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Visuale


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Non avendo il volante , sentire la macchina che perde aderenza con il joy è pressochè impossibile,(almeno in GT4 è così), con Forza 2, si riesce ad avere questa sensazione? o allora è meglio tenere la visuale esterna?....

 

 

http://card.josh-m.com/live/mondo/mini/davetor.png
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Io mi trovo molto meglio con la visuale interna, riesco a calibrare meglio le staccate e le curve però naturalmente ti perdi tutto ciò che riguarda la grafica della tua macchina e i disegni fatti sull'editor! ..E per quanto riguarda il sentire o meno la macchina che scoda è solo questione di allenamento ripetuto con la stessa visuale! :teach:

Ciao! :mrgreen:

http://img829.imageshack.us/img829/264/32325.pnghttp://img99.imageshack.us/img99/6614/46189.png

http://img845.imageshack.us/img845/3968/42638.pnghttp://img142.imageshack.us/img142/1503/246tk5.gif

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Io uso sia la visuale esterna che quella interna. Uso quella esterna quando ho degli avversari da superare, oppure quando non conosco bene la pista (ma ormai le conosco tutte...), metto quella interna quando sono solo e ho voglia di fare temponi.

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anch'io come mario787 le uso tutte e due, effettivamente quella interna è molto piu' realistica e appagante, solo che per fare i tempi migliori preferisco usare quella esterna, riesco a trovare piu' punti di riferimento.... cmq molto dipende anche dalla grandezza dello schermo su cui giochi ; se hai uno schermo piccolo ( come nel mio caso ) la visuale interna fa sembrare tutto piu' schiacciato.....

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la visuale dall asfalto è decisamente migliore per capire l entrata in curva e il punto di frenata.. inoltre ha anche lo specchietto che permette di capire se qualcuno sta attaccando dalle spalle.. se voglio rivedere il disegno della mia car in gara... mi salvo il replay.. ma la visuale esterna per me, ha veramente poco senso.. difficile vincere gare con quella visuale.. a meno che non si giochi a livelli bassi... si perde troppo tempo in inserimento e non si riesce a essere precisi in uscita.. tra l altro noto che da davanti è più facile prevenire il sovrasterzo

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la visuale dall asfalto è decisamente migliore per capire l entrata in curva e il punto di frenata.. inoltre ha anche lo specchietto che permette di capire se qualcuno sta attaccando dalle spalle.. se voglio rivedere il disegno della mia car in gara... mi salvo il replay.. ma la visuale esterna per me, ha veramente poco senso.. difficile vincere gare con quella visuale.. a meno che non si giochi a livelli bassi... si perde troppo tempo in inserimento e non si riesce a essere precisi in uscita.. tra l altro noto che da davanti è più facile prevenire il sovrasterzo

 

Sono alquanto d'accordo!! :mrgreen:

http://img829.imageshack.us/img829/264/32325.pnghttp://img99.imageshack.us/img99/6614/46189.png

http://img845.imageshack.us/img845/3968/42638.pnghttp://img142.imageshack.us/img142/1503/246tk5.gif

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In TDU io usavo solo la visuale interna, cioè quella dell'abitacolo che è meraviglioso...

cmq in forza 2 la visuale sull'asfalto non mi piace perchè non riesco a calibarare bene le staccate...

se ci fosse una interna, ma nell'abitacolo allora userei solo quella

 

MGF+Spartan+II.png
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In TDU io usavo solo la visuale interna, cioè quella dell'abitacolo che è meraviglioso...

cmq in forza 2 la visuale sull'asfalto non mi piace perchè non riesco a calibarare bene le staccate...

se ci fosse una interna, ma nell'abitacolo allora userei solo quella

 

Io uso quella interna dal cofano (anche se in alcune macchine il cofano nn si vede... :crazy: ),riesco a controllare meglio l'auto e a fare tempi migliori.

 

Credo comunque che sia solo questione di gusti,non esiste quella migliore in assoluto...Io mi ricordo un paio di anni fa ad un torneo di GT4,i primi arrivati giocavano tutti con l'esterna ad esempio...va un po a gusti! :loving:

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quoto.. anche io, sin da quando giocavo a Gran Turismo, ho sempre usato la visuale interna.. a mio avviso, nei giochi di simulazione (e quindi non NFS o altri), questa rende molto di piu per quanto riguarda punto di staccata, precisione in inserimento e uscita di curva.

Unico aspetto negativo, nonostante lo specchietto, è che senza la visuale laterale (sigh ci vorrebbero un bel po di schermi) se si è appaiati a un'altra auto non si sa la distanza laterale e quindi si rischia di toccare in caso di curva..

Modificato da Stefano1985
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