Joe Bar - il punto di ritrovo dei centauri

[Devoti Fabio]

Ragazzi ho un dubbio: quando arriveranno i soldi mi piacerebbe cambiare gli scarichi della mia 883 per avere un sound migliore, seppure non regolare...

Avevo visto dei terminali neri stupendi a 400€ purtroppo però mi è stato riferito che fanno così casino che ti beccano subito.

Ci sono gli Screamin Eagle, stanno sulle 5-600€ e suonano maledetta mente bene pur avendo un design molto simile a quelli originali.

Poi però ho letto che molti al posto di spendere queste cifre, fanno una cosa molto più veloce: bucano internamente lo scarico facendolo diventare quindi aperto. Operazione questa che si può fare manualmente o direttamente dal meccanico spendendo tipo 20-30€ se non addirittura 0€.

C'è da considerare che la revisione la devo fare tra un po' di anni quindi in teoria dovrei campare tranquillo, specie considerando che sulla carta lo scarico è omologato e che di biker HD mi hanno sempre detto che ne fermano 1 su di un milione.

Voi che mi consigliate?

 

Agli amanti del Monster:

http://www.motorbox.com/tv/moto/ducati-monster-1100-evo-1

[Diablo]

Eh Diablo, l'invidia...

 

Senza ombra di dubbio tutti vorrebbero avere un bel Giap bicilindrico come il nostro

[II Dany82 II]

Ho appena preso il ragno Sembra molto comodo e sulla moto fortunatamente non ci sta male

 

Ero tentato di prenderlo pure io, poi non l'ho più trovato dalle mie parti, non è che l'abbia cercato assiduamente, allora me lo consigli?

Attorno a che prezzo si trova?

 

Senza ombra di dubbio tutti vorrebbero avere un bel Giap bicilindrico come il nostro

 

Questa si che è una bestemmia... per cosa poi, per sentire un rumore tipo OutRun? ZZZZZZZZ...ZZZZZZZZZZ...ZZZZZZZZ...

[Devoti Fabio]

Ero tentato di prenderlo pure io, poi non l'ho più trovato dalle mie parti, non è che l'abbia cercato assiduamente, allora me lo consigli?

Attorno a che prezzo si trova?

Io l'ho preso a 10€ direttamente dal concessionario HD, ma ne trovi quanti ne vuoi nei negozi di moto. Mediamente sta sulle 5€ Oggi quando sono andato a Milano ho preso un sacchettino, ci ho messo dentro la catena che ho riposto dentro al ragno ed è andato tutto bene. Più che altro devi capire un attimo dove e come agganciarlo, per il resto mi sembra molto comodo

[RedAce#21]

Agli amanti del Monster: http://www.motorbox.com/tv/moto/ducati-monster-1100-evo-1

 

La prova non mi è piaciuta molto, il tester non sembra molto bravo a raccontare la moto (o forse solo ad essere fluido nella parlata), ma la moto mi piace molto. Non sono contento di ABS e TC, ma cominciano a viaggiare su delle belle potenze (100 cv) e comunque il controllo di trazione è impostabile su 4 livelli.

 

Peccato il prezzo, quasi 12.000 € non sono pochi per niente.

[Devoti Fabio]

La prova non mi è piaciuta molto, il tester non sembra molto bravo a raccontare la moto (o forse solo ad essere fluido nella parlata), ma la moto mi piace molto. Non sono contento di ABS e TC, ma cominciano a viaggiare su delle belle potenze (100 cv) e comunque il controllo di trazione è impostabile su 4 livelli.

 

Peccato il prezzo, quasi 12.000 € non sono pochi per niente.

Io è meglio che non parlo dell'ABS che se no mi UCCIDETE Penso che sia un accessorio non da poco per la nostra sicurezza e che vedrei bene se fosse di serie su praticamente tutte le moto, magari in un modello "disinseribile". Cioè, capisco che su una moto da cross è essenziale arrivare al bloccaggio della ruota in certe occasioni, ma per le moto stradali la vedo come una sicurezza in più

[Diablo]

Questa si che è una bestemmia... per cosa poi, per sentire un rumore tipo OutRun? ZZZZZZZZ...ZZZZZZZZZZ...ZZZZZZZZ...

 

Fai fai, intanto io dal mio scarico non sento uscire ZZZ

[gianky]

Questa si che è una bestemmia... per cosa poi, per sentire un rumore tipo OutRun? ZZZZZZZZ...ZZZZZZZZZZ...ZZZZZZZZ...

 

Scarico Leo Vince GP Style... e la musica cambia.

 

Fai fai, intanto io dal mio scarico non sento uscire ZZZ

 

Lascia fare Diablo, invidia, solo invidia...

[Diablo]

LeoVince Evo II

 

OOOOOO in alternativa: Roads Italia Exhaust!

