La nostra auto.

[Granbrakko]

saro l'unico ma a me non piace trovo che non abbia una sua personalita' lo vedo come un restyling della 599 e della ff per me le ferrari belle e prestigiose sono altre, altro che 355(che non avra mai valore ne hanno prodotte un numero troppo spropositato)le ferrari "belle" per me sono auto del calibro della f40(la piu bella in assoluto mai prodotta secondo me nonche l'ultima del Drake) enzo ,la gto del '62 la P2 delle nuove l'ultima che mi piace e la 430 il resto

 

Si ma stiamo parlando di Ferrari destinate alla produzione di massa, è ovvio che se la confronti con un'F40 ne esca sconfitta come fascino

[Hicks 77]

a ok pero' brakko suona un po come Ferrari di serie B

[Granbrakko]

a ok pero' brakko suona un po come Ferrari di serie B

 

Diciamo che sono tutte di serie A ma alcune sono epiche tipo il Milan di Sacchi, il Barcellona di adesso, ecc.

[RedAce#21]

Non è che ci sono Ferrari di serie A e B, è che alcune sono fatte per rimanere in eterno, altre invece sono "di passaggio". L'evoluzione del Cavallino Rampante. Né F355, né F430 e né 458 Italia potranno mai soppiantare l'F40, la Enzo, la 288 GTO, la Testarossa, ma hanno comunque un fascino unico.

 

E poi, se pensate alla California...

[borrino]

Non vedo l'ora a questo punto, che esca l'erede dalla Enzo: e di conseguenza della MC12

[Beco90]

Non vedo l'ora a questo punto, che esca l'erede dalla Enzo: e di conseguenza della MC12

eh la vedo bigia per un erede della MC12 visto che era un'auto nata per correre il FIA GT. se consideri che da quest'anno si corre con le GT3....

 

 

nuovo acquisto: Mercedes B180 Premium (non ho saputo resistere hai meravigliosi fari xeno/led, a mio avviso acquista una eleganza tutta nuova rispetto alla base) moderadamente accessoriata (parecchio, ma non full). prima Mercedes ad entrare in casa mia (ma non prima tedesca). che ne dite?

[RedAce#21]

Onestamente non ho un parere. Più grande di una Classe A, più piccola di una Classe C. Mi immagino sia costruita molto bene ed abbia degli ottimi interni, quindi passo alle domande: che volume ha il bagagliaio? Cilindrata, coppia e potenza? Ottima per viaggiare o perfetta (considerando la sua categoria ovviamente)?

[eclisse]

Sì credo che che la Classe B sia una buona auto, molto versatile (va bene sia in città che per viaggiare), conosco una persona che la guida da ormai 8 anni e si dice molto soddisfatto.

Comunque se è il nuovo modello il motore è o un 1.6 benzina o 1.8 gasolio. Rendici partecipi di questo bell'acquisto con qualche foto, se vuoi

Modificato 4 Marzo 2012 da eclisse

[Beco90]

È la 1.6 da 122 cv, non una macchina nata per correre ma comunque non addormentata, ha una buona ripresa garantita da una coppia disponibile subito. A livello di bagagliaio siamo su ottimi livelli, intorno ai 500 litri. Chiaramente è una macchina che punta sul comfort, la qualità degli interni ne è un esempio. Purtroppo l'unico difetto è che ha liste di attese enormemente lunghe: i concessionari prevedendo una maggiore diffusione della versione a gasolio hanno tutte quella in pronta consegna, mentre alla fine è risultata più richiesta la benzina. Fate conto che l'ho ordinata intorno a metà gennaio e mi arriverà agli inizi di maggio....

[RedAce#21]

Ottimo bagagliaio. Mi chiedo come mai sia più richiesta la versione a benzina, è disponibile una versione a metano/GPL? Mi pare strano, non mi risulta che Mercedes faccia come FIAT e Opel.

 

Non la conosco per niente, ma ho come l'impressione che sia un'auto molto intelligente per capacità di carico di persone e/o cose e per comfort di marcia. Peccato che non costi poco, le due versioni Diesel partono da 26.000 e 28.000 €.

[Beco90]

Ottimo bagagliaio. Mi chiedo come mai sia più richiesta la versione a benzina, è disponibile una versione a metano/GPL? Mi pare strano, non mi risulta che Mercedes faccia come FIAT e Opel.

 

Non la conosco per niente, ma ho come l'impressione che sia un'auto molto intelligente per capacità di carico di persone e/o cose e per comfort di marcia. Peccato che non costi poco, le due versioni Diesel partono da 26.000 e 28.000 €.

No, niente metano o GPL se non con aftermarket. Credo che la maggior richiesta del benzina siano i consumi abbastanza simili, la minore rumorosità e soprattutto ( se hai una euro5 sai di che parlo) il non avere il filtro anti particolato del diesel.

 

Poi il prezzo a me non sembra così alto, con circa 35mila euro praticamente mi sono messo quasi tutti gli accessori di cui si ha bisogno più un paio di sfizi estetici (tipo la striscia di led sul tunnel centrale che addolcisce parecchio l'aria un po' seriosa e burbera degli interni).

