La nostra auto.

[MAPO78]

Sindaco, bella è bella, ma non è un pò troppo normale per te?? a meno che non ci fai montare un paio di gatling, allora si che sarebbe da Sindaco!

 

domanda idiota: qualcuno ha per caso provato quella specie di pennarello ripara graffi? funziona?? dopo 13 mesi d' amore assieme alla mia piccola, qualche graffietto microscopico c' è e se quel coso li per caso funziona, una prova la farei...

ovvio che se non sento opinioni più che buone ne faccio tranquillamente a meno, tanto son davvero delle cose piccolissime che noto solo quando la lavo...

 

e son sempre innamoratissimo! :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

[RedAce#21]

Lascia perdere il pennarello. Un preventivo da un amico carrozziere è molto più efficace.

 

Sono contento dei sentimenti che provi per la tua Scirocco. Al momento sono molto concetrato sulla moto e visti il prezzo dei carburanti, di cambiare auto proprio non se ne parla. Ora sono ad 83.000 lm circa, quando arriverò attorno ai 95.000, comincerò a guardarmi attorno, ma certo che col gasolio a 1,45 €/l, già mi sembra "costosa" una Bravo da 17 km/l...

[nuck]

Allora ho preso la 2.2 dynamic 150 cv cambio automatico con navi e pacchetto interni pure.

Tetto in vetro nero,cerchi 20,sensori,portellone elettrico,keyless sistem ecc.

Ovviamente bianca con rifiniture nere a contrasto con interni in pelle bordeaux.

 

 

Ho scelto questa perche' ha un design meraviglioso dal mio punto di vista ,e spero anche sia discretamente comoda visto che l'altra e' tutto tranne che comoda.

Pensate che ho chiamato 10 concessionari ufficiali di tutta Italia prima di trovare l'auto come la volevo io,una volta trovata mi sono fatto mandare via mail un contratto e ho mandato la caparra,quindi ad Ottobre parto per Monza a ritirare il mio nuovo gioiellino,praticament ho acquistato un'auto per telefono

 

Mapo lascia stare ste penne magiche,se ci sono dei piccoli graffi onrigature vai di pata abrasiva,magari non troppo forte se non sei pratico

 

Ecco gli interni(a con cambio automaico)

http://thecarforyou.files.wordpress.com/2011/06/range-rover-evoque-5-porte.jpg

 

http://www.reportmotori.it/wp-content/uploads/2010/11/range-rover-evoque.jpg

 

Ed infine il tetto

http://m2.paperblog.com/i/6/60532/range-rover-evoque-fra-poco-in-vendita-il-fam-L-1.jpeg

 

...in oltre penso di far verniciare in nero opaco i cerchi,cosi' da avere un certa armonia cromaica tra le due auto

[spartan 250]

Allora ho preso la 2.2 dynamic 150 cv cambio automatico con navi e pacchetto interni pure.

Tetto in vetro nero,cerchi 20,sensori,portellone elettrico,keyless sistem ecc.

Ovviamente bianca con rifiniture nere a contrasto con interni in pelle bordeaux.

 

 

Ho scelto questa perche' ha un design meraviglioso dal mio punto di vista ,e spero anche sia discretamente comoda visto che l'altra e' tutto tranne che comoda.

Pensate che ho chiamato 10 concessionari ufficiali di tutta Italia prima di trovare l'auto come la volevo io,una volta trovata mi sono fatto mandare via mail un contratto e ho mandato la caparra,quindi ad Ottobre parto per Monza a ritirare il mio nuovo gioiellino,praticament ho acquistato un'auto per telefono

 

Mapo lascia stare ste penne magiche,se ci sono dei piccoli graffi onrigature vai di pata abrasiva,magari non troppo forte se non sei pratico

 

CUT

...in oltre penso di far verniciare in nero opaco i cerchi,cosi' da avere un certa armonia cromaica tra le due auto

 

veramente complimenti!!!

 

ragazzi una curiosità che sul configuratore Mini non ho trovato la mini cooper D su richiesta può montare l'automatico?

sennò passo o all'audi A1 o la merceders classe B

[Spartuzzo]

Bella davvero Nuck, complimenti!

[alex91]

Il denaro sgorga copioso nelle tasche del sindaco.Comunque la evoque è veramente una signora macchina,soprattutto esteticamente.

 

Complimenti!

Modificato 10 Agosto 2011 da alex91

[RedAce#21]

ragazzi una curiosità che sul configuratore Mini non ho trovato la mini cooper D su richiesta può montare l'automatico?

sennò passo o all'audi A1 o la merceders classe B

 

Dovresti andare a parlare con un concessionario, nemmeno io ho trovato il cambio automatico nel configuratore.

 

Sei proprio sicuro di volerti orientare su A1 o Classe B in alternativa?

