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Forza Motorsport 6


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Ospite Shocker

Desidererei tanto una vettura di formula 1 3000 aspirata di ultima generazione(prima di quelle turbo ibride) e una formula 1 di quelle turbo degli anni 80 da 1200 cavalli.Mi mancano tanto anche la TVR Cerbera speed 12, la Ferrari GTO Evoluzione(mai apparsa nella serie) e la Lamborghini Sesto Elemento.

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appunto, quindi quasi sicuramente uscirà dopo che saranno ultimati i pacchetti del season pass ... per quanto mi riguarda sto bene anche senza la porsche

 

Mi sono espresso male. Dicendo che non ha mai fatto parte del season pass, non intendevo dire che lo faranno uscire dopo aver rilasciato tutti i pacchetti auto normali, anche perché vorrebbe dire che lo rilasciano ad agosto visto che se non erro i pacchetti del season pack sono 10. Gli altri anni l'hanno rilasciato nel mezzo, solo che andava acquistato a parte.

Se non ricordo male si parlava di febbraio come data del rilascio.

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The Ralph Lauren Polo Red Car Pack is included at no additional cost to owners of the Forza Motorsport 6 Car Pass, which brings six car packs featuring seven cars each month. That’s 42 cars in total, all ready to be instantly added to your garage to customize, tune, and race! All other racers can purchase the pack separately for $6.99 or buy cars from the pack individually.

 

2016 W Motors Lykan HyperSport

Before you try and find a skyscraper to launch “Arabia’s first supercar” from, as Vin Diesel and Paul Walker did in the film Furious 7, consider it’s $3.4-million price tag and amazing performance. After all, even a car of this value cannot be expected to survive such a thrashing. However, take it to the graywacke aggregate surface of Yas Marina, and you will be astounded by its ability to destroy the competition. This bespoke carbon-fiber monocoque with a 770-horsepower Ruf twin-turbo 3.8-liter flat six pushing it around is formidable, to say the least. If dressing to impress is of higher value, just gander at the titanium blades within the headlights that are encrusted with diamonds and jewels. Either way, the Lykan HyperSport was created to make an impression like no other.

 

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2015 Nissan #1 NISMO MOTUL AUTECH GT-R

Scoring back-to-back wins in the Super GT Championship is a tall order but the NISMO team served it up against its top racing counterparts in Asia. In 2015, it came down to the final 53-lap race at Twin Ring Motegi, a race that saw weather constantly upsetting track conditions. Drivers Tsugio Matsuda and Ronnie Quintarelli pushed their GT-R from 12th place to second to ensure capturing a consecutive championship. Competition among other Nissan-powered teams and factory-backed efforts from Lexus and Honda makes this series a proving ground for design and technology. The GT-R is legendary for its performance; this race-bred strain represents best-in-class ability and will give you the upper-hand in any track battle.

 

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1973 Holden HQ Monaro GTS 350

The HQ Monaro is considered one of the most attractive body designs to ever come from Australian manufacturer Holden. American muscle car enthusiasts may even mistake the Monaro for a Pontiac GTO. While there may be similarities, the Monaro is unique to the island continent. As the moniker suggests, a GTS 350 has a 350-cubic-inch Chevrolet V8 under the hood. The HQ was something of a last gasp for the muscle car status the Monaro had attained. The HQ’s bold striping spoke to an aggressive nature that was all-too-short lived. In later years, Holden would de-emphasize performance, eliminate the availability of a manual transmission, and, eventually, discontinue the 350. Still, in its time, the GTS 350 was one of the kings of the Australian road.

 

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1973 Nissan Skyline GT-R

The rarest of Nissan Skyline GT-Rs ever produced is the “Kenmeri,” dubbed so after the characters Ken and Mary from a famous Nissan marketing campaign. Few would contest the exclusivity of the mere 197 models that were produced, with many of those having been cannibalized for racing. Today, only some 40 models still exist, and most of them never left Japan. The KPGC110 Skyline is representative of period Japanese styling and top-of-class performance. While the body lines were far from the original “Hakosuka” sedan, under the hood was still the legendary S20 with its dual overhead cams, triple two barrel carburetors, and four valves per cylinder. As with so many performance cars, the oil-crisis killed its market shortly after production. The world would have to wait patiently for another GT-R – 16 years in fact, when the legendary R32 would hit the streets.

 

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2014 Toyota #8 Toyota Racing TS040 HYBRID

In a year that saw Porsche make a long-awaited return to prototype racing, Toyota’s TSO40 was a clearly dominant force in its second evolution. To accommodate fuel economy-driven FIA rule changes, the TSO40 added an additional supercapacitor to drive the front wheels creating a total of almost 1,000 horsepower from its hybrid system. Furthermore, it would now be AWD. Toyota Racing would earn three 1-2 finishes and five wins overall with the #7 and #8 and went on to win the World Endurance Championship in 2014. The TSO40 is far from its street driving hybrid cousin the Toyota Prius, but the technology proven on the race course consistently inspires innovation that is applied to production cars.