Penso la mia scelta ricadrà su questo (Roads Special Titanium) economico (218€ spedito), bello esteticamente e dal suono grintoso Modificato 4 Luglio 2011 da Diablo

[Devoti Fabio]

E con oggi ho fatto i Km necessari al primo tagliano, che purtroppo è fissato per il prossimo 22 luglio per il quale arriverò almeno con un 3-500 Km in più Ho già avvisato il meccanico e mi ha detto che l'importante è controllare il livello dell'olio motore e in caso gliela porto e me lo aggiunge gratis

[RedAce#21]

Bello scarico e con una gran voce, mi piace.

E poi il prezzo è contenuto, altro che 800 € per i Termignoni...

 

Fabio, ormai macini pure tu un sacco di km eh? Non come me che ieri sono stato a casa per colpa della trasmissione... ma forse in settimana la cambio!

[Devoti Fabio]

Bello scarico e con una gran voce, mi piace.

E poi il prezzo è contenuto, altro che 800 € per i Termignoni...

 

Fabio, ormai macini pure tu un sacco di km eh? Non come me che ieri sono stato a casa per colpa della trasmissione... ma forse in settimana la cambio!

Sai com'è, quando ti dicono che devi fare 1300 Km entro un mese, ci dai dentro per bene e appena puoi/vuoi vai subito a farti un giro

Fai conto che con la Gladius in 1 anno ho fatto appena 6-7 mila Km, adesso in un mese e mezzo ne ho sparati 1600. Si vede che mi piace la mia 883R?

[RedAce#21]

Beh, direi proprio di sì. Beato te che riesci a fare tutti quei km, forse io al massimo chiuderò l'anno con circa 6.000 km all'attivo.

[Diablo]

Bè, io attualmente sono a 1800 km, che in 3 mesi mi sembrano un SOGNO, visto che con il mio povero 50cc ne avevo fatti 2200 in 4 ANNI! xDDD

In modo particolare mi sono piaciuti gli ultimi due giri. Sono infatti incappato quasi per sbaglio in due stradine di montagna quindi strette, in pieno bosco fitto, la prima volta di notte per giunta, PIENE zeppe di curve strette e tornanti. Mi sono divertito oltre ogni dire ho avuto modo di comprendere qualcosa in più sulla piega e sulle capacità della mia motina, soprattutto sulle marcia di entrata in curva. Forse per voi ho scoperto l'acqua calda, ma entrando in piega con la marcia giusta (valutata attentamente a vista della curva) si fanno miracoli!

[RedAce#21]

Il giusto rapporto è fondamentale, poi scoprirai come sia ancora meglio entrare con una marcia più alta ed un po' più forte, in modo da avere la moto neutra e disegnare una curva lineare.

Ti faccio un esempio pratico: tornante in discesa, a destra. In pratica la curva peggiore per un motociclista. Entravo sempre in seconda per avere freno motore e non dovermi attaccare ai freni. Poi un amico mi consiglia di entrare in terza, rinunciare al freno motore, ma avere una moto più semplice da gestire. Risultato? Forzandomi un po' ora entro un pelo più forte (per non far morire il motore), la butto giù con sicurezza tanto non la sento nervosa come in seconda e vado via liscio e pulito.

 

So che a parole è una cosa e nella realtà è un'altra, ma sono contento che tu sia già sulla buona strada, facendo praticamente tutto da solo.

[Diablo]

Ah vedi che c'è sempre da imparare? Anche io mi ci butto in 2°... ma perché sinceramente non mi fido davvero ancora della mia moto... o forse delle GOMME... appena saranno al limite butterò su qualcosa di più... ehm... "sportivo" se vogliamo dirla così... quelle Dunlop Supersport hanno davvero poco di "Supersport" xD

Cmq proverò a fare così... 3° e un po' più deciso

Per ora, avendo POCHISSIMA esperienza preferisco entrare nelle curve veloci con una marcia più bassa, ma piano piano scoprirò tutti i trucchetti

[Devoti Fabio]

Io invece ho sempre avuto paura di piegare Non so, forse per paura di sdraiarmi E infatti ho preso una moto che non piega Anche se devo dire che avrà anche un motore fuffa rispetto alle altre tipologie di moto, ma quando apri spinge per bene

[gianky]

Io mi sono appena fatto 200 km in sella a Pantera (settimana di ferie ), solo per il gusto di farlo... ero fermo da un bel po'. Stamattina ho fatto il pieno e mi sono fatto un bel giro della valle d'aosta. 4 ore e passa di curve e tornanti.

Risultato? Ho male al culo, quando sono arrivato a casa sentivo formicolare le mani, non sento piu' un cavolo dalle orecchie (forse colpa del casco)... ma sono felice come una pasqua.

Devo riprendere allenamento, causa morosa con faccia rotta (operazione maxillo facciale per masticazione contraria) non ho piu' usato molto la moto ultimamente...