[Granbrakko]

Bella Nuck! I cerchi secondo me starebbero benissimo in grigio scuro opaco. L'allestimento me gusta ma l'automatico non sarebbe un problema se eventualmente ( per sbaglio forse ) ti ritrovassi in fuoristrada?

[nuck]

Bella Nuck! I cerchi secondo me starebbero benissimo in grigio scuro opaco. L'allestimento me gusta ma l'automatico non sarebbe un problema se eventualmente ( per sbaglio forse ) ti ritrovassi in fuoristrada?

la tua osservazione non è affatto sbagliata,infatti l'ho pensato anche io,ma conoscendo la trazione della Land Rover,e avendo provato un SUV molto più pesante con cambio automatico sulla sabbia,ho pensato che grossi problemi non ce ne dovrebbero essere,l'importante prima di fare fuoristrada con un cambio automatico è disinserire ESP e mettere il cambio in sequenziale

Per i cerchi penso di farli canna di fucile opaco,quindi qualche tono più chiaro del nero.

 

TANTA ELETTRONICA Che sia una baby-Range lo si intuisce anche scorrendo l'elenco dei sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, sia stradale che in fuoristrada. Un elenco lunghissimo a riprova che sotto il vestito trendy c'è la tutta la sostanza dei prodotti del marchio inglese. A iniziare dal Terrain Response, il sistema che varia continuamente la ripartizione della coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore con l'impiego di un giunto Haldex a controllo elettronico. Sono quattro le posizioni selezionabili dal Terrain Response: Guida generica (su asfalto e nel fuoristrada più facile); Grass/Gravel/Snow (nel caso di condizioni di scarsa aderenza su asfalto ed in fuoristrada), Mud and Ruts (per terreni fangosi, carraie, solchi) e Sand (per escursioni sulla sabbia).

 

DYNAMIC Sui veicoli dotati del sistema Adaptive Dynamics è disponibile la modalità aggiuntiva Dynamic, che porta con sé gli ammortizzatori MagneRide a taratura continua. I MagneRide impiegano un fluido che contiene particelle metalliche e quando il fluido è soggetto a un campo magnetico diventa più viscoso e aumenta l'effetto ammortizzante. A differenza dei normali ammortizzatori a variazione continua i MagneRide presentano quindi una risposta più veloce e una gamma di risposte alle sollecitazioni più ampia. Il sistema Adaptive Dynamics verifica i movimenti della scocca almeno 500 volte al secondo, reagisce agli input del pilota o della strada quasi istantaneamente e consente un maggior controllo della Evoque minimizzandone il rollio.

 

TANTO CONTROL La gamma dei sistemi di controllo della trazione e della stabilità è comunque ampia e comprende tra gli altri il Controllo dinamico della stabilità (DSC), il Controllo della stabilità in rollio (RSC), il Controllo della trazione (TCS), il Trailer Stability Assist (assistenza alla stabilità del rimorchio - TSA) e l'Hill Start Assist (assistenza alla partenza in salita). Tra i sistemi di sicurezza attiva figurano anche il ripartitore elettronico della forza frenante (EBD), le luci di frenata di emergenza (EBL), l'assistenza alla frenata di emergenza (EBA) e il controllo della frenata in curva (CBC).

 

[spartan 250]

Dovresti andare a parlare con un concessionario, nemmeno io ho trovato il cambio automatico nel configuratore.

 

Sei proprio sicuro di volerti orientare su A1 o Classe B in alternativa?

l'A1 si la classe B non molto cerco una macchina elegante e automatica e che rimanga sullo stile di queste citate (mini,A1,classe B ) (andrà usata non solo da me ma da una persona che odia profondamente il manuale perche non lo sà usare) e di certo non fiat più che altro prima della smart ne ho avute 2 in mano e sono stato molto deluso (una era la nuova 500) accetto alla grande tutti i consigli grazie mille

[IamoR]

l'A1 si la classe B non molto cerco una macchina elegante e automatica e che rimanga sullo stile di queste citate (mini,A1,classe B ) (andrà usata non solo da me ma da una persona che odia profondamente il manuale perche non lo sà usare) e di certo non fiat più che altro prima della smart ne ho avute 2 in mano e sono stato molto deluso (una era la nuova 500) accetto alla grande tutti i consigli grazie mille

Hai considerato la Serie 1 Cri?

Con l'uscita del modello nuovo (Secondo me peggiore della prima serie) potresti portartela a casa spendendo poco..

[RedAce#21]

Oppure la Polo, anche se temo che il cambio automatico (DSG) sia disponibile solo sulla versione più pepata, la GTI.

