F1 Mondiale 2011

[Leonidas]

La gara di Monza è stata divertente solo quest'anno grazie al DRS, negli ultimi anni non si sorpassava più neanche lì.

Anche mettendo freni meno potenti gli spazi di frenata rimarrebbero minimi: nel '99 Zanardi fece un test con la Williams provando i famosi freni in acciaio, e i tempi sul giro erano praticamente identici a quelli fatti con freni in carbonio...più che altro dovrebbero essere carico verticale e coefficiente di attrito delle gomme a determinare gli spazi di frenata

Il TC come saprai bene ufficialmente non c'è, ma le vetture sono ugualmente stabili

 

Onestamente...questi discorsi ci sono sempre stati e lasciano il tempo che trovano, per me. Soprattutto ora che alla FIA hanno trovato la formula magica, non credo che faranno retrofront. Anche perché chissà quanti interessi ci sono a mantenere il regolamento tecnico così senza mai stravolgerlo...

 

Monza in realtà è stata una delle gare che potrebbe essere presa per esempio come fallimento del DRS.

Le Pirelli hanno dato più show alla gara di quanto abbia fatto il DRS.

Il duello tra Button, Schumacher ed Hamilton, che ha tenuto tutti incollati alla tv per piu di 20 giri, è stato il risultato della solita mercedes mangia gomme, tanto che Lewis, pur usando sempre il DRS sul rettilineo, non è mai riuscito con questo sistema a superare Michael che aveva una velocità di punta maggiore anche senza usare l'ala mobile posteriore.

Nemmeno a Melbourne funzionò molto mentre andò molto bene sia in Canada che in Turchia.

Come giustamente affermi, ormai non torneranno indietro visto che sono tutti contenti e l'opinione pubblica e i media sono ormai totalemente focalizzati sul DRS, ma il motivo principale del crescere dei sorpassi è dovuto principalmente alle Pirelli.

Anzi in qualche modo il DRS falsa le corse.

Basta vedere il Canada, quando Schumacher era buon terzo e teneva alla grande il ritmo di Webber dietro di lui che è riuscito a passarlo nel finale solo grazie al DRS.

Una volta finito davanti, Mark ha controllato agevolmente Schumacher considerando anche il missile che si ritrova sotto al sedere.

Senza DRS sarebbe tornato sul podio Michael Schumacher, ed era il valore reale di quella corsa.

[RedAce#21]

Libere 1 e Libere 2 a Suzuka. Button primo ed Hamilton secondo nella prima sessione, distacco sotto al decimo. Vettel terzo se ne prende quasi cinque. La prima Ferrari, quella di Alonso, quarta. Migliorano un po' le Ferrari nelle Libere 2, seconda e sesta. Button sempre davanti.

 

Libere 1

 

01. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m33.634s 20 giri

02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m33.725s + 0.091 18

03. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.090s + 0.456 22

04. Fernando Alonso Ferrari 1m34.372s + 0.738 24

05. Mark Webber Red Bull-Renault 1m34.426s + 0.792 25

06. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m34.937s + 1.303 23

07. Felipe Massa Ferrari 1m35.585s + 1.951 27

08. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m35.590s + 1.956 25

09. Michael Schumacher Mercedes 1m36.033s + 2.399 22

10. Vitaly Petrov Renault 1m36.370s + 2.736 18

11. Bruno Senna Renault 1m36.487s + 2.853 18

12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m36.700s + 3.066 21

13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m36.948s + 3.314 24

14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m36.949s + 3.315 22

15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m37.103s + 3.469 29

16. Nico Rosberg Mercedes 1m38.197s + 4.563 18

17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m38.331s + 4.697 11

18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m38.446s + 4.812 8

19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m39.168s + 5.534 10

20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m39.946s + 6.312 22

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m40.872s + 7.238 13

22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m41.019s + 7.385 24

23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m41.106s + 7.472 25

24. Narian Karthikeyan HRT-Cosworth 1m41.775s + 8.141 25

 

Libere 2

 

