La nostra auto.

[IamoR]

Ci sono anche delle valutazioni di comodità da valutare: la Mito tra le 4 è quella più scomoda, date le 3 porte, la ridotta abitabilità posteriore e il baule abbastanza piccolo. Ovviamente anche a me piace come tipo di auto, però devo valutare anche altri fattori

Secondo me complessivamente la scelta migliore è la Bravo.

A KM 0 o aziendali se ne trovano a valanghe e la pagheresti la metà della Giulietta.

[Funkysonic96]

Qualcuno mi sa spiegare perchè la Subaru BRZ e la Toyota GT86 sono identiche?

[IamoR]

Qualcuno mi sa spiegare perchè la Subaru BRZ e la Toyota GT86 sono identiche?

Condivisione dello sviluppo.. non è una novità.. basta che vedi la Suzuki SX4 e la Fiat Sedici, per dirne un'altra.

[Marco D.]

Tra Bravo e Mito sceglierei la Bravo senza pensarci due volte.

Ricordo che la Mito altro non è che una Grande Punto camuffata, dunque la Bravo è di una categoria superiore e proprio la Giulietta sotto sotto è una Bravo (stesso pianale).

Comprendo che esteticamente la Mito attira, però la Bravo offre molto di più: lei è più macchina, la Mito è quasi una citycar.

[Funkysonic96]

Condivisione dello sviluppo.. non è una novità.. basta che vedi la Suzuki SX4 e la Fiat Sedici, per dirne un'altra.

A ok,è vero. Ma allora su cosa mi baso se sciegliere Suzuki o Toyota?

[IamoR]

A ok,è vero. Ma allora su cosa mi baso se sciegliere Suzuki o Toyota?

Mah, io direi più che altro sullo sconto che ti fa il concessionario se la prendi nuova.

Forse sull'usato per una questione di centri assistenza la Toyota perde meno valore nel tempo per la maggiore importanza del marchio.

[Edhelrog]

Secondo me complessivamente la scelta migliore è la Bravo.

A KM 0 o aziendali se ne trovano a valanghe e la pagheresti la metà della Giulietta.

Infatti è delle 4 è quella che mi attira di più: giusto per sentire che aria tira sono andato in concessionario e senza neanche sedermi al tavolo del venditore l'offerta era un Bravo nell'allestimento più bello (24.000 € circa) offerta a 19.000

[IamoR]

Infatti è delle 4 è quella che mi attira di più: giusto per sentire che aria tira sono andato in concessionario e senza neanche sedermi al tavolo del venditore l'offerta era un Bravo nell'allestimento più bello (24.000 € circa) offerta a 19.000

Guarda, secondo me nuova non ha senso.

Se guardi su Autoscout noterai che a KM 0 costa poco più di 10000€. Un bell'affare considerando l'ottima auto che è.

[Funkysonic96]

Mio padre ha avuto la Bravo per 5 anni e non è rimasto assulutamente deluso dell'acquisto,perchè ha affrontato bene 150000 km senza tanti fastidi. Se la compri,ti consiglio di prenderla con l'allestimento sport e i cerchi neri-grigi,poi il colore spetta a te(blu maserati è spettacolare).Con questo allestimento cambia totalmente faccia ed è molto più sportiva.Poi rimane ovviamente una bella auto anche senza.

 

p.s: se la cerchi usata,la puoi trovare anche con il 1.9 da 150 cv,che adesso non fanno più. Ed un bel motore.

[RedAce#21]

Se non ti interessano le prestazioni e la guidabilità, ma sei felice se con un pieno fai 1.000 km, allora punterei su una 1.6 MJ con cerchi da 16". Altrimenti dovrebbe essere divertente la 2.0 MJ da 165 cv, magari con allestimento Sport e cerchi da 18" (occhio che devi davvero amare le auto per avere quei cerchi).

Mi accodo ai consigli sul prenderla km 0.

 

La Giulietta è però un altro mondo se ti piace guidare.

[Ospite mike198]

volevo un informazione,qualcuno sa darmi delle delucidazioni riguardanti l offerta degli ecoincentivi per la panda gpl della fiat,tutti gli sconti devo essere apportati al prezzo o e' gia scontata?

[eclisse]

volevo un informazione,qualcuno sa darmi delle delucidazioni riguardanti l offerta degli ecoincentivi per la panda gpl della fiat,tutti gli sconti devo essere apportati al prezzo o e' gia scontata?

 

L'unica motorizzazione della Fiat Panda che rientra nei criteri per l'assegnazione dell'incentivo è la 0.9 TwinAir Turbo Natural Power, per la quale lo sconto ammonta a circa 2.000 €.

Poi ti consiglio di informarti in concessionaria perchè da quello che so i fondi stanziati dallo stato sono già finiti (erano pochissimi), però la Fiat ha deciso di integrare gli incentivi statali con un altro sconto di pari entità fino alla fine di marzo.

[Marco D.]

