Joe Bar - il punto di ritrovo dei centauri

[RedAce#21]

Ah scusa, non avevo letto che avevi comprato un prodotto apposta. La bacinella serve per non sgocciolare per terra il prodotto e per versarlo sul pennello senza imbrattare il pavimento.

 

Il trucchetto è questo, se lo puoi fare: metti la moto sul cavalletto posteriore, leghi la frizione con una cordicella come se la tirassi con la mano, accendi la moto e ingrani la prima. In teoria potrebbe darsi che la posteriore cominci a girare libera (se strattona tira l'aria così alzi il minimo a 2.000 giri e lei ruota senza problemi) perchè la frizione slitta un po' e non impedisce alla ruota di muoversi nonostante la frizione tirata. Così facendo la catena girerà da sola e tu potrai ingrassarla in un attimo spruzzando bene il prodotto in modo uniforme. Altrimenti dovresti spruzzare con la sinistra e girare la ruota con la destra.

[Diablo]

Aaaaaaah ma tu parlavi di trucchi per pulire la catena! xD Pensavo di un trucco per metterla sul cavalletto, visto che temo già per questa prima operazione! In pratica, con una mano dovrei metterla dritta e con l'altra incastrare il cavalletto... sento che la moto mi cadrà :ph34r:

Per la pulizia, mentre compravo il prodotto mi ha consigliato di prendere un kit tutto completo con sgrassante, un lucidante e insieme un aggeggino super fico che viene "incastrato" nella catena e girando questa passa all'interno di due spazzole che la puliscono benissimo. Purtroppo veniva 60€ e non l'ho potuto prendere, però era geniale

 

Ps: tirare l'ariaaaa??? Sapevo che potevo farlo con il mio 50ino xDDD ma nell'errina non saprei da dove cominciare xD

 

Pps: siccome non ho fatto la pulizia per ben 2200 km... rischio tanto? Se facessi ancora una cinquantina di chilometri domani potrebbe rovinarsi la trasmissione?

Modificato 24 Settembre 2011 da Diablo

[RedAce#21]

Uso un trucco anche per metterla sul cavalletto (usavo, ormai non più): metti sotto al cavalletto laterale un asse di legno in modo tale da lasciare la moto praticamente dritta (inclinata di qualche grado appena) e poi metti il cavalletto posteriore. Attenzione però, è un attimo a farla cadere dall'altra parte perchè la moto è praticamente perpendicolare al terreno, quindi accertati che sia qualche grado piegata verso sinistra. Inoltre, abbi sempre il cavalletto a portata di mano. La metti sull'asse di legno, la tieni con la sinistra e con la destra metti il cavalletto posteriore.

 

Lascia perdere quegli aggeggi per pulire la catena, se fai scorrere il pennello basta e avanza e risparmi 60 €. E no, non succede nulla per 50 km, ma dopo 2.200 km è ora di sgrassarla e reingrassarla.

 

Fammi vedere una foto del blocchetto di sinistra del manubrio, ti farò vedere dov'è l'aria.

[gianky]

Fammi vedere una foto del blocchetto di sinistra del manubrio, ti farò vedere dov'è l'aria.

 

Leva dell'aria? Red io e Diablo abbiamo lo stesso motore e... e' a iniezione. Difficile che abbia la leva dell'aria.

Almeno, sulla mia non c'e' nessuna leva che ricordi vagamente quella dell'aria.

Sulla gixxer avevo una leva a manubrio che serviva ad alzare il minimo, ma era un semplice leveraggio che andava a tirare il cavo dell'accelleratore...

Modificato 26 Settembre 2011 da gianky

[Diablo]

Ma infatti... giuro che nessuno mi ha mai parlato dell'aria nell'Er6N non figura né sul libretto d'officina, né in nessun topic cercando su internet... Red non mi starai perdendo colpi vero?? xDD

 

Ad ogni modo, potrei (per evitare eventuali danni) mettere il lato "scoperto" della moto vicino al muro, così anche dovesse sbilanciarsi un pochino si fermerebbe lì, rovinando giusto un pelo i contrappesi che comunque vorrei cambiare... ad ogni modo, sono quasi certo che sono tutte seghe mentali mie e poi non sarà per niente difficile xDD

[RedAce#21]

Signori miei, anche la mia è ad iniezione, ma ha l'aria da tirare. Aria che come dice Gianky altro non è che un leveraggio che tira il filo dell'acceleratore e alza il minimo (non modifica il rapporto stechiometrico aria/benzina). Potreste non averlo, ma siete sicuri? Magari semplicemente non è dove penso che sia.

 

Dimenticavo... TANTI AUGURI GIANKY!!!

