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Sebastien Loeb Rally Evo


AngelDevil

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Sembra promettere davvero bene, premetto che mi sono avvicinato ora alla discussione qui sul forum anche se ho seguito le varie news. Quindi saranno presenti auto dagli anni 60 in poi?

 

Si, ci saranno una cinquantina di macchine, dagli anni 60 in poi, comprese le gruppo B, come parco macchine promette veramente bene, speriamo anche il resto. :ok:

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  • 4 settimane dopo...
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Milestone, in occasione dell’E3 2015, rilascia un video dedicato al tracciato Rally Cross Los Angeles incluso in Sébastien Loeb Rally Evo

 

Il gioco e il nuovo tracciato saranno giocabili per la prima volta in assoluto all’E3 2015 presso lo stand di Bandai Namco Entertainment America.

 

Modificato da AngelDevil

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  • 2 settimane dopo...
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Milestone ha aperto ufficialmente il pre-order dedicato a Sébastien Loeb Rally Evo, previsto in uscita per ottobre 2015 su Xbox One, PlayStation 4 e Windows PC/Steam.

 

Prenotando il gioco otterrete due auto che hanno fatto la storia, la Pikes Peak International Hill Climb versione 1988, due esclusivi DLC e tutto il glamour degli anni ‘80/’90.

 

Il pre-ordine è disponibile, a partire da oggi, sul sito internet ufficiale o tramite il proprio negoziante di fiducia.

 

Peugeot 405 T16 PP – DLC 1

 

E mentre da un lato alla radio impazzavano le note della dance anni ’80, dall’altro il suono del motore della Peugeot 405 T16 PP segnava il suo record (10:47.77) sulla cronoscalata più ambiziosa e irriverente di sempre: la Pikes Peak International Hill Climb. L’auto fu presentata nel 1988 ed era da considerarsi a tutti gli effetti un prototipo. In concomitanza con la versione Grand Raid venne anche presentato un nuovo modello destinato a competere nella Pikes Peak International Hillclimb. Questa specifica versione si differenziava per alcune caratteristiche che la rendevano ancora più estrema. Il propulsore, un quattro cilindri in linea con turbocompressore da 600 cv, venne ereditato dalla Peugeot 205 T16, ma opportunamente potenziato con un aumento di cilindrata. L’assetto della vettura venne ribassato e la struttura aerodinamica completamente rivista. Due grandi alettoni furono montati all’anteriore e al posteriore per massimizzare il carico deportante, inoltre, le quattro ruote motrici erano tutte sterzanti

 

 

Suzuki Escudo – DLC 2

 

Se negli anni 80 erano le sonorità elettroniche a farla da padrone nell’industria discografica, negli anni 90 arrivava rombante la dance più moderna e con essa arrivarono anche le sonorità del Suzuki Escudo. Conosciuta dai fans come “Escudo Pikes Peak”, la vettura era un prototipo progettato e sviluppato appositamente per partecipare alla cronoscalata che venne realizzato nel 1996 e, pur possedendo la trazione integrale, montava un’impressionante propulsore V6 da 2.493 cc con doppio turbo, in grado di sviluppare ben 985 cv a 8.100 giri/minuto. Questa caratteristica, unita a un peso ridotto (800 Kg), gli consentiva di avere un rapporto peso/potenza inferiore a uno. La vettura era un’autentica belva della strada, capace di accelerare da 0 a 100 Km/h in meno di 3”, con una velocità massima di 270 Km/h. Per gestire quest’enorme potenza, Suzuki lavorò moltissimo sui carichi deportanti: prova ne sono l’ampio splitter anteriore e il voluminoso alettone posteriore, sviluppati in galleria del vento.

 

 

DLC 1 e 2 – che contengono un’auto ciascuno e il tracciato PP’88 – saranno disponibili gratuitamente per tutti coloro che pre-ordineranno una copia di Sébastien Loeb Rally EVO direttamente al Day1.

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Milestone, uno dei più importanti sviluppatori e publisher al mondo specializzati nel segmento racing, dopo un salto nel passato con il pre-order DLC fa un ulteriore balzo indietro con Renault-Alpine A110 1660 (1973) e Ford Rs200 (1985). Le due nuove auto entrano a far parte del garage di oltre 60 auto di Sébastien Loeb Rally EVO, previsto in uscita per ottobre 2015 su Xbox One, PlayStation 4 e Windows PC/Steam.

