Formula 1 2012

[chris993]

grande attesa per la prima gara di domani,ci sono buonissime prospettive per Button,chissà che non faccia un gran bel garone per inaugurare come si deve la stagione.

quanto alla Ferrari,beh,peggiore inizio non poteva esserci,Alonso fuori pista e Massa fuori posto a questo punto,se il buongiorno si vede dal mattino...

però Lotus,Mercedes e Toro Rosso sono la a sparigliare le carte di una griglia di partenza quantomeno avvincente,che vede anche le Red Bull in un'insolita difficoltà.

gli ingredienti per una corsa avvincente ci sono tutti,fatta eccezione per il fatto che domani mi tocca alzarmi come se ci fosse scuola

[Giangi7723]

Ma x il momento la gara mi sta piacendo anche se avrei voluto vedere le Ferrari un pelo ancora più avanti ma da come eravamo ieri pensavo peggio ma la gara e ancora lunga

[chris993]

grandissimo Jenson!!!!!

ne è valsa la pena di alzarsi presto stamattina

[Beco90]

Impeccabile Button, si conferma un signor pilota.

Mostruoso Alonso: è l'unico che tiene a galla la Ferrari

La RB è molto meno peggio di quello che sembrava dalle qualifiche, sembrerebbe la seconda forza dopo la Mecca, però se non era per la safety car Vettel vedeva Button con il binocolo

 

 

Ordine d'arrivo

 

01. Button McLaren-Mercedes 1h 34:09.565

02. Vettel Red Bull-Renault + 2.100

03. Hamilton McLaren-Mercedes + 4.000

04. Webber Red Bull-Renault + 4.500

05. Alonso Ferrari + 21.500

06. Kobayashi Sauber-Ferrari + 36.700

07. Raikkonen Lotus-Renault + 38.000

08. Perez Sauber-Ferrari + 39.400

09. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 39.500

10. Di Resta Force India-Mercedes + 39.700

11. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 39.800

12. Rosberg Mercedes + 57.600

13. Maldonado Williams-Renault + 1 giro

14. Glock Marussia-Cosworth + 1 giro

15. Pic Marussia-Cosworth + 2 giri

16. Senna Williams-Renault + 4 giri

Modificato 18 Marzo 2012 da Beco90

[RedAce#21]

Una bella gara, non c'è che dire. Speravo che l'uscita della SC accendesse una gara nella gara, ma Button era assolutamente troppo veloce. Complimenti davvero a Jenson, quest'anno che le Red Bull non sono più missili alieni può davvero replicare il 2009. Concordo comunque sui falsi allarmi creatisi ieri dopo le qualifiche: le RBR sono più avanti di quello che sembrava, anche se le Mercedes ci hanno messo del loro. Speriamo a proposito che i tedeschi trovino in gara quella consistenza che manca. Peccato per Grosjean, prometteva bene, ma era comunque contento nonostante la sua gara sia finita quasi subito. Ottimo anche Raikkonen, settimo posto e tanto ottimismo.

Quanto alle Ferrari, Alonso ha fatto un mezzo miracolo, forse anche tre quarti. Considerando la posizione di partenza, quinto è un ottimo risultato. Massa al solito non riesce a tirar fuori dalla sua macchina nemmeno la metà di quello che si inventa Fernando.

 

Previsioni non ne faccio, ma se la Ferrari riuscisse ad avvicinarsi a Red Bull e Mercedes potremmo davvero avere un ottimo campionato, sperando che la McLaren non lo uccida.

[Beco90]

Una bella gara, non c'è che dire. Speravo che l'uscita della SC accendesse una gara nella gara, ma Button era assolutamente troppo veloce. Complimenti davvero a Jenson, quest'anno che le Red Bull non sono più missili alieni può davvero replicare il 2009. Concordo comunque sui falsi allarmi creatisi ieri dopo le qualifiche: le RBR sono più avanti di quello che sembrava, anche se le Mercedes ci hanno messo del loro. Speriamo a proposito che i tedeschi trovino in gara quella consistenza che manca. Peccato per Grosjean, prometteva bene, ma era comunque contento nonostante la sua gara sia finita quasi subito. Ottimo anche Raikkonen, settimo posto e tanto ottimismo.

Quanto alle Ferrari, Alonso ha fatto un mezzo miracolo, forse anche tre quarti. Considerando la posizione di partenza, quinto è un ottimo risultato. Massa al solito non riesce a tirar fuori dalla sua macchina nemmeno la metà di quello che si inventa Fernando.