 

http://motoclubsanpaolo.files.wordpress.com/2008/08/spingere_moto.jpg

[gianky]

Signori miei, anche la mia è ad iniezione, ma ha l'aria da tirare. Aria che come dice Gianky altro non è che un leveraggio che tira il filo dell'acceleratore e alza il minimo (non modifica il rapporto stechiometrico aria/benzina). Potreste non averlo, ma siete sicuri? Magari semplicemente non è dove penso che sia.

 

Guarda, sulla Suzuki era sul blocchetto di sinistra ed era ben visibile (tanto che molti dubitavano fosse un motore a iniezione), ma sulla Kawa giuro che non l'ho mai trovato...

 

 

Dimenticavo... TANTI AUGURI GIANKY!!!

 

http://motoclubsanpaolo.files.wordpress.com/2008/08/spingere_moto.jpg

 

 

Grazie!

[Diablo]

Aaaallora! Io ho individuato una vite con la scritta "up" sopra e una freccia sarà quella? Proprio sul blocco destro del manubrio.

 

Chiedo a voi, perché oggi mi sono sentito davvero un C*ETINO senza limitazioni al termine: Com'è possibile che non riesco a mettere la moto sul cavalletto posteriore??? :ph34r:

 

Vi spiego il motivo:

http://img253.imageshack.us/img253/7596/hpim05659ys.jpg

Sono poco visibili, ma i nottolini per il cavalletto (arancioni nella foto) sono molto lontani dalla ruota, in questo modo, tentando di inforcarli, sbatto contro la targa e NON c'è modo di avvicinarmi più di così. Suggerimenti?

 

AUGURI FRATELLONEEE!!!! Sei quasi agli ENTAA!!! Grandissimo! :ok:

Modificato 27 Settembre 2011 da Diablo

[Devoti Fabio]

Ragazzi dite che è troppo tamarro-nerd mettere l'adesivo di Gears of War 3 sulla mia 883?

 

AUGURI FRATELLONEEE!!!! Sei quasi agli ENTAA!!! Grandissimo! :ok:

Me ne sono accorto solo adesso AUGURONI Gianky!!!!!

[RedAce#21]

Com'è pulita, complimenti!

 

I nottolini li hai trovati o li hai montati tu? Perchè forse la soluzione migliore sarebbero le "L" come le ho io per la mia. Foto.

 

Lo dico perchè se non riesci ad arrivarci causa targa, c'è assolutamente qualcosa che non va.

 

PS: di solito l'aria è una leva ed è a sinistra, mi fai vedere una foto?

[Diablo]

Com'è pulita, complimenti!

 

I nottolini li hai trovati o li hai montati tu? Perchè forse la soluzione migliore sarebbero le "L" come le ho io per la mia. Foto.

 

Lo dico perchè se non riesci ad arrivarci causa targa, c'è assolutamente qualcosa che non va.

 

PS: di solito l'aria è una leva ed è a sinistra, mi fai vedere una foto?

 

Pulita cosa?? Mica è la mia! xDDD La mia è verde ed ho i nottolini argentati :wub: e purtroppo ancora niente parafango

 

Comunque li ho comprati dal mio meccanico, 26€ di nottolini (scontati a 20 perché sono figlio del migliore amico questo significa essere raccomandati! ) in ergal. Il cavalletto invece ha la U per inforcare il nottolino, a questo punto davvero la soluzione potrebbe essere la L che hai messo nella foto, ma non so se sono compatibili con il mio cavalletto. Cercherò.

 

Comunque prima, con mamma che teneva su la moto, sono riuscito, però ho dovuto forzare un po' la targa perché in ogni caso ci sbattevo contro. Evidentemente, il dover tenere la moto con una mano e la paura che cadesse non mi ha permesso di trovare il modo giusto. In ogni caso, non è possibile che io debba chiamare un'altra persona ogni volta.

Ho anche provato con due tavole di legno sotto al cavalletto, eppure... bah

 

Farò presto delle foto, appena le ho te le faccio vedere

[II Dany82 II]

Ragazzi dite che è troppo tamarro-nerd mettere l'adesivo di Gears of War 3 sulla mia 883?

 

 

Me ne sono accorto solo adesso AUGURONI Gianky!!!!!

 

Si da matti ed appena acquisto il gioco lo piazzo sulla Buell... l'adesivo rosso sul nero del cupolino ci sta bene...

 

E poi io e te siamo diversi dagli altri, sotto al sedere abbiamo cavalli americani...

 

PS: Auguri Gianky anche se in ritardo...

[RedAce#21]

Finalmente le foto della mia due giorni ad Adria!