La moto? Perfetta, come sempre. Mentre viaggiavo pensavo se avrei veramente bisogno di un 4 cilindri, pensando alla stupenda GSR 750 e al mio passato "4cilindrista"... sono tornato a casa con un motto in testa: 2 cilindri bastano per girare il mondo.

Modificato 4 Luglio 2011 da gianky

[Devoti Fabio]

La moto? Perfetta, come sempre. Mentre viaggiavo pensavo se avrei veramente bisogno di un 4 cilindri, pensando alla stupenda GSR 750 e al mio passato "4cilindrista"... sono tornato a casa con un motto in testa: 2 cilindri bastano per girare il mondo.

Più che la GSR 750 io ti direi di guardare alla nuova FZ8

[RedAce#21]

Per ora, avendo POCHISSIMA esperienza preferisco entrare nelle curve veloci con una marcia più bassa, ma piano piano scoprirò tutti i trucchetti

 

Per il momento continua a guidare come ti senti, fra moto, esperienza e gomme ne hai di strada!

 

Fabio la tua paura di piegare è strana, sicuro di non voler fare un corsetto base in pista?

 

Gianky son contento per te e mi fa piacere che tu sia giunto alla conclusione che due cilindri sono ottimi per strada. Non lo dico perchè ho una Ducati, anche questo nostro tipo di motore ha i suoi difetti, ma per strada è una goduria perchè se vuoi spingere va, se vuoi passeggiare è perfetto... insomma, eccellente! Che voglia di provarne uno con più coppia e cv!

[gianky]

Più che la GSR 750 io ti direi di guardare alla nuova FZ8

 

Eh lo so e' un'altra gran bella moto... ma mi conoscete, sapete che ho in testa... Yamaha SuperTenere' 1200 ultra-accessoriata. :wub:

 

http://static.blogo.it/motoblog/yamaha-super-tenere-accessori/acc_yamaha_super_tenere_1200_24.jpg

 

Ma per ora la mia piccolina Versys e' piu' che sufficiente.

 

Gianky son contento per te e mi fa piacere che tu sia giunto alla conclusione che due cilindri sono ottimi per strada. Non lo dico perchè ho una Ducati, anche questo nostro tipo di motore ha i suoi difetti, ma per strada è una goduria perchè se vuoi spingere va, se vuoi passeggiare è perfetto... insomma, eccellente! Che voglia di provarne uno con più coppia e cv!

 

Quoto tutto.

Fatti un giro per qualche conce Ducati, nei vari open day magari ti danno disponibile un bel Monster S4...

 

P.S. Restando nel "mio mondo", la Suzuki ha tirato fuori la nuova V-strom 650... e non e' affatto male!

http://www.moto.it/prove/suzuki-v-strom-650-abs-2012.html

 

 

http://www.moto.it/static/upl/suz/0004/suzuki-v-strom-650-abs-stat--19-.jpg

Modificato 4 Luglio 2011 da gianky

[AbaraiRenji]

Ragazzi, una domanda a voi espertoni! io ho un Kymko People 200, la settimana scorsa gli ho fatto la sua bella messa a punto, ovviamente è uno scooter che uso solamente per la città, secondo voi posso tranquillamente farci 60Km in autostrada o rischio di fonderlo?

[Devoti Fabio]

Fabio la tua paura di piegare è strana, sicuro di non voler fare un corsetto base in pista?

 

Mah, è strana fino a un certo punto, cioè di base ho paura di stendermi e non penso che sia una cosa assurda da pensare, specie se considerato che se mi stendo i soldi per le riparazioni non ce li ho e non posso chiederli ai miei vecchi, oltre al fatto che la moto è praticamente il mio unico mezzo di trasporto...

Il corso di base in pista me lo farei volentieri Lo avrei fatto se fossi riuscito a comprarmi la Buell in quanto sarebbero stati circa 2-300€ spesi molto bene in quanto ti insegnano a guidare la moto in ogni condizione.

Poi oh, c'è anche a chi non piace piegare a me piace passeggiare e non star lì a prendere la curva a tutta velocità impostata alla perfezione. Guido, mi godo il viaggio e il paesaggio in tutta comodità

[RedAce#21]

Che manutenzione hai fatto? Quanti km ha?

[gianky]

Ragazzi, una domanda a voi espertoni! io ho un Kymko People 200, la settimana scorsa gli ho fatto la sua bella messa a punto, ovviamente è uno scooter che uso solamente per la città, secondo voi posso tranquillamente farci 60Km in autostrada o rischio di fonderlo?

 

E perche' mai? E' un 4 tempi, giusto? Ci puoi percorrere tranquillamente anche piu' di 60km in autostrada. Cerca solo di non "tirargli il collo"...

 

Guido, mi godo il viaggio e il paesaggio in tutta comodità

 

LUI HA VISTO LA LUCE!!!

http://www.homevideos.com/freezeframes2/bluesbrothers133.jpeg