Se ci pensi con la stessa cifra ti prendi una Giulietta moderatamente accessoriata (che è di segmento più basso) o una Audi A3.

[RedAce#21]

Se un 1.700 cc a benzina con 116 cv consuma quanto un 2.000 cc Diesel con 109, o non sanno fare i Diesel o sanno fare molto bene i benzina.

 

Ad ogni modo 35.000 € sono tanti caro Beco. E spenderli su una Giulietta significa portarsi a casa la 1.750 TBi da 235 cv accessoriata al 70-80% o la 2.0 JTDm da 170 cv praticamente full optional. Quanto all'A3 non mi pronuncio: Audi ha un modo tutto suo di fare i listini.

Modificato 5 Marzo 2012 da RedAce#21

[eclisse]

Come hai fatto a spendere 35.000 per la B 180 da 122Cv, che se non erro è la entry level e parte da 23.000 circa. Hai messo su 10.000 euro di accessori ?

Non ho speso quella cifra nemmeno per la mia Prius che è di un segmento se vogliamo superiore ed è pure ibrida (ok non ha la stella a tre punte e nemmeno tutto quel lusso, però....)

[Beco90]

Come hai fatto a spendere 35.000 per la B 180 da 122Cv, che se non erro è la entry level e parte da 23.000 circa. Hai messo su 10.000 euro di accessori ?

Non ho speso quella cifra nemmeno per la mia Prius che è di un segmento se vogliamo superiore ed è pure ibrida (ok non ha la stella a tre punte e nemmeno tutto quel lusso, però....)

Perchè non è la entry level, ma la premium, ovvero quella un po' più accessoriata, che parte da 28000, in più c'ho messo parecchi accessori (a me piacciono ben accessoriate) e sono arrivato a (ho ricontrollato lol) a circa 34mila. Comuqnue la Prius non è di segmento superiore, in quanto la Prius è una berlina mentre la B è più un crossover SW/piccolo monovolume. È proprio una cosa totalmente diversa. Il segmento superiore è la classe R (per citare la prima che mi viene in mente).

 

ps: per inciso io una Prius non la comprerei mai in quanto (si, lo so, sono giurassico) reputo l'elettrico il demonio!

Modificato 5 Marzo 2012 da Beco90

[eclisse]

ps: per inciso io una Prius non la comprerei mai in quanto (si, lo so, sono giurassico) reputo l'elettrico il demonio!

 

Tranquillo, anch'io la pensavo così. Poi l'ho provata, praticamente per scherzo, e mi ha completamente cambiato.

"Colpo di fulmine" potremmo dire.. restando in tema di elettrico

[Beco90]

Tranquillo, anch'io la pensavo così. Poi l'ho provata, praticamente per scherzo, e mi ha completamente cambiato.

"Colpo di fulmine" potremmo dire.. restando in tema di elettrico

Guarda, io di elettrico ho provato solo dei kart (ed erano anche abbastanza buoni e veloci, almeno al livello di un 125) ma non mi dicevano niente. Piattissimi nella guida, 0 adrenalina. La mancanza di un rombo si sentiva parecchio, poi non so come esprimermi meglio, va provato per rendersene conto, è una cosa che si spiega male.

 

Comunque prima o poi una vettura ibrida/elettrica mi piacerebbe provarla

[RedAce#21]

Comunque prima o poi una vettura ibrida/elettrica mi piacerebbe provarla

 

Anche a me piacerebbe. E ho paura.

[eclisse]

Foto della nuova F12 berlinetta dallo stand Ferrari:

 

http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta-e-california-2012-salone-di-ginevra-2012-live/ferrari_f12_berlientta_ginevra_2012_42.jpg

 

http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta-e-california-2012-salone-di-ginevra-2012-live/ferrari_f12_berlientta_ginevra_2012_03.jpg

 

http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta-e-california-2012-salone-di-ginevra-2012-live/ferrari_f12_berlientta_ginevra_2012_18.jpg

 

Magnifica :wub:

[Spartuzzo]

Spettacolare la F12!

[Vinny]

visto che voi siete molto esperti mi spiegate una cosa ? ultimamente sui siti di tuning\ drift etc vedo gente che mette alle proprie auto questa configurazione

http://i40.tinypic.com/34y1nrp.jpg

ma come si fa a girare con le ruote così ? non si rovinano subito ? e la macchina non ha molti "stress" ? D:

[nuck]

Molto probabilmente sono auto da drift

[Spartuzzo]

Molto probabilmente sono auto da drift

Una campanatura molto negativa aumenta la resa per il drift?

Modificato 6 Marzo 2012 da Spartuzzo

[nuck]

Aumenta la superficie aderente della gomma quando si drifta.

E questa combinazione abbinata al differenziale posteriore saldato,ed alle gomme molto gonfie permette di driftare facilmente.

[nuck]

http://www.ilmessaggero.it/MsgrNews/HIGH/20120306_c1_lamborghini.jpg

Con questa il mondo smette di girare!

 

...Ferrari cosa?????

[Hicks 77]

molto bella peccato che debba usare il casco ogni volta che usa la macchina