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Forza Horizon 6

AngelDevil

Da AngelDevil
in Forza Motorsport + Horizon

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Ad un mese dal lancio, Playground Games rompe il silenzio su Forza Horizon 6 e mette sul piatto le carte più attese dalla community.

Torben Ellert, design director dello studio, ha partecipato a una sessione di domande e risposte sul server Discord ufficiale, toccando praticamente ogni aspetto caldo del prossimo capitolo: dalle nuove modalità di corsa alla gestione delle auto rare, fino ai dettagli sulla struttura del mondo di gioco.

Le Touge Battle rappresentano una delle aggiunte più significative al DNA della serie.

Si tratta di sfide uno-contro-uno ambientate su cinque passi di montagna già individuati sulla mappa, percorsi che non saranno semplici varianti ma tracciati con una propria identità precisa. In single-player ogni duello ha un avversario fisso, parcheggiato nei pressi della partenza, pronto a sfidare il giocatore non appena questi si avvicina.

Il dettaglio che farà felici molti è l’assenza totale di vincoli di progressione: le Touge Battle restano accessibili in qualsiasi momento della campagna in solitaria, senza bisogno di avanzare nel Festival o raggiungere determinati ranghi. Sul fronte multiplayer, invece, arriva un campionato online pensato come un flusso continuo di scontri, con rotazione costante tra i cinque percorsi. L’idea è garantire una scorta inesauribile di duelli, senza tempi morti.

È il punto che più ha fatto discutere negli anni scorsi e che qui subisce una sterzata netta.

La Festival Playlist sarà disponibile da subito, indicativamente dopo un’ora di gioco – il tempo necessario per guadagnare l’accesso all’Horizon Festival. La vera notizia, però, è che le auto presenti nelle playlist già scadute potranno essere ottenute anche in seguito.

Playground Games non ha ancora spiegato nei dettagli come funzionerà il meccanismo di recupero, ma è già chiaro che ci stiamo allontanando dal modello di Forza Horizon 5. Nel capitolo precedente, le auto introdotte ogni settimana tramite la playlist erano gratuite ma vincolate a una finestra temporale molto stretta: andavano conquistate completando eventi e sfide nell’arco di sette giorni (o un mese per le sfide mensili). Per rivederle bisognava attendere anni, fino a quando i mesi a tema non hanno iniziato a ripetersi ciclicamente. Solo di recente, peraltro, lo studio ha reso acquistabili in-game tutte le vetture rare a tempo del capitolo precedente.

La modifica è una buona notizia soprattutto per chi giocherà su PS5 – dunque al debutto sulla piattaforma Sony – e per chiunque non inizierà la propria avventura nella primissima settimana dopo il lancio di maggio.

Un’altra indicazione interessante riguarda il sistema del mercato dell’usato già anticipato nelle scorse settimane.

Le auto di seconda mano avranno punti di spawn fissi sulla mappa, ma non tutti saranno attivi contemporaneamente. In futuro lo studio potrebbe aggiungere ulteriori location. Le vetture pronte per essere scoperte e acquistate varieranno da giocatore a giocatore, introducendo un elemento di imprevedibilità che dovrebbe rendere l’esplorazione più stimolante.

Rimane invece confermata l’estrema rarità delle auto Forza Edition, pensate per restare pezzi pregiati e difficili da mettere in garage.

Forzathon Live cambia nome e diventa Stunt Party. La modalità Eliminator, dal canto suo, partirà con un tocco retrò: l’auto di livello 1 sarà la Honda City del 1984. A proposito di Legend Island – l’area della mappa accessibile solo raggiungendo il rango più alto nell’Horizon Festival – Ellert ha chiarito che conterrà un proprio avamposto del festival, eventi dedicati e, soprattutto, il punto di partenza della Goliath. La gara simbolo della serie in questa edizione misurerà 80 chilometri, un tracciato monumentale che promette di diventare uno dei momenti clou dell’intera esperienza. Playground Games ha infine fatto sapere che i dettagli sulle stazioni radio arriveranno prima del lancio.

Il quadro che si sta componendo è quello di un Forza Horizon che prova a smussare gli spigoli che più avevano irritato la community, senza rinunciare alla propria identità. Meno ansia da contenuti a tempo, un sistema di duelli scollegato dalla progressione principale e una mappa che sembra voler premiare tanto la guida quanto l’esplorazione.

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torrisone

torrisone

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Si questo premium dovrebbe essere tutto tranne il gioco.

Early access, dlc 1 e 2 futuri, auto aggiuntive, car pass, vip rewards crediti maggiorati ad evento, identico al fh5.

Mancherà come al solito la mappa del tesoro o come si chiama, quello che segnala i fienili e le insegne da abbattere che costa 2 spicci e uno decide di suo gusto se lo vuole o no.

Inviato dal mio SM-A566B utilizzando Tapatalk

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