 

http://img854.imageshack.us/img854/6217/1828113219.jpg

 

http://img225.imageshack.us/img225/7103/fotomoto6.jpg

 

http://img717.imageshack.us/img717/1531/fotomoto102.jpg

 

Album completo.

[Devoti Fabio]

SPETTACOLO!!!!!!

[Diablo]

Sono bellissime Ci vuole una fotocamera di altissimo livello per beccare a quella velocità di passaggio e ottenere anche un'immagine così nitida

 

Il soggetto invece è passabile ahah xDDD

 

Questa mattina ho pulito e ingrassato la catena! Ce l'ho fatta a metterla sul cavalletto! Ho messo due tavole di legno (al contrario dell'altra volta che ne ho messa una sola per paura che ribaltasse) e stava su da sola, quindi l'ho inforcata e alzata. E' stato poi un problema metterla giù perché mi si è incastrata la mano contro la targa, ma ho imparato così che non devo prendere il cavalletto dalla punta xD

Per quanto riguarda "l'operazione", l'ho pulita come mi hai detto e quindi dopo un'oretta sono sceso di nuovo e l'ho ingrassata. Spero solo di aver fatto le cose per bene, perché sulla bomboletta c'era scritto di spruzzare a 10/20cm e invece usciva una spumetta gialla colante che ho dovuto quasi appoggiare (sì, l'ho agitata prima di usarla xD quindi non vi preoccupate). La catena sembrava apposto quindi per ora direi che l'unica cosa è provare. Magari ci do un altro giro di grasso tra 500km e sono a posto

[RedAce#21]

Falla asciugare un po' prima, altrimenti imbratti tutto il cerchio (che mi aspetto sia pulito, vero?).

 

I progressi fatti in un anno:

 

http://img202.imageshack.us/img202/6608/8011894.jpg

[Diablo]

Falla asciugare un po' prima, altrimenti imbratti tutto il cerchio (che mi aspetto sia pulito, vero?).

 

:ph34r: Pulito? Il cerchio??...... OVVIAMENTE

Come ti può venire in mente che non sia pulito?? xDD

 

Ok lo devo lavare...

 

Comunque sì sì non avevo programmato giri per oggi, quindi è sotto in garage, però domani forse partecipo ad un'uscita "tra intimi" del megagruppo dello scorso motogiro A quanto pare anche se sono un bradipone sono gradito!

[gianky]

Eh beh Red, gli scarichi bassi erano quasi un'"ostacolo" alla massima piega!

[RedAce#21]

Gira con gli altri che ti fa solo bene! Io al momento non so se prendere la moto per l'ultima volta o quasi Domenica oppure sospendere l'assicurazione. Lo dico perchè l'ho messa in vendita, mi piacerebbe un Monster più vitaminizzato o un 749, anche se già so che non avrei i soldi per un eventuale cambio (e vendere la mia moto mi spezza il cuore).

 

La limitazione 2010 furono gli scarichi, quella 2011 le pedane. Troverò mai la quadra?

 

http://www.lojamotos.com.br/userfiles/ducati-749-dark-1.jpg

 

PS: Gianky non voglio farmi gli affari tuoi, ma come mai ultimamente bazzichi poco il Joe Bar? Mi manchi!

[gianky]

Gira con gli altri che ti fa solo bene! Io al momento non so se prendere la moto per l'ultima volta o quasi Domenica oppure sospendere l'assicurazione. Lo dico perchè l'ho messa in vendita, mi piacerebbe un Monster più vitaminizzato o un 749, anche se già so che non avrei i soldi per un eventuale cambio (e vendere la mia moto mi spezza il cuore).

 

http://files.gazzaspace.gazzetta.it/aa94f6e91f935c53f6480bbdd7b6702a_medium.jpg

 

Un bel Monster S4R? Per restare sull'usato e no spendere troppo.... oppure fai la pazzia e ti prendi la Streetfighter.

Poi Red, prendi la 749... e non rischi che tra un anno vuoi passare a una cilindrata superiore?

 

PS: Gianky non voglio farmi gli affari tuoi, ma come mai ultimamente bazzichi poco il Joe Bar? Mi manchi!

 

Grazie tesoro! :wub:

Problemi con la trasferta di lavoro... in ufficio mi e' impossibile collegarmi (e da una parte e' giusto cosi') e spesso finisco in alberghi che non hanno la connessione a internet...

Modificato 30 Settembre 2011 da gianky

[RedAce#21]

Se puntassi ad un altro Monster, i candidati sono S4, S4R, S2R 1000. Il 749 ha per me la giusta potenza: 100 cv abbondanti e soprattutto nessun problema in piega. La cilindrata in fondo è secondaria, basta che il pacchetto luce a terra/freni/sospensioni/motore sia buono. Lo Streetfighter è un mostro e mi mette paura...

