[Gran Turismo 5]

sara' un caso ma ora GT TV funziona.Peccato che la maggior parte dei video siano a pagamento... vorrei proprio vedere quanti utenti siano disposti a sborsare 2,99 euro a video...

Ma GT TV in pratica a che serve? Ancora non sono riuscito a capirlo.

[Gran Turismo 5]

Tranquillo che ci sono parecchi che giocano col volante, e non credo che nessuno sa come aiutare quell'utente visto che chiede " io ho tolto tutti i controlli della trazione ecc... però tipo se parto da fermo con una macchina parecchio potente tipo una SLS AMG 571 cv, non sgomma succede anche a voi??"

Ora a me non sembra che ci voglia una laurea per rispondere , bastava prendere una SLS e vedere se sgommava. Ecco perchè ho scritto quelle cose nel post di prima che tu hai evidenziato

Certo non lo metto in dubbio, ma come abbiamo visto in 200 pagine di thread la maggior parte gioca con il pad. Sicuramente quella parte che usa il volante non sa dare una risposta, dato che non gli pesa il cul.. Pardon, il sedere, per rispondere.

 

EDIT: Uscita la patch 1.03 che implementa i danni meccanici solo per le gare online. Bella cazz..

[Gran Turismo 5]

Guarda che ci sono utenti, come KB24 che fanno domande sul gioco e nessuno gli risponde (ormai ha postato la domanda varie volte) e guarda caso come ho fatto una critica a GT si sono svegliati tutti per rispondermi " ma non è vero, non ci vedi, vai a giocare a FM. Ora non è che vi scaldate tanto perchè siete rimasti delusi anche voi e non volete ammetterlo ?Se così non è allora rispondete a quei poveretti che postano domande sul gioco e nessuno li pensa, ad uno ho dovuto rispondere io sul fatto che non gli funzionava la frizione e non ho nemmeno il gioco

Devi sapere che anche le critiche si fanno in modo costruttivo e nel rispetto dei pareri altrui, poi qui 3/4 degli utenti che hanno una PS3 hanno anche una X360 con FM annesso (compreso me) quindi i paragoni mi sembrano abbastanza leciti, non c'è bisogno di uscirsene con frasi che non hanno ne filo e ne segno (quello in grassetto) anche perchè siamo arrivati tutti quanti, insieme, alla conclusione che GT5 non è quel capolavoro che ci hanno promesso ma un ottimo titolo. Evidentemente qualcuno si è scaldato perchè qualcun'altro ha voluto 'forzare' le sue idee su tutti quanti, non curandosi delle decisooni altrui (senza fare nomi).

Per quanto riguarda la discussione dell'utente da te citato, non ti sarà passanto in mente che nessuno sa come aiutarlo? Non ti sarà passato in mente che la metà degli utenti qui giocano con il pad (compreso me)? Non ti sarà passanto in mente che la maggior parte degli utenti che giocano con il volante ne hanno uno diverso? Anche questo bisogna considerare.

 

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Non attaccarti a tutte le piccolezze perchè è inutile, a me pare che a 0.30 l' interno dell' auto sia migliore in GT così come appare (imho nettamente) già 0.05, per le scritte invece è impossibile fare un paragone preciso visto che la telecamera in Forza è più vicina, dire quindi che per questi motivi (non del tutto fondati come detto) i modelli di Forza 3 sono migliore mi pare una bella forzatura (smentita anche per esempio a 0.33). Rimane comunque il fatto che ognuno è libero di pensare quello che vuole, però sti confronti hanno stufato visto che ormai si posta per fare paragoni o screditare il titolo invece che di parlare di cose concrete (i giochi sono così e quindi non si può cambiare nulla), se avete il gioco allora divertitevici (perchè non è un titolo noioso alla fine) e parlatene altrimenti cambiate discussione. Grazie.

 

 

PS: solo un piccolo accenno al fattore danni, si è parlato tanto male di quelli in GT 5 ma anche Forza non è che sia poi così simulativo, come dimostra il video, uno che si schianta ad alta velocità non vede partire l' alettone e gli specchietti oltre a trovarsi il cofano come se fosse stato trattato con la smerigliatrice, questo però è un limite delle nostre console che dovremo portarci dietro ancora per molto, è impensabile di vedere deformazioni realistiche visto che ci vuole una potenza di calcolo notevole

 

 

 

Mapo, tu hai speso decine di ore sulla personalizzazione della livrea mentre io ne ho spese 0 (perchè in un raging game voglio correre in macchina e non giocare con un programma di grafica), a te quindi può dare fastidio questa cosa mentre a me non pesa per nulla (anche perchè corro con la visuale interna e difficilmente vedo i replay, alla fine è una questione di gusti ma farla pesare come una grave mancanza mi pare un' esagerazione.

