F1 Mondiale 2011

[chris993]

nuovo anno nuovo topic,come previsto,una testa è caduta,ovvero Chris Dyer,ma mi sembra una mossa stupida quella di trovare in lui il caprio espiatorio,in fondo quando si vince si vince tutti e quando si sbaglia dovrebbe essere la stessa cosa,dovrebbe...

[RedAce#21]

Anche perchè, leggendo i commenti relativi su Motorsportblog, sono venute fuori considerazioni interessanti. Nessuno è saltato nell'annus horribilis 2005 in Ferrari, nè quando Schumy colpì Villeneuve nel 1997 o spense il motore a Suzuka '98. Onestamente a certi livelli si vince insieme e si perde insieme come dici tu Chris, ma sapevate che anche Domenicali aveva pensato di dimettersi?

 

PS: ottima idea il topic 2011.

[RedAce#21]

Un paio di notizie: con l'anno nuovo è stato presentato il nuovo logo Scuderia Ferrari che prende il posto del precedente con il logo Marlboro.

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/2011ScuderiaFerrariLogo500x318_01.jpg

 

Inoltre una brutta notizia: è morto il progettista Derek Gardner, l'inventore della mitica Tyrell a 6 ruote.

[RedAce#21]

Vi segnalo un altro paio di notizie: è stata presentata la nuova livrea Lotus nero-oro sulla vettura 2010, in attesa della presentazione per la stagione 2011.

 

Continuano inoltre ad Abu Dhabi i test Pirelli per la prossima stagione. Oggi proveranno 6 ore dalle 18 alle 24, per simulare con le condizioni notturne e bagneranno artificialmente la pista per studiare le rain e le heavy-rain.

[RedAce#21]

Una notizia da Roma: il sindaco Alemanno rinuncia definitivamente all'idea di un GP a Roma. La decisione nasce dal fatto che non si potevano avere due GP d'Italia e fortunamente è prevalso il buonsenso. Rinunciare a Monza per un altro circuito cittadino mi avrebbe davvero fatto spegnere la TV.

 

 

[SOUNDERREGENT]

Una notizia da Roma: il sindaco Alemanno rinuncia definitivamente all'idea di un GP a Roma. La decisione nasce dal fatto che non si potevano avere due GP d'Italia e fortunamente è prevalso il buonsenso. Rinunciare a Monza per un altro circuito cittadino mi avrebbe davvero fatto spegnere la TV.

sicuramente la penso come te però monza è un circuito troppo vecchio e mal curato rispetto a gli altri, come minimo dovrebbero sistemare le tribune e il prato a bordo pista.

p.s. io eviterei di correrci per 2/3 anni per poterla ristrutturare. posso dire tutto questo perchè ci sono andato varie volte e pure perchè sfigura molto rispetto ad uno Spa o altri che sono sempre circuiti con della storia ma molto più curati.

Modificato 23 Gennaio 2011 da SOUNDERREGENT

[RedAce#21]

Quello che dici è vero, ma è tipico di noi italiani avere dei gioielli e non curarli. Speriamo che le amministrazioni locali e lo Stato lo capiscano, perchè se non sbaglio la F1 a Monza richiama 100.000 spettatori circa.

 

PS: Imola sta facendo la stessa brutta fine di Pompei, senza voler paragonare direttamente le due cose.

[Victor Cortez]

A proposito della prossima stagione, qualcuno sa dirmi dove poter guardare le gare in diretta su internet?

Il sito della rai da qui non funge

[RedAce#21]

Siete pronti?

 

Signori, ecco la 57° monoposto Ferrari: F150.

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/ferrari-f150-01/ferrari_nuova_01.jpg

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/ferrari-f150-01/ferrari_nuova_03.jpg

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/ferrari-f150-01/ferrari_nuova_07.jpg

Modificato 28 Gennaio 2011 da RedAce#21

[SOUNDERREGENT]

poco fa ho letto su internet che la red bull dovrebbe essere senzionata in quanto ha sforato il tetto massimo di budget (100mln di euro) di ben 60 mln; tutto questo è stato detto dall'ex presidente della FIA. :fischio:

[RedAce#21]

Non sapevo della sanzione, sai qualcosa di più?

 

Vi presento intanto il calendario delle presentazioni ufficiali delle monoposto 2011:

31/01: Sauber e Lotus Renault (circuito di Valencia)

01/02: Red Bull, Toro Rosso, Mercedes GP, Williams e Team Lotus (Circuito di Valencia)

04/02: McLaren Mercedes (Berlino)

07/02: Marussia Virgin Racing (Londra)

10/02: Force India (Circuito di Jerez)

 

Non si sa nulla sulla HRT F1 Team invece.

[RedAce#21]

Cominciamo allora con le presentazioni ufficiali.

 

Lotus Renault R31

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/lotus-renault-r31-01/renault_31.jpg

 

Sauber C30

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/sauber-c30/sauber_c30_10.jpg

 

Team Lotus T128

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/lotus-t128-01/lotus_t128_01.jpg

[Granbrakko]

Molto vintage la Lotus Reanult

[tylermets]

sicuramente la penso come te però monza è un circuito troppo vecchio e mal curato rispetto a gli altri, come minimo dovrebbero sistemare le tribune e il prato a bordo pista.

p.s. io eviterei di correrci per 2/3 anni per poterla ristrutturare. posso dire tutto questo perchè ci sono andato varie volte e pure perchè sfigura molto rispetto ad uno Spa o altri che sono sempre circuiti con della storia ma molto più curati.

 

guarda la fine che ha fatto imola con la ristrutturazione? lo ha preso nel c.... lasciamo monza come è che va più che bene e ringraziamo che ancora qualche gp lo disputano in europa...

