F1 Mondiale 2010

[Mattia92]

1'11''599 è un gran tempo! Considerando che sicuramente non avranno spinto la massimo per non scoprire troppo le carte! Vai Fernando!!! Finalmente abbiamo un pilota con i cogli0ni... e finalmente si risente la passione Ferrari!

Quoto :ok:

Non vedo l'ora riparta il mondiale :drunken:

[Invernomuto]

Flavio Briatore, l'ex team principal della Renault che aveva comprato in tempi non sospetti (cioè ai primi successi di Alonso in F1) e a costi ragionevoli i diritti per la trasmissione dei Gp per la Spagna e che adesso li sta rivendendo a peso d'oro.

...genio!!!

[RedAce#21]

Questi test sono stati davvero incoraggianti, ma dovremmo conoscere i carichi di carburante per poter avere un quadro più chiaro. Certo è che dopo un 2009 disastroso, l'orizzonte è roseo, anzi Rosso...

[KillerEyeX]

Ottimo ottimo....mi fa piacere non tanto per i tempi, quanto per il fatto che al momento la macchina sembra filare alla grande senza nessun problema ....dai dai che quest'anno gli facciamo andare di traverso wurstel e crauti

[RedAce#21]

Posso chiedere un favore? Non improntiamo la stagione 2010 all'insegna dello stupido ed insensato "odio" verso Schumacher. Onestamente penso che sia una cosa stupida, ma mentre ognuno è liberissimo di pensarla come vuole, mi piacerebbe che qui si parlasse da appassionati contenti di vedere il ritorno in pista di uno dei migliori piloti di sempre, piuttosto che da tifosi stile calcio... è possibile?

 

EDIT: ecco la prima immagine della nuova monoposto del team Virgin, la VR-01.

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/virgin-vr01/virgin_vr_1_01.jpg

Modificato 6 Febbraio 2010 da RedAce#21

[KillerEyeX]

Posso chiedere un favore? Non improntiamo la stagione 2010 all'insegna dello stupido ed insensato "odio" verso Schumacher. Onestamente penso che sia una cosa stupida, ma mentre ognuno è liberissimo di pensarla come vuole, mi piacerebbe che qui si parlasse da appassionati contenti di vedere il ritorno in pista di uno dei migliori piloti di sempre, piuttosto che da tifosi stile calcio... è possibile?

 

Essere appassionati (e io penso di esserlo) non vuol dire esaltare per forza un voltagabbana del genere:

LINK

 

Certo non è che da oggi mi metterò qui a scrivere post e posto do disprezzo sul tedesco, ma non mi venite a dire che lo dobbiamo rispettare perchè lui non sta rispettando noi

Modificato 6 Febbraio 2010 da KillerEyeX

[chris993]

mi sono astenuto dal commentare prima di vedere i test e le macchine presentate,per evitare di riempire i post con parole vuote...

penso che la Ferrari sia in grandissima forma,lo testimoniano i tempi stratosferici di Massa e Alonso,e quanto ad affidabilità ci siamo alla grande,tuttavia anche nei primissimi test del 2009 la Ferrari andava forte,e poi sappiamo tutti come è finita...

Schumacher sta facendo bene,e anche se è alla Brawn Mercedes GP,anche se fa la pubblicità con la Mercedes rossa cavallino rampante(bastardi però...),non dimentico 5 mondiali...

la vera sorpresa però,direi che è la Sauber Ferrari,che ha piazzato De La Rosa, e Kobayashi al secondo posto,non male per una scuderia quasi fallita,qua mi sa che ci scappa forse un altro miracolo "alla Brawn GP"...

la McLaren non ha fatto male,è sempre tra i primi...

la Renault secondo me non è tanto convinta di fare bene,anche se Kubica è un gran pilota,vedremo durante la stagione.

per dire altro aspetto i prossimi test.

[RedAce#21]

Essere appassionati (e io penso di esserlo) non vuol dire esaltare per forza un voltagabbana del genere:

LINK

 

Certo non è che da oggi mi metterò qui a scrivere post e posto do disprezzo sul tedesco, ma non mi venite a dire che lo dobbiamo rispettare perchè lui non sta rispettando noi

 

Non voglio fare polemica, però quel link lascia davvero il tempo che trova. Il fatto che non abbia firmato autografi a nessuno dei presenti non ti ha fatto pensare che avesse altro da fare? Non è una prova che è diventato arrogante e contro i ferraristi, solo che aveva fretta.

Lasciamo cadere questa discussione, per quanto non ci piaccia la sua scelta (mi inserisco anche io), l'ha fatta e dovremmo concentrarci sul prossimo Mondiale e sul piacere di vederlo tornare in pista. Per il resto, si vedrà.

