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Stagione F1 2013


Beco90

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Vogliamo parlare dello scempio pro Aston e dell'entrata della prima SC che ha di fatto messo fuori gioco metà dello schieramento GTE? Robe mai viste

In Aston hanno buttato via una vittoria già scritta grazie al BOP, e Porsche ringrazia per il regalo

 

Per quanto riguarda Simonsen spiace molto. Purtroppo Le Mans è la gara più affascinante e pericolosa dell'intero calendario motoristico

 

Aston è stata molto sfortunata, la Porsche ha avuto fortuna al pit, restando fuori con le slick, e non era solo a favore di Aston ma anche di Porsche. Comunque sicuramente la più affascinante, non sono però d'accordo sul pericoloso, ci sono competizioni sicuramente più rischiose della 24h.

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non sono però d'accordo sul pericoloso, ci sono competizioni sicuramente più rischiose della 24h.

ho visto giusto l'altro giorno un breve filmato che riassumeva quali erano i circuiti più pericolosi al mondo, ed ovviamente il peggiore è l'isola di Man, dove in 100 anni di storia hanno perso la vita olte 200 persone.

Abrazame hasta che vuelva Roman

-10-

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ho visto giusto l'altro giorno un breve filmato che riassumeva quali erano i circuiti più pericolosi al mondo, ed ovviamente il peggiore è l'isola di Man, dove in 100 anni di storia hanno perso la vita olte 200 persone.

 

Ah beh, ci corrono il TT in moto, devi avere due palle così per fare 60 km in meno di venti minuti con vie di fuga che vanno dalla siepe al muretto. Solo rispetto per i ragazzi del TT! :bow: :bow:

Competizioni automobilistiche più pericolose, IMHO, sono la Baja 1000, dove oltre alla difficoltà e alla varietà del percorso, ci sono i sabotaggi del pubblico, che mette apposta cartelli indicanti direzioni errate o bastardate del genere, e la Dakar.

 

Ma se fossi un pilota, preferirei vincere una 24h di Le Mans o una Dakar che un mondiale di F1.

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Ah beh, ci corrono il TT in moto, devi avere due palle così per fare 60 km in meno di venti minuti con vie di fuga che vanno dalla siepe al muretto. Solo rispetto per i ragazzi del TT! :bow: :bow:

Competizioni automobilistiche più pericolose, IMHO, sono la Baja 1000, dove oltre alla difficoltà e alla varietà del percorso, ci sono i sabotaggi del pubblico, che mette apposta cartelli indicanti direzioni errate o bastardate del genere, e la Dakar.

 

Ma se fossi un pilota, preferirei vincere una 24h di Le Mans o una Dakar che un mondiale di F1.

Non dimentichiamo Pikes Peak... Negli anni si è ammorbidita, ma rimane sempre una corsa allucinante.

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Aston è stata molto sfortunata, la Porsche ha avuto fortuna al pit, restando fuori con le slick, e non era solo a favore di Aston ma anche di Porsche. Comunque sicuramente la più affascinante, non sono però d'accordo sul pericoloso, ci sono competizioni sicuramente più rischiose della 24h.

 

Porsche l'hanno avvantaggiata grazie ad i restrittori d'aria più larghi di 3 mm, ma di fatto è una vettura che nasce male per le competizioni, difatti in questi anni ha preso tante mazzate.

Le Vantage di per sé erano già velocissime e il fatto di poter usufruire di 10 lt. in più di serbatoio mi è sembrata una cosa oltremisura.

 

Le Mans è pericolosa per tanti motivi: non so se avete mai avuto la fortuna di vederla dal vivo, ma la pista è piuttosto stretta, per tutte le 24h sei costretto a tutta una serie di doppiaggi (e se ti va bene sorpassi un pilota silver, mentre a volte ti tocca superare qualche amatore..) in curvoni velocissimi. E' pazzesca :bow:

Modificato da borrino
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Porsche l'hanno avvantaggiata grazie ad i restrittori d'aria più larghi di 3 mm, ma di fatto è una vettura che nasce male per le competizioni, difatti in questi anni ha preso tante mazzate.

Le Vantage di per sé erano già velocissime e il fatto di poter usufruire di 10 lt. in più di serbatoio mi è sembrata una cosa oltremisura.