 

Previsioni non ne faccio, ma se la Ferrari riuscisse ad avvicinarsi a Red Bull e Mercedes potremmo davvero avere un ottimo campionato, sperando che la McLaren non lo uccida.

Quoto tutto a parte la tua analisi sulla Mercedes. Sinceramente vedendo la gara di Rosberg mi ha dato l'impressione di essere una vettura che divora e uccide le gomme, e Brawn nei commenti post gara ha confermato.

[RedAce#21]

Mi sono spiegato male: se le Red Bull sono arrivate nelle prime quattro posizioni lo devono anche alle Mercedes che hanno quei problemi che lamenta Brawn. Gli manca la consistenza in gara, nonostante siano comunque veloci. Sono d'accordo con te quindi, devono trovare un equilibrio che non gli faccia mangiare le gomme in quel modo.

Mi chiedo se siano allo stesso livello delle RBR o più in zona Ferrari/Lotus (scuderia su cui quest'anno credo molto).

[Uroboros]

io mi chiedo come si faccia a continuare a dare fiducia a massa...! è scandaloso oltre ogni limite...

[Pataman]

io mi chiedo come si faccia a continuare a dare fiducia a massa...! è scandaloso oltre ogni limite...

quoto

[El truzzo]

io mi chiedo come si faccia a continuare a dare fiducia a massa...! è scandaloso oltre ogni limite...

pensando che al suo posto poteva esserci Raikkonen che dopo due anni fuori dalla f1 è arrivato 7

[Paolino80]

miei commenti in sintesi:

 

McLaren: bravissimo Button, partenza perfetta e ottima gestione del ritmo della gara; meno bene Hamilton che non capitalizza un pole mostruosa, parte maluccio e perde anche un'altra posizione

 

RedBull: bene Vettel (non benissimo) che ottiene il massimo possibile dal mezzo a disposizione, un po' insaccato Webber che mi ha dato l'impressione di non essere aggressivo a sufficienza per tutta la gara (in partenza su tutte)

 

Mercedes: non giudico MSC, gara finita troppo presto comunque sembrava che stavolta avesse in mano una vettura che consente qualche ambizione in più; maluccio Rosberg che a parte l'episodio finale deve darsi una svegliata prima di finire nel limbo

 

Lotus: mi aspettavo decisamente di più, da Kimi già delle qualifiche, a Grosjean invece non mi sento di dare colpe particolari vista l'ottima qualifica su una pista che non conosceva

 

Ferrari: altra gara da eroe per la collezione di Alonso, al massimo poteva aspirare ad un quarto posto senza safety car (ammesso di sapere come si sarebbe trovato con Webber poi...), di certo autoflagellarsi escludendosi da solo in Q2 non aiuta...; Massa... spiace dirlo ma è stato una pena, male in Q2, in gara non fa nulla di particolare (salvo una partenza onesta), e in gara mangiando le gomme si ritrova a battagliare nella zona peggiore del gruppo...

 

gli altri: bravissimi, come sempre a inizio stagione, alla Sauber (Kobayashi aggressivo come piace a me, e Perez che rimedia ad una qualifica infame con gran risparmio delle gomme); anonime le Force India (anche se Di Resta prende un punticino), benino Toro Rosso che mi aspettavo entrambe a punti... gara da dimenticare per la Williams: Senna fa a cazzotti nelle retrovie, Maldonado perde da solo un'occasione d'oro, e per giunta quando sembrava averne di più di Alonso...

Modificato 19 Marzo 2012 da Paolino80

[RedAce#21]

Raikkonen è partito molto indietro ed è arrivato settimo. Proprio come Massa...

[Paolino80]

Raikkonen è partito molto indietro ed è arrivato settimo. Proprio come Massa...

hai ragione Red sono stato un po' troppo sintetico: Raikkonen è arrivato 7° con una gran rimonta, però la Lotus che è una buona vettura di base (lo testimonia Grosjean) non può permettersi di partire nelle retrovie in questa fase del campionato quando le "grandi" sono ancora un po' imballate...

 

Massa non è arrivato... fa un Q2 deprecabile (già nel Q3 aveva avuto bisogno delle morbide per stampare un tempo appena sufficiente ad andare oltre), è partito anche bene, ma nel progresso della gara ha sfruttato le gomme in modo evidentemente meno redditizio di Alonso (evidenti situazioni di crisi in trazione anche con le morbide dopo alcuni giri)

il risultato è che lui si trova a duellare con Senna-Lalli (mi brucia sempre associare Ayrton a Bruno...), e quando lotti con chi deve emergere dalla mezza classifica la toccata "virulenta" è sempre in agguato, solo che Massa guida una Ferrari e non può permettersi passaggi a vuoto (e neppure gli convengono visto che a fine anno gli scade il contratto, e mi sembra difficile accasarsi altrettanto bene...)