01. 04 Jenson Button McLaren-Mercedes 1’31.901 32 giri

02. 05 Fernando Alonso Ferrari 1’32.075 0.174 33

03. 01 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’32.095 0.194 35

04. 02 Mark Webber Red Bull-Renault 1’32.147 0.246 28

05. 06 Felipe Massa Ferrari 1’32.448 0.547 34

06. 07 Michael Schumacher Mercedes 1’32.710 0.809 26

07. 08 Nico Rosberg Mercedes 1’32.982 1.081 27

08. 03 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’33.245 1.344 26

09. 10 Vitaly Petrov Renault 1’33.446 1.545 36

10. 18 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’33.681 1.780 33

11. 19 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’33.705 1.804 25

12. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’33.790 1.889 36

13. 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’34.393 2.492 35

14. 09 Bruno Senna Renault 1’34.557 2.656 27

15. 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1’34.601 2.700 33

16. 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’36.038 4.137 33

17. 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’36.225 4.324 35

18. 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’37.123 5.222 14

19. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1’37.440 5.539 30

20. 25 Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’38.093 6.192 30

21. 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’38.387 6.486 16

22. 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1’38.763 6.862 36

23. 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1’39.800 7.899 24

24. 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’42.480 10.579 4

[Leonidas]

Non vorrei illudermi troppo... sul passo gara le lattine ci davano 1 secondo al giro.

[RedAce#21]

Dovremmo avere un quadro più completo sui passi dopo le Libere 3, ma ricordo male o Suzuka piace alla Ferrari?

[Paolino80]

ormai cosa piaccia alla Ferrari è un mistero ...

dovevano "piacerle" Spa e Monza e buona prestazione (per i mezzi a disposizione e con molto merito del pilota) in Italia di Alonso a parte, abbiamo visto come è andata. Dovevano piacerle le gomme più tenere in virtù di un comportamento più gentile con i pneumatici, e a Singapore abbiamo visto che le rosse le distruggevano più o meno come tutte le altre (se non di più). Ed in entrambi i casi si faceva riferimento a prestazioni promettenti su circuiti/gomme analoghe nel 2011.

Come dice Leonidas, prime libere a parte, temerei fortemente le RedBull che con le quintalate di carico aereodinamico generato direttamente dal corpo vettura potrebbero permettersi di fare le S, la curva Spoon e la 130R a velocità impensabili per tutte le altre vetture...

Modificato 7 Ottobre 2011 da Paolino80

[Leonidas]

Esatto.

Suzuka non piace per niente alla Ferrari visto che è una pista da carico elevato.

Proprio quello che ci manca oggi!

L'unica cosa che potrebbe aiutarci sono le mescole delle gomme, ma i miracoli non riescono sempre.

 

Poi continuo a vedere ottime notizie per la Ferrari, Pirelli infatti porterà le temute dure in India, quelle con cui ci hanno doppiato tutti in Spagna.

Dalla padella alla brace insomma per un grandioso finale di stagione nelle retrovie.

[RedAce#21]

Caspita ragazzi che ottimismo...

 

Libere 3

 

01. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m31.255s

02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m31.762s + 0.507s

03. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m32.122s + 0.867s

04. Fernando Alonso Ferrari 1m32.279s + 1.024s

05. Mark Webber Red Bull-Renault 1m32.401s + 1.146s

06. Felipe Massa Ferrari 1m32.429s + 1.174s

07. Michael Schumacher Mercedes 1m32.725s + 1.470s

08. Nico Rosberg Mercedes 1m32.878s + 1.623s

09. Vitaly Petrov Renault 1m33.058s + 1.803s

10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m33.424s + 2.169s

11. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m33.469s + 2.214s

12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m33.545s + 2.290s

13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.818s + 2.563s

14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.836s + 2.581s

15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m33.990s + 2.735s

16. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m34.321s + 3.066s

17. Bruno Senna Renault 1m35.389s + 4.134s

18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m35.651s + 4.396s

19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m36.327s + 5.072s

20. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m36.912s + 5.657s

21. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m37.938s + 6.683s

22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m38.011s + 6.756s

23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m38.355s + 7.100s

24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m41.097s + 9.842s

 

Vettel si prende l'ennesima pole, ma stavolta il distacco dal secondo non è eclatante: 9 millesimi fra lui e Button. Terza l'altra McLaren di Hamilton, poi a sorpresa Massa, che stacca comunque di appena 8 centesimi Alonso. Chiude Webber il sestetto, mostrando così una Red Bull, due McLaren, due Ferrari e poi la sua RBR. Incredibili le Renault ottava e nona.