 

Le Mans è pericolosa per tanti motivi: non so se avete mai avuto la fortuna di vederla dal vivo, ma la pista è piuttosto stretta, per tutte le 24h sei costretto a tutta una serie di doppiaggi (e se ti va bene sorpassi un pilota silver, mentre a volte ti tocca superare qualche amatore..) in curvoni velocissimi. E' pazzesca :bow:

 

Non sono informato come te, ho seguito la diretta da Eurosport (con un commento veramente valido) ricordo che avevano spiegato bene i particolari ma in poche parole la solfa era: nuovi regolamenti sfruttati meglio da Aston e Porsche e non sfruttati da Ferrari, e il serbatoio mi ricordo che era cambiato anche nelle LMP1, avvantaggiando Toyota ai pit.

Dal vivo mai vista, sicuramente tra qualche anno andrò a seguirla, la pista è stretta ed i doppiaggi, ma Simonsen è stata più che altro una fatalità, ma ricordo incidenti ben più gravi, almeno a vederli, e nessuno si era fatto niente di grave (qualche osso rotto, ma nessun rischio di vita), come McNish e Rockefeller due anni fa e Davidson lo scorso anno. Ma si corre sempre su pista con auto che hanno una sicurezza (soprattutto le LMP) impressionanti.

 

Rispondendo invece a Beco, verissimo, anche il Pikes Peak, ricordo una Mitsubishi che è volata giù qualche anno fa e sono usciti vivi per miracolo

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Non sono informato come te, ho seguito la diretta da Eurosport (con un commento veramente valido) ricordo che avevano spiegato bene i particolari ma in poche parole la solfa era: nuovi regolamenti sfruttati meglio da Aston e Porsche e non sfruttati da Ferrari, e il serbatoio mi ricordo che era cambiato anche nelle LMP1, avvantaggiando Toyota ai pit.

Dal vivo mai vista, sicuramente tra qualche anno andrò a seguirla, la pista è stretta ed i doppiaggi, ma Simonsen è stata più che altro una fatalità, ma ricordo incidenti ben più gravi, almeno a vederli, e nessuno si era fatto niente di grave (qualche osso rotto, ma nessun rischio di vita), come McNish e Rockefeller due anni fa e Davidson lo scorso anno. Ma si corre sempre su pista con auto che hanno una sicurezza (soprattutto le LMP) impressionanti.

 

Rispondendo invece a Beco, verissimo, anche il Pikes Peak, ricordo una Mitsubishi che è volata giù qualche anno fa e sono usciti vivi per miracolo

 

Ma i nuovi regolamenti andranno in vigore il prossimo anno.. Quest'anno non è cambiato nulla rispetto a l'anno scorso, se non il Balance of Performance, che è un sorta di regolamento fatto ad hoc per bilanciare tra di loro vetture.

Ferrari rimane competitiva, a SPA ha stravinto ed a Silverstone è arrivata ad una trentina di secondi dietro la Vantage dopo 6h di gara.

E' stata tagliata fuori dalla gara dopo la prima SC, che si è piazzata dietro le due Vantage e la 911, regalando a tutti gli altri concorrenti della classe GTE un giro di svantaggio.. Dopo solo 10 minuti :acc:

In ogni caso sono contento per Porsche che festeggia al meglio i 50 anni della 911...

 

Per quanto riguarda Simsonen, quando ho detto che Le Mans è pericolosa, era più un qualcosa detto generalmente, non legato all'incidente del danese che, come hai detto tu, è stata fatalità :ok:

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Ma i nuovi regolamenti andranno in vigore il prossimo anno.. Quest'anno non è cambiato nulla rispetto a l'anno scorso, se non il Balance of Performance, che è un sorta di regolamento fatto ad hoc per bilanciare tra di loro vetture.

Ferrari rimane competitiva, a SPA ha stravinto ed a Silverstone è arrivata ad una trentina di secondi dietro la Vantage dopo 6h di gara.

E' stata tagliata fuori dalla gara dopo la prima SC, che si è piazzata dietro le due Vantage e la 911, regalando a tutti gli altri concorrenti della classe GTE un giro di svantaggio.. Dopo solo 10 minuti :acc:

In ogni caso sono contento per Porsche che festeggia al meglio i 50 anni della 911...

 

Per quanto riguarda Simsonen, quando ho detto che Le Mans è pericolosa, era più un qualcosa detto generalmente, non legato all'incidente del danese che, come hai detto tu, è stata fatalità :ok:

 

Intendevo appunto il Balance of Performance come regolamento, solo non ricordavo il nome specifico, che le nuove regole entreranno in vigore dall'anno prossimo lo so, ed entreranno assieme alla Porsche in LMP1 e si vocifera di Renault nel 2015.