 

Per inciso: stavolta (per fortuna) non c'era di mezzo Hamilton...

Modificato 19 Marzo 2012 da Paolino80

[RedAce#21]

Ho capito e concordo su tutto, specialmente sul futuro di Massa.

 

Per inciso: stavolta (per fortuna) non c'era di mezzo Hamilton...

 

[RedAce#21]

Orari del GP di Malesia a Sepang.

 

Venerdì 23 marzo

 

10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1

14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2

 

Sabato 24 marzo

 

13:00-14:00 (06:00-07:00) Prove Libere 3

16:00-17:00 (09:00-10:00) Qualifiche

 

Domenica 25 marzo

 

16:00 (10:00) Gara

 

Tra parentesi gli orari italiani

[Paolino80]

una breve considerazione: ok ormai è fatto noto che quest'anno (salvo sostituzioni) non avremo italiani alla guida in F1 (per fortuna ci sono 2 team e un bel gruppo di tecnici).

 

Ma avete notato come si siano modificate anche le altre "scuole"?

Ok da qualche anno i tedeschi sono tanti (e si sapeva...); i britannici mantengono la loro rappresentanza.

Sono rispuntati i francesi quest'anno (un paio anche bravini: Grosjean e Vergne). Presenza stabile per finlandesi e australiani (entrambe cresciute di un'unità). Stabili anche gli spagnoli.

 

Ma quello che mi da da pensare sono i brasiliani: ridotti a due! Una volta erano tanti, alcuni anche decisamente talentuosi; ora: Senna e Massa (ironia della sorta si sono eliminati nello stesso incidente domenica scorsa).

 

Senza volergli male Senna onestamente è in Williams per i soldi che ha racimolato in patria da un solo sponsor (affezionato), non tanto per meriti propri; ok è stato fermo quasi 10 anni per ovvie opposizioni in famiglia, ma non è che brilli in modo particolare (l'anno scorso navigava regolarmente nella seconda metà del gruppo, e domenica Maldonado stava facendo decisamente di meglio...)

 

Massa: ok non voglio infierire ancora, ma è evidente che l'incidente del 2009 l'ha cambiato in peggio...

 

il fatto è che al momento la scuola carioca non sta producendo talenti (una volta sfornavano un sacco di piloti tra ottimi/buoni/discreti/paganti...)

[RedAce#21]

Ottima riflessione. Aggiungo che è assurdo che in Italia non ci siano scuole che formino i piloti. Siamo la terra dei motori e delle corse, solo la Germania ci insegue sui motori e l'Inghilterra sulle corse, eppure brancoliamo nel buio. Pazzesco come siamo bravi a buttar via ciò che di meglio abbiamo.

[Paolino80]

a livello kartistico abbiamo ancora le piste migliori, però correre in kart ormai costa uno sproposito per figurare bene, quindi senza una disponibilità economica già all'inizio della carriera non si va lontano... e va detto che molti nostri ragazzini vengono "protetti" da genitori che non li fanno gareggiare se non sono in condizioni di vincere... alla faccia della formazione...

 

salendo in vettura abbiamo anche buone serie addestrative: F Abarth e Campionato Alps di Renault non sono niente male per salire in vettura.

 

il campionato italiano di F3 sarebbe anche a prezzi onesti, peccato che per emergere tocchi fare quello continentale che costa parecchio di più

poi siamo quasi al vuoto... l'unica alternativa più in alto è l'AutoGP (campionato organizzato da Coloni) però... non è la GP2 o WSR, quindi anche un talento che faccia cose buone nelle categorie formative finisce per non finalizzare del tutto... o almeno non riesce ad arrivare in F1 e sceglie altre strade (chiedere a Mortara per esempio)

 

ovviamente la condizione economica nazionale è nota, quindi è davvero difficile trovare aziende disposte a supportare la carriera di un giovane (lontani anche i tempi in cui Barilla si legava praticamente a vita a Zanardi, anche se in quel caso si è sviluppato un provondo rapporto di amicizia tra Zanna e i Barilla). E anche i (pochi) sponsor italiani ad altissimo livello non richiedono mai come contropartita di avere un pilota italiano in vettura...