Concordo su tutto, soprattutto per l'ultima parte. In un gioco di simulazione a me interessa correre, se voglio le scritte fighe e le tette sul cofano mi compro un NFS. Naturalmente sono pareri personali.

Comunque qui penso che si sia finalmente arrivati alla conclusione che FM3 e GT5 si equivalgono, chi piu chi meno nei rispettivi campi ma sicuramente non sono simulatori di guida al 100%.

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Vi lascio con un immagine curiosa e divertente, un blooper: nella pista di Tokyo è presente un manifesto virtuale in cui si pubblicizza un gioco chiamato Yakuza 3. Peccato che nel frattempo pare siano usciti anche il 4 ed il 5, ulteriore conferma che questo gioco di Polyphony ha avuto una gestazione piuttosto lunga eh? Considerando poi che quella pista è stata una delle prime ad essere realizzata...

 

CUT

Un Easter Egg arrivato in ritardo.

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io mi dedichero' piu' in avanti agli ori delle patenti(specie alla S ho 8 bronzi e 2 argenti),oa mi godo le gare....

 

tu online ci sei?facciamo un bel raduno porca zozza...che stiamo aspettando?

Certo che ci sono, ma non ho il microfono purtroppo.

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c'e' poco da fare,gt5 trasmette piacevolissime sensazioni di guida,sento proprio scalpitare i cavalli delle auto,si percepisce il peso,l'aderenza delle gomme sull'asfalto..per quello che mi riguarda la poliphony ha fatto un gran lavoro..altro che 5 anni di lavoro mandati a puttane...

Eh sì, GT5 ha battuto tutti i record sia positivi che negativi. Alla lista credo che ormai si sia aggiunto anche quello delle peggiori bestemmie, molti tempi per l'oro (patenti e Eventi Speciali) sono veramente improponibili.. Non sto nemmeno al 30% del gioco e gia ho tirato giu tutto il paradiso, ora non so piu cosa dire.

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be',pero' passare di tanto intanto da quella interna delle premium a quella interna delle standard nn e' cosi traumatico.Altra cosa,la maggior parte degli eventi(diciamo un buon 70%)li farai con le premium...poi ao...decidi tu,io ti sto solo consigliando....

Io invece il cambio non lo faccio quasi mai, infatti quando uso le Standard gioco sempre con la visuale con il tachimetro in basso al centro (non ricordo come si chiama). Ormai con la visuale dall'esterno non ci riesco piu a giocare.

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ma che paccone ragazzi le auto premium oltre a essere poche hanno il 90% la guida a destra , ma cribbio capisco le jappo ma quelle europee tipo peugeot non mi va giu, ma le standard cacchio neanche i cerchi ci posso cambiare.....

Eh lo sappiamo. Purtroppo questo GT5 è molto nazionalista quindi molte auto premium hanno la guida a destra, ineffetti potevano anche implementare una funzione sul concessionario per farti scegliere se comprare un'auto con guida a destra o una con guida a sinistra, ma va bhe, meglio poco che nulla. Purtroppo per le auto Standard non possiamo farci nulla, pochissime funzioni rispetto a quelle Premium. :l

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Ragazzi, un consiglio da esperti! ho iniziato da poco la carriera, precisamente stò partendo da " principiante " quella con la Sunday Cup per intenderci, la mia domanda è.. mi conviene potenziarmi la " micra " all'ennesima potenza ( yeeeah ) oppure spendo i soldi più in là? altra domanda

 

quando incontro le modalità

 

- japanese classic

- fr challenge

- world classic car

 

devo affrontare quelle modalità con la macchina adatta?

Se non sbaglio la Sunday Cup è quella dove può gareggiare qualsiasi auto no? Bene, saltala, tanto fra un po prenderai una macchina usata allo stesso prezzo della Micra ma molto piu potente (se ne trovano con un po di pazienza) quindi non ti conviene pompare la Micra e spendere soldi inutilmente.

