La nostra auto.

[RedAce#21]

...e finalmente la mia nuova Bravo è arrivata! L'ho ritirata stamattina, ma non ho potuto usarla molto, solo una 50ina di km per testare che tutto fosse in ordine.

L'impressione iniziale si è confermata, la vettura va bene, è morbida come taratura delle sospensioni, silenziosa e comoda. Oggi ho solo potuto provare il cruise control, una vera manna dal cielo per chi come me è un "distratto" sui limiti di velocità.

Sui consumi ancora non mi pronuncio, ma stando al trip computer dovrebbero attestarsi sui 17 km/l.

 

Ed ora 3 foto appena scattate:

 

http://img11.imageshack.us/img11/5274/09052009159.jpg

 

http://img301.imageshack.us/img301/8297/09052009160.jpg

 

http://img13.imageshack.us/img13/1940/09052009161.jpg

Modificato 9 Maggio 2009 da RedAce#21

[M4rco]

Red dal tuo voler glissare sul colore, pensavo fosse molto peggio invece non è brutta così. Per quanto riguarda il resto sono curioso di sentire le tue impressioni, la cosa buona per te penso sia il cruise control di cui mi so parzialmente pentendo di non averlo ordinato.

[RedAce#21]

Mi dicono tutti la stessa cosa sul colore, evidentemente vi ho spaventati a dovere!

Il cruise lo puoi sempre aggiungere secondariamente sai? Vedrai che si potrà fare, ma considera che da me le strade non sono molto trafficate e potresti persino usarlo su una statale, memtre da te è un inferno e quindi o fai il GRA alle 5 di mattina oppure non saprei quando lo potresti usare (ovviamente se usi spesso l'autostrada il discorso cambia).

 

Ora mi sono venuti in mente i tuoi cerchi, speriamo che per l'inizio della settimana ti arrivino: conoscendomi li tempesterei di telefonate, non è assolutamente il modo di trattare un cliente che acquista una vettura nuova!

[Bonzo]

Mi dicono tutti la stessa cosa sul colore, evidentemente vi ho spaventati a dovere!

 

Sì, infatti, credevo fosse più giallognola, invece così che tende quasi al grigio metallizzato non è niente male. Meglio così

[Kaktus Jack]

Bella la nuova Bravo Red !

Anche il colore dal "vivo" sembra molto più interessante di quanto avrei creduto

[RedAce#21]

Vi ringrazio per i complimenti! Magari tra oggi pomeriggio e domani faccio qualche foto agli interni, davvero ben fatti e curati. Non voglio inimicarmi nessuno, ma ho potuto osservare molto bene e da molto vicino quelli di due sue dirette rivali: Opel Astra e BMW Serie 1. Riferendomi solo agli interni posso dire che sono migliori per scelta dei materiali quelli della Bravo, perchè nel primo caso l'abitacolo è molto freddo e nel secondo le plastiche dure tradiscono una certa trascuratezza che proprio non si addice alle belle auto di Monaco.

Modificato 9 Maggio 2009 da RedAce#21

[Kaktus Jack]

Concordo sugli interni...ho avuto anche io le stesse impressioni su Astra e 1er

[oli93]

red quanto l'hai pagata chiavi in mano?

Modificato 10 Maggio 2009 da oli93

[RedAce#21]

L'auto costava 12.500 €, meno 3.500 per la mia Corsa. Sono stato fortunato nella valutazione della mia vecchia auto, non credevo di superare i 3.000 €...

Modificato 10 Maggio 2009 da RedAce#21

[Bonzo]

L'auto costava 12.500 €, meno 3.500 per la mia Corsa. Sono stato fortunato nella valutazione della mia vecchia auto, non credevo di superare i 3.000 €...

 

Un prezzone O_O

[RedAce#21]

Sì, mi è andata davvero bene. Anche perchè oltre al chilometraggio basso, ha il pacchetto Distinctive che già di per sè è ricco più il clima automatico e il cruise control. Se poi vi piace pure il colore, allora direi che ho fatto tombola!