 

per esempio: PVSA (compagnia petrolifera venezuelana) da sponsor Williams richiede necessariamente un pilota venezuelano (Maldonado)

Telmex (compagnia telefonica messicana) impone alla Sauber Perez

 

per indicare un caso pratico, Pirelli da fornitore di gomme non mi pare che abbia fatto valere i buoni rapporti con Ecclestone per caldeggiare un posticino per un pilota italiano...

Modificato 22 Marzo 2012 da Paolino80

[RedAce#21]

Il discorso Pirelli è prematuro. Ha bisogno di farsi spazio in F1 e al momento ci sta riuscendo alla grande, poi chissà che non caldeggi per un pilota italiano.

Purtroppo correre costa. Non che oggi costi di più del passato, è che oggi ci sono molti meno soldi. Mi ero informato sul trofeo 500 (non quello con le Abarth Assetto Corse, le semplici 500 1.4 da 100 cv): mi pare volessero 2.500 € per una gara. Ti davano tutto, ma se vuoi fare quattro gare per avere qualche possibilità di metterti in luce, devi investire 10.000 € ed il ritorno non è assolutamente garantito, anche se fai l'hat trick in tutte le gare a cui partecipi.

[Giangi7723]

intanto anche oggi siamo alla frutta lasciando stare il discorso Massa che vabbè ormai lo considero a fine cariera o in un periodo che proprio non ha voglia... anche Alonso si è piazzato 9 mi aspettavo decisamente meglio non la prima fila certo ma 5 o 6 si vabbè vediamo domani in gara cosa succede che poi magari un bello scroscio di pioggia nel momento giusto ci favorisce

[borrino]

Ottima riflessione. Aggiungo che è assurdo che in Italia non ci siano scuole che formino i piloti. Siamo la terra dei motori e delle corse, solo la Germania ci insegue sui motori e l'Inghilterra sulle corse, eppure brancoliamo nel buio. Pazzesco come siamo bravi a buttar via ciò che di meglio abbiamo.

 

Il problema è che 10 - 15 anni fa, non sono stati "protett" i piccoli team. Difatti le scuderie sono ridotte all'osso: mancano quei team come Minardi, che faceva debuttare il ragazzino, raccoglieva talenti e li lanciava.

 

Ora purtroppo, la F1 secondo me è in caduta libera. Sia dal punto di vista evolutivo che dal punto di vista spettacolare. Ha ancora il suo fascino chiaramente perchè sono auto estreme, nelle forme e nelle prestazioni. A richiamare l'attenzione ormai è più il nome che altro in F1. Non è un caso che altri grandi costruttori si sono rivolti verso altri campionati..

[Beco90]

Eh ormai di costruttori rimane solo Mercedes (anche se son convinto quest'ultima scapperà molto presto), nella storia recente della F1 non c'è mai stata una moria di grandi case come ora. Purtroppo (o per fortuna) stanno tutti scappando in direzione WEC

[RedAce#21]

I tempi delle qualifiche. Non so se essere contento per Schumacher e Raikkonen o deluso dalla Ferrari. Come mai Massa non è entrato in Q3 ed Alonso è ad 1.3 secondi? Ha avuto un problema?

 

Secondo voi che sta succedendo a Vettel oltretutto?

 

GP Malesia - Qualifiche

 

01. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m36.219s

02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.368s + 0.149

03. Michael Schumacher Mercedes 1m36.391s + 0.172

04. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.461s + 0.242

05. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m36.461s + 0.242

06. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.634s + 0.415

07. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m36.658s + 0.439

08. Nico Rosberg Mercedes 1m36.664s + 0.445

09. Fernando Alonso Ferrari 1m37.566s + 1.347

10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m37.698s + 1.479

 

Q2

11. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m37.589s + 0.874

12. Felipe Massa Ferrari 1m37.731s + 1.016

13. Bruno Senna Williams-Renault 1m37.841s + 1.126

14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m37.877s + 1.162

15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m37.883s + 1.168

16. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m37.890s + 1.175

17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m38.069s + 1.354

 

Q3

18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m39.077s + 1.905

19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m39.306s + 2.134

20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m39.567s + 2.395

21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m40.903s + 3.731

22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m41.250s + 4.078

23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m42.914s + 5.742

24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m43.655s + 6.483

[Beco90]

Nessun problema a Alonso e Massa: è semplicemente la macchina lenta.

 

E per la RB, beh ha perso il vantaggio che aveva. Non è che se non vince deve avere per forza problemi, non siamo mica in motogp dove se rossi non vince e tutto fuorchè colpa sua

[RedAce#21]

Quello che voglio dire su Vettel è che in un inverno e per di più con Newey in squadra perde tutto il vantaggio che aveva?