La nostra auto.

[RedAce#21]

Scarico Akrapovic sì, per R1 no perchè non saprei dove montarlo... ma per la mia Camilla sì! Giusto per la cronaca, è una Honda Hornet del 2002, io la butto lì...

[Kaktus Jack]

Premettendo ancora una volta che non ci capisco una mazza penso che i dischi siano solo davanti...

la polverina nera che sporca i cerchioni c'è solo davanti può esserti d'aiuto per capirlo?

 

Hai un Diesel ?

[TheFury87]

Hai un Diesel ?

 

No. Perchè?

 

Scarico Akrapovic sì, per R1 no perchè non saprei dove montarlo... ma per la mia Camilla sì! Giusto per la cronaca, è una Honda Hornet del 2002, io la butto lì...

 

Mio padre prima della R1 aveva la Hornet, ed aveva uno scarico della Akrapovic anche per quella se non ricordo male ma ora ha venduto tutto, sorry

[Kaktus Jack]

No. Perchè?

 

 

 

Mio padre prima della R1 aveva la Hornet, ed aveva uno scarico della Akrapovic anche per quella se non ricordo male ma ora ha venduto tutto, sorry

 

No perchè fosse stata diesel spesso il fatto che diventi più scura la coppia di cerchi anteriori dipende anche dal particolato scuro proprio dei motori a gasolio...Anche perchè più che altro mi sembra strano che un'auto come la 207 abbia solo i freni a disco anteriori...

Modificato 17 Aprile 2009 da Kaktus Jack

[TheFury87]

Se non ricordo male, i 4 freni a disco erano di serie fino a metà 2007 (anno in cui l'ho presa, nella seconda metà però), mentre da quell'anno in poi di serie dovrebbero esserci solo sull'anteriore.

[Hard Gears]

Ciao raga ho un audi a3 del 08 s line 2000 TDI 180 CV nera

Ci vorrei montare dei neon blu sottoscocca ma non ne ho idea da dove cominciare.....sapete indicarmi qualche negozio o officina che vende e monta tali neon?? e secondo voi ci starebbero bene?? in che cosa vado incontro se mi fermano??

Grazie ciao

[TheFury87]

Mi sembra di ricordare che sono legali sollo all'interno della macchina e solo se si accendono a macchina spenta, quelli esterni invece sono illegali in ogni caso...

[Hard Gears]

Mi sembra di ricordare che sono legali sollo all'interno della macchina e solo se si accendono a macchina spenta, quelli esterni invece sono illegali in ogni caso...

 

Purtroppo questo lo so ma voglio correre il rischio molti miei amici ce l hanno....

[TheFury87]

e scusa se molti tuoi amici hanno i neon non puoi chiedere a loro dove li hanno montati? XD

comunque imho è una tamarrata assurda... poi ovviamente fai quello che vuoi, ci mancherebbe

[Kaktus Jack]

Se non ricordo male, i 4 freni a disco erano di serie fino a metà 2007 (anno in cui l'ho presa, nella seconda metà però), mentre da quell'anno in poi di serie dovrebbero esserci solo sull'anteriore.

 

Ah ecco...anche se comunque non me lo aspettavo da una casa abbastanza attenta alle questioni della sicurezza come Peugeot !

 

 

e scusa se molti tuoi amici hanno i neon non puoi chiedere a loro dove li hanno montati? XD

comunque imho è una tamarrata assurda... poi ovviamente fai quello che vuoi, ci mancherebbe

 

concordo pienamente sulla "tamarrata"... e poi effettivamente...se hai già degli amici che ne hanno cosa più semplice di chiedere a loro non esiste !

[AleB]

Ragazzi da venerdì scorso è ufficilamente iniziato il countdown di 60 gg in attesa della mia Golf 1.4 TSI 122 CV Highline.....Non vedo l'ora!

