La nostra auto.

[RedAce#21]

Danyrun guardando le tue foto stavo per scrivere: bella, peccato il cerchio da 16", ma per fortuna vi hai posto rimedio. Ottima vettura, 177 cv sempre godibili, parca nei consumi e dalle ottime prestazioni dinamiche. Davvero complimenti.

 

Red 20 litri è un ' esagerazione, vabbè che ho una macchina completamente diversa dal 120d ma la mia necessita di 3/3.5 litri quindi 20 mi paiono decisamente troppi. Per quanto riguarda il Ring prima o poi ci vado, con la mia attuale (ancora per poco) è improponibile visto che il viaggio mi costerebbe solo di benzina almeno 250 € tra andata e ritorno (più i litri da investire per girare in pista), magari però con quella in arrivo ci faccio un pensiero più realistico.

 

Anche per me sono un'esagerazione. Il mio 1.3 MJ è famoso per consumare molto olio e come te ho una coppa da 3.5 litri. Nemmeno il Tuareg arriva a 20, ma si ferma a 15 se non sbaglio (continuano le associazioni con i camion, ndr...).

Converrebbe andar su in Germania col treno e poi affittare l'auto lì, che ne dici?

[Danyrun]

no sono delle replicle, gli originali sono solo per M3 e sulle serie 3 normali non montano, si trovano di diversi prezzi i miei me li ha procurati mio suocero gommista costano intorno agli 800€ ma si trovanoa anche a meno, grazie mille per i complimenti ho fatto un sacco di sacrifici per comprarla ed ora e finalmente mia

[M4rco]

Converrebbe andar su in Germania col treno e poi affittare l'auto lì, che ne dici?

 

Ci sono 2 problemi fondamentali, il primo è trovare un pazzo che mi affitti l' auto per andarci in pista (salvo ricorrere ai siti come quello indicato in precedenza, peccato però per i costi) ed il secondo è che mi perdo la possibilità dell' assenza di limiti di velocità dell' autobahn Andarci poi con la propria auto è anche un modo per conoscerla meglio, sapere cosa è in grado di fare può essere utile anche tutti i giorni

[RedAce#21]

In quelle autostrade però non sei nessuno se non fili sopra i 200 km/h eh?

Scherzi a parte, sarebbe magnifico andare in pista con la propria auto, hai davvero ragione: la conosci piano piano, capisci quali sono i suoi limiti e impari a sfruttarla al meglio. Ma perchè non ci vengono in contro visto che abbiamo una passione così? Perchè è così facile allestire una partita di pallavolo o calcio?

 

Danyrun, che gomme dovrai montare su quei cerchi poi? 235/40?

[Kaktus Jack]

Se non sbaglio i 1000 € si sforano pure per i corsi da più di 1 giorno. Già che si parla di pista vi segnalo questo sito, un giorno se ho "qualche euro" da buttare non sarebbe male farsi una giornata intera al Ring a bordo di un' M3 :loving:

 

Interessantino questo sito

certo che il problema maggiore rimane nell'arrivarci al 'Ring, senza spendere un patrimonio... Ciò non toglie che è una delle cose che voglio assolutamente fare nella mia vita !

[nuck]

nuck ma hai divuto pagare per entrare a girare a Vallelunga :??:

si certamente

 

Per distrutta intendi da buttare o è riparabile spendendo svariate migliaia di Euro?

Mi dispiace per il tuo amico. Che macchina ha?

 

EDIT: Teo, purtroppo per girare in pista si paga e pure molto. Non conosco il prezzo a Vallelunga per le auto, ma per le moto (Magione, Misano, Franciacorta) ci voglio 35-40 € per un turno da 20 minuti. Al Franciacorta però con 200 € puoi girare tutti i turni che vuoi per tutto il giorno; sembrano molti, ma a conti fatti è una tariffa molto buona.

Purtroppo per vallelunga chiedono 90 euro a turno da 20 minuti

 

Ma sarebbero 200 euro di iscrizione sull'auto oppure sul pilota singolo tu che sai ?