 

 

Tornando ai test di Valencia, come ho detto prima bisognerebbe sapere con quanto carburante hanno girato i piloti e con quale scopo. Non è escluso che abbiano fatto girare Alonso in configurazione qualifica per attirare i riflettori sulla Ferrari. Fra un mesetto abbondante sapremo la verità.

Modificato 6 Febbraio 2010 da RedAce#21

[Spartan 2]

Tornando ai test di Valencia, come ho detto prima bisognerebbe sapere con quanto carburante hanno girato i piloti e con quale scopo. Non è escluso che abbiano fatto girare Alonso in configurazione qualifica per attirare i riflettori sulla Ferrari. Fra un mesetto abbondante sapremo la verità.

La stessa cosa che ho pensato. Una domanda: avete letto qualcosa riguardo le differenze areodinamiche delle varie monoposto? Sono curioso di sapere che cosa abbia spinto i Teams a fare delle scelte così "distanti".

Modificato 6 Febbraio 2010 da Spartan 2

[KillerEyeX]

La stessa cosa che ho pensato. Una domanda: avete letto qualcosa riguardo le differenze areodinamiche delle varie monoposto? Sono curioso di sapere che cosa abbia spinto i Teams a fare delle scelte così "distanti".

Hai ragione, è da indagare ... comunque il fatto che le macchine aerodinamicamente siano così diverse da una parte mi apice perchè non di vedranno decine di macchine fotocopia, dall'altra però ho paura di eventuali bug del regolamente, vedi estrattore della passata stagione

 

[RedAce#21]

Molte news dal mondo F1.

 

E' stata presentata la nuova Force India VJM03:

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/force-india-03/force_india_02.jpg

 

E la nuova Red Bull RB6:

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/red-bull-rb6-01/la_rb6_00.JPG

 

Partono oggi i test su due giorni a Jerez: presenti Force India, Red Bull e Virgin, oltre alle 7 di Valencia.

 

Vi segnalo infine una notizia in cui Todt parla della Formula 1 e della FIA.

 

 

PS: abbiamo inserito tutte le nuove monoposto o ne abbiamo dimenticata qualcuna?

 

 

EDIT: aggiungo la prima foto della vettura ufficiale Lotus che correra questo campionato.

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/lotus-f1/big_LotusF1.jpg

 

EDIT #2: vi segnalo i tempi della prima giornata di test a Jerez, tempi davvero poco significativi causa pioggia incessante per buona parte della giornata.

 

01. Nico Rosberg Mercedes 1′20″927

02. Sebastien Buemi Toro Rosso 1′21″031 +0.104

03. Nico Hulkenberg Williams 1′22″243 +1.316

04. Fernando Alonso Ferrari 1′22″895 +1.968

05. Kamui Kobayashi Sauber 1′23″787 +2.860

06. Jenson Button McLaren 1′24″947 +4.020

07. Vitantonio Liuzzi Force India 1′24″968 +4.041

08. Vitaly Petrov Renault 1′25″440 +4.513

09. Mark Webber Red Bull 1′26″502 +5.575

10. Timo Glock Virgin 1′38″734 +17.807

 

EDIT #3: finisco questo post fiume con i tempi della seconda giornata di prove.

 

01. K. Kobayashi Sauber C29 1:19.950 103 laps

02. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:20.026 +0.076 121 laps

03. J. Button McLaren MP4-25 1:20.618 +0.668 83 laps

04. N. Hülkenberg Williams FW32 1:20.629 +0.679 67 laps

05. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:20.754 +0.804 80 laps

06. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:21.083 +1.133 124 laps

07. F. Alonso Ferrari F10 1:21.424 +1.474 129 laps

08. R. Kubica Renault R30 1:22.003 +2.053 103 laps

09. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:22.043 +2.093 99 laps

10. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:29.964 +10.014 11 laps

Modificato 11 Febbraio 2010 da RedAce#21

[RedAce#21]

Siete tutti morti?

 

Vi presento la foto ufficiale della Lotus T127, onestamente bellissima con quei colori a cui sono particolarmente affezionato.

 

http://static.blogo.it/motorsportblog/lotus_nuova_01.jpg

 

 

Errata corrige: i giorni di test a Jerez non erano due, ma tre e per rimediare all'errore vi posto i tempi della giornata.

