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Fms5 appuntamento in pista


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REGOLAMENTO

 

1.1 Calendario evento: inizio campionato lunedi 3 marzo(sarà dedicato x fare delle prove e decidere eventuali cambi di regolamento

La prima gara andrà disputata(lunedi 10 marzo) con ritrovo alle ore 21:00 e partenza alle 21:30

 

si svolgeranno 2 gare a sera della durata di circa 20 giri, in base al tracciato cmq che duri più o meno 30 min

.

 

1.2 iscrizioni: fornire il gametarg e dire il giorno preferito tra lunedi e martedì

 

1.3 Ritrovo: i piloti sono tenuti a farsi trovare online alle ore 21:00 per permettere la formazione della stanza ed eventuali reset in caso di difficoltà di ingresso da parte di un pilota.

 

 

 

2.1 Qualifiche: prima della gara ci sarà una qualifica che determinerà la griglia di partenza. La qualifica sarà strutturata con il tempo migliore 3 secondi di intervallo tra le partenze e 3 giri in totale per le serate con 2 gare mentre per Le mans si fara una mini gara di 1 giro che decidera l'ordine di partenza

 

2.2Impostazioni stanza qualifica: Collisioni sempre off/danni limitati/ punteggio finale posizione al traguardo

 

 

3.1 Partenza gara: Le gare vedranno le auto schierate sulla griglia di partenza secondo l'arrivo delle qualifiche. La partenza avverrà con un intervallo di 1 secondo tra una vettura e l'altra. Quando presente gara 2 le vetture saranno schierate in ordine inverso rispetto ai punti di sala d'attesa

 

3.2 impostazione stanza gara: collisioni sempre attive. danni ON. intervallo di partenza 1 secondo

 

NOTA BENE 4.1

4.1 Soste ai box: Sarà obbligatorio una sosta ai box, la prima può essere fatta dal primo giro in caso di incidente, e prima dell'ultimo giro prima della fine della gara.

 

 

 

classe auto da decidere, anche se io starei sulla classe R (auto tipo viper-458-corvette-aston)

 

il giorno di ritrovo potrebbe essere anche martedì...cmq da decidere insieme

 

 

dai fatevi sotto che adesso si fa sul serio visto lo schifa che ce in pubblica

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Dai se riusciamo ad essere almeno in 10 sarebbe bello, io altri 2 amici ce li ho quindi saremmo gia in 6, se riusciamo ad aggregare qualcunaltro ci siamo.

 

Per la macchina si potrebbe anche fare un monomarca cn setup e potenziamenti bloccati, cosi siamo tutti alla pari, la viper in classe r (quella a noleggio) e molto valida e nn e difficilissima da guidare anche senza tcs...

 

Per il giorno x me vabene anche martedi, basta che troviamo un giorno che ci siamo tutti

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lunedi per me é perfetto, unica nota la partenza scaglionata non mi sembra buona cosa, metti di essere in 16 l'ultimo si becca già 16 secondi gratuiti.

per il resto ok auto standard in R mi pare perfetto.

x gli aiuti? io uso l'abs e frizzione automatica.

sarebbe bello in numero di piloti pari creare dei team e usare 2 tipi di auto uno con viper e l'altro con corvette o aston ecc.

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Lo so che sono 16 secondi di svantaggio, pero credimi meglio avere un po di ritardo che essere buttati fuori alla prima curva,visto che ci sono i danni, e poi in gara 2 ce la griglia invertita quindi si rimescola tutto...

 

X le 3 auto x me va bene tutto, fbasta fare qualche prova e cercare si livellarle un po...

 

Io di aiuti nn ne uso pero x xmettere di partecipare tutti lascerei libere la decisioni...

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io ci sono anche se mi sembra un casotto come formula... ma fare delle sessioni normali con 15/20 giri? se siamo una decina ci si diverte cmq... troppe regole e troppe cose da seguire tra stop partenze differenziate ecc ecc... ma se rendiamo la cosa piu' semplice possibile? non so facciamo un appuntamento quasi fisso e ci ritroviamo uno o due giorni a settimana per scendere in pista tutti insieme... credo sia piu' semplice.. poi o io ci sono cmq non c'e' problema... lunedi' o martedi va bene

"il talento ti fa vincere una partita, l intelligenza ed il lavoro di squadra ti fa vincere un campionato" (M.Jordan)

