Joe Bar - il punto di ritrovo dei centauri

[Funkysonic96]

Ma nel topic non si parla più?????? :shock: :P

[RedAce#21]

È cronico con l'inizio dei primi freddi. I giri diminuiscono e purtroppo le moto riposano in garage.

[Diablo]

Quoto... la mia è già lì che riposa, anche se vorrei trovare il modo di fare un ultimo giro Lunedì mio padre bloccherà l'assicurazione quindi o domani... o mai più...

[Devoti Fabio]

Io la sto usando molto poco Più che altro a causa del maltempo Se non ci fosse quello, ogni volta che dovrei uscire per una commissione prenderei la mia fedele moto

[RedAce#21]

Oltretutto sono in un momento di transizione. Forse un amico è interessato all'acquisto ed ultimamente sto lavorando molto per tirar su i soldi necessari per l'eventuale cambio. È tutto in forse, diciamo che la questione è in stand by.

[Diablo]

Dai dai sono curioso di sapere come andrà a finire la storia Anche se per me è diventato quasi un punto di riferimento xD "Red = Monster" xD Mi farebbe strano sentirti su altro

[RedAce#21]

Mi ci trovo talmente bene che anche io sono molto legato al Monster. A tal punto che se avessi in mano domani i soldi derivanti dalla sua vendita, valuterei con attenzione un altro Monster, sicuramente più potente e con la possibilità di arretrare le pedane. Però è sacrosanta la verità che mi hanno detto dopo aver visto le foto ad Adria: "i casi sono due, o fai un uso sbagliato rispetto al tipo di moto o la moto è sbagliata per l'utilizzo che ne vuoi fare."

[Diablo]

Effettivamente c'è sempre da valutare il discorso che facevo io qualche pagina fa... la nascita della moto per andare in pista (supersportiva) o per andare su strada (naked)... le nostre sono naked... non possiamo pretendere

[RedAce#21]

È proprio così. Ma la paura di spaccarmi braccia, spalle e schiena in strada per godere in pista non mi convince ancora del tutto.

[Diablo]

Bah... sarà, ma io non sento tanto lamentarsi i miei compagni di gita che guidano supersportive! Forse è proprio perché lo sanno che è così quindi soffrono in silenzio... ma non penso si arrivi proprio ai livelli di "spaccarsi" la schiena... o sbaglio?

[RedAce#21]

Dipende molto da come guidi e per quanto tempo. Nei miei giretti la media oraria è piuttosto alta e a volte si fanno anche 300 km (che non sono molti in sè, ma lo sono su una sportiva). Inoltre un contro è guidare una giapponese (più amichevole e comoda), un conto una Ducati con sospensioni più dure già dalla fabbrica.

Comunque è probabilmente uno sfizio che mi toglierò, mal che vada mi infilo in una palestra a fare esercizi mirati. Cosa non si fa per una passione!

[Diablo]

Bah... ieri sera leggevo la comparazione tra Z750, Yamaha FZ8, Suzuki GSR750 e la Benelli TNT 899 Century Racer... quest'ultima, mi ha fatto semplicemente innamorare:

 

http://www.motociclismo.it/cache/articoli/11346/benelli-tnt-899-century-racer.jpg_630.jpg

 

Mi leggo tutta la recensione... leggo quanto è agile e potente, pronta anche ai bassi, un po' impostata per esperti e mi dico: "cacchio... potrei passare a Benelli al prossimo cambio moto"...

Poi sbatto inesorabilmente nella tabella Pro/Contro...

Consumi: 15.7 km/l.... 1.7 km/l in più della mia macchina (che beve come una maledetta)... e mi dico: "ma posso mai andare a cambiare una moto da 22 km/l con una che prosciuga il serbatoio semplicemente girando la manopola?? :rolleyes:

Della serie: come rendere meno appetibile la moto che si sta vendendo... IMHO ovviamente!

[RedAce#21]

Beh Diablo, stiamo parlando di un 900 cc con 120 cv, è normale che consumi parecchio. Ad ogni modo sono convinto che andandoci piano si possano fare almeno 18 km/l.

[Diablo]

Vero, sono indubbiamente d'accordo che sia una bestia di potenza, ma la domanda è: serve davvero??

Cosa te ne fai di 120 CV se l'uso in pista sarà limitato (nel mio caso) e per strada rischi solo di ammazzarti? Oltre che a consumare un botto solo per avere questa potenza?

A questo punto, preferisco i miei 78 CV, un 600cc tutto sommato grintoso (perché mi ci diverto ora che è depo... figurarsi!)... dico bene?

Chiaro, tutti questi discorsi sono soggettivi, c'è chi proprio non ci riesce a stare senza ALMENO 100 CV sotto al culo e quindi si lamenta la moto va piano (ma dove devono andare??? ) e pur di tirare consumano litri e litri, io non ce la farei mai, soprattutto considerando che non ho un lavoro fisso, penso più ai soldi che vado a spendere ogni giro che a "quanto potrei raggiungere se avessi una moto da 160CV"... no?