[Spartuzzo]

Bella macchina Red, trovo che la Bravo sia una delle macchine meglio riuscite della Fiat assieme a Grande Punto e 500. Non riesco però a capire bene quale sia il colore: è come questo o è diverso?

Modificato 11 Maggio 2009 da Spartuzzo

[M4rco]

Ritirata oggi pomeriggio (circa 2 ore fa) e già nascono i primi problemi Appena presa ho notato che il finestrino destro non andava, riportata in officina hanno dovuto lavorarci un pò (hanno portato dentro un' altra GP dicendo che gli serviva a verificare i cablaggi) e me l' hanno ridata funzionante attribuendo la colpa ad un connettore staccato, faccio qualche centinaio di metri e scopro che il finestrino già non rifunziona più (in officina andava) ma non ho potuto riportargliela perchè hanno chiuso quando sono andato via, a questo punto devo tornarci domani mattina per farla controllare Per quanto riguarda la macchina invece non posso dire nulla, per ora ho fatto solo 16 km (il tragitto dalla concessionaria a casa) in mezzo al traffico, spero di riuscire a provarla meglio nei prossimi giorni (anche se dovrò stare attento essendo ancora nuova).

 

La Bravo è davvero molto bella nera e rossa metallizzata, ma in generale ha una linea gradevole, anche se ci sono dei particolari che la possono rendere assolutamente bellissima, come il cerchio da 18" ed il doppio terminale di scarico a fetta di salame. Peccato che siano optional presenti solo sul pacchetto Sport, che di per sè non ha venduto molto dunque è difficile trovarne una fra l'usato.

 

La Sport l' ho vista oggi mentre ritiravo la mia, modello diesel da 150 cv a Km 0 (immatricolata ad ottobre 2008) e costava 19.900 €, non ho fatto caso al terminale di scarico mentre per il colore mi pare fosse rossa come nella foto, nel complesso non mi dispiaceva.

 

 

PS: il cerchio montato era il 17", a memoria mi pare avesse i 225/45 ma potrei sbagliare (non sul diametro del cerchio però).

[Bonzo]

Ritirata oggi pomeriggio (circa 2 ore fa) e già nascono i primi problemi Appena presa ho notato che il finestrino destro non andava, riportata in officina hanno dovuto lavorarci un pò (hanno portato dentro un' altra GP dicendo che gli serviva a verificare i cablaggi) e me l' hanno ridata funzionante attribuendo la colpa ad un connettore staccato, faccio qualche centinaio di metri e scopro che il finestrino già non rifunziona più (in officina andava) ma non ho potuto riportargliela perchè hanno chiuso quando sono andato via, a questo punto devo tornarci domani mattina per farla controllare Per quanto riguarda la macchina invece non posso dire nulla, per ora ho fatto solo 16 km (il tragitto dalla concessionaria a casa) in mezzo al traffico, spero di riuscire a provarla meglio nei prossimi giorni (anche se dovrò stare attento essendo ancora nuova).

Se ci pensi è una quisquilia, anche se capisco che su una macchina nuova possa rodere non poco

 

Complimenti comunque, qualche foto?

[M4rco]

In se è una cosa di poco conto, se consideri tutto quello che mi stanno facendo passare (quasi 20 giorni per il cambio dei cerchi, un intervento immediato al vetro che però ha ottenuto solo un effetto momentaneo) allora il mio entusiasmo non è che sia alle stelle, i miei in passato (decenni fa) hanno avuto vari problemi con le Fiat a tal punto che mia madre diceva "mai più una loro macchina". abbiamo provato a ridargli fiducia ma pare che le cose non siano cambiate molto (almeno a giudicare dall' inizio) quindi in futuro mi sa che mi rivolgerà all' estero (non credo che la situazione con Alfa e Lancia sia tanto distante essendo praticamente la stessa casa).

 

 

 

PS: per le foto vedo se riesco a rimediare nei prossimi giorni, considerando che non ho macchine fotografiche digitali salvo quelle integrate nel cellulare allora non aspettatevi grandi risultati

[VIPERFRITZ]

Vi presento la mia nuova amante!!