 

Qualifiche

 

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’30.466

02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’30.475

03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’30.617

04. Felipe Massa Ferrari 1’30.804

05. Fernando Alonso Ferrari 1’30.886

06. Mark Webber Red Bull-Renault 1’31.156

07. Michael Schumacher Mercedes

08. Bruno Senna Renault

09. Vitaly Petrov Renault

10. Kamui Kobyaashi Sauber-Ferrari

11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’32.463

12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’32.746

13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’33.079

14. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’33.224

15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’33.227

16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’33.427

17. Sergio Perez Sauber-Ferrari

18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’35.454

19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’35.514

20. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’36.439

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’36.507

22. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1’37.846

23. Nico Rosberg Mercedes

24. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth

[chris993]

complimentoni a Vettel per il titolo, ma ancora una volta grandissima gara di Button,eccezionale in tutto il weekend,ne è valsa la pena di alzarsi presto oggi...

[RedAce#21]

Sì, direi proprio complimenti a Button. Vettel ha vinto, ma oggi è arrivato terzo grazie alle performance della sua monoposto, perchè sia lui che Hamilton si son finiti le gomme senza essere in grado di gestirle. Ottimo quindi Alonso: ho sperato riuscisse a prender el'inglese e la prima posizione, ma purtroppo Jenson stava semplicemente amministrando, quindi ancora una volta tanto di cappello al compagno di Hamilton.

 

Mi dispiace per il contatto con Massa, ma non si può punire tutto e va bene così. Qualcosa da ridire sul comportamento di Vettel ai danni di Button in partenza...

 

Vettel campione comunque, per il secondo anno di fila.

[M4rco]

Mi dispiace per il contatto con Massa, ma non si può punire tutto e va bene così. Qualcosa da ridire sul comportamento di Vettel ai danni di Button in partenza...

 

Io invece la vedo al contrario, per me Vettel in partenza ha solo difeso la posizione, Hamilton invece ha rischiato di mandare a muro Massa quando ormai gli era affiancato e quindi doveva regolarsi di conseguenza, non dico che doveva farlo passare ma impostare la traiettoria in base alla posizione invece di allargarsi.

[RedAce#21]

Per un contatto in quel frangente ci può stare, mentre costringere al fuoripista un avversario è troppo. Se Hamilton avesse bucato la gomma a Massa (come successo a Singapore) o gli avesse fatto perdere mezzo musetto, allora sì che l'avrei punito.

[Spartan 2]

Hamilton questa volta si è scusato, e dalle immagini si vede che ha la testa girata verso destra, per guardare al punto di corda, e quindi è plausibile che non abbia visto Massa. Vettel in partenza andava penalizzato.

 

Giusto due voti.

 

Button 10: ottima la qualifica, ottima la gara, ottimo il ritmo. Sono molto felice per lui.

Alonso 9.5: gli manca il mezzo punto della qualifica, ma in gara si è dimostrato il migliore, pur guidando una macchina ancora sottotono. Forse il migliore di questo campionato, escluso Vettel.

Vettel 9: qualifica incredibile. In questo weekend era chiaro che la RB7 non era al suo massimo rendimento, tuttavia ha tirato fuori dal cilindro un giro in Q3 spaziale (http://www.youtube.com/watch?v=i6FoBYD82T0&feature=feedu) e si è meritato la pole. In gara non mi è piaciuto per nulla: una volta che ha una macchina meno performante, non riesce a farsi valere e perde due posizioni dalla qualifica. E' comunque Campione del Mondo, e per questo gli va riconosciuto il merito di essere sempre stato costante durante l'anno, e di aver tirato fuori prestazioni incredibili come qui in qualifica e come a Monza in gara. A mio parere, però, deve ancora conquistarsi un posto di fianco a MSC, Alonso, Hamilton, Button e gli altri (non gli manca molto però).