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Webber ingaggiato dalla Porsche LMP1 per la stagione WEC 2014

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Finirà la stagione in RedBull, anche perché la Porsche nell'endurance con la LMP1 entrerà dal 2014.

 

Monza sta rischiando seriamente di saltare... Assurdo, non ho parole!

mi sono spiegato male, intendevo se domenica c'è la formula 1 XD

Se mettessero il Mugello al posto di Monza secondo me sarebbe un passo in avanti, però se tolgono il circuito lombardo al posto di qualche cavolata in oriente c'è di che discutere!

Quindi questo è l'ultimo anno di webber?

Modificato da SOUNDERREGENT
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Inviato (modificato)

Finirà la stagione in RedBull, anche perché la Porsche nell'endurance con la LMP1 entrerà dal 2014.

 

Monza sta rischiando seriamente di saltare... Assurdo, non ho parole!

Credo tu abbia sbagliato a quotare.... Comunque si, era sottinteso che è dalla prossima stagione.

 

 

mi sono spiegato male, intendevo se domenica c'è la formula 1 XD

Se mettessero il Mugello al posto di Monza secondo me sarebbe un passo in avanti, però se tolgono il circuito lombardo al posto di qualche cavolata in oriente c'è di che discutere!

Quindi questo è l'ultimo anno di webber?

Non scherziamo, Monza è sacra. E al Mugello la F1 non può venire poiché è una pista immersa nelle colline toscane con poche vie d'accesso, molto difficoltosa da raggiungere (basti pensare che anno scorso per i test di F1 io feci 3 ore di coda nel km prima del circuito)

Modificato da Beco90

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mi sono spiegato male, intendevo se domenica c'è la formula 1 XD

Se mettessero il Mugello al posto di Monza secondo me sarebbe un passo in avanti, però se tolgono il circuito lombardo al posto di qualche cavolata in oriente c'è di che discutere!

Quindi questo è l'ultimo anno di webber?

 

Non ti sei spiegato male, sono io che ho capito Roma per toma :lol: :lol: :lol: Comunque corrono a Silverstone, gara dalle 13.00 su Sky, mi pare diretta esclusiva.

 

Non si può togliere Monza, sarebbe una vergogna. Il Mugello o Imola solo come GP d'Europa o di S. Marino, così come rimettere il Ring come GP di Lussemburgo. Ma quanto bei circuiti si potrebbero mettere al posto di Coree e Emiri vari.

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Inviato (modificato)

Per il Mugello ci sono evidenti problemi logistici proprio. È un impianto assolutamente non adatto alla F1 (con impianto non intendo la pista, intendo tutto il resto: servizi, viabilità, tribune, ristorazione...)

 

 

Comunque di Monza non sarei così preoccupato, tutti gli anni rischia di saltare. Poi se Ecclestone si vuole inimicare l'Italia e la Ferrari ad ogni costo faccia pure.

 

 

Ah, aggiungo pure che da quello che si dice Monza non verrebbe sostituita da un'altra gara italiana ma da un tilkodromo extraeuropeo. Quindi proprio niente Gp d'Italia dopo 63 anni

Modificato da Beco90

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Per il Mugello ci sono evidenti problemi logistici proprio. È un impianto assolutamente non adatto alla F1 (con impianto non intendo la pista, intendo tutto il resto: servizi, viabilità, tribune, ristorazione...)

 

 

Comunque di Monza non sarei così preoccupato, tutti gli anni rischia di saltare. Poi se Ecclestone si vuole inimicare l'Italia e la Ferrari ad ogni costo faccia pure.

 

 

Ah, aggiungo pure che da quello che si dice Monza non verrebbe sostituita da un'altra gara italiana ma da un tilkodromo extraeuropeo. Quindi proprio niente Gp d'Italia dopo 63 anni

Nel caso in cui togliessero Monza per un circuito non nella nazione ci sarebbe poi da fare abbastanza casino, poi io abito vicino Monza e da quel che sento dire a molte persone non sarebbe altro che un vantaggio, senza però prendere in considerazione il fatto che un evento come un gran premio di formula uno non fa altro che muovere l'economia per milioni di € visto che arriva gente da tutto il mondo e nella settimana della corsa la città è già piena di turisti al martedì/mercoledì per poi essere totalmente invasa e bloccata il giovedì ed i giorni seguenti...