Modificato 17 Aprile 2009 da AleB

[M4rco]

No perchè fosse stata diesel spesso il fatto che diventi più scura la coppia di cerchi anteriori dipende anche dal particolato scuro proprio dei motori a gasolio...Anche perchè più che altro mi sembra strano che un'auto come la 207 abbia solo i freni a disco anteriori...

 

Alle volte dipende dalla cilindrata, se l' auto è più spinta montano 4 dischi altrimenti 2 dischi e 2 tamburi.

 

Ciao raga ho un audi a3 del 08 s line 2000 TDI 180 CV nera

Ci vorrei montare dei neon blu sottoscocca ma non ne ho idea da dove cominciare.....sapete indicarmi qualche negozio o officina che vende e monta tali neon?? e secondo voi ci starebbero bene?? in che cosa vado incontro se mi fermano??

Grazie ciao

 

A starci bene direi di no, sinceramente non sopporto questo tipo di aggiunta come anche i vari kit estetici esagerati, sul rischio non sono informato ma credo si possa arrivare al sequestro del libretto perchè l' auto non è conforme alle regole per la circolazione, per sicurezza ti conviene sentire chi li installa e/o chiedere in qualche forum dedicato al tuning.

[RedAce#21]

No perchè fosse stata diesel spesso il fatto che diventi più scura la coppia di cerchi anteriori dipende anche dal particolato scuro proprio dei motori a gasolio...Anche perchè più che altro mi sembra strano che un'auto come la 207 abbia solo i freni a disco anteriori...

 

Il particolato il più delle volte lo si può trovare sul paraurti posteriore, all'altezza del terminale di scarico. Difficile che dal motore passi sui cerchi delle ruote anteriori.

 

Vorrei inoltre sfatare un mito: il freno a disco non è migliore sotto il profilo dell'efficienza rispetto al freno a tamburo, anzi. Il problema è che il freno a tamburo tende a scaldarsi molto prima di quello a disco con conseguente perdita allungamento della frenata. Questa è la ragione per cui lo si continua a montare, ma solo dietro dove il carico da frenare è molto minore rispetto all'anteriore. Il discorso non vale sulle auto sportive solo in parte, tant'è vero che dietro il diametro dei dischi è sempre più piccolo di quelli che sono davanti (sulle sportive entrano in campo il discorso ripartizione studiata della frenata e ripartizione sopraffina dei pesi, almeno nel caso delle vere auto sportive).

[Kaktus Jack]

Il particolato il più delle volte lo si può trovare sul paraurti posteriore, all'altezza del terminale di scarico. Difficile che dal motore passi sui cerchi delle ruote anteriori.

 

Vorrei inoltre sfatare un mito: il freno a disco non è migliore sotto il profilo dell'efficienza rispetto al freno a tamburo, anzi. Il problema è che il freno a tamburo tende a scaldarsi molto prima di quello a disco con conseguente perdita allungamento della frenata. Questa è la ragione per cui lo si continua a montare, ma solo dietro dove il carico da frenare è molto minore rispetto all'anteriore. Il discorso non vale sulle auto sportive solo in parte, tant'è vero che dietro il diametro dei dischi è sempre più piccolo di quelli che sono davanti (sulle sportive entrano in campo il discorso ripartizione studiata della frenata e ripartizione sopraffina dei pesi, almeno nel caso delle vere auto sportive).

 

Solitamente il particolato è più visibile in quella zona di paraurti posteriore (nel caso per lo meno di diesel recenti) se è stato fatto un'intervento sulla centralina che, a detta di un meccanico che l'ha effettuato sull'Audi di un mio amico, per via della superiore potenza innestata andrebbe a sollecitare più del dovuto i vari filtri presenti nello scarico.

