La nostra auto.

[xir0nbest1ax]

ragazzi stavo vedendo su ebay americano qualche classic (chevy, mustang, SS ecc.), considerando il cambio valuta molte sono ad un ottimo prezzo ma...quanto costerà l'importazione? e le varie tasse doganali?

[IamoR]

ragazzi stavo vedendo su ebay americano qualche classic (chevy, mustang, SS ecc.), considerando il cambio valuta molte sono ad un ottimo prezzo ma...quanto costerà l'importazione? e le varie tasse doganali?

Non hai considerato lo scoglio principale, ovvero la burocrazia.

Comprare una macchina comporta diverse noie, sopratutto in Italia. Infatti se non ricordo male mi pare di aver letto che essendoci il bisogno dell'attestato del produttore e per superare quest'ostacolo si dovrebbe omologare l'auto in Germania e riportarla in Italia.. Insomma, in poche parole, ti conviene molto di più prenderla in Italia..

[xir0nbest1ax]

Non hai considerato lo scoglio principale, ovvero la burocrazia.

Comprare una macchina comporta diverse noie, sopratutto in Italia. Infatti se non ricordo male mi pare di aver letto che essendoci il bisogno dell'attestato del produttore e per superare quest'ostacolo si dovrebbe omologare l'auto in Germania e riportarla in Italia.. Insomma, in poche parole, ti conviene molto di più prenderla in Italia..

dannazione, sapevo che il processo sarebbe stato complicato, ma addirittura la burocrazia di mezzo...

[TheFury87]

ragazzi stavo vedendo su ebay americano qualche classic (chevy, mustang, SS ecc.), considerando il cambio valuta molte sono ad un ottimo prezzo ma...quanto costerà l'importazione? e le varie tasse doganali?

 

Al costo dell'auto devi aggiungere IVA, tassa doganale (dovrebbe essere tra il 15% e il 20% sul valore dell'auto), spese di trasporto (via nave intorno ai 3.000€ mi sembra) e se la fai omologare in Italia devi probabilmente spendere soldi per alcuni adattamenti tecnici, visto che la legislazione americana è diversa da quella italiana e ci sono obblighi diversi. Facendola omologare in Germania risparmi qualcosa perchè lì le normative sono un pò più "leggere".

[xir0nbest1ax]

e allora si, faccio prima a prenderla qui

[eclisse]

Nuova Maserati Ghibli

 

 

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-maserati-ghibli-leaked_100424622_l.jpg

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-maserati-ghibli-leaked_100424623_l.jpg

 

http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-maserati-ghibli-leaked_100424624_l.jpg

 

 

 

E' proprio una mini-quattroporte, le tedesche avranno vita un po' più difficile con questa!

[IamoR]

Spettacolo!

 

Non mi convince solo il posteriore che mi sembra eccessivamente rialzato, ma aspetto le foto dal vivo per giudicare..

[Funkysonic96]

Tre/quattro giorni fà ho visto 4 Ghibli camuffate nel centro di Carmagnola(piccola città in provincia di Torino)

[scandroITA]

A me invece piace molto, hanno abbinato sportività ed eleganza aggiungendo quel pizzico di aggressività eccellentemente.

Ora, tenete un prezzo sui 70k ed avrete un successo assicurato.

[Edhelrog]

Ragazzi, giovedì sera andrò ad un evento di presentazione della 4C...vi farò avere le mie impressioni estetiche.

[Marco D.]

La nuova Ghibli la trovo abbastanza interessante.

Gli interni sono fantastici, esprimono sportività, ma se devo essere pignolo trovo la plancia abbastanza povera di tasti, infatti se notate vi è solo il climatizzatore e anche il lettore dischi è spoglio dato che c'è solo l'ingresso per inserirli.

Vedete la manopola per il navigatore?

Modificato 9 Aprile 2013 da Marco D.

[eclisse]

La nuova Ghibli la trovo abbastanza interessante.

Gli interni sono fantastici, esprimono sportività, ma se devo essere pignolo trovo la plancia abbastanza povera di tasti, infatti se notate vi è solo il climatizzatore e anche il lettore dischi è spoglio dato che c'è solo l'ingresso per inserirli.

Vedete la manopola per il navigatore?

 

E sarebbe un difetto? I comandi sulla plancia sono scomodi da usare e se sono troppi rendono tutto confusionario. Invece così è più pulita ed essenziale e il design ne guadagna.

[Hicks 77]

a me l'interno sembra buono anche cosi, magari lo schermo e touch e forse hanno tolto qualche tasto fisico ,il frontale mi ricorda molto la Jaguar xf, bella cariola comuncue

Modificato 10 Aprile 2013 da Hicks 77

[Marco D.]

E sarebbe un difetto? I comandi sulla plancia sono scomodi da usare e se sono troppi rendono tutto confusionario. Invece così è più pulita ed essenziale e il design ne guadagna.

