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ciao ragazzi due domenadine veloci sugli assetti di forza 3:

 

1) quale è la pressione ideale delle gomme a clado? dopo 3/4 giri a quanto deve essere la psi delle gomme? io di solito le mantengo intorno ai 2.7.2.8 è un valore corretto? a me sembra di girare uguale sia a 2.5/2.6 che a 2.7/2.8.

 

2) ho usato il tutorial fatto in flash da voi segnalato nelle pagine precedenti per avere un assetto base della vettura, mi chiede di immettere i parametri e poi lui mi da i risultati tramite calcoli, bene, front downforce e read downforce sono espressi nel programmino in kg mentre il gioco mi da espressione in N devo cambiare io i settaggi di forza oppure basta che riporti il numero fregandomene dell'unita di misura?

 

3) per quanto riguarda il cambio come vi comportate? regolate solo l'ultimo rapporto oppure agite sui rapporti singoli? io mi sono trovato a fare pena se provo a regolare tutti i rapporti seguendo il grafico.

 

vi ringrazio, adesso sono silver ma a aprile torno gold chi mi vuole sfiidare in live è ben accetto!

1) la pressione che metti tu è troppo alta, mettila intorno ai 2.0, 2,1

2)non l'ho mai usato

3)quando metti la trasmissione da gara devi sempre regolare le marce bene per ogni circuito in cui corri...nei circuiti corti puoi magari risparmiarti la sesta per esempio...poi negli altri circuiti setti le marce in modo tale che non ti muoia mai il motore curva

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1) la pressione che metti tu è troppo alta, mettila intorno ai 2.0, 2,1

2)non l'ho mai usato

3)quando metti la trasmissione da gara devi sempre regolare le marce bene per ogni circuito in cui corri...nei circuiti corti puoi magari risparmiarti la sesta per esempio...poi negli altri circuiti setti le marce in modo tale che non ti muoia mai il motore curva

 

parli di pressione a freddo? di solito la setto a 2.3 che poi in gara mi si alza a 2.6/2.7

 

 

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raga ma è normale sgommare di brutto in 2° con le gomme gonfie (non al massimo , ma quasi a metà ) nelle gare dei drag ? caspita avevo settato da dio una 350z , e ora se metto qualcosa di diverso e cambio il gonfiaggio delle gomme fuffa e parto di **** <.< (ps: non gioco con gli aiuti.. )

poi per il drift a quanto devo tenere il gonfiaggio delle ruote ?

http://i57.tinypic.com/2ugz6n4.png

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  • 5 mesi dopo...

Ciao ragazzi intanto mi presento essendo nuovo del forum,ho letto per mesi queste pagine ed eccomi qua,da grande appassionato di corse e soprattutto di forza motorsport ho trovato molto molto utile la guida postata ad inizio discussione,complimenti perché per me è stata una manna dal cielo mi sta aiutando tantissimo!! vorrei creare buoni assetti per giocare online,rispetto ai settari che consigliate nella guida cosa dovrei cambiare essendo quelle online gare veloci di pochi giri?!tipo la pressione delle gomme va bene sui 2,0 bar o va modificata,per far si che la macchina tenga meglio da subito?altra domanda,meglio puntare alla potenza o alla tenuta?grazie a tutti ed ancora complimenti

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Cut

sto iniziando a fare qualche assetto.. ad imparare qualcosina. Consigli? cioè mi conviene partire dalle classi basse (tipo F,D) o è uguale e mi conviene provare ad assettare macchine da tempo o provare ad assettare macchina a caso, più incrotrollabili e difficili da gestire?

http://i39.tinypic.com/2ewfjm1.jpg
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sto iniziando a fare qualche assetto.. ad imparare qualcosina. Consigli? cioè mi conviene partire dalle classi basse (tipo F,D) o è uguale e mi conviene provare ad assettare macchine da tempo o provare ad assettare macchina a caso, più incrotrollabili e difficili da gestire?

 

 

Ciao,non so se ti sarò d'aiuto io ho preso una Clio l'ho portata in classe A600 ed ho iniziato a lavorarci,secondo me dall'inizio è migliorata ma avendo grossi limiti di potenza sono ben lontano dai tempi fatti da me con l'audi S5. Oppure sono io che non ne ho un'idea e quindi non sfrutto al meglio le potenzialità della macchina.ma anche a te dopo un po' che giri ti sembra che più di tanto non si migliora?a me dopo un po' sembra di non ottenere più nulla...