Ritirata la settimana scorsa per godere di questa prima settimana di passione assieme.

 

Questo l'allestimento:

 

 

335i Coupè

Colore: Saphirschwarz Metallizzato

Pelle: Dakota Saddle Brown

Versione: Attiva (Sedili sportivi, Cruise control, Sospensioni sportive M, pacchetto retrovisori esterni, Adaptive light control, Modanature in alluminio, sensore pioggia e accensione automatica fari)

-: Navigatore Professional (il massimo per chi come me adora non solo l'auto ma anche la multimedialità)

-: Sistema Hi-Fi Professional Logic 7 (per chi come me adora anche la musica, specialmente in uno spazio ottimale per l'ascolto come l'auto)

-: PDC Posteriori (abbinati al Nav ci si incanta a guardare lo schermo!!)

-: Interfaccia USB per iPod (davvero comoda per chi ha iPhone/iPod, si comanda e naviga tutto sullo schermo tramite iDrive!!)

-: Antifurto (che penso prossimamente di integrare con altri strumenti)

-: Active steering (questo è l'unico accessorio a cui ci si deve abituare. In città è impressionante per la sua comodità d'uso, e su strada scorrevole persino meglio del logitech di Gran Turismo. Si riescono a fare tutte le manovre praticamente senza incrociare le braccia!!)

 

Per ora abbiamo percorso assieme 650 km...sono sempre troppo pochi!!

Comunque eccovi le foto di presentazione della mia Turby.

Purtroppo sono fatte un pò di fretta in una gitarella al mare, alla ca..., e lei era già sporca.

 

http://img110.imageshack.us/img110/1479/92179723.jpg

 

http://img110.imageshack.us/img110/9624/73076031.jpg

 

http://img110.imageshack.us/img110/4458/47095378.jpg

 

http://img110.imageshack.us/img110/4137/95113013.jpg

 

 

Temevo per un'attenuazione del rumore rispetto al modello precedente, invece mi ha persino stupito in positivo.

In particolare all'accensione emette un rumore agli scarichi divino...impossibile non innamorarsene :rolle: ...bisognerebbe poterla accendere stando fuori!!

Poi è suadente tanto al minimo quanto quando le si schiarisce la gola.

 

Premetto che in questa prima settimana non l'ho strapazzata.

 

Mi son mantenuto come da rigore (e da libretto) sempre al di sotto dei 4500 giri e non superando mai i 160 (per fortuna che non ho dovuto fare dell'autostrada). Lo so che in teoria sono già rodate, specialmente i motori, ma preferisco che tutte le parti meccaniche si assestino a dovere, per aver la coscienza pulita!

 

Considerando che già così la sensazione era grandiosa (e Pio credo possa confermarlo :jj: ) non oso pensare quando potrò permettermi di farla ululare sino ai 7000 in un'unica spinta.:prega:

 

Considerando poi che sono abituato ai naftoni (l'ultima auto che guidavo nei mesi scorsi era un Mercedes E 270...) a 4000 mi veniva da cambiare già istintivamente , che la spinta mi sembra già clamorosa...invece sono solo a metà del gioco, e il meglio deve ancora venire... :prega:

[Granbrakko]

Bellissima Viper *.*

 

 

Lei o l'A4 sono le più belle della fascia di prezzo. Complimenti anche per l'allestimento, bellissimo

 

 

Sisi, se avessi l'età e il dinero ci farei più di un pensierino

[oli93]

davvero bella da comprare.

[Spartan 2]

Non so che dire Viper. Veramente. Quell'auto è un sogno, ma razionale. Un songo molto reale. Davvero complimenti. Unica cosa che non avrei preso è l'Active Steering: non so come sia sulla 3, ma sulla 5 i primi tempi mio papà ha grattato il posteriore più volte contro il muro del Garage.

Per il resto eccezionale, forse il colore della pelle non è da 10. Ma una macchina così la guiderei anche verdina con pallini rossi e viola.