 

Per quanto riguarda l'accumulo di particolato sui cerchi anteriori è un'effetto che ho notato , più una mia impressione...ma ad esempio io che ho un benzina difficilmente mi ritrovo i cerchi anteriori più sporchi di quelli posteriori, i miei amici con un diesel (ma anche altre auto che ho visto in giro per strada) ,anche prima che facessero la centralina, invece si ritrovavano i cerchi anteriori molto anneriti in poco tempo !

 

Per quanto riguarda il discorso della efficacia maggiore di 4 freni a disco io mi legavo proprio al fatto che con un uso prolungato e ravvicinato di frenate intense ho notato una avvertibile differenza tra ad esempio l'auto di mio padre (nonostante sia una grande punto con meno di 25.000 km di vita) che monta i disco solo anteriormente e la mia Golf IV ,che di disco ne monta 4 .

[RedAce#21]

Solitamente il particolato è più visibile in quella zona di paraurti posteriore (nel caso per lo meno di diesel recenti) se è stato fatto un'intervento sulla centralina che, a detta di un meccanico che l'ha effettuato sull'Audi di un mio amico, per via della superiore potenza innestata andrebbe a sollecitare più del dovuto i vari filtri presenti nello scarico.

 

Per quanto riguarda l'accumulo di particolato sui cerchi anteriori è un'effetto che ho notato , più una mia impressione...ma ad esempio io che ho un benzina difficilmente mi ritrovo i cerchi anteriori più sporchi di quelli posteriori, i miei amici con un diesel (ma anche altre auto che ho visto in giro per strada) ,anche prima che facessero la centralina, invece si ritrovavano i cerchi anteriori molto anneriti in poco tempo !

 

Sul fatto che produca più particolato dopo la rimappatura della centralina, non posso che darti ragione visto che proprio a causa di questo intervento anche la mia macchina ha cominciato a fumare di più.

Però mi sembra davvero molto strano che queste particelle finiscano sui cerchi anteriori, davvero non me ne capacito. Il motore dovrebbe essere a tenuta stagna, difficile che esca qualcosa dal blocco o dai condotti di scarico. Anche perchè, avendo i tamburi dietro, ho notato più volte l'annerimento solo sulle anteriori e mai sulle posteriori (dove oltretutto c'è proprio lo scarico).

 

Per quanto riguarda il discorso della efficacia maggiore di 4 freni a disco io mi legavo proprio al fatto che con un uso prolungato e ravvicinato di frenate intense ho notato una avvertibile differenza tra ad esempio l'auto di mio padre (nonostante sia una grande punto con meno di 25.000 km di vita) che monta i disco solo anteriormente e la mia Golf IV ,che di disco ne monta 4 .

 

E' proprio quello che volevo dire: per l'uso intensivo e prolungato i dischi sono migliori, anche se pure loro si scaldano alla lunga peggiorando l'effetto frenante (il perchè è da ricercarsi nel materiale con cui li costruiscono: l'acciaio quando si scalda rende meno, ecco perchè MotoGP e F1 hanno i dischi in carbonio che al contrario aumentano l'efficacia alle alte temperature); però per piccole vetture o poco spinte i tamburi vanno più che bene.

 

[M4rco]

Kaktus sicuro che l' annerimento dei dischi sia dovuto al particolato? Secondo me devi tenere conto invece di 2 fattori, il primo è l' uso che uno fa dei freni (li usi in maniera aggressiva o dolce? Cioè sei uno ch rallenta per tempo o che tende ad avere una guida più sportiva e quindi che frena tardi e forte?) e l' altro è la pulizia dell' auto (ogni quanto la lavi? Se uno lo fa di rado o mai è normale che giri con i cerchi sporchi al contrario di altri che la lavano spesso e quindi non danno il tempo di far depositare la polvere sopra).

[Dannny]

Ragazzi, non so se è il topic adatto, comunque volevo chiedere una cosa.

L'altro giorno, uscendo con degli amici abbiamo trovato parcheggiata una macchina bellissima, e soprattutto strana.