[Granbrakko]

la tua osservazione non è affatto sbagliata,infatti l'ho pensato anche io,ma conoscendo la trazione della Land Rover,e avendo provato un SUV molto più pesante con cambio automatico sulla sabbia,ho pensato che grossi problemi non ce ne dovrebbero essere,l'importante prima di fare fuoristrada con un cambio automatico è disinserire ESP e mettere il cambio in sequenziale

Per i cerchi penso di farli canna di fucile opaco,quindi qualche tono più chiaro del nero.

 

 

 

 

Insomma poco importa che tipo cambio monta, l'importante è mettere la modalità adatta al terreno e fa tutto lei... bello così

 

Per grigio scuro opaco intendevo proprio quel colore, direi che ci siamo. Organizziamo una multiproprietà

Modificato 10 Agosto 2011 da Granbrakko

[nuck]

Red ricordo che tempo fa parlavi di una prova fatta da top gear sulla evoque,purtroppo non riesco a trovare il video,sai dove possa guardare?

[Superbug1000]

Red ricordo che tempo fa parlavi di una prova fatta da top gear sulla evoque,purtroppo non riesco a trovare il video,sai dove possa guardare?

 

Ecco l'episodio da scaricare: Evoque

 

Ora puoi anche regalarmela

[nuck]

perfetto,grazie...vedrò quel che posso fare

[Vinny]

guarda questo , peccato che a metà video non si c'è + l'audio ..

cavolo che bel bestione che è xD

[nuck]

guarda questo , peccato che a metà video non si c'è + l'audio ..

cavolo che bel bestione che è xD

:wub: :wub: :wub: :wub:

già la amo!

 

 

E poi sto vedendo che tecnicamente è davvero avanti a moltissime auto,non vedo l'ora di poggiare le mie delicate e candide chiappe su di lei

[Spartan 2]

L'Evoque ha lo stesso sistema che avevo sulla vecchia Sport: il Terrain Response. Basta girare una manopola in stile iDrive BMW, e poi fa tutto lei. Credo sia in abbinamento solo col cambio automatico, visto che cambiava anche la lunghezza dei rapporti, se non ricordo male.

 

Comunque ottimo acquisto, Nuck i consumi saranno nella norma, e il confort sará ottimo, come su tutte le Range Rover.

 

Intanto sono in Puglia, e Ci sono arrivato da Milano con l'X5 4.8i. Consumo medio: 7Km/l. (in autostrada ho trovato la verde a 1.677€/L zOMG).

[spartan 250]

Hai considerato la Serie 1 Cri?

Con l'uscita del modello nuovo (Secondo me peggiore della prima serie) potresti portartela a casa spendendo poco..

mi ero scordato del nuovo modello brutto in arrivo grazie mario

 

Oppure la Polo, anche se temo che il cambio automatico (DSG) sia disponibile solo sulla versione più pepata, la GTI.

 

ho visto il dsg a 7marcie cè anche sui modelli da 17-8mila € non GTI grazie mille red vi farò sapere

[Vinny]

raga ho la solita domanda strana xD

stavo guardando un forum americano della 350z ed ho trovato un'argomento che m'interessa parecchio .. passare da una trazione posteriore a integrale o anteriore ..

 

leggendo i post uno ha detto che una modifica del genere potrebbe benissimo costare 150000 dollari .. ma non sono tanti ? che modifiche bisogna fare per cambiare il tipo di trazione ?

[IamoR]

raga ho la solita domanda strana xD

stavo guardando un forum americano della 350z ed ho trovato un'argomento che m'interessa parecchio .. passare da una trazione posteriore a integrale o anteriore ..

 

 

leggendo i post uno ha detto che una modifica del genere potrebbe benissimo costare 150000 dollari .. ma non sono tanti ? che modifiche bisogna fare per cambiare il tipo di trazione ?

Se proprio vuoi una trazione o posteriore, fai prima o comprarti un'altra auto.

Apparte tutto, dovresti cambiare gli assi, la trasmissione..

Poi comunque devi tenere conto che le possibilità che venga omologata dopo la trasformazione sono praticamente nulle.. potresti usarla solo in pista..

Modificato 11 Agosto 2011 da IamoR

[Vinny]

Se proprio vuoi una trazione o posteriore, fai prima o comprarti un'altra auto.

Apparte tutto, dovresti cambiare gli assi, la trasmissione..

Poi comunque devi tenere conto che le possibilità che venga omologata dopo la trasformazione sono praticamente nulle.. potresti usarla solo in pista..

come mai non la omologherebbero per girare su strada ? o.o be però sai com'è deve essere una figata avere una macchina che ti passa da trazione posteriore a integrale quando vuoi tu (l'avevo visto nel video di una jeep , girava una manovella e cambiava la trazione *__* )

[RedAce#21]

Condizione assolutamente necessaria per trasformare una TA in TP è che il motore non sia posteriore. Detto questo, le modifiche da fare sarebbero così tante che non conviene assolutamente.

[Hicks 77]

lol red esistono auto TA con motore posteriore? non lo sapevo