 

Tempi sull'asciutto:

 

01. Alguersuari Toro Rosso 1:19.919 76 giri

02. De La Rosa Sauber 1:20.736 58

03. Sutil Force India 1:21.428 48

04. Massa Ferrari 1:21.603 72

05. Vettel Red Bull 1:21.783 59

06. Petrov Renault 1:22.000 68

07. Rosberg Mercedes 1:22.820 53

08. Barrichello Williams 1:23.606 102

09. Hamilton McLaren 1:23.985 68

10. Di Grassi Virgin 1:37.107 8

 

Tempi sul bagnato:

 

01. Massa Ferrari 1.27.767

02. De La Rosa Sauber 1.28.344

03. Vettel RedBull 1.29.995

04. Alguersuari Toro Rosso 1.30.475

05. Hamilton McLaren 1.30.539

06. Barrichello Williams 1.30.559

07. Petrov Renault 1.30.624

08. Rosberg Mercedes 1.30.894

09. Sutil Force India 1.31.406

10.Di Grassi Virgin 1.37.107

[Spartan 2]

La Virgin la vedo male. Ci vorrebbe Branson al volante

[RedAce#21]

Ne vedo parecchie male, a cominciare dalla Lotus, passando per la USF1 e finendo con la Toro Rosso che ha girato pochissimo nei test. Spero davvero che ci siano più di 4/5 scuderie su 13 a poter ambire alla zona punti, ma temo che non sarà così. Dove si dimostra che non si costruisce un team di F1 in un anno.

Modificato 12 Febbraio 2010 da RedAce#21

[Granbrakko]

La Lotus sembra uscita direttamente dalla F1 degli anni '90

 

 

Togo! :loving:

[RedAce#21]

La livrea è bellissima e fra la Ferrari, il ritorno di Schumacher e questa Lotus non sto più nella pelle. Speriamo che sia un bellissimo mondiale, dall'epilogo Rosso ovviamente...

[Doc]

La livrea è bellissima e fra la Ferrari, il ritorno di Schumacher e questa Lotus non sto più nella pelle. Speriamo che sia un bellissimo mondiale, dall'epilogo Rosso ovviamente...

Red scusa ho un buco di memoria e non ho voglia di cercare su internet ( )..qunado inizia il mondiale?

Modificato 13 Febbraio 2010 da Doc

[RedAce#21]

Il 14 Marzo con il GP del Bahrain. Qui tutte le date delle 20 gare.

[RedAce#21]

Da oggi e fino a Domenica ci saranno al Catalunya gli ultimi test F1 prima del Mondiale 2010. Saranno test importanti perchè Ferrari proverà un nuovo telaio e perchè "si pensa infatti che tutte le squadre scenderanno in pista con la veste definitiva delle loro vetture per la prima gara. Così, forse, si potrà avere un’idea più chiara dei rapporti di forza, anche perché sarà l’ultima occasione per provare con poca benzina a bordo in vista delle qualifiche. Qualcuno l’ha già fatto la scorsa settimana, ma ora siamo all’ultimo esame." Fonte: Motorsportblog.

 

Vi segnalo i tempi della prima giornata di test spagnoli.

 

Barcellona, classifica dei tempi:

 

01. M. Webber – Red Bull Racing 1:21.487 (109 giri)

02. N. Hulkenberg – Williams 1:22.407 +0.920 (82 giri)

03. N. Rosberg – Mercedes GP 1:22.514 +1.027 (107 giri)

04. P. de la Rosa – Sauber 1:23.144 +1.657 (73 giri)

05. J. Button – McLaren 1:23.452 +1.965 (101 giri)

06. V. Liuzzi – Force India 1:24.064 +2.577 (65 giri)

07. F. Alonso – Ferrari 1:24.170 +2.683 (74 giri)

08. V. Petrov – Renault 1:24.173 +2.686 (74 giri)

09. J. Alguersuari - Toro Rosso 1:24.869 +3.382 (111 giri)

10. L. Di Grassi Virgin Racing 1:27.057 +5.570 (31 giri)

11. F. Fauzy – Lotus F1 1:28.002 +6.515 (76 giri)

Modificato 26 Febbraio 2010 da RedAce#21

[RedAce#21]

Due notizie dalla F1: la Campos cambia nome e diventa Hispania Racing F1 Team, mentre la USF1 abbassa le saracinesche e chiude.

[gianky]

Quindi una cambia nome e l'altra non partecipa piu'? Motivo della seconda? Costi troppo alti?

Mah.

[chris993]

in effetti la USF1 aveva qualche problema...

[gianky]

D'accordo, ma prima di partire si fanno due conti e si guarda bene quanti soldi si hanno nel borsello... se ce n'e' abbastanza si mette su un team, si costruisce l'auto e si ingaggiano piloti , senno' si resta a casa.

[chris993]

si ma tutti questi nuovi team dovevano entrare perchè c'era in ballo la questione del budget cap,anzi mi stupisco che se ne sia ritirato uno solo...

[RedAce#21]

Per me non è stata una mossa molto professionale quella dell'USF1: mancanza di rispetto verso i dipendenti che hanno lavorato a questo progetto e mancanza di professionalità rispetto ai team regolarmente iscritti. Come si fa a far nascere un team ed in 6 mesi farlo morire, addirittura senza nemmeno scendere mai in pista?

 

Pochi, ma buoni, questa dovrebbe essere la regola. Sono inutili 13 team teorici e poi chissà quanti meno in pratica...