Per la seconda domanda stessa risposta, vai al mercatino dell'usato e prendi una buona auto a poco (soprattutto per la WCC) e magari per andare sul sicuro montaci qualche stupidaggine. Infine per la Japanese Classic nulla di particolare, vai sul concessionario e compra la prima Civic che vedi e senza montarci nulla vai sul sicuro.

Pero se hai appena cominciato ti consiglio di iniziare con gli Eventi Speciali perchè ti fanno capire un po la meccanica del gioco e impegnandoti poco ricevi molti crediti ed esperienza.

[Gran Turismo 5]

Ma sta benedetta GT TV perche' non funge?Ogni volta che ci entro riscontro problemi e nn trovo nessun video.Forse nel territorio europeo non e' ancora attiva?

Eppure in una rece italiana ne hanno parlato molto bene,quindi l'hanno provata...mah.......

Pensa che io non l'ho ancora aperta (nonostante ho il gioco da prima del D1), e non so minimamente a cosa serve.

 

Comunque su vari siti in tutto il mondo è comparso il primo video che mette a confronto l'intelligenza artificiale di GT5 con quella di FM3:

 

http://www.youtube.com/watch?v=vu1FtHEC3So...player_embedded

 

Ancora non ho testato bene l'IA di GT5 ma si vede chiaramente che si portano ancora dietro il solito trenino brasiliano.

[Gran Turismo 5]

No sul serio Efore, ma cosa non capisci di preciso nei miei messaggi? Che diavolo di senso ha postare ad ogni pagina la foto di una macchina dicendo "oh questa è presa para para dalla versione PSP :ph34r: " o "eeeei guarda che questa è presa da gt4 e fa schifoooooo :ph34r: ". Semplicemente per me è del tutto inutile, superfluo e sterile. La gente entra qui per parlare tranquillamente del gioco, non per vedersi ribadito più e più volte un difetto appurato ed analizzato molto tempo fa. E ora mi sono stancato con 'sto OT

Ma si infatti, chiudiamola qui. Ognuno ha le sue opinioni, bisogna rispettarle, come bisogna rispettare chi vuole criticare il gioco.

[Gran Turismo 5]

Evidentemente non mi sono spiegato bene: se mi posti un'immagine ogni giorno per continuare a ribadire ed evidenziare un difetto che già si sa dall'alba dei tempi io lo considero semplicemente inappropriato e sterile ai fini della discussione. Poi se qualcuno vuole parlare delle singole macchine non glielo neghiamo di certo, ma figurati. A me sembra semplicemente assurdo che si continui questa crociata contro un difetto di GT5.

Scusa ma tutte queste immagini al giorno dove le vedi? Non capisco il motivo perchè un utente che vuole postare un'immagine di una macchina Standard non debba essere trattato allo stesso modo di un utente che posta l'immagine di una macchina Premium. Se uno vuole aprire una parentesi lo faccia pure, non vedo perchè ci debba essere il divieto di critiche su questo. Chi non vuole commentare/leggere non lo faccia, è inutile accanirsi dato che, per l'ennesima volta, il thread si chiama 'Gran Turismo 5' non 'Thread sui pro di Gran Turismo 5' o viceversa. Stessa cosa vale per qualsiasi altro gioco.

[Gran Turismo 5]

Perchè attualmente si postano le immagini solo per ribadire la netta differenza grafica che c'è tra i due tipi di macchine. Inserire una foto di una macchina e questa faccina " " mi sembra semplicemente ridicolo, oltre che del tutto inconcludente ai fini del discorso. Abbiamo già appurato il problema cinque pagine fa. Non sarebbe meglio tornare a parlare del gioco?

Vabe va lasciamo perdere che stiamo finendo OT. Dico semplicemente che se qualcuno vuole parlarne può farlo tranquillamente, non vedo perchè accanirsi in questo modo su una certa persona. Anche se è stato ripetuto in 20 pagine a te cosa importa? Se arriva un novizio e vuole parlare di questo che facciamo? Gli e lo neghiano?

[Gran Turismo 5]

Bene, dato che ci sono 800 macchine standard pensi di inserire giornalmente una foto di tutte al solo fine di confrontarle (molto accuratamente, dato quanto vi impegnate nel trovarle) con le versioni ps2 e psp del gioco? Ma secondo voi ai possessori del gioco quanto può interessare se una FIAT Punto ha 300 pixel in meno rispetto ad una Ferrari? Ma sul serio che motivo c'è di postare un'immagine al giorno per ribadire un difetto già appurato almeno 10 pagine fa? Io penso che la gente, leggendo "Gran Turismo 5" nel titolo del topic, entri qui dentro perchè si aspetta di parlare di TUTTI gli aspetti del gioco, e non un (IMHO) sterile confronto grafico continuo tra questo e quell'altro gioco.

Ma infatti nessuno sta confrontando nulla, sto solo dicendo che il titolo del thread si chiama 'Gran Turismo 5' quindi lascia spazio a tutte le discussioni possibili su questo game, se qualche utente vuole postare una foto della sua macchina standard e aprire una parentesi sulla resa grafica non vedo perchè non dovrebbe farlo, anche questo può essere un motivo per discutere civilmente.

 

sbaglio o le patenti sono piu' facili da ottenere rispetto ai prequel????No perche' ricordo benissimo che al primo GT faticai parecchio per prenderle tutte,ora ne ho prese gia' 5(su 6 ) in un lampo,oltretutto portandomi a casa parecchi ori/argenti al primo tentativo...

Le hanno quindi un po' semplificate o sono diventato io un fenomeno nel corso degli anni?

Altra cosa,che visuale usate?io da quando ho messo il gioco nella console ho sempre utilizzato quella dentro l'abitacolo..e vi diro'.... ho quasi la sensazione che se dovessi giocare con ad esempio quella esterna nn otterrei i risultati avuti fin'ora...

Sinceramente non so, l'ultima volta che ho giocato GT4 è stato un bel po di anni fa però forse siamo noi che ci siamo 'abituati' al genere dei racing game. Comunque io con le auto Premium uso sempre la visuale cokpit (penso che ormai sia d'obbligo ) mentre per le Standard uso quella con il tachimetro in basso al centro dello schermo (non ricordo come si chiama).

 

Comunque rinnovo la mia domanda:

Qualcuno è riuscito a prendere quei benedetti oro nell'Evento Speciale AMG con l'SL (la prima macchina che ti fanno usare)? Io ci provo praticamente dal day-one, avrò fatto la seconda prova una 50ina di volte e nada, arrivo sempre a 1-2 secondi di ritardo dall'oro e non riesco proprio a capire dove sbaglio. ._.

 

 

[Gran Turismo 5]

Ora voglio sapere da te che senso ha postare le foto di auto non premium. Aggiunge qualcosa di costruttivo al topic o serve soltanto per continuare a ribadire dopo pagine e pagine che questo tipo di auto non è fatto come si deve? Ma non pensate che forse l'abbiamo già capito da quando è uscito il gioco? Ma parlate del gioco in sè che altro, sinceramente mi pare molto più sensato.

Ha senso perchè 800 macchine su 1000 sono standard, quindi ognuno ha il diritto/dovere di postare una foto della propria macchina, non solo macchine premium. Io ho una Zonda standard, perchè non potrei postare un foto per discutere della macchina in sè e/o della sua resa grafica? Come ho già detto nessuno mi obbliga a fare il contrario, se voglio postare una foto la posto, se voglio commentare i suo pregi li commento, se voglio commentare i suoi difetti idem. Questo è costruttivo perchè il thread si chiama 'Gran Turismo 5' quindi posso tranquillamente parlare di tutto ciò che riguarda il gioco (sempre nei limiti del regolamento). Mi sembra che fino ad adesso abbiamo parlato/discusso civilmente e ognuno ha esposto i suoi elogi e le sue perplessità circa GT5. Perchè aggrapparsi ad una richiesta che non ha senso? Se qualcuno vuole postare qualche foto e avviare un discorso civico sulla resa grafica di una macchina non premium non capisco perchè non possa farlo. Se ti da fastidio, non leggere.

[Gran Turismo 5]

la Veyron

Anche, anche.. Ineffetti me ne ero scordato. La Bugatti tra le Standard, ma come si fa dai.

 

E tu mi spieghi che senso ha continuare a postare foto di auto ogni 10 minuti? No credimi lo voglio proprio sapere. Secondo me serve solo ad infiammare gli animi, tutto qui. Quindi direi che è proprio ora di finirla.

Se vuole postare una foto può farlo tranquillamente, non mi pare ci sia un divieto che neghi il contrario, o sbaglio? Non penso voglia flammare dato che ormai siamo arrivati alla conclusione che GT5 è un must have per chi ha una PS3 (dato che non c'è concorrenza) ma sicuramente non è IL simulatore di guida per eccellenza che ci hanno promesso. Magari potremmo organizzare una bella classifica illustrata delle macchine più 'pacche' di GT5, solo a scopo informativo e di riflessione.

