Consiglio configurazione spark categoria f200 per Best lap Mugello

[toty]

Vorrei avere un consiglio per configurare un assetto ottimo per fare un buon tempo sulla pista Mugello, la vettura in questione e' la CHEVROLET SPARK categoria F200. Attualmente giro sul 2:30 basso ma vorrei migliorarmi.

[IcedSlim Shady]

Vorrei avere un consiglio per configurare un assetto ottimo per fare un buon tempo sulla pista Mugello, la vettura in questione e' la CHEVROLET SPARK categoria F200. Attualmente giro sul 2:30 basso ma vorrei migliorarmi.

aggiungimi in live che ne parliamo. Gamertag "TCI Slim R46"

[toty]

grazie ma non ho il collegamento a internet per adesso, sono riuscito a scendere di un secondo utilizzando il cambio manuale , considerando che non lo avevo mai usato prima e' un ottimo risultato. Puoi darmi qualche cosiglio?

[TRZ TORQUE]

grazie ma non ho il collegamento a internet per adesso, sono riuscito a scendere di un secondo utilizzando il cambio manuale , considerando che non lo avevo mai usato prima e' un ottimo risultato. Puoi darmi qualche cosiglio?

ciao devi imparare anche con la frizzione io sono sceso addirittura di 2 secondi

[toty]

la frizione potrebbe scendere qualcosa , ma penso che il problema principale sia il potenziamento migliore da fare per rimanere in categoria F200 e i settaggi della vettura (convergenza,campanatura,rapporti di ogni singola marcia ecc.)Ne ho provati diverse di configurazioni, ma le differenze sono minime.

[TRZ TORQUE]

la frizione potrebbe scendere qualcosa , ma penso che il problema principale sia il potenziamento migliore da fare per rimanere in categoria F200 e i settaggi della vettura (convergenza,campanatura,rapporti di ogni singola marcia ecc.)Ne ho provati diverse di configurazioni, ma le differenze sono minime.

 

 

appunto perche' sono minime ti dico che devi imparare con la frizione perche scendi un sacco e che mi sono accorto io e' che dopo un po' cambi stile di guida diventando sempre piu' veloce