No, assolutamente, infatti non ho detto che è un difetto, ma sicuramente se fosse stato presente qualche tasto in più sarebbe stato meglio esteticamente.

Ovviamente non bisogna esagerare con il numero di tasti, però la plancia sembra un tantino spoglia.

Se non erro la Ghibli avrà solo motori V6, giusto?

Modificato 10 Aprile 2013 da Marco D.

[Nick NitrOS]

No, assolutamente, infatti non ho detto che è un difetto, ma sicuramente se fosse stato presente qualche tasto in più sarebbe stato meglio esteticamente.

Ovviamente non bisogna esagerare con il numero di tasti, però la plancia sembra un tantino spoglia.

Se non erro la Ghibli avrà solo motori V6, giusto?

 

Magari sono touch!!

[Funkysonic96]

Io invece trovo molto bella e geniale l'idea di togliere tanti pulsanti dalla plancia e usare uno schermo tochscreen.

[Marco D.]

I fari anteriori sembrano simili a quelli dell'attuale Serie 3.

Per le motorizzazioni e periodi di uscita cosa è stato confermato?

Modificato 10 Aprile 2013 da Marco D.

[ciccio8777]

il mio sogno irrealizzato per ora ma un giorno questa macchina sarà mia, o almeno spero

 

http://www.avacars.it/wp-content/uploads/SR-Audi-R8-Valkyrie-Black-Edition-1.jpg

 

http://img178.imageshack.us/img178/8918/audir8v1.jpg

[Edhelrog]

Un po' di foto, ho fatto quello che ho potuto con il cellulare:

 

 

http://imageshack.us/a/img27/6728/imag0005ef.jpg

http://imageshack.us/a/img690/630/imag0006uw.jpg

http://imageshack.us/a/img819/8728/imag0007uu.jpg

http://imageshack.us/a/img254/3925/imag0009nv.jpg

http://imageshack.us/a/img546/3848/imag0010q.jpg

http://imageshack.us/a/img826/4973/imag0011lg.jpg

http://imageshack.us/a/img826/276/imag0012t.jpg

http://imageshack.us/a/img716/6053/imag0013mg.jpg

http://imageshack.us/a/img838/8451/imag0015tg.jpg

http://imageshack.us/a/img805/4558/imag0016ke.jpg

http://imageshack.us/a/img580/9779/imag0017sw.jpg

http://imageshack.us/a/img849/5073/imag0018wy.jpg

http://imageshack.us/a/img90/3114/imag0019e.jpg

http://imageshack.us/a/img191/3400/imag0020uj.jpg

http://imageshack.us/a/img707/3552/imag0021ny.jpg

http://imageshack.us/a/img805/3586/imag0022c.jpg

 

 

[Granbrakko]

Beeeeeella!

[RedAce#21]

Grazie Edhelrog.

 

Che hanno detto all'evento?

[Edhelrog]

Grazie Edhelrog.

 

Che hanno detto all'evento?

In realtà niente...era un evento promozionale legato al fuori salone, quindi puntava tutto sul lato estetico più che tecnico.

 

C'era solo qualche pannello che riportava dati già stranoti, come il rapporto massa/potenza inferiore ai 4 kg/cv e l'accelerazione 0-100 sotto intorno ai 5 secondi.

 

Era una cosa molto di marketing, comunque gradevole per la possibilità di vedere dal vivo la macchina. Purtroppo non erano accessibili gli interni.

[Marco D.]

Belle foto Edhelrog, per caso è stato confermato il peso di questo gioiellino?

[Edhelrog]

Belle foto Edhelrog, per caso è stato confermato il peso di questo gioiellino?

No, le uniche informazioni di carattere tecnico che ho trovato sono quelle che ho già scritto...diciamo che se il rapporto Kg/cv è intorno al 4, e la potenza è sui 240 cv, la massa dovrebbe essere intorno ai 960 kg.

[eclisse]

http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/nuova_maserati_ghibli_23134.jpg

 

Al salone di Shangai è presente la nuova Maserati Ghibli e sono stati rivelati nuovi dettagli sulle motorizzazioni: due benzina e per la prima volta due diesel.

 

Per i benzina ci sarà il V6 3.0 da 330 Cv e 500nm di coppia della versione normale, e il V6 3.0 da 410 Cv e 550 nm della Ghibli S, il primo in grado di coprire lo 0-100 in 5,6 secondi e il secondo in appena 5 secondi.

 

I diesel sono anch'essi V6 3.0, derivati da Chrysler. Il più potente da 275 Cv e 600 nm di coppia, capace di spingere l'auto da 0-100 in 6,5 secondi, e il secondo da 250 Cv che sembrerebbe destinato esclusivamente all'Italia per motivi.. fiscali (infatti non era presente alla fiera).