Hamilton 4: gara terribile, qualifica buona. Spero si dia una regolata l'anno prossimo.

Massa 4.5

Webber 5

[PACO_06]

Complimenti a Vettel che si riconferma campione del mondo, ormai non gli resta che andare a caccia dei record di pole e vittorie stagionali

 

Manca solamente da assegnare il titolo costuttori che grazie a Webber non è ancora matematicamente nell mani della RB

 

Gara di ieri più combatutta di quello che si potesse pensare alla vigilia

 

Benissimo Button che oltre alla costanza che ha sempre avuto ha aggiunto una velocità invidibiale, al via riesce ad non far allontare troppo Vettel e poi grazie ad una saggia amministrazione delle gomme riesce a superare ai box il tedesco, nel finale amministra e rafforza il secondo posto nel mondiale

 

Bravo acnhe Alonso, al via questa volta non recupera posizioni ma poco male, la Ferrari questa volta c'è e riesce a tenere il passo dei primi due, anche lui come Button gestice bene le gomme e supera Vettel ai box, risultato incoraggente

 

Vettel fa una gara attenta senza rischiare nulla, al via chiude Button per me in maniera regolare ( ai tempi d'oro Schumacher faceva ben di peggio e non è mai stato sanzionato) e poi cerca di imporre il suo ritmo, questa volta non riesce a scappare e alla fine si accontenta del terzo posto

 

Male Hamilton e Webber, il primo patisce una foratura che gli complica la gara, il secondo fa fatica quando la RB da un giro a tutti figuriamoci quando ha qualche problema...

 

E dai un bravo anche a Schumacher che anche solo per un paio di giri torna a guidare il gruppo, sarebbe anche ora di rivederlo sul podio

[Paolino80]

complimenti a:

• 
   
  
• Vettel: perchè se diventi il più giovane bi-campione del mondo stai lastricando la strada verso la grandezza (a prescindere dalla bontà della macchina, visto che comunque bisogna guidarla alla vittoria)
  
• Button: perchè se vinci a Suzuka (come a Spa o a Interlagos) i complimenti li meriti comunque per quello che simboleggiano queste piste a livello di guida;
  
• Schumacher: che dopo 5 anni torna in testa (anche se per poco e per giochi di consumi di gomme diversi)
  
• Alonso: perchè più di così non si poteva fare, ed in generale quest'anno lui e la squadra hanno cavato davvero il massimo dalla macchina a disposizione, con errori poco incisivi quando sono capitati
  
• Perez: che per essere un esordiente che pilota una Sauber sta facendo una più che onesta stagione
  
• Rosberg: che fa una signora rimonta (anche se ha lottato perlopiù contro vetture inferiori alla sua)
  

 

non nomino neppure chi è andato maluccio perchè sono i soliti, e mi spiace perchè li reputo tutti piloti capaci

[RedAce#21]

Orari del primo GP di Korea. Questo weekend fra F1, SBK e MotoGP c'è da far arrabbiare la mia ragazza...

 

Venerdì

 

10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1

14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2

 

Sabato

 

11:00-12:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3

14:00-15:00 (07:00-08:00) Qualifiche – Rai Due/Rai HD

Domenica

 

15:00 (08:00) Gara – Rai Uno/Rai HD

[Spartan 2]

Uff Yeongham.

[RedAce#21]

Che vuoi dire Spartan?

 

Libere 1 e Libere 2 intanto. Causa pioggia ad intermittenza, nelle Libere 1 in pochi hanno girato ed il miglior tempo è del sempreverde Schumi. Libere 2 asciutte invece.