Sull'auto

 

[M4rco]

I 200 per ora me li sogno, l' attuale mi è stato detto che è arrivata a 195 (non so però se all' epoca c' era già il quadro sballato, ora per fare i 130 devo stare sui 145/150 di tachimetro) mentre quella in arrivo dichiarano 190 di massima (reale presumo 180/185), con la futura invece spero di sforare questa barriera.

[Danyrun]

225/40r18 anteriore

255/35r18 posteriore

sono indeciso tra michelin ps 2- bridgestone re 050 e pirelli hero ma sicuramente monterò le michelin anche perchè le pago a prezzo quindi posso scegliere qualcosa di decente, monterò le xl sono rinforzate costano qualcosina in più ma ne vale la pena

[Kaktus Jack]

Sull'auto

 

Beh se è sull'auto sarebbe già una buona cosa...non sarebbe impossibile organizzarsi in 3-4 , risparmiando così qualcosa !

[Danyrun]

girare con l'auto in pista e una cosa stupenda, lo fatto un paio di volte molti anni fa quando avevo il golf 4 serie, molto bello il problema e che i turni finiscono troppo presto 30 minuti volano... conosci realmente l'auto e i suoi limiti senza rischiare di scontrarti con auto che provengono dal senso opposto

[Kaktus Jack]

girare con l'auto in pista e una cosa stupenda, lo fatto un paio di volte molti anni fa quando avevo il golf 4 serie, molto bello il problema e che i turni finiscono troppo presto 30 minuti volano... conosci realmente l'auto e i suoi limiti senza rischiare di scontrarti con auto che provengono dal senso opposto

 

Che motore avevi sulla Golf IV ?

[RedAce#21]

I 200 per ora me li sogno, l' attuale mi è stato detto che è arrivata a 195 (non so però se all' epoca c' era già il quadro sballato, ora per fare i 130 devo stare sui 145/150 di tachimetro) mentre quella in arrivo dichiarano 190 di massima (reale presumo 180/185), con la futura invece spero di sforare questa barriera.

 

Siamo messi malino entrambi allora, anche la mia segna 180, ma se arriva a 170 è un miracolo...

In neretto una frase che mi piace, verrò a farti visita presto su MSN.

 

225/40r18 anteriore

255/35r18 posteriore

 

Una bella gommatura, soprattutto la posteriore. La bellezza di quei cerchi vale lo sforzo economico per cambiare quattro gomme così.

 

Beh se è sull'auto sarebbe già una buona cosa...non sarebbe impossibile organizzarsi in 3-4 , risparmiando così qualcosa !

 

Concordo e sottoscrivo, non sapevo proprio che fosse sull'auto la tariffa. Ora manca solo un dettaglio: un amico che metta il mezzo a disposizione (io uno in mente ce l'avrei, ho una Golf IV GTI da 150 cv nel mio gruppo... non è molto, ma è un buon inizio).

 

Che motore avevi sulla Golf IV ?

 

Su quella serie le versioni di punta erano le due GTI da 150 e 180 cv (sovralimentate) e la splendida R32 (3.2 litri e 250 cv, aspirata).

[Kaktus Jack]

I 200 per ora me li sogno, l' attuale mi è stato detto che è arrivata a 195 (non so però se all' epoca c' era già il quadro sballato, ora per fare i 130 devo stare sui 145/150 di tachimetro) mentre quella in arrivo dichiarano 190 di massima (reale presumo 180/185), con la futura invece spero di sforare questa barriera.

 

Sai già sicuro cosa prenderai ?

[M4rco]

Per quella in arrivo ne ho la certezza avendola ordinata da quasi due settimane, per quella futura (chissà quando) invece spero in qualcosa di migliore.

[Spartan 2]

Che cos'hai preso M4rco?

[M4rco]

Una Grande Punto 1.6 Multijet da 120 cv, inizialmente stavo per prendere il 1.4 T-Jet con gli stessi cavalli ma poi ho optato per il naftone perchè è omologato euro 5 invece di 4 come il benzina ed a Roma lo considero un requisito molto utile (non vorrei tra 2 o 3 anni ritrovarmi con i blocchi del traffico per i non euro 5), a livello di costi la differenza tra le 2 motorizzazioni non è molta (dai 2.900 € del listino si è scesi a soli 900 €) quindi dovrei ammortizzarla in tempi abbastanza rapidi nonostante non sia un macina km.

