Zack9283

Grande, infatti altro dettaglio non da poco quello del non capire le mescole delle gomme!!!

Mi trovi d'accordo al 100% però è vero anche che nella realtà un'idea di quanto durino le gomme i team c'è l'hanno, poi ci sono le variabili, ma qui è proprio a scatola chiusa.Anche a me piace l'idea di impostare una strategia che so tipo al 15esimo giro su 28 entro ai box cambio gomma e per finire la gara monto le slick medie ma dovendo tirare come un matto per recuperare posizioni le finisco prima del previsto e mi rimane la scelta se fare gli ultimi giri arrancando o se entrare, pit veloce gomme soft e via di giri record, stupendo solo a pensarlo. Però tutto ciò non è realizzabile perché di base non sappiamo quanto durano le rispettive mescole e quindi si parte dal lato dei bottoni mettendo mescole che ti garantiscono sicuramente di coprire i giri rimanenti. Io sinceramente le prove libere le uso per trovare l'assetto giusto da qualifica e da gara anche perché giocando su aiuti "reale" e IA al 90% non mi rimane molto tempo per capire quanti giri fanno le 3 mescole di slick...

Nel campionato GT3 grosso modo quanto durano le gomme nelle 3 diverse mescole!?ovvio che ogni tracciato ha i suoi consumi ed anche lo stile di guida fa la sua parte, ma come capite quali usare per fare una strategia di gara ottimale!? Come unica soluzione mi vengono in mente i long-run nelle prove libere ma così facendo diventa eterno un weekend di gara... In condizioni di asciutto con gare al 100% e sosta obbligatoria parto sempre con le medie per paura di dover fare una sosta di troppo ma magari riuscirei anche con le soft cosa che mi permetterebbe molti più giri veloci... Certo che un valore approssimativo della durata degli pneumatici potrebbero anche aggiungerlo così almeno ci si fa un'idea no!?

Si beh considero 2 giri in più quando calcolo il carburante, forse è quello...però non poter togliere quell'avviso è una bella rottura di balle

Un bug oppure un errore mio!? Mi capita in alcuni eventi, tipo quelli dove puoi scegliere Audi r8 bac mono catheram o McLaren che su 8 giri totali di gara al 6 mi dica sosta ai box prestabilita, io non ho impostato nessuna sosta, nessun avversario ovviamente ci va e nemmeno io ne sento il bisogno né con il carburante ne con le gomme, capita solo a me!?se qualcuno sa che togliere questo avviso abbastanza invadente alla destra dello schermo batta un colpo

Mi sono divertito parecchio con quella macchina, ci ho messo un po' per trovare l'assetto base giusto poi però mi ha regalato grandi momenti, appena ti distrai un attimo sei finito...bastava aprire il gas qualche metro prima del dovuto e via per campi

Esatto, come dice fabioprince funziona proprio così, nelle mail sono presenti contratti per cambiare categoria e le proposte vanno in base ai risultati ottenuti durante il campionato e credo anche negli eventi ad invito. Ci sono ragazzi che alla seconda stagione hanno già avuto l'invito per la 24h di Le Mans altri invece non ancora...

Si risolti, tutto un altro gioco nonostante già prima fosse davvero gradevole, ora ci siamo!!!!

Che spettacolo questo video, complimenti!!!!!

Anch'io dopo 12 anni di xbox sono passato al pc da agosto scorso, comunque sono soddisfatto anzi contento direi, strano offre svariate opportunità ed alla fine non credo sia un risparmio giocare su pc visti i pochi titoli che meritano davvero, per ora ho un monitor full HD e giro a 1080p ma non escludo di tornare su console, sono molto indeciso, per ora va bene così visto che mi piace l'idea di fare anche video editing. Al massimo terrò il mio pc per tutto il resto quando non ce la farà più...le console rimangono comunque più comode per giocare secondo me. Fine OT.

Io con un pc da circa 800 non riesco a farlo girare nemmeno ad alto, colpa sicuramente della non ottimizzazione, dovrei cambiare scheda video anche se questo è l'unico gioco che non mi permette di impostare su Ultra i parametri. Gioco tutto a medio ma già così ti assicuro che merita parecchio!!!

Comunque il bug delle gomme causa non poche madonne, faccio a fatica la pole con la lotus '86 a zolberg, inizia la gara, già stesso assetto la macchina si guidava malissimo, mi dico vabeh provo ad andare avanti, al 7 giro su 10 inizia a piovere, risultato, unico cretino ad andare ai box per cambiare gomme, tutti gli altri in pista a girare, risultato, ultimo e ritirato ai box perché tra le altre cose la macchina era inguidabile anche con le gomme rain...

Ti arrivano le mail con le proposte e tu accetti quella che preferisci!!!!anch'io stavo x fare lo stesso errore poi fortunatamente ho visto che stavo sbagliando, comunque ragazzi credo che per ottenere l'obiettivo di difendere il titolo per più anni consecutivi bisogna per forza prima o poi rifare lo stesso campionato, o forse mi sbaglio io e non ho capito bene...