 

Comunque tornado IT: Qualcuno è riuscito a prendere quei benedetti oro nell'Evento Speciale AMG con l'SL (la prima macchina che ti fanno usare)? Io ci provo praticamente dal day-one, avrò fatto la seconda prova una 50ina di volte e nada, arrivo sempre a 1-2 secondi di ritardo dall'oro e non riesco proprio a capire dove sbaglio. ._.

[Gran Turismo 5]

io ho vinto 3-4 auto standard che sono bruttine,altre ti assicuro che sono piu dettagliate e belle da vedere...

Idem. Per esempio ieri sono andato al mercato dell'usato e ho trovato una Zonda del 2000, inutile dire che l'ho comprata, e tutto sommato non era malaccio anzi.. Solo che certe macchine premium se le potevano davvero risparmiare, come la Volvo (l'unica che c'è nel concessionario), ma dico io, perchè non dare spazio a macchine come la Zonda invece di inserire premium queste macchine inutili che sicuramente nessuno comprerà mai? Bho.. Per ora l'unica macchina che mi ha fatto piacere trovare nel concessionario è stata la Shelby Cobra che sicuramente comprerò (levo le Ferrari, Maserati e Lamborghini anche perchè a rigor di logica si sapeva che sarebbero state premium).

[Gran Turismo 5]

Un rollio così esagerato lo smorzi con l'ESP, non con i sistemi antipattinamento. È un comportamento molto strano comunque, hai provato con altre auto a parità di impostazioni?

All'ESP ci ho pensato anche io, però di solito il vero 'lavoro' dell'ESP si dovrebbe vedere su terreni impervi e discontinui, invece qui stiamo parlando di asfalto dritto come un metro. Comunque domani farò un po di test su macchine differenti per vedere se è la stessa cosa con tutte anche perchè è molto strano, per esempio disattivando l'ESP in FM3 non si nota praticamente per niente il rollio, bho.

[Gran Turismo 5]

Se pattina molto una trazione anteriore è perchè entri troppo forte in curva e l'auto va per la tangente nel più classico dei sottosterzo. Se però parte il posteriore, allora entri comunque troppo forte e magari troppo frenato: l'auto si carica sull'anteriore, il sedere si alleggerisce, tu sterzi per fare la curva e il danno è fatto. Prova a guidare un pò più pulito, frenando qualche metro prima ed impostando la curva solo dopo aver mollato i freni.

Dovresti guidare col cambio manuale infine: se è l'automatico che sceglie la marcia in base al numero di giri, potresti ritrovarti con una marcia eccessivamente corta che trasmette troppa coppia alle ruote anteriori in fase di riaccelerazione in uscita portandole a slittare.

No no forse mi hai frainteso, non parlo ne di sovrasterzo ne di sottosterzo (non sono ignorante fino a questo punto). Ma parlo proprio di come sterza la macchina con l'antipattinamento off, per esempio prima stavo facendo un rettilineo e spostando poco poco la macchina verso destra ha cominciato a ondeggiare molto e non si rimetteva piu in assetto. Bho, sarà che gioco con il pad, ma ho notato una differenza abissale tra giocare con l'antipattinamento on e off.

[Gran Turismo 5]

Leggendo in giro sembra invece che i danni ci siano già, solo che ci vuole molta pazienza ed una vena distruttiva per rendere l'auto un cubetto di lamiere.

 

Con quali auto noti che pattinano parecchio Efore? Perchè tutto dipende dalla potenza e dallo stile di guida. Guidi col cambio manuale?

Ho provato con una Civic e gioco con un semplice pad con cambio automatico.

[Gran Turismo 5]

io da quanto avevo letto in giro i danni si sbloccano al livello 20 ._.

Sì? Comunque non capisco perchè per sbloccarli uno debba salire di livello, metterli direttamente come parte integrante del gioco no è.. Poi non è nemmeno realistico, cioè se io sono livello 1 e vado a schiantarmi con una Bugatti a 400 km/h contro un muro non mi faccio nulla, mentre se sono livello 40 sì.

