Io è rarissimo che modifichi le marce. Abitualmente modifico gli angoli delle ruote, la potenza frenante (e sulle Porsche anche il bilanciamento, così da avere il muso più "pesante" e dargli maggiore direzionalità, visto che avendo il motore a sbalzo il muso è piuttosto leggero) e delle volte il differenziale; se serve anche l'altezza da terra, ma è raro.
In questa gara, però, anche io mi ero incaponito e dopo un paio di tentativi e rischio lancio del pad, mi è venuto in mente di dargli più allungo con le marce. Per fortuna era la soluzione giusta.