 

Libere 1

 

01. Michael Schumacher Mercedes 2m02.784s 10 giri

02. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.840s + 0.056 8

03. Paul di Resta Force India-Mercedes 2m02.912s + 0.128 12

04. Adrian Sutil Force India-Mercedes 2m03.141s + 0.357 12

05. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2m03.182s + 0.398 9

06. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2m03.292s + 0.508 13

07. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2m03.391s + 0.607 6

08. Nico Rosberg Mercedes 2m04.311s + 1.527 12

09. Sergio Perez Sauber-Ferrari 2m04.797s + 2.013 8

10. Mark Webber Red Bull-Renault 2m05.183s + 2.399 5

11. Karun Chandhok Lotus-Renault 2m06.350s + 3.566 11

12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2m06.852s + 4.068 11

13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 2m07.541s + 4.757 9

14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2m08.218s + 5.434 5

15. Narian Karthikeyan HRT-Cosworth 2m08.832s + 6.048 14

16. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2m09.232s + 6.448 14

17. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 2m12.658s + 9.874 7

18. Timo Glock Virgin-Cosworth 2m14.508s + 11.724 4

19. Felipe Massa Ferrari no time 1

20. Fernando Alonso Ferrari no time 5

21. Bruno Senna Renault no time 1

22. Vitaly Petrov Renault no time 1

23. Heikki Kovalainen Lotus-Renault no time 1

24. Jenson Button McLaren-Mercedes no time 1

 

Libere 2

 

01. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’50.828 26

02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’50.932 0.104 19

03. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’52.646 1.818 30

04. Fernando Alonso Ferrari 1’52.774 1.946 25

05. Mark Webber Red Bull-Renault 1’53.049 2.221 27

06. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’53.402 2.574 25

07. Felipe Massa Ferrari 1’53.707 2.879 24

08. Nico Rosberg Mercedes 1’53.914 3.086 18

09. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’53.948 3.120 27

10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’53.957 3.129 32

11. Vitaly Petrov Renault 1’54.200 3.372 26

12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’54.392 3.564 26

13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’54.831 4.003 30

14. Michael Schumacher Mercedes 1’54.965 4.137 21

15. Bruno Senna Renault 1’55.187 4.359 28

16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’55.203 4.375 24

17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’55.544 4.716 23

18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’56.067 5.239 22

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’56.669 5.841 20

20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’57.173 6.345 19

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’58.269 7.441 25

22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’59.458 8.630 26

23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1’59.958 9.130 19

24. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 2’00.165 9.337 20

[Spartan 2]

Odio questo tracciato, quasi più di Valencia e dell'Hungaroring e di Singapore.

[RedAce#21]

Hai preso tre circuiti che non amo nemmeno io, quindi che dici, lo imposto il videoregistratore?

[Paolino80]

Hai preso tre circuiti che non amo nemmeno io, quindi che dici, lo imposto il videoregistratore?

io lo imposterei, male che vada registrazione bruciata... Alonsino crede ancora al 3° posto nel mondiale, Hamilton crede ancora di prenderlo, Vettel adesso vorrà battere tutti i record di una stagione (rinunciare a lottare a Suzuka credo gli bruci non poco); non siamo ancora al liberi tutti ma magari può venirne fuori una gara onesta meteo permettendo...

 

anche per me pista poco amata... come quasi tutte quelle a firma Tilke finora

salvo solo Sepang e Istanbul, dove non si corre l'anno prossimo ; bocciata ovviamente anche Hockenheim nuova maniera, rimandata male Silverstone ristrutturata, discutibile Nurburgring...una strage

mi sa che se facessi i conti, per come hanno realizzato o conciato certe piste (che erano bellissime), per me si correrebbe un mondiale ai minimi termini: Monaco, Barcellona, Suzuka, Spa, Monza, Interlagos, Istanbul, Sepang

[sixstrings]

Secondo me potrebbe essere una gara molto spettacolare, il tracciato non è granché ma ha i suoi spunti interessanti e favorisce i sorpassi. Inoltre l'asfalto mangia le gomme e potrebbero crearsi molte situazioni inaspettate....