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Che gara!

 

 

 

 

Bella gara, ma non ho parole! Le gomme hanno influito incredibilmente sulla gara, completamente falsata. Il vero vincitore è Lewis Hamilton, poco da fare. Ancora una volta Kimi perde posizioni, ma non per colpa sua. Rosberg approfitta, idem Webber. Alonso arriva ad un terzo posto poco meritato, la Ferrari vince ma non convince, almeno la sua. Garone di Massa, parte bene, poi la solita sfortuna che si abbatte su di lui, arriva comunque sesto, seppur aiutato dalle safety car: vorrei proprio sapere dove sono tutti i suoi detrattori, spero non saltino fuori tutti a lodarlo oggi: un po' come i Rossisti ieri; fatto sta che tutte queste persone non sono veri appassionati di auto, sono tifosi di calcio che guardano F1 e MotoGP. La gufata di Alonso va a buon fine, Vettel fuori: tanto guadagnerà nei prossimi GP, nonostante una Mercedes magicamente in gara, senza problemi di gomme.

 

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Alonso arriva ad un terzo posto poco meritato, la Ferrari vince ma non convince, almeno la sua.

 

Si sapeva che la Ferrari non fosse al top in questo week-end, dunque, se permetti, il terzo posto di Alonso è più che meritato, in virtù della strategia totalmente azzeccata e della vettura assolutamente non performante.

 

Garone di Massa, parte bene, poi la solita sfortuna che si abbatte su di lui, arriva comunque sesto, seppur aiutato dalle safety car: vorrei proprio sapere dove sono tutti i suoi detrattori, spero non saltino fuori tutti a lodarlo oggi: un po' come i Rossisti ieri

 

Che razza di discorso è? Io sono un suo detrattore ma sono pronto ad elogiarlo per la gara odierna. Non vedo dove stia il problema. Come se non avesse fatto pietà praticamente in tutte le tappe precedenti e che sia stato sbagliato non decantare le sue doti, per usare un eufemismo.

 

La gufata di Alonso va a buon fine, Vettel fuori: tanto guadagnerà nei prossimi GP, nonostante una Mercedes magicamente in gara, senza problemi di gomme.

 

Ad inizio stagione era la Ferrari ad essere leggermente più avvantaggiata delle altre, adesso la situazione si è invertita, con Red-Bull e Mercedes messe decisamente meglio. Pertanto non vedo perché non possa essere la scuderia di Maranello, adesso, a colmare il gap.

Tutta questa sicurezza la trovo fuori luogo, benché tu possa anche avere ragione.

 

 

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Si sapeva che la Ferrari non fosse al top in questo week-end, dunque, se permetti, il terzo posto di Alonso è più che meritato, in virtù della strategia totalmente azzeccata e della vettura assolutamente non performante.

 

 

 

Che razza di discorso è? Io sono un suo detrattore ma sono pronto ad elogiarlo per la gara odierna. Non vedo dove stia il problema. Come se non avesse fatto pietà praticamente in tutte le tappe precedenti e che sia stato sbagliato non decantare le sue doti, per usare un eufemismo.

 

 

 

Ad inizio stagione era la Ferrari ad essere leggermente più avvantaggiata delle altre, adesso la situazione si è invertita, con Red-Bull e Mercedes messe decisamente meglio. Pertanto non vedo perché non possa essere la scuderia di Maranello, adesso, a colmare il gap.

Tutta questa sicurezza la trovo fuori luogo, benché tu possa anche avere ragione.

 

 

 

 

Meritato un bel niente, ha avuto fortuna, come Rosberg. Oggi meritavano Hamilton e Vettel, poco da dire. Rosberg 3°. Io tifo Kimi, ma anche un suo 3° non sarebbe stato meritato, si chiama essere oggettivi.

Massa fa pietà? Ma se alla Scuderia Santan... Ops, Ferrari esiste un solo pilota, e la vettura è sviluppata interamente su Alonso, non si può pretendere che sia eccelso. In Canada ha rimontato quel che poteva, a Monaco era difficilissimo poi ha ceduto la sospensione. In Bahrain ha bucato due volte, in Australia è partito bene ma la strategia ha poi aiutato re Fernando I delle Asturie. Cosa si pretende dal buon Felipe, se non gliene si perdona una e quando va bene comunque esiste solo Alonso.