[Dannny]

Veramente un modello stupendo, sia fuori che, e soprattutto dentro. Bellissimo il colore della pelle :loving:

Quanto ti è venura a costare?

[VIPERFRITZ]

Non so che dire Viper. Veramente. Quell'auto è un sogno, ma razionale. Un songo molto reale. Davvero complimenti. Unica cosa che non avrei preso è l'Active Steering: non so come sia sulla 3, ma sulla 5 i primi tempi mio papà ha grattato il posteriore più volte contro il muro del Garage.

Per il resto eccezionale, forse il colore della pelle non è da 10. Ma una macchina così la guiderei anche verdina con pallini rossi e viola.

 

Per me è un sogno si.

Considera che è da 2 anni che ho cominciato seriamente a pensare di metterci le mani sopra.

2 anni fa me ne sarei tornato a casa contento già con un 320.

 

Poi un mio amico mi fece ascoltare la divina sinfonia del 6 cilindri in linea BMW.

 

Così mi dissi che a quello dovevo arrivare...così mi misi in testa il 325.

Poi però, l'idea di avere un motore depotenziato...sapevo mi avrebbe riempito la testa di rimpianti.

Così cominciai a prendere in seria considerazione il 330.

 

A due mesi dall'acquisto (vi parlo di gennaio/febbraio) ero convinto ormai per il 330...poi andai dal concessionario...vidi che con un'aggiunta non clamorosa potevo mettere le mani sulla motorizzazione definitiva, un qualcosa che fino ad allora avevo covato solo in sogno,...così non ci pensai su 2 volte...dirottai il preventivo sul 335 (anche perchè alcune cose che volevo, come i cerchi da 19" diventavano di serie), naturalmente benzina, che il 6 cilindri in linea BMW diesel proprio non riesco a mandarlo giù!!

Con questa sapevo che non avrei più avuto rimpianti...e difatti così è stato!!

 

Ricordo tra l'altro che l'N54, il motore del 335, è stato nominato "Engine of the year" (assoluto, non di categoria) per ben due anni di seguito (2007,2008) nelle ultime due edizioni.

 

 

 

 

Riguardo l'Active Steering: non so cosa possa aver causato il tuo spiacevole incidente, visto che parli di situazione in garage... :??: ...comunque all'inizio anch'io ero dubbioso.

Poi, prendendoci confidenza ho imparato ad apprezzarne tutti i suoi pregi. In città in manovra sterzi con la punta delle dita.

Ma mi ha stupito in positivo ancor più quando si prende velocità, perchè rimane estremamente preciso, e permette manovre repentine con angoli di sterzata impensabili!!

Su qualsiasi altra auto saresti costretto ad incrociare le braccia 1-2 volte...con l'active Steering sembra invece di guidare una F1, insomma un'auto estremamente sportiva, con un raggio di sterzo ampio ottenuto con pochissima angolazione sul volante.

 

 

Riguardo la pelle: così come il resto dell'auto, cercavo un compromesso tra sportività ed eleganza. Quindi allo spoiler aggressivo e al fascione di plastica sul posteriore del pacchetto M, ho preferito la linea pulita dello spoiler normale e la linea cromata attorno ai finestrini, che con il nero imho rende moltissimo.

Per gli interni, sul nero le alternative praticabili erano poche. Scartati i colori ghiaccio o pseudo-grigio (non mi piacevano), il rosso (sportivo, ma molto acceso...finisce con lo stancare) e infine il creambeige (bel contrasto, ma anche questo stanca, e soprattutto si sporca con niente, perchè è beige anche nella parte bassa dell'auto...visto da degli amici e faceva un brutto effetto sporco!!)...alla fine ho optato per un colore che fosse al contempo originale, che sapesse coniugare e riprendere bene l'eleganza esterna del nero e che si mantenesse pratico ma al contempo non banale.

 

 

Veramente un modello stupendo, sia fuori che, e soprattutto dentro. Bellissimo il colore della pelle :loving:

Quanto ti è venura a costare?

 

Grazie!