 

le foto: la sauber come al solito è un orrore da guardare, sono svizzeri, le livree di lotus 1 e 2 (che tristezza) sono belle entrambe io preferisco il racing green al richiamo alla lotus sponsorizzata John Player Special.

[RedAce#21]

Anche a me piace di più la livrea verde-oro, ma su una Lotus stradale. In pista però la colorazione John Player fa battere il cuore e tornare agli esordi del mitico Senna.

[PACO_06]

le livree di lotus 1 e 2 (che tristezza) sono belle entrambe io preferisco il racing green al richiamo alla lotus sponsorizzata John Player Special.

 

Quotone

Modificato 31 Gennaio 2011 da PACO_06

[sixstrings]

Red Bull RB7

http://i.imgur.com/qFPsWl.jpg

 

Estrema a dir poco, praticamente è senza fiancate! Mi piace molto però.

Anche la Lotus Renault R31 sembra parecchio innovativa, ad esempio gli scarichi non sono a fondo vettura ma ai lati; dettagli R31.

Modificato 1 Febbraio 2011 da sixstrings

[RedAce#21]

La zona "Coca-Cola" è pazzesca, chissà se questa sarà l'ennesima interpretazione vincente di Newey.

 

EDIT: ecco le altre monoposto presentate oggi.

 

Williams Cosworth FW33

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/williams_02.jpg

 

Mercedes W02

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/mercedes-w02-02/mercedes_gp_w02_01.jpg

 

Toro Rosso STR6

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/tororosso_03.jpg

Modificato 1 Febbraio 2011 da RedAce#21

[SOUNDERREGENT]

La zona "Coca-Cola" è pazzesca, chissà se questa sarà l'ennesima interpretazione vincente di Newey.

scusami ma non trovo la zona coca-cola XD dov'è??? :mrgreen:

p.s. non è per correggerti ma sono proprio io che non la trovo, ma parli della red bull?

[RedAce#21]

Questa cerchiata è la cosidetta "zona Coca-Cola" perchè ha la stessa silhouette della bottiglia di vetro.

 

http://img545.imageshack.us/img545/2610/qfpswl.jpg

[SOUNDERREGENT]

ah ok non farci caso ma non avevo capito nulla ancora stavo cercando lo sponsor coca-cola XD

[RedAce#21]

Figurati! Anche io la prima volta ci ho messo qualche minuto a capire...

 

EDIT: vi segnalo questo video perchè dal minuto 2:37 potrete osservare il funzionamento della nuova ala mobile.

Modificato 1 Febbraio 2011 da RedAce#21

[RedAce#21]

Vi lascio i tempi dei test di Valencia. I primi sono quelli di Martedì, i secondi quelli di ieri.

 

01. S. Vettel Red Bull 2011 1:13.769 93 giri

02. N. Hulkenberg Force India 2010 1:13.938 71

03. G. Paffett McLaren 2010 1:14.292 91

04. P. di Resta Force India 2010 1:14.461 28

05. F. Alonso Ferrari 2011 1:14.553 97

06. K. Kobayashi Sauber 2011 1:15.621 68

07. J. d’Ambrosio Virgin 2010 1:16.003 71

08. V. Petrov Renault 2011 1:16.351 28

09. M. Schumacher Mercedes 2011 1:16.450 15

10. J. Alguersuari Toro Rosso 2011 1:17.214 19

11. R. Barrichello Williams 2011 1:17.335 77

12. N. Karthikeyan HRT 2010 1:18.020 45

13. N. Rosberg Mercedes 2011 1:19.930 9

 

01. Fernando Alonso Ferrari F150 1’13.307 108

02. Sebastian Vettel Red Bull-Renault RB7 1’13.614 43 0.307

03. Paul di Resta Force India-Mercedes VJM03 1’13.844 111 0.537

04. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes MP4-25 1’14.353 83 1.046

05. Robert Kubica Renault R31 1’14.412 104 1.105

06. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth F110 1’14.472 80 1.165

07. Nico Rosberg Mercedes W02 1’14.645 69 1.338

08. Timo Glock Virgin-Cosworth VR-01 1’15.408 34 2.101

09. Rubens Barrichello Williams-Cosworth FW33 1’16.023 50 2.716

10. Sergio Perez Sauber-Ferrari C30 1’16.198 42 2.891

11. Pastor Maldonado Williams-Cosworth FW33 1’16.266 29 2.959

12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari STR6 1’16.359 46 3.052

13. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari STR6 1’16.474 64 3.167

14. Mark Webber Red Bull-Renault RB7 1’17.365 17 4.058

15. Heikki Kovalainen Lotus-Renault T128 1’20.649 15 7.342

 

Alonso: "Sono soddisfatto del lavoro svolto. Martedì ci siamo concentrati soprattutto sulla funzionalità della vettura, per verificare che tutto fosse a posto, mentre nella seconda giornata abbiamo potuto approfondire un po’ di più la conoscenza del suo comportamento, anche in condizioni di carico differente di benzina. Abbiamo cercato di mettere a posto il sovrasterzo e di trovare delle soluzioni per combattere il degrado dei pneumatici sulla lunga distanza. La F150 si è dimostrata molto solida e ne siamo contenti. Solo in Bahrain, però, capiremo quanto siamo competitivi."

[PACO_06]

Intanto stamattina Massa si è fermato per problemi alla macchina, la barrichellizzazione sembra ormai completa

[RedAce#21]

Povero Massa. Certo è che dopo il mondiale 2008 perso per un soffio e la botta del 2009, si è un po' perso. Se poi ci mettiamo la figura barbina fatta nei confronti di Alonso nel 2010...