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Come mai non si partecipa a questo topic,cavolo è forse tra i più utili e interessanti,senza assolutamente sottovalutare gli altri,che abbia letto,da qui si può imparare davvero tanto andando a conoscere il gioco fino al midollo...portiamolo avanti,teniamolo aggiornato!!!

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  • 1 mese dopo...
  • 4 settimane dopo...

Buongiorno a tutti,

 

sono nuovo nella parte dedicata a Forza Motorsport 4!

 

Avrei una domanda sulla guida inserita all'inizio di questa discussione: dice che è necessario mettere le misure di misurazione inglesi..ma una volta fatti gli assetti delle auto, se io rimetto le misurazioni normali gli assetti restano giusto o si azzerano?

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Buongiorno a tutti,

 

sono nuovo nella parte dedicata a Forza Motorsport 4!

 

Avrei una domanda sulla guida inserita all'inizio di questa discussione: dice che è necessario mettere le misure di misurazione inglesi..ma una volta fatti gli assetti delle auto, se io rimetto le misurazioni normali gli assetti restano giusto o si azzerano?

non preoccuparti, gli assetti rimangono! :ok:

http://s18.postimg.org/6tmj7hswp/firma.png

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Ti ringrazio.. allora stasera inizierò a fare l'assetto alla mia lotus exige... ma gli assetti della guida valgono se l'auto è di serie oppure anche avendoci montato sopra tutti i pezzi da gara e quindi è piu potente?

se non monti i pezzi regolabili non puoi fare l'assetto! soltanto su auto che compri preparate (ad esempio le vetture r1-r2-r3) puoi modificare l'assetto senza aggiungere i pezzi!

http://s18.postimg.org/6tmj7hswp/firma.png

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Anche io ho una domanda direi banale! ma alla quale non trovo soluzione!

In cariera ho creato degli assetti che vorrei poi usare anche durante le sfide "rivali" solo che non riesco a caricarli! se provo a caricarli una volta avviata la gara (nel menù prima della partenza) mi dice che modificano la classe, di caricarli prima di avviare la gara!

Ma nei menu dove scelgo la macchina non riesco a capire come caricarli!!!!

 

Grazie per l'aiuto!!!

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salve ragazzi,vorrei un consiglio.

A grandi linee senza entrare nello specifico,cosa bisogna fare all'assetto per avere una macchina buona nel drift?dove bisogna intervenire?

grazie a chi mi vorrà rispondere .

ciao!

 

Campanatura, gomme e differenziale le principali, ma dipende da trazione e potenza

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<!--quoteo(post=388513:date=Jun 19 2007, 23:53:name=Prog80)--><div class='quotetop'>CITAZIONE(Prog80 @ Jun 19 2007, 23:53) 388513[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Si fai con comodo era solo per non disperdere le informazioni in mille topic...

Comunque veramente molto interessante grazie mille <img src="http://forum.mondoxbox.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dance.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":dance:" border="0" alt="dance.gif" /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

 

purtroppo oggi non sono riuscito a completarlo ma forse riesco a finirlo domani sera..comunque vi preannuncio che oltre all'assetto consigliato ci sono pure i parametri per imparare a personalizzarlo in base alle proprie esigenze..domani cerco di postarvi tutto il tutorial completo..

 

ciao e buonanotte a tutti!

 

Grazie grazie grazieeeeeeeeeeeeee

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Segnalo anche l'applicazione ForzaDroid per Android, funziona abbastanza bene :)

 

L'applicazione per smartphone è presa pari pari da quella su pc che potete trovare in un vecchio post di FM3. Cambia solo la grafica. (EDIT: vedi post # 63)

 

Ho ripreso ad usarla ed i risultati sono buoni anche in FM4. Ovviamente sono seutp di base da personalizzare a seconda dei propri gusti di guida o per estremizzare i comportamenti della vettura.

 

Ciao

 

Edit: scaricata e provata. E' una versione semplificata ma graficamente è più leggibile della versione PC. Soprattutto è comoda visto che no tutti hanno la X vicino al PC.

Modificato da OWLMI
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