Non voglio fare polemiche anche perchè GT5 mi sta piacendo tantissimo (decisamente anche piu di FM3) però ci sono delle cose che veramente mi danno fastidio. Poi per quanto riguarda le opzioni di guida oggi ho provato a giocare a 0 aiuti (solo le strisce per terra che personalmente le ritengo obbligatorie per non finire fuori pista) e l'ho trovato veramente tosto.. L'unica cosa che ho trovato di strano riguarda il controllo dell'autovettura, ma è possibile che con il pattimento disattivato le auto slittano così tanto? Ora io non guido (dato che ho 16 anni) però mi pare abbastanza irrealistico, cioè, delle volte sembra di giocare a NFS: Shift (non so se ho reso l'idea).

[Gran Turismo 5]

Due importanti notizie quest'oggi per tutti gli appassionati del simulatore di guida più famoso della consolle targata Sony. La Polyphony Digital ha pensato ad una bella trovata per tutti coloro prossimi al proprio compleanno: infatti grazie al proprio account PSN, che contiene nei dati registrati la data di nascita, nei giorni antecedenti l'annuale ricorrenza, il giocatore riceverà un messaggio dove si potrà leggere la presenza di un auto bonus regalata dal gioco; ovvi anche, gli auguri per un felice compleanno. L'auto che viene consegnata nel proprio garage virtuale, è un modello prodotto durante il proprio anno di nascita.

 

In ulteriore evidenza, e sicuramente questo interesserà agli appassionati, è la sbloccabilità del sistema di danni avanzato, dettaglio che fin dalle prime ore di gioco non è stato sicuramente ignorato dai giocatori. Gran Turismo 5 del resto, come in ogni suo capitolo, deve essere analizzato nel lungo periodo, dato che la Polyphony Digital, fin dall'uscita del gioco, ha sempre apportato migliorie. Nel dettaglio, questo sistema annunciato fin dai tempi dello sviluppo del titolo, comporta la possibilità di vedere la propria macchina subire danni sempre più gravi che possono portare dalla perdita di pezzi della carrozzeria fino a veri propri danni meccanici che possono limitare la nostra vettura.

 

Sarebbe consigliato arrivare con la propria macchina il più possibile integri, per evitare di spendere capitali nella manutenzione...ma per coloro che vogliono togliersi questo sfizio...ora potranno!

Cioè? Non ho capito una mazza. Con una prossima patch implementeranno queste due funzioni o sono già presenti nel gioco? Poi non ho capito sta storia dei danni, cioè, per sbloccare i danni che caspio si deve fare? ._.

Vabè passando oltre.. Voi a che punto vi trovate? Io sto giocando praticamente al passo con l'oro, penso che non sarò nemmeno a 1/5 del gioco però voglio prendere tutto senza passare più alle gare precedenti perchè mi scoccerebbe rifarle, soprattutto gli Eventi Speciali che pur essendo belli mi stanno facendo sclerare come un maiale.

Ora sto facendo il corso di guida AMG in principiante.. Ma quanto è dura prendere l'oro? Sono due giorni che ci sto provando nella seconda prova e finisco sempre con 1-2 secondi di ritardo e non so minimamente come fare per recuperarli.

[Gran Turismo 5]

anch'io usando il pad arrivo due secondi in ritardo su tutte le prove

Eh sì, prima di prendere un oro ci devo provare minimo 10 volte, sempre. ._.

Questa volta sul Nurburgring con quella cavolo di SL ci ho provato 20 volte (minimo) e ancora non riesco a prendere quel maledetto oro.

[Gran Turismo 5]

credo proprio di si....

qualcuno di voi e' riuscito a prendere l'oro negli eventi speciali Mercedes-AMG? oppure con quei polmoni di top gear?

Per quanto riguarda gli eventi speciali dell'AMG ci sto provando, per ora ne ho fatto solo 1, il primo della sezione principianti e mi sono completamente bloccato alla seconda prova che per me è quasi impossibile. Sarà che gioco con il pad ma è veramente tosta, lì per l'oro segna 1.21.0 ma io il massimo che sono riuscito a fare è stato 1.22.8 .. E' una giornata che ci sto provando, niente da fare, sotto l'1.22.5 non scende, inutile.

Per quanto riguarda gli eventi di Top Gear non sono molto difficili, piu che altro ci devi prendere un po la mano, soprattutto per la seconda prova con l'Elise, basta cercare il tempo giusto per combinare frenata/accelerazione e cercare i punti giusti per sorpassare e lo fai. Nel Top Gear ho quasi finito, mi manca solo la prova Esperto e ho concluso.