I tracciati di fine stagione sono a favore di RB, e quando Vettel parte primo non lo prendi più, onde problemi, come oggi. C'è poco da sperare, il Mondiale 2013 ha già un nome ed un cognome; e, purtroppo, non è Kimi Raikkonen.

 

Modificato da scandroITA
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Meritato un bel niente, ha avuto fortuna, come Rosberg. Oggi meritavano Hamilton e Vettel, poco da dire. Rosberg 3°. Io tifo Kimi, ma anche un suo 3° non sarebbe stato meritato, si chiama essere oggettivi.

Massa fa pietà? Ma se alla Scuderia Santan... Ops, Ferrari esiste un solo pilota, e la vettura è sviluppata interamente su Alonso, non si può pretendere che sia eccelso. In Canada ha rimontato quel che poteva, a Monaco era difficilissimo poi ha ceduto la sospensione. In Bahrain ha bucato due volte, in Australia è partito bene ma la strategia ha poi aiutato re Fernando I delle Asturie. Cosa si pretende dal buon Felipe, se non gliene si perdona una e quando va bene comunque esiste solo Alonso.

I tracciati di fine stagione sono a favore di RB, e quando Vettel parte primo non lo prendi più, onde problemi, come oggi. C'è poco da sperare, il Mondiale 2013 ha già un nome ed un cognome; e, purtroppo, non è Kimi Raikkonen.

 

Quanta spocchia e superbia... Non ho intenzione di continuare oltre, divertiti pure senza di me.

 

 

Modificato da Gray
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io ho sempre sostenuto che Massa sia un buon pilota e la gara di oggi e del canada l'hanno dimostrato... P.s. Alonso sarà pure il più forte in F1 ma ancora non ha dimostrato nulla in più del Brasiliano entrambi a 0 tituli come avrebbe detto qualcuno, mentre l'asturiano è stato preso proprio per spezzare la striscia negativa che attanaglia la ferrari da troppo tempo ormai! Ovvio la macchina è quella che è ma comunque diverse volte Massa ha dimostrato di cavarsela meglio del compagno di squadra.

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io ho sempre sostenuto che Massa sia un buon pilota e la gara di oggi e del canada l'hanno dimostrato... P.s. Alonso sarà pure il più forte in F1 ma ancora non ha dimostrato nulla in più del Brasiliano entrambi a 0 tituli come avreibbe detto qualcuno, mentre l'asturiano è stato preso proprio per spezzare la striscia negativa che attanaglia la ferrari da troppo tempo ormai! Ovvio la macchina è quella che è ma comunque diverse volte Massa ha dimostrato di cavarsela meglio del compagno di squadra.

Veramente Alonso ha vinto due mondiali...Comunque sono d'accordo Massa quest'anno ha iniziato bene, ma come questa gara e anche altre gare, ha il solito problema è sfortunato e molto anche....Io andrei a farmi benedì....Però cavolo questa gara era partito molto bene e secondo me alla fine senza la foratura sarebbe arrivato 2 davanti a Webber e Alonso....Anche se ormai le gare di f1 sono diventate delle lotterie fra rotture, gomme difettose e tanti pit stop.....

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Veramente Alonso ha vinto due mondiali...Comunque sono d'accordo Massa quest'anno ha iniziato bene, ma come questa gara e anche altre gare, ha il solito problema è sfortunato e molto anche....Io andrei a farmi benedì....Però cavolo questa gara era partito molto bene e secondo me alla fine senza la foratura sarebbe arrivato 2 davanti a Webber e Alonso....Anche se ormai le gare di f1 sono diventate delle lotterie fra rotture, gomme difettose e tanti pit stop.....

 

Alonso ha vinto due mondiali. Vero. Ma in che condizioni? Con una Renault veramente molto forte nel 2005, unico avversario Raikkonen che però ha fatto poco nella prima parte della stagione e nel 2006 con Schumacher che ha fatto il possibile, una McLaren poco affidabile e una Renault molto forte. Inoltre mi ricordo che c'era qualcosa di illegale nella Renault all'epoca, ma non ricordo più quale fosse il problema. Alonso è sicuramente un buon pilota, ma in Ferrari ha vinto più mondiali Massa, pilota di punta per una stagione (ci sarebbe il 2009, ma non posso calcolarla) che Alonso in 3.

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