 

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2015 Mazda Formula Mazda

The Formula Mazda is a spec open-wheel race car class that bridges the gap between the USF2000 series and Indy Lights in the Mazda Road to Indy ladder. As young drivers are discovered, the Road to Indy provides a training ground that can lead to a life of racing for drivers who have the talent. The Formula Mazda is a spec racing car, meaning only suspension, aero, and gear ratios are allowed to be adjusted. This eliminates a power imbalance and more clearly defines who the best drivers are. In true Mazda form, these carbon-fiber race cars are powered by a rotary engine, specifically a reconditioned 13B. If you want to find out who has top skills, the Formula Mazda is ready to level the playing field.

 

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1979 Opel Kadett C GT/E

The Opel Kadett was the result of a partnership between General Motors and Opel, with the goal of making a world car that could compete with the Volkswagen Beetle. The design was intended to be appealing to anyone from Argentina to New Zealand. It was produced all around the world and sold more than 3.3 million units. The Kadett C GT/E model was the top of the line of what was otherwise an average family car. The GT/E came with a 1.9-liter fuel-injected engine, uprated anti-roll bars, as well a host of sporty cosmetic features. Choice options were a five-speed and limited-slip differential. Street performance was exciting, and the slogan “The rally specialist for all days” gave the Kadett a racy attitude that it is happy to express among its competition on the track.

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Buongiorno, vorrei condividere un problema ormai si presenta in maniera fissa quando gioco on line, ovvero la scritta " connessione non ottimale " la stessa è fissa/perenne con ovviamente problemi di LAG, premettendo che la mia ADSL fa schifo, aggiungo che sulla ONE risulta NAT aperto, il problema si è presentato in maniera perenne dopo l'ultimo aggiornamento, ho già provato a fare pulizia cache ecc ecc, riempostare porte ecc ecc, ma nulla, prima la scritta in questione con lag annesso si presentava ogni tanto, magari un giro, ora invece rimane fisso, quando gioco in pubblica onestamente me ne frego, tanto li vige l'autoscontro perenne quindi non fa molta differenza :D

però mi scoccia quando giochiamo in privata, che succede la maggior parte delle volte, in questo caso oltre a far volare i miei amici quando li sorpasso oppure gli arrivo vicino, succede anche che loro quando si avvicinano oppure mi passano mi facciano volare, insomma una vera rottura, vorrei capire se qualcuno sa come risolvere e/o se avete anche voi problemi simili

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quel messaggio arriva solo quando la linea lagga nel party ( ed ha anche un calo di prestazioni di banda )... nelle pubbliche è molto più facile vederlo col fatto che giochi anche con gente dall'altra parte del mondo quindi le lag si sommano... nel party privato l'ideale è far hostare a qualcuno che abbia una linea buona soprattutto in upload

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il problema che siamo messi uno peggio dell'altro :D, vediamo la prossima volta faccio fare da host qualcun altro, anche se io onestamente credevo che i server erano sono sempre quelli, quindi chi fa da host in realtà non dovrebbe contare più di tanto

 

quel messaggio arriva solo quando la linea lagga nel party ( ed ha anche un calo di prestazioni di banda )... nelle pubbliche è molto più facile vederlo col fatto che giochi anche con gente dall'altra parte del mondo quindi le lag si sommano... nel party privato l'ideale è far hostare a qualcuno che abbia una linea buona soprattutto in upload

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veramente dal multy dovrebbero togliere le testedixzzz che ti vengono addosso speronandoti

comunque ieri sera era ingiocabile, ogni 3 x 2 ci sbatteva fuori con messaggio disconnesso dalla lobby, succedeva un po a tutti, sempre più convinto che la cappellata di mettere 24 utenti on line è una cagata pazzesca

 

sembrerebbe abbiano tolto alcune auto dal multiplayer, tipo la limousine, ed alcuni hanno notato che hanno meno problemi ad entrare sul multiplayer ora

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eh si sperava che i " bimbi che si divertono a rovinare le gare " andassero via quando è uscito l'ultimo nidforpizza ma purtroppo così non è stato.. e li daltronde lo sviluppatore del gioco non può far molto, l'unica è salvare i reply e mandare nome account e video a loro in modo da far bannare l'utente in questione

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si figurati se li bannano, in realtà bastava implementare nel gioco:

 

1) chi prova speronarti diventa invisibile oppure tu diventi invisibile nel momento dell'impatto

 

2) i doppiati che restano dietro apposta per rompere le balle automaticamente diventano trasparenti

 

3) bandiere nere con penalità per chi taglia da 5 a 10 secondi

 

bastava guardare GT6 per prendere spunto

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mettere le penalità e/o tutelare chi gioca pulito significa rendere un gioco arcade?? Andiamo bene :asd:

Non prenderti PJ quello è proprio arcade al massimo, c'è anche la vocina che ti rimprovera se stai girando più piano con annesse bandiere, a parte gli scherzi, onestamente aggiungere delle migliorie al gioco non significa andare verso una modalità Arcade, che poi se vogliamo essere " onesti " FM6 lo puoi definitre come vuoi ma non sicuramente un simulatore di guida

 

 

e farlo ancora più arcade? anche no...

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