[RedAce#21]

Libere 3

 

01. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.910s 18

02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.199s + 0.289 18

03. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.723s + 0.813 23

04. Fernando Alonso Ferrari 1m38.029s + 1.119 21

05. Felipe Massa Ferrari 1m38.434s + 1.524 18

06. Michael Schumacher Mercedes 1m39.559s + 2.649 23

07. Vitaly Petrov Renault 1m39.612s + 2.702 20

08. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.660s + 2.750 22

09. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m39.695s + 2.785 22

10. Nico Rosberg Mercedes 1m39.743s + 2.833 25

11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.847s + 2.937 22

12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m39.851s + 2.941 20

13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.964s + 3.054 21

14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.005s + 3.095 17

15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.030s + 3.120 18

16. Bruno Senna Renault 1m40.451s + 3.541 28

17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.529s + 3.619 20

18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m40.711s + 3.801 22

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.909s + 4.999 18

20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.945s + 5.035 13

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m43.275s + 6.365 19

22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m44.377s + 7.467 16

23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.421s + 7.511 22

24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m45.958s + 8.233 11

 

Qualifiche

 

01. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m35.820s

02. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.042s + 0.222

03. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.126s + 0.306

04. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.468s + 0.648

05. Felipe Massa Ferrari 1m36.831s + 1.011

06. Fernando Alonso Ferrari 1m36.980s + 1.160

07. Nico Rosberg Mercedes 1m37.754s + 1.934

08. Vitaly Petrov Renault 1m38.124s + 2.304

09. Paul di Resta Force India-Mercedes no time

10. Adrian Sutil Force India-Mercedes no time

11. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m38.315s + 1.789

12. Michael Schumacher Mercedes 1m38.354s + 1.828

13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m38.508s + 1.982

14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m38.775s + 2.249

15. Bruno Senna Renault 1m38.791s + 2.265

16. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.189s + 2.663

17. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.443s + 2.917

18. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.538s + 2.013

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m40.522s + 2.997

20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.101s + 3.576

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.091s + 4.566

22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.483s + 5.958

23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.758s + 6.233

24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth no time

[Spartan 2]

McLaren enorme, ed Hamiton anche. Quando l'Inglese trova l'assetto e la forma giusti, è quasi impossibile stargli dietro.

 

Un complimenti alla Mecca che si dimostra, ancora una volta, la squadra che più si adatta, nel corso dell'anno, alle prestazioni degli avversari, riuscendo a sviluppare la macchina anche a fine campionato.

[tylermets]

McLaren enorme, ed Hamiton anche. Quando l'Inglese trova l'assetto e la forma giusti, è quasi impossibile stargli dietro.

 

Un complimenti alla Mecca che si dimostra, ancora una volta, la squadra che più si adatta, nel corso dell'anno, alle prestazioni degli avversari, riuscendo a sviluppare la macchina anche a fine campionato.

 

bravissima la mclaren, è l'aspetto del team inglese che ho sempre apprezzato di più, non mollano mai, ci sono stati tanti campionati in cui magari non lottavano nemmeno per la vittoria poi alla fine della stagione riuscivano a fare bene e a vincere.

 

ma oggi purtroppo non c'era button in pole, ma quel fenomeno di hamilton, infilato da vettel nel primo giro no è mai stato in grado di battagliare per la prima posizione, invece alla fine si è trovato a doversi difendere da webber.

 

spartan ti do ragione, LH è davvero imbattibile quando trova l'assetto giusto, peccato che le f1, come tutte le macchine del mondo, abbiano bisogno di gomme per stare in strada e purtroppo LH non è assolutamente capace ad amministrarle, per questo sostengo che se button fosse stato davanti alla fine sarebbe tornato alla carica invece che trovarsi in una posizione di difesa come LH.

 

cmq gran bel gp con duelli spettacolari, gli ultimi giri tra LH e webber molto emozionanti, come le sfide tra button e rosberg ecc...

 

vettel per me oggi ha dimostrato di essere un campione, la red bull non è più un missile irraggiungibile, e lui continua a vincere, solo un giro pazzesco di LH gli ha tolto la pole.

[Paolino80]

gran gara di Vettel, e bravo anche Hamilton per una pole spettacolare e per la gara comunque accorta

 

solo poche parole per la Ferrari:

• 
   
  
• sentire Alonso via radio "I give up" (rinuncio) fa davvero pena, pensando che lui in assoluto è tra i piloti più combattivi fino all'ultimo metro...
  
• Massa continua a spegnersi in gara, l'essere stato leggermente penalizzato in una sosta in cui doveva lasciar passare MSC per un rilascio sicuro non giustifica comunque il distacco finale...
  

 

complimenti alle Toro Rosso per la gara consistente