[RedAce#21]

Sfondi una porta aperta con me visto che ho 60 cv. Il problema è che la gente non capisce che una moto non va più bene non solo quando il motore comincia a star stretto, ma anche quando tutto il resto non è più all'altezza. E credimi, ad assuefarsi a 100 cv non ci vuole molto, ma a grattare tutto il grattabile in piega è un pelino più difficile. E poi non dimenticarti mai che con tanti cv si ha la convinzione di esser bravi alla guida, basta aprire il gas anche se la curva s'è fatta piano e nessuno ti sta davanti. Ecco perchè la gente gira coi 1.000 cc da 180 cv.

[Devoti Fabio]

Ed ecco perchè la scelta sull'ultima moto che ho comprato è ricaduta su quel cancello di 883

Piegare mi faceva paura. Andare forte non si può per legge e in pista non posso causa mancanza di soldi e attrezzatura. Volevo una moto con un certo stile. Ed ecco che l'Harley Davidson 883R era lì che faceva al caso mio Ha tutte le caratteristiche che volevo per una moto

[RedAce#21]

E magari in pista saresti comunque andato meglio di quello col CBR 1000 RR che sul dritto mi levava pure la vernice e poi si piantava in mezzo alle ruote in curva.

[Devoti Fabio]

E magari in pista saresti comunque andato meglio di quello col CBR 1000 RR che sul dritto mi levava pure la vernice e poi si piantava in mezzo alle ruote in curva.

[Funkysonic96]

Io sono un ragazzo,quindi parlo per quello che penso e vedo.Non sono mai stato con le mani sul manubrio di una moto oltre il 5cc.Quindi non sò cosa possa dire guidarla,ma......la mia domanda è!

Serve veramente una naked 900cc???

[Devoti Fabio]

Io sono un ragazzo,quindi parlo per quello che penso e vedo.Non sono mai stato con le mani sul manubrio di una moto oltre il 5cc.Quindi non sò cosa possa dire guidarla,ma......la mia domanda è!

Serve veramente una naked 900cc???

Di fatto no, ma se c'è gente a cui piacciono perchè non venderle

Come non servono mano moto da 180 CV prese e mai portate in pista XD

Questione di gusti

[Funkysonic96]

Di fatto no, ma se c'è gente a cui piacciono perchè non venderle

Come non servono mano moto da 180 CV prese e mai portate in pista XD

Questione di gusti

E si.Quoto!

[Diablo]

Una naked 900cc serve se:

1 - Hai così tanti soldi da poterti pagare ogni multa ti arriverà a casa

2 - Hai un sacco di persone su cui scaricare la colpa e/o puoi dire che non eri tu a guidare

3 - Sei un manico con la moto tanto da riuscire a portarla al massimo della sua potenza anche in strade urbane / extraurbane

4 - Non hai pura di morire

5 - Ci andrai in pista

 

Tutti questi requisiti devono essere soddisfatti per far sì che una moto del genere SERVA a qualcosa. Altrimenti è solo una moto potentissima ma non sfruttata.

[Funkysonic96]

Una naked 900cc serve se:

1 - Hai così tanti soldi da poterti pagare ogni multa ti arriverà a casa

2 - Hai un sacco di persone su cui scaricare la colpa e/o puoi dire che non eri tu a guidare

3 - Sei un manico con la moto tanto da riuscire a portarla al massimo della sua potenza anche in strade urbane / extraurbane

4 - Non hai pura di morire

5 - Ci andrai in pista

 

Tutti questi requisiti devono essere soddisfatti per far sì che una moto del genere SERVA a qualcosa. Altrimenti è solo una moto potentissima ma non sfruttata.

Tante di queste cose valgono anche per tutte le altre moto.Anche NON naked.

[Devoti Fabio]

Altrimenti è solo una moto potentissima ma non sfruttata.

E su questo non vedo cosa ci sia di male

[Diablo]

Ricordando sempre che la mia visione è quella di un ragazzino, che sta faticando non poco per trovare un lavoro del cacchio, per avere anche POCHISSIMI soldi suoi, ecco cosa c'è di male:

 

C'è di male, che sono soldi BUTTATI quelli spesi su una moto che non girerà mai al massimo delle sue possibilità.

Sono soldi BUTTATI quelli spesi per avere 180 CV e poi viaggiare ai 130 km/h perché il limite è quello.

Sono ALTRI soldi BUTTATI quelli spesi per un missile in grado di spararsi i 245 km/h quando umanamente è solo un fastidio andare a quella velocità, causa aria, instabilità ecc ecc

 

Perché alla fine, è sempre un discorso di Soldi. Forse voi lavorate, avete un bel posticino fisso (o quasi) che vi da uno stipendio medio al mese e con cui potete spendere un po' di più per la moto che volete (attenzione, non vi sto dando dei ricchi sfondati, vi sto dando delle persone lavoranti che quindi possono dire di potersi mettere via qualcosa a fine mese). Ma IO, che conto i 5 euro e faccio attenzione, trovo decisamente sprecati quei 4000 euro in più che costa un 1000cc non sfruttato rispetto ad un 600cc tranquillo.

 

Ecco cosa c'è di male IMHO! xD