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io ci sono anche se mi sembra un casotto come formula... ma fare delle sessioni normali con 15/20 giri? se siamo una decina ci si diverte cmq... troppe regole e troppe cose da seguire tra stop partenze differenziate ecc ecc... ma se rendiamo la cosa piu' semplice possibile? non so facciamo un appuntamento quasi fisso e ci ritroviamo uno o due giorni a settimana per scendere in pista tutti insieme... credo sia piu' semplice.. poi o io ci sono cmq non c'e' problema... lunedi' o martedi va bene

si si niente di complicato perchè tanto l'host ha le impostazioni di stanza salvate e il gioco poi fa tutto da solo, il tuo fastidio sarà solo premere il tasto X e metterti pronto :)

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si si niente di complicato perchè tanto l'host ha le impostazioni di stanza salvate e il gioco poi fa tutto da solo, il tuo fastidio sarà solo premere il tasto X e metterti pronto :)

A ok ... se è cosi' allora benissimo :mrgreen: pensavo fosse tutto piu' complicato... ok ragazzi io ci sono... una domanda... quanti di voi hanno il volante? ve lo dico perchè nelle impostazioni io uso il cambio manuale perchè ho il volante quindi se dovete mettere delle limitazioni sugli aiuti tenete conto di questo....

"il talento ti fa vincere una partita, l intelligenza ed il lavoro di squadra ti fa vincere un campionato" (M.Jordan)

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A ok ... se è cosi' allora benissimo :mrgreen: pensavo fosse tutto piu' complicato... ok ragazzi io ci sono... una domanda... quanti di voi hanno il volante? ve lo dico perchè nelle impostazioni io uso il cambio manuale perchè ho il volante quindi se dovete mettere delle limitazioni sugli aiuti tenete conto di questo....

avevo il fanatec su 360 ma qui non va anche se alcuni con dei mod lo fanno andare, comunque x gli aiuti probabilmente bloccheremo il TCS e basta il resto libero.

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avevo il fanatec su 360 ma qui non va anche se alcuni con dei mod lo fanno andare, comunque x gli aiuti probabilmente bloccheremo il TCS e basta il resto libero.

Perchè il tcs?? sopratutto con la classe r le gomme ti pattinano in continuazione... non sarebbe meglio bloccare l'antisbandamento anziche' il controllo della trazione?

"il talento ti fa vincere una partita, l intelligenza ed il lavoro di squadra ti fa vincere un campionato" (M.Jordan)

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è solo una ipotesi magari poi faremo tutto libero.

io invece lascerei liberi di scegliere tcs ed abs ed il resto tutto bloccato... quello che ti aiuta davvero molto nelle curve è l'antisbandamento che ti corregge (anche se non totalmente) l'assetto della vettura in curva.

cmq poi decideremo insieme a me va bene tutto basta divertirsi

"il talento ti fa vincere una partita, l intelligenza ed il lavoro di squadra ti fa vincere un campionato" (M.Jordan)

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Se fosse x me bloccherei tutti gli aiuti, comunque per permettere di partecipare a tutti lasciamoli tutti liberi...

 

Ce una sezione aperta alle iscrizioni campionato fm5, mettete la gametarg e il giorno diaponibile tra lunedi e martedi....

bloccare gli aiuti si ma dipende... se togli tutto anche il tcs le macchine diventano inguidabili per chi ha il joypad... io che ho il volante e pedaliera è piu' semplice dosare il gas ma per chi ha il joypad molto meno... poi sopratutto se hai una classe r ad ogni cambio marcia avrai le ruote posteriori che slittano.... il tcs credo sia meglio averlo per divertirsi di piu'

"il talento ti fa vincere una partita, l intelligenza ed il lavoro di squadra ti fa vincere un campionato" (M.Jordan)

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Io uso il pad, e ti devo che certe macchine si guidano anche senza tcs, dipende molto dall'auto, zonda e viper si guidano tranquillamente, cn la 458 era praticamente impossibile tenerla...comunque, vada x aiuti liberi

e si appunto... proprio perchè ci sono delle auto che come dici tu sono impossibili da tenere per me il tcs è fondamentale... poi tutti gli altri sono d'accordo a limitarli se volete... io attivo sempre e solo quello

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Per me qualunque sera però la R non mi sembra la scelta migliore.Io sono per classe S aiuti liberi...gamertag: ConteMax Italy più un amico

in effetti come classe r c'e' l'aston martin che è bestiale... alla fine ci ridurremmo a fare una gara monomarca.... :mrgreen:

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