[Spartan 2]

Il Naftone Dai non è mica male. Ormai i diesel sono ottimi come e quasi i benzina.

DI che colore è? Cerchi? La GP mi piace veramente tanto.

[M4rco]

Non dico che non siano buoni (da 3 o 4 anni macino km con i diesel di un amico, nell' ultimo biennio mi sarà fatto almeno 3/4 mila km con la sua Golf V 1.9 Tdi da 105 cv) ma mi mancherà sicuramente il suono dello scarico (modificato) e le cambiate a 6.500 giri ed oltre Per la macchina comunque è in allestimento sport con cerchi da 17" ed è bianca, praticamente è questa

 

http://www.fiatpunto.it/public/hp/hp1/gamma_home_184.jpg

 

ma senza il tetto scuro perchè non ho preso quello apribile (mi parevano 960 € buttate e comunque mi è stato sconsigliato).

[chief117]

bella macchina!io ho preso l'opel astra mi arriva fine mese....sapete che mi ha raccontato uno sul lavoro che un suo amico era andato a ritirare l'auto nuova,appena è uscito dalla concessionaria gli è venuto addosso un camion,lui non si è fatto niente ma la macchina un rottame...ma vi immaginate che nervoso?

[RedAce#21]

Bellissima M4rco! La GP la considero parecchio quando passeggio per strada e vederla con la minigonna, il piccolo spoiler ed il cerchio da 17" mi fa sempre un bell'effetto. Ma la cosa che amo di più è quello splendido motore. Certo, potrai rimpiangere il benzina, ma avrai presto 120 cv sotto al sedere, 300 Nm a 1.500 giri (valore invidiato da tutti essendo un 1.600 cc con una sola turbina), consumi irrisori ed un assetto rigido il giusto. Hai davvero fatto un'ottima scelta, ma come mai FIAT? Cos'è cambiato a casa?

 

PS: non ricordo se ha 4 freni a disco e ti chiederei se tra gli optional hai montato il cruise control.

[M4rco]

Red per l' assetto lo spero, vengo da una macchina rigida quindi spero che questa non sia una barca (purtroppo non ho avuto modo di provarla prima di fare l' ordine ) come mi è capitato di provare su altri modelli (per esempio l' Astra di un amico). Per quanto riguarda la scelta è stata una cosa un pò strana, come sai io puntavo ad una macchina completamente diversa perchè cercavo un progetto recente (la GP risale invece al 2005 ed a fine anno uscirà il restyling) che però avesse un motore euro 5 (per i motivi esposti in precedenza), girando un pò ho visto che tutto quello che mi interessava era fuori budget (tra queste avevo valutato pure la MiTo con lo stesso motore o con il 1.4 T-Jet da 155 cv, questi 2 insieme al 78 cv sono euro 5 mentre gli altri ancora 4) oppure c' era qualcosa che non rispettava del tutto i requisiti (per esempio la nuova Megane Coupè, l' ho vista bianca con cerchi e vetri oscurati ed è veramente bella peccato però che fosse euro 4 e sforasse di un paio di migliaia di euro il budget), alla fine pur di non rimanere a piedi o dentro ad un forno (la mia sta arrivando visto che perde olio dalla testata e sono rimasto una volta a secco per questo motivo, considera poi che non ho il clima quindi l' estate diventa un inferno) avevo deciso di prendere comunque la Grande Punto che ho scoperto poi montare pure motori euro 5 (questo grazie ad un concessionario che mi ha proposto il diesel dopo aver configurato il benzina per un preventivo). Per quanto riguarda la dotazione credo ci siano i 4 dischi, la MiTo con lo stesso motore monta i dischi pure dietro quindi presumo sia lo stesso per la GP ma non ho avuto tempo per verificare (dopo controllo qualche brochure e vedo se c' è scritto), per il cruise non l' ho messo perchè tanto controllo la velocità con il piede (ho letto comunque in un articolo di Quattroruote che con questo accessorio i consumi salgono in alcune situazioni), alla fine ho preso l' omologazione per 5, il radio nav (mi interessava il bluetooth e questo pacchetto veniva scