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Forza Motorsport 4


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qui da me arriva a mezzogiorno e mezza :(

 

so che a molti di voi non interesserà minimamente dato che state già giocando (dannati xD) ma ecco un video di uno stand turn 10 alla gara di Petite Le Mans (Road Atlanta) in cui pubblicizzano forza 4 =)

 

http://www.youtube.com/watch?v=cHIwdM2Txmo&feature=related

Modificato da Spirit89Crusher

http://s18.postimg.org/6tmj7hswp/firma.png

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Sono addormentato duro... ieri sera fino alle 3.20 sono stato con FM4 e il Turbo S ( ed è da stamattina alle 8 che sono in ufficio):

 

 

CHE DIRE:

Il fanatec è a dir poco sensazionale e la pedaliera del g27 con l'adattatore funziona a dovere!!! i sottosterzi ci sono ma non sono più così catastrofici come nel 3.. i sovrasterzi sono recuperabili tanto quanto dovrebbero essere (Ho preso lo Z4M e giuro che mi sembrava veramente di guidare la mia auto!!!).

Il senso di velocità è stato a sua volta incrementato e portato a livelli adrenalinici più conformi alla realtà, e SPECIALMENTE dipendendi dal corpo vettura (con la sesto elemento ai 200 mi sentivo ancora perfettamente OK, facendo la stessa velocità con la punto EVO mi sembrava di volare).

 

la ripartizione della frenata (forse grazie al freno duro del g27) è diventata Mooolto più credibile ed ora si arriva al bloccaggio solamente se si pinza a fondo (come è giusto che sia).

 

le vibrazioni e i piccoli saltellamenti dell'auto durante il sottosterzo (dipendendi dalle micro perdite di aderenza della gomma anteriore d'appoggio) sono riprodotti in un modo MAI COSI' REALISTICO IN NESSUN GIOCO (e quando dico in nessun gioco non mi riferisco alle sole console), l'impronta Pirelli c'è e si vede.

 

FINALMENTE il volante dona un incredibile feeling (nello stile di GT5) e ho la netta sensazione di poter superare i miei tempi con il pad (non subito ma dopo 1 o 2 settimane di continuo uso senz'altro).

 

OSSERVAZIONI:

Con la difficoltà al massimo mi sembra (mia impressione) che gli avversari del computer siano più scarsi in curva (rispetto al 3), ma mediamente molto più veloci in rettilineo!! in tutte le gare che ho fatto le auto del computer avevano molto più motore (forse per via del fatto che sono attivi i potenziamenti anche per loro) ma perdevano decine di metri nelle curve.. specie se in successione.

 

 

UN PICCOLO NEO:

Ho notato per caso un piccolo neo del quale vorrei discutere con voi... provate ad andare nel gioco libero (giro veloce), prendete la ferrari FF e scegliete una pista qualsiasi...

 

Una volta scesi in pista iniziate ad eseguire un burnout circolare facendo sgommare l'auto (meglio ancora se lo fate sull'erba dove l'auto sgomma più facilmente), in questo modo l'auto, durante il burnout, si dovrebbe inclinare leggermente mostrando la fiancata e la ruota anteriore.

Beh dovreste notare che le gomme posteriori sgommano all'impazzata mentre quelle anteriori sono FERME! FERMEE! ma nelle specifiche non c'è scritto che la FF è 4WD???? la cosa non torna!!

Posso capire che abbia un differenziale che ripartisce la coppia maggiormente al posteriore ma non è possibile una ripartizione 100 - 0 (specialmente nell'auto di serie), le ruote anteriori.. specialmente sull'erba.. dovrebbero iniziare a loro volta a sgommare.. . BUG????

http://www.etecna.it/UserFile/Image/FirmaIbizaZetone.jpg
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daaaa io vado a prendere la mia collector alle 16!!!!!

http://www.lusogamer.com/live/alan_wake/gamercard_nxe_compact/VelvetSlash90.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

giocando: Forza Motorsport 4, TESV: Skyrim

aspettando: AC:Revelations, Mass Effect 3, GTA fiVe

LOL is the way

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<a href="http://live.xbox.com/it-IT/member/VelvetSlash90" target="_blank"><img src="http://card.josh-m.com/live/mondo/VelvetSlash90.png" border="0" class="linked-sig-image" /></a>

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lo sto giocando in inglese (essendo in america) da ieri sera, è qualcosa di pauroso. E poi Jeremy Clarckson è perfetto. Domanda, nella versione italiana c'è il doppiatore ufficiale di Jeremy Clarckson? Per intenderci, quello che lo doppia nelle puntate di Top Gear?

 

 

nono, c'è clarkson sottotitolato!

 

In realtà c'è Jezza sottotitolato solo nella sequenza introduttiva, ma con mio sommo dispiacere nella modalità autovista c'è uno sconosciuto che parla :acc: E non è neanche il doppiatore di Top di discovery channel per intenderci...

 

Disastro...

http://img716.imageshack.us/img716/2275/25944v.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/1223/ilw1.jpg

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In realtà c'è Jezza sottotitolato solo nella sequenza introduttiva, ma con mio sommo dispiacere nella modalità autovista c'è uno sconosciuto che parla :acc: E non è neanche il doppiatore di Top di discovery channel per intenderci...

 

Disastro...

 

Jeremy Clarckson nell'autovista c'è. Bisogna selezionare l'ingranaggio di Top Gear che solitamente è sul muso delle auto per sentirlo parlare.

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

Instagram: unlimiteddave

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è la terza volta che lo chiedo...mi potete dire quanto spazio occupa sull'HD ?

 

Il secondo disco è circa 2 GB e qualcosa. Il primo sinceramente non ho guardato...

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

Instagram: unlimiteddave

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Sono addormentato duro... ieri sera fino alle 3.20 sono stato con FM4 e il Turbo S ( ed è da stamattina alle 8 che sono in ufficio):

 

 

CHE DIRE:

Il fanatec è a dir poco sensazionale e la pedaliera del g27 con l'adattatore funziona a dovere!!! i sottosterzi ci sono ma non sono più così catastrofici come nel 3.. i sovrasterzi sono recuperabili tanto quanto dovrebbero essere (Ho preso lo Z4M e giuro che mi sembrava veramente di guidare la mia auto!!!).

Il senso di velocità è stato a sua volta incrementato e portato a livelli adrenalinici più conformi alla realtà, e SPECIALMENTE dipendendi dal corpo vettura (con la sesto elemento ai 200 mi sentivo ancora perfettamente OK, facendo la stessa velocità con la punto EVO mi sembrava di volare).

 

la ripartizione della frenata (forse grazie al freno duro del g27) è diventata Mooolto più credibile ed ora si arriva al bloccaggio solamente se si pinza a fondo (come è giusto che sia).

 

le vibrazioni e i piccoli saltellamenti dell'auto durante il sottosterzo (dipendendi dalle micro perdite di aderenza della gomma anteriore d'appoggio) sono riprodotti in un modo MAI COSI' REALISTICO IN NESSUN GIOCO (e quando dico in nessun gioco non mi riferisco alle sole console), l'impronta Pirelli c'è e si vede.

 

FINALMENTE il volante dona un incredibile feeling (nello stile di GT5) e ho la netta sensazione di poter superare i miei tempi con il pad (non subito ma dopo 1 o 2 settimane di continuo uso senz'altro).

 

OSSERVAZIONI:

Con la difficoltà al massimo mi sembra (mia impressione) che gli avversari del computer siano più scarsi in curva (rispetto al 3), ma mediamente molto più veloci in rettilineo!! in tutte le gare che ho fatto le auto del computer avevano molto più motore (forse per via del fatto che sono attivi i potenziamenti anche per loro) ma perdevano decine di metri nelle curve.. specie se in successione.

 

 

UN PICCOLO NEO:

Ho notato per caso un piccolo neo del quale vorrei discutere con voi... provate ad andare nel gioco libero (giro veloce), prendete la ferrari FF e scegliete una pista qualsiasi...

 

Una volta scesi in pista iniziate ad eseguire un burnout circolare facendo sgommare l'auto (meglio ancora se lo fate sull'erba dove l'auto sgomma più facilmente), in questo modo l'auto, durante il burnout, si dovrebbe inclinare leggermente mostrando la fiancata e la ruota anteriore.

Beh dovreste notare che le gomme posteriori sgommano all'impazzata mentre quelle anteriori sono FERME! FERMEE! ma nelle specifiche non c'è scritto che la FF è 4WD???? la cosa non torna!!

Posso capire che abbia un differenziale che ripartisce la coppia maggiormente al posteriore ma non è possibile una ripartizione 100 - 0 (specialmente nell'auto di serie), le ruote anteriori.. specialmente sull'erba.. dovrebbero iniziare a loro volta a sgommare.. . BUG????

 

no semplicemente è un videogioco e non è la realtà anche se la vuole simulare

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Jeremy Clarckson nell'autovista c'è. Bisogna selezionare l'ingranaggio di Top Gear che solitamente è sul muso delle auto per sentirlo parlare.

 

Ma provando con la 458 sul motore e areodinamica parla questo sconosciuto... Non e' sicuramente Jeremy !

http://img716.imageshack.us/img716/2275/25944v.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/1223/ilw1.jpg

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Appena presa e scartata la collector, molto bello lo steel box, ma nell'art book potevano almeno mettere delle foto vere, invece per alcune auto hanno messo le foto in game :D

 

Peccato dover aspettare fino alle 18...

 

Per chi ha mandato la mail ai turn10 per le macchine in regalo: vi è arrivata comunicazione via mail? Vi siete trovati le macchine da scaricare?

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quale email??? come si fa ad avere altre auto gratis???

 

Bisogna spedire via mail la foto dello scontrino del preorder della collector con su scritta la tua gamertag e come oggetto della mail mettere la tua gamertag, dovrebbero regalarti la unicor per forza 3 e due macchine per forza 4, se leggi 3/4 pagine indietro troverai il link per al sito di forza

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no semplicemente è un videogioco e non è la realtà anche se la vuole simulare

 

 

Si, ma in FM3 (che pure lui è un videogioco) i 4WD sgommavano con le 4 ruote... per questo mi sono insospettito :rolleyes:

Modificato da Serrus
http://www.etecna.it/UserFile/Image/FirmaIbizaZetone.jpg
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Bisogna spedire via mail la foto dello scontrino del preorder della collector con su scritta la tua gamertag e come oggetto della mail mettere la tua gamertag, dovrebbero regalarti la unicor per forza 3 e due macchine per forza 4, se leggi 3/4 pagine indietro troverai il link per al sito di forza

 

 

solo per la collector ??? allora nulla, io ho preso la normale...

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