 235 cv), non ha quel comportamento diretto, sportivo e quel feeling di guida che invece ha avuto la 147, più leggera tra l'altro...la Q2 poi è stata fantastica.

[Marco D.]

Avete visto la nuova Dodge Dart?

 

Si tratta di una berlina compatta avente lo stesso pianale e le sospensioni della Giulietta, ma a prezzi ben inferiori, tali da renderla la più conveniente del suo segmento e non solo, veramente conveniente, ma è destinata solo al mercato americano...

Ecco i motori e rispettivi prezzi in euro:

- 2.0 aspirato da 160 cv a circa 13.000€

- 1.4 turbo multiair da 160 cv a circa 15.000€

- 2.4 4 cilindri da quasi 190 cv a circa 20.000€.

 

E' persino più conveniente di una Punto, cose assurde.

[Nick NitrOS]

ma è destinata solo al mercato americano...

 

Grazie a dio!!!

[Marco D.]

Grazie a dio!!!

Perché grazie a Dio?

Si tratta della berlina più economica del mercato, dotata di un buon pianale (quello della Giulietta), buoni motori e esteticamente ha una linea aggressiva.

Per il mercato italiano, sarebbe ideale con una motorizzazione a gasolio, magari con il 1.6 MJT o 2.0 per chi può.

Del resto non vedo cosa non vada in quest'auto.

[RedAce#21]

Una linea così potrebbe persino piacere in Europa, mi auguro solo che la Dart sia il preludio alla Giulia da cui pare sarebbe derivata...

[Marco D.]

In effetti la linea della Dart nel frontale ricorda moltissimo la Giulietta e inoltre il posteriore lo trovo interessante, il prezzo poi è imbattibile.

 

In Europa, la berlina più economica è la Crevrolet Cruze, tra l'altro molto interessante, di cui ha una versione a gasolio 2.0 da 163 cv offerta a 19700€ e avente tutto di serie, praticamente la metà di una Serie 3 con il medesimo motore, con la differenza che alla Serie 3 devi integrare anche altri optional

[Marcus Fenix]

motorshow 2012 chi ha intenzione di andarci??

Modificato 3 Settembre 2012 da Marcus Fenix

[Beco90]

motorshow 2012 chi ha intenzione di andarci??

quella ridicolata pieno di tamarri e tamarrate?

 

no grazie

[Marco D.]

quella ridicolata pieno di tamarri e tamarrate?

 

no grazie

Preferisco acquistarmi una rivista, in modo da risparmiare e vedere solo le auto e non tamarri vari.

Però ci sono sempre le modelle affianco alle auto

[Beco90]

Però ci sono sempre le modelle affianco alle auto

Ecco quello si... Ma da me in questi giorni c'è miss Italia, quindi di belle signorine ne ho viste anche troppe!!!

[Nick NitrOS]

quella ridicolata

Mah, alla fine fanno gare carine!! E' uno dei pochissimi posti dove puoi vedere una F1, macchine da rally, motocross, motard, GT etc tutte insieme!

 

pieno di tamarri e tamarrate?

 

Su questo ti stringo virtualmente la mano!!! Gli stand delle marche tuning sono inavvicinabili!!

[Beco90]

Mah, alla fine fanno gare carine!! E' uno dei pochissimi posti dove puoi vedere una F1, macchine da rally, motocross, motard, GT etc tutte insieme!

 

 

Ecco. Questa è l'unica cosa per cui ne varrebbe la pena.

Se non fosse per l'ignoranza che c'è nel pubblico che al massimo conosce solo la F1 e ti far venire voglia di gonfiarli di botte...

Modificato 3 Settembre 2012 da Beco90