[Diablo]

Terribilmente bella la 749! :wub: l'ho vista da vicino al motogiro ed è fantastica anche se come dice Gianky, poi magari ti ritrovi a voler qualcosa in più...

 

La domanda la faccio, ma forse forse conosco la risposta xD Vuoi proprio rimanere in Ducati? Non c'è possibilità di vederti su un Suzuki o ancora più figo... Kawa? xD

 

Fratellone, per natale se ho trovato un lavoro ti regalo la chiavetta internet!

Modificato 30 Settembre 2011 da Diablo

[gianky]

Se puntassi ad un altro Monster, i candidati sono S4, S4R, S2R 1000. Il 749 ha per me la giusta potenza: 100 cv abbondanti e soprattutto nessun problema in piega. La cilindrata in fondo è secondaria, basta che il pacchetto luce a terra/freni/sospensioni/motore sia buono. Lo Streetfighter è un mostro e mi mette paura...

 

Fossi in te resterei sulle naked. I semimanubri non sono facili da portare... o meglio, una naked e' molto piu' agile di una supersportiva, secondo me ti diverti di piu', anche in pista.

Concordo sulla streetfighter, bellissima e praticamente e' una supersportiva denundata con il manubrio dritto. Un vero mostro.

O piuttosto per le pistate fatti una moto pronto-pista, senza targhe.

 

Fratellone, per natale se ho trovato un lavoro ti regalo la chiavetta internet!

 

Modificato 30 Settembre 2011 da gianky

[Diablo]

Datemi del matto... ma sogno di trovare un lavoro fisso, con uno stipendio sicuro, farmi quattro calcoli e vedere se riesco a permettermi la mia eee....

 

http://www.maquantocosta.it/wp-content/uploads/2010/03/Husqvarna-SM-125.jpg

 

Usata ovviamente, vecchia magari, così non ho paura di toccarla. Prenderei tutti i pezzetti che servono, me la smonterei un milione di volte e la controllerei tutta io, per imparare qualcosa sui motori (con Legion ho troppa caga a farlo...) :wub: In fondo non è un sogno irrealizzabile... l'assicurazione è di appena 200€ l'anno, il bollo appena 30€, sono cifrette che si possono mettere via tranquillamente anche con solo 700€ mensili (visto che non ho altre spese)...

 

MOTAAAAAAARDDDDDDDDD!!!! Rivoglio il Motaaaaardddd! (Ora che ho capito come intraversare la moto xDDD Prima avevo paura di piegare perché, stupidamente, giravo anche il manubrio e quindi sentivo la gomma dietro andarsene! )

[Funkysonic96]

Datemi del matto... ma sogno di trovare un lavoro fisso, con uno stipendio sicuro, farmi quattro calcoli e vedere se riesco a permettermi la mia eee....

 

http://www.maquantocosta.it/wp-content/uploads/2010/03/Husqvarna-SM-125.jpg

 

Usata ovviamente, vecchia magari, così non ho paura di toccarla. Prenderei tutti i pezzetti che servono, me la smonterei un milione di volte e la controllerei tutta io, per imparare qualcosa sui motori (con Legion ho troppa caga a farlo...) :wub: In fondo non è un sogno irrealizzabile... l'assicurazione è di appena 200€ l'anno, il bollo appena 30€, sono cifrette che si possono mettere via tranquillamente anche con solo 700€ mensili (visto che non ho altre spese)...

 

MOTAAAAAAARDDDDDDDDD!!!! Rivoglio il Motaaaaardddd! (Ora che ho capito come intraversare la moto xDDD Prima avevo paura di piegare perché, stupidamente, giravo anche il manubrio e quindi sentivo la gomma dietro andarsene! )

Molto bello lo Husqvarna!!!!

Il mio sogno da 125 o meglio..... http://www.google.it/imgres?q=caballero+fantic+125&hl=it&biw=1600&bih=779&gbv=2&tbm=isch&tbnid=s-8DjXc3gLFG5M:&imgrefurl=http://www.omnimoto.it/foto/popup/37647/fantic-motor-caballero-50-125-e-200-cc-gamma-2010&docid=HGfIgt0k87n7eM&w=650&h=434&ei=JMKFToqgGtHOswbE2fDgAQ&zoom=1&iact=rc&dur=335&page=1&tbnh=134&tbnw=180&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:12,s:0&tx=107&ty=33

Modificato 30 Settembre 2011 da Funkysonic96