 

Da listino con gli optional scelti fa 60.000.

Scontata 53.000 (fortuna che avevano calato un pò le brache!!)

Modificato 12 Maggio 2009 da VIPERFRITZ

[RedAce#21]

Quante cose successe in così poco tempo!

 

Sono contento che ti sia stata finalmente consegnata l'auto M4rco, purtroppo certi problemini ce li devi mettere in conto, altrimenti ti dovresti rivolgere ad altre case spendendo però di più. Nel complesso però puoi ritenerti soddisfatto del tuo acquisto no? Aspetto con ansia un bel resoconto dei primi giretti, vedrei che dal punto di vista della guida e del motore non avrai che belle sorprese.

 

Viper congratulazioni piene per il tuo sogno che si avvera. Innanzitutto perchè hai comprato una coupè a benzina ed era ora che qualcuno capisse che certe vetture non possono essere limitate a 4.000 giri. Poi che dire del motore? 3.000 cc bi-turbo da 306 cv, si puù chiedere di più (non parlatemi di M3 che l'avrebbe pagata 20.000 € in più).

Davvero complimenti, è un sogno che si avvera e già questa cosa vale più di tutto il resto. Anche da te aspetto una minuziona descrizione di spinta, guida veloce e sensazioni emozionali: quella non è un'auto, è un capolavoro di ingegneria.

 

Spartuzzo, il colore è propio quello, ma alla luce naturale sembra più grigio metallizato per fortuna...

Lunedì ho fatto 110 km di ciclo misto (superstrada, statale e tornati) e devo dire che come immaginavo il meglio di sè lo dà a velocità costanti. Non si sente un rumore se non il rotolamento delle gomme (205 mm di battistrada si sentono in certe condizioni) ed è quasi preoccupante come a 110 km/h sembri di andare molto più piano e a 160 la vettura non si scomponga più di tanto. Il motore ha una buona ripresa in V, ma purtroppo gli ultimi due rapporti sono un pò troppo lunghi, quindi mi tocca tirare III e IV oltre 2.000 giri se non voglio ritrovarmi col motore morto a 1.200. Per il resto sono davvero soddisfatto, la media è stata di 17 km/l ed in V a 110 km/h supero di poco i 2.000 giri. Peccato per la taratura delle sospensioni eccessivamente morbida e per l'ESP non disinseribile, a volte entra con una facilità incredibile.

[Kaktus Jack]

Viper congratulazioni piene per il tuo sogno che si avvera. Innanzitutto perchè hai comprato una coupè a benzina ed era ora che qualcuno capisse che certe vetture non possono essere limitate a 4.000 giri. Poi che dire del motore? 3.000 cc bi-turbo da 306 cv, si puù chiedere di più (non parlatemi di M3 che l'avrebbe pagata 20.000 € in più).

Davvero complimenti, è un sogno che si avvera e già questa cosa vale più di tutto il resto. Anche da te aspetto una minuziona descrizione di spinta, guida veloce e sensazioni emozionali: quella non è un'auto, è un capolavoro di ingegneria.

 

Innanzitutto Complimentoni per l'Auto VIPER, una delle poche BMW di adesso che mi attraggono veramente insieme alla STUPENDA Z4 nuova (andatevela a vedere in concessionaria perchè è un capolavoro !)....Il motore scoprirai che è una cosa ancora più pazzesca di quanto puoi pensare e lo scoprirai quando potrai spingerla al massimo ! Ho avuto la fortuna di provarne una ed è una cosa incredibile (oltre ad avere un gran bel sound)

 

Secondo me è migliore anche di una M3...la differenza di prestazioni nonostante i 114 cavalli in più non è poi così marcata secondo me, inoltre la 3 Coupè normale è decisamente meno tamarra...

[TheFury87]

Purtroppo sono fatte un pò di fretta in una gitarella al mare, alla ca..., e lei era già sporca.

 

Benvenuto nel club delle auto nere

 

[85michy]

ecco la mia :rulez:

 

http://www.micheledigangi.it/mymini4.jpg