 

RENAULT-ALPINE A110 1600 (1973)

 

Concepita come sostituta del modello A108, la Renault Alpine A110, se ne differenzia in maniera sostanziale per quanto riguarda meccanica e telaio. Nel corso degli anni il propulsore ebbe svariate configurazioni. Nella sua prima versione, si trattava dello stesso motore della Renault R8 con cilindrata da 950 cc e 50 cv, comunque sufficienti a raggiungere i 160 Km/h. La cilindrata fu in seguito aumentata, così come le prestazioni, e nella versione del 1973 l’Alpine arrivò a sviluppare 148 cv, con un peso di appena 730 Kg. In questa configurazione l’auto era in grado di raggiungere velocità nell’ordine dei 215 Km/h. La storia di quest’auto è strettamente legata ai rally. Sin dal suo esordio sul mercato partecipò con successo a queste competizioni ottenendo ottimi risultati. Nel suo palmarès figura il primo posto nel Campionato Marche del 1973 e vittorie nei rally di Monte Carlo, Portogallo, Marocco, Acropoli, Sanremo e Corsica.

 

FORD RS200 (1985)

 

Nel 1981 Ford Motorsport iniziò a lavorare sul progetto di una vettura che corresse nel Gruppo B. Questo primo tentativo, denominato Escort RS 1700T, non venne portato a termine per una serie di problematiche tecniche. Tuttavia la casa americana non abbandonò l’idea, che si concretizzò nel 1984 con la Ford RS200. L’auto aveva una trazione integrale e motore centrale da 1.803 cc, che nella sua versione da gara poteva erogare fino a 460 cv. Dotata di trasmissione a cinque rapporti, la RS200 montava sospensioni a quadrilatero con doppi ammortizzatori per ruota, uguali sia all'anteriore che al posteriore: queste donavano alla vettura una guidabilità e una tenuta di strada eccellenti. L’impegno nella progettazione del telaio fu tale che vide coinvolti anche ingegneri provenienti dalla Formula 1, mentre la carrozzeria venne realizzata in plastica e fibra di vetro. Dati i tempi di realizzazione particolarmente stretti, l’estetica particolare della RS200 fu il risultato del collage di varie componenti prese in prestito da altre vetture del produttore.

 

http://www.everyeye.it/public/immagini/13072015/r-Sebastien-Loeb-Rally-Evo_notizia.jpg

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  • 3 settimane dopo...

Milestone ha annunciato che Sébastien Loeb Rally Evo non uscirà prima di inizio 2016. Il gioco era inizialmente previsto per ottobre.

 

“Sébastien Loeb Rally Evo è il più grande progetto mai fatto da Milestone finora”, ha spiegato la VP Luisa Bixio. “Abbiamo deciso di rinviarlo per concentrarci di più sullo sviluppo del titolo”.

 

Visto gli ultimi titoli... forse meglio cosi!!

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  • 2 mesi dopo...

Lo sviluppatore milanese Milestone ha appena annunciato che l'atteso simulatore di corse rally Sébastien Loeb Rally Evo uscirà ufficialmente il 29 gennaio 2016 su PC, PlayStation 4 e Xbox One.

 

Per annunciare la data d'uscita, lo studio ha pubblicato il trailer in cui vengono mostrati momenti di gameplay con diverse vetture e su differenti piste da rally del mondo.

 

Il titolo è particolarmente atteso dai fan dei simulatori di corse rally, anche perché potrebbe rappresentare il ritorno in auge dello studio italiano.

 

 

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  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...

Milestone ha ufficialmente svelato risoluzione e frame rate su PlayStation 4 e Xbox One di Sébastien Loeb Rally Evo, titolo in arrivo nel 2016.

 

Sulla console Microsoft, Milestone ha annunciato che il titolo gira a 900p, mentre sulla console Sony gira a 1080p.

 

Per quanto riguarda il frame rate, invece, Milestone ha optato per i 30 frame al secondo. La scelta è stata presa per mantenere un frame rate più stabile che con qualche calo.

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Milestone, uno dei più importanti sviluppatori e publisher al mondo specializzati nel segmento racing, è lieta di annunciare che dal 24 dicembre 2015 sarà disponibile sugli store digitali PS4 e Xbox One la demo dedicata a Sébastien Loeb Rally EVO.

 

La speciale versione di prova includerà i seguenti contenuti:

  • Il tracciato di Sanremo: San Romolo
  • Le vetture: Toyota Celica, Fiat 500 Abarth e Citroen DS3
  • Le modalità di gioco: Rally single stage, Playground Time Attack e Challenge Time Attack (un’ambientazione di gioco nella quale è possibile testare le reazioni delle auto su diverse superfici come asfalto e sterrato)

Sébastien Loeb Rally EVO è previsto in uscita per il 29 gennaio 2016 su Xbox One , PlayStation 4 e Windows PC/STEAM.

 

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