Ecco le foto

http://img4.imageshack.us/img4/567/immag010qqk.th.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/3649/immag012z.th.jpg

 

Naturalmente le fiamme se le è fatte dipingere da qualche esperto, ma quasi sicuramente la macchina è di un modello esistente, non personalizzata.

Nessuno saprebbe dirmi che marca e che modello è? Sull'auto, nè davanti, nè dietro, c'era scritto qualcosa, e su internet non sono riuscito a trovare niente di gratuito che dia informazioni del genere.

[M4rco]

PS: non ricordo se ha 4 freni a disco

 

Ieri mi è capitato di vederne una come quella in foto (a memoria è la prima volta che ne vedo una così in giro) ed ho notato che monta i dischi pure dietro.

[Danyrun]

Che motore avevi sulla Golf IV ?

avevo un 1.9 tdi 150cv rimappato si lo so e un diesel ma era l'unica auto che avevo e poi volevo vedere come si comportava nelle curve e imparare a controllare l'auto

[Spartan 2]

Ragazzi, non so se è il topic adatto, comunque volevo chiedere una cosa.

L'altro giorno, uscendo con degli amici abbiamo trovato parcheggiata una macchina bellissima, e soprattutto strana.

Ecco le foto

http://img4.imageshack.us/img4/567/immag010qqk.th.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/3649/immag012z.th.jpg

 

Naturalmente le fiamme se le è fatte dipingere da qualche esperto, ma quasi sicuramente la macchina è di un modello esistente, non personalizzata.

Nessuno saprebbe dirmi che marca e che modello è? Sull'auto, nè davanti, nè dietro, c'era scritto qualcosa, e su internet non sono riuscito a trovare niente di gratuito che dia informazioni del genere.

Si chiamano Hot Rod: sono macchine con linee simili a modelli degli anni '30 (a volte prendono proprio la scocca di quelle vecchie auto) che vengono messe a nuovo. Quindi tecnologia del 21° Secolo ma con una linea di 80 anni fa.

Vanno molto di moda negli USA. IO le trovo orribili.

 

[master damy]

Si chiamano Hot Rod: sono macchine con linee simili a modelli degli anni '30 (a volte prendono proprio la scocca di quelle vecchie auto) che vengono messe a nuovo. Quindi tecnologia del 21° Secolo ma con una linea di 80 anni fa.

Vanno molto di moda negli USA. IO le trovo orribili.

quoto

[Dannny]

Quindi non è di nessuna marca? Secondo voi se l'è fatta costruire lui personalizzata?

Io ricordo di aver visto una macchina simile in qualche gioco, forse Gran Turismo... :??:

[master damy]

Quindi non è di nessuna marca? Secondo voi se l'è fatta costruire lui personalizzata?

Io ricordo di aver visto una macchina simile in qualche gioco, forse Gran Turismo... :??:

potrebbe

[Kaktus Jack]

Ragazzi, non so se è il topic adatto, comunque volevo chiedere una cosa.

L'altro giorno, uscendo con degli amici abbiamo trovato parcheggiata una macchina bellissima, e soprattutto strana.

Ecco le foto

http://img4.imageshack.us/img4/567/immag010qqk.th.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/3649/immag012z.th.jpg

 

Naturalmente le fiamme se le è fatte dipingere da qualche esperto, ma quasi sicuramente la macchina è di un modello esistente, non personalizzata.

Nessuno saprebbe dirmi che marca e che modello è? Sull'auto, nè davanti, nè dietro, c'era scritto qualcosa, e su internet non sono riuscito a trovare niente di gratuito che dia informazioni del genere.

 

Non vorrei dirti una cacata ma dovrebbe essere una Chrysler Prowler

 

anzi ne sono sicuro

Modificato 20 Aprile 2009 da Kaktus Jack

[daveton]

ciao, ho visto che con gli eco incentivi c'è la 206 plus a 7950 euro...sarebbe per la mia morosa che deve cambiare l'auto...che dite?