Edhelrog come consigliano anche gli altri utenti, converrebbe acquistare una Bravo a km 0, con il 1.6 MJT da 120 cv, ben adattabile ed economo.

Se badi alla sostanza potresti anche optare per l'interessante Chevrolet Cruze 2.0 turbodiesel da 163 cv che di listino fa circa 19.000€, davvero sotto la media.

[Stf199]

Nel mio computer avevo ancora delle foto della Grande Punto che aveva mio fratello,e ho deciso di postarle per farvela vedere.

http://i50.tinypic.com/sdd72s.jpg

http://i45.tinypic.com/2q38zs2.jpg

http://i48.tinypic.com/znu8bc.jpg

[Marco D.]

La Ferrari è il marchio più forte del pianeta, è persino davanti a Google e Coca Cola.

Secondo la Brand Finance, sarebbe seguito da Toyota, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Porsche, Hyundai e Renault.

 

Dove sono le tanto blasonate Bmw e Audi? Forza Ferrari

Modificato 20 Marzo 2013 da Marco D.

[UnlimitedDave]

La Ferrari è il marchio più forte del pianeta, è persino davanti a Google e Coca Cola.

Secondo la Brand Finance, sarebbe seguito da Toyota, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Porsche, Hyundai e Renault.

 

Dove sono le tanto blasonate Bmw e Audi? Forza Ferrari

 

Per curiosità sono andato sul sito della Brand Finance e mi sono ritrovato davanti una classifica un po' diversa.

 

http://brandirectory.com/league_tables/table/auto-50-2013

 

Si può vedere anche quella del 2012 cliccando nell'apposita casellina.

In quella globale al primo posto ho trovato Apple seguita da Samsung.

[Granbrakko]

Per curiosità sono andato sul sito della Brand Finance e mi sono ritrovato davanti una classifica un po' diversa.

 

http://brandirectory.com/league_tables/table/auto-50-2013

 

Si può vedere anche quella del 2012 cliccando nell'apposita casellina.

In quella globale al primo posto ho trovato Apple seguita da Samsung.

 

Quello é il valore economico del marchio, Marco intendeva il valore di immagine. Ferrari è al vertice, avevo letto anche io quella notizia.

[UnlimitedDave]

C'è un link per poterla vedere?

[Granbrakko]

C'è un link per poterla vedere?

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/topnews/2013/02/18/Ferrari-marchio-piu-forte-mondo_8267862.html

 

É stata riportata anche da un po' di giornali. Alla fine non stupisce, la Ferrari é la massima espressione dello status symbol per eccellenza, la macchina. Sta al mondo dell'auto come la pizza sta al mondo del cibo.

[UnlimitedDave]

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/topnews/2013/02/18/Ferrari-marchio-piu-forte-mondo_8267862.html

 

É stata riportata anche da un po' di giornali. Alla fine non stupisce, la Ferrari é la massima espressione dello status symbol per eccellenza, la macchina. Sta al mondo dell'auto come la pizza sta al mondo del cibo.

 

Ci credevo e infatti non mi stupisco, è che mi sarebbe piaciuto vedere una vera e propria classifica per semplice interesse personale.

[Marco D.]

Cose da pazzi:

mentre procedevamo di sera in autostrada (non ero io al volante ed era buio fuori), un camion con luci spente si immette all'improvviso in carreggiata e invade la corsia di marcia.

Grazie ai riflessi del guidatore che evita prontamente sterzando e controsterzando e anche grazie all'auto in questione, una Mercedes molto recente, tutto finisce bene in quanto l'auto rimane incollata alla strada nonostante andavamo sui 130 km/h se non di più.

 

Se fossimo stati in un auto piccola o comunque normale a quest'ora non so che fine avrei fatto.

Modificato 22 Marzo 2013 da Marco D.

[RedAce#21]

Se non aveste avuto l'ESP probabilmente sarebbe finita peggio. E un testacoda in autostrada e in piena notte non lo auguro a nessuno. Meno male che non è successo niente.

[Marco D.]

Girando in rete ho scoperto che la Ferrari ha dichiarato dei dati troppo ottimistici sul peso della 458 Italia.

Nei test effettuati da importanti riviste, è risultato che il peso a secco di tale supercar è di 1528 kg, altro che i 1380 kg sbandierati.

Quindi il peso è ben superiore rispetto a quello della F430, che ha fatto segnare come peso a secco 1474 kg (la Scuderia 1421).

Modificato 25 Marzo 2013 da Marco D.

[RedAce#21]

Saranno un po' troppo ottimisti i 1421 della Scuderia? Quale rivista ha pesato l'Italia?

[Marco D.]

RedAce quelli della F430 e Scuderia non si discostano molto dal dichiarato, mentre quelli della 458 Italia sono un'esagerazione. Capisco che con i sedili in carbonio e i cerchi forgiati il peso diminuisce, ma fino a 1380 kg.

La rivista dovrebbe essere "Auto" da quel che ricordo, inoltre anche un altra ha fatto registrare un peso superiore ai 1500 kg:

Ferrari 458 Italia