Sezione Rivali community

[interista87]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, pur leggendo giornalmente il sito e le news di mondoxbox.

Sto letteralmente impazendo riguardo una cosa che succede in FM4 e che non riesco a spiegarmi ed è la seguente.

Premetto che ho cercato non solo in questo forum, ma addirittura in forum stranieri, ma niente.

Giocando nella modalità rivali, sezione top gear e scegliendo la prima modalità, cioè quella con la cee'd di categoria F168, seppur ci sia scritto che l'auto non è modificabile, sono arrivato in un punto nel quale le auto contro le quali gareggio sono necessariamente modificate per quel che riguarda i rapporti del cambio. Infatti, mentre la mia auto cambia dalla prima alla seconda marcia con una scalata che porta i giri motore a 4000, gli altri miei avversari riescono in maniera "inspiegabile" a tenere l'auto a 6-6500 giri ricavandone dunque un vantaggio di almeno 5 decimi.

C'è qualcuno che sa come mi devo comportare? In effetti ho provato di tutto, anche il cambio manuale con frizione (ho un Fanatec turbo S senza però la leva), il risultato è lo stesso. Vi ringrazio per la vostra risposta. A presto.

Marco

[IcedSlim Shady]

Semplicemente c'è una cambiata ottimale..un punto in cui se cambi la macchina rende di più. Ho appena provato per curiosità. Se dalla seconda alla terza marcia cambi precisamente mentre sei a 104 km/h i giri del motore sono identici..da 7300 giri scende fino a 5300 all'incirca

Modificato 15 Gennaio 2012 da IcedSlim Shady

[interista87]

Si, ma dalla prima alla seconda allora quando si dovrebbe cambiare?

Grazie comunque della risposta. Ciao!!!

[IcedSlim Shady]

Si, ma dalla prima alla seconda allora quando si dovrebbe cambiare?

Grazie comunque della risposta. Ciao!!!

Basta tirare la prima marcia fino in fondo..se ad esempio di va in fuori giri a 62 km/h allora devi cambiare quando sei a 60 km/h..giusto un millesimo prima che vadi in fuori giri. Quindi il più tardi possibile senza andare in fuori giri..in ogni caso non è che guadagni molto..al massimo 1-2 decimi se fai tutto in modo perfetto quindi non starci troppo dietro che non è fondamentale

[uccio]

No te li dico io qual'è il problema.....tu hai il volante ma se ci fai caso chi ha il pad e usa la frizione è costretto a cambiare marcia lasciando l'acceleratore premuto( diciamo che è molto più comodo và ) e questo dà un piccolo vantaggio.

Questa cosa l'hanno notata anche quelli che giocano con il volante che, per essere ugualmente competitivi, hanno iniziato a tenere premuto l'acceleratore mentre premono la frizione e cambiano marcia.

Se ti guardi il replay di un giocatore che usa il pad non lo noti perchè la cambiata è più veloce, ma se trovi il replay di uno che usa il volante potrai chiaramente notarlo