Si in effetti l'ho notato anch'io, magari è così anche nella realtà oppure sentiamo questa differenza a causa del diverso feeling con le auto, dove spingiamo al limite andiamo più forte dove invece non riusciamo siamo più in difficoltà contro una IA che invece spinge sempre uguale.Io con la Ford Capri turbo mi diverto parecchio ma non riesco a spingere sempre al limite e infatti a 80 navigo tra i primi, con la McLaren GT3 dove ho capito bene come guidarla e riesco a spingere forte sempre a 80 è troppo facile. Penso comunque che se aggiungessero il blocco alla difficoltà in base al campionato senza doverlo modificare ogni volta sarebbe una miglioria molto ben accetta, ma va più che bene anche così anzi...

L'avevo messa a 90 la IA perché nel campionato GT3 che sto facendo a 80 avevo la pole con 2 secondi sul secondo (scusa il gioco di parole) e mi ero dimenticato di abbassarla, per il prossimo round ho già rimesso 80...Te cosa avevi ritoccato nell'assetto per migliorare la guidabilità?

Ho notato che in decelerazione ha tanto sottosterzo e provo a risolvere diminuendo la % del differenziale in decelerazione appunto, poi ho lavorato su molle sospensioni e quant'altro e sono riuscito a migliorare la situazione ma in accelerazione se spingo mi giro e doso il gas gli avversari mi tamponano!!!!A Sonona hai vinto!? Io con difficoltà a 90 ero ultimo provo a 80, comunque grazie proverò il tuo stile di guida e ti saprò dire. Quindi se non ho capito male tu la curva la fai già col piede sul gas!?!?!?

Usando aiuti reali alcune auto li hanno altre no, la Ford MkIV ad esempio non ne ha nessuno...comunque alla fine quel round l'ho abbandonato perché ero ultimo con 3 secondi su quello davanti a me e dopo 3 giri sono andato in testacoda...proverò a girare un po' in singolo per allenarmi!!!

Oggi la prima grande batosta da questo titolo, Ford MkIV a Sonona, inguidabile, gioco col volante ed aiuti realistici, non ci cavo i piedi con l'assetto, mi scivola da tutte le parti è appena sfioro l'accelerazione mi giro...qualcuno ha già guidato questo bolide, riuscite a domarlo!?

Diciamo che per mia esperienza non si sono mai colorate singolarmente le tre zone ma diventano verdi tutte insieme, non so se nelle categorie superiori si scalderanno singolarmente... Per scaldarle in fretta io le sgonfio ma su gare da 3 giri è comunque dura, io al max riesco a scaldarne alcune a metà del secondo giro e dico alcune perché dipende dalla pista...è l'unico sistema che ho trovato fino ad ora...Però io gioco al 100% della distanza di gara e di solito il minimo dei giri che ho trovato è 6. Bisogna capire se mettendo una percentuale minore del 100% il gioco considera un riscaldamento ed un consumo più accentuato in quanto simula o meno come se giocassi al 100%. Es: n F1 mettendo distanza di gara inferiore al 100% le gomme ed il carburante si consumano relativamente più in fretta proprio per simulare come se la gara fosse intera da 1ora e 30minuti...

Continuando a gareggiare ed ottenendo risultati...

Ah ok grazie mille

Ah ok scusa io invece purtroppo non posso farlo girare al massimo anzi, perché giri fluido sono con setting vari su medio...ma che razza di pc hai

Si hai ragione per non parlare poi della non ottimizzazione per i non possessori di Nvidia...spesso sull'asfalto vedo come dei piccoli flash bianchi come se stessero facendo una foto e quando salgo sui cordoli ho grossi problemi di tearing. Visti i problemi di gioventù speravo fossero un po' più lesti a rilasciare patch mentre ad oggi ne abbiamo soltanto una...meno male che tirando le somme è giocabile comunque. Avete mai guidato le Mercedes Classe A 4WD?! Non trovo il settaggio per regolare la ripartizione di potenza tra anteriore e posteriore, e poi ho notato che pur mettendo la campanatura molto sbilanciata (-3.0) la gomma in questione non si scalda di più internamente rispetto all'esterno cosa che invece dovrebbe accadere no?!

@fabioprince ciao fabio ti ho cercato su steam ma non ti ho trovato, che nick devo inserire? Oggi evento con le ford capri zackspeed...mamma mia il turbo lag...che figata sto gioco...mi sto divertendo parecchio, con queste auto poi hai un senso di cattiveria sotto il c**o che mi esalta ad ogni uscita di curva. I primi 3/4 giri a snetterton non riuscivo a stare in pista poi piano piano ci ho preso la mano. Per chi fosse ancora dubbioso prendetelo ragazzi, da grandi soddisfazioni se giocato con la voglia di imparare e applicarsi un pochino, credetemi io faccio pietà a fare gli assetti ma è il primo gioco di guida (non ho giocato ad Assetto Corsa) che alla minima modifica cambia già la sensazione di guida in pista.

In effetti anche io fatico a capire quando sono nel campionato e quando in eventi che comprendono 3/4 round...però è varia e alla fine piuttosto che la carriera che trovi in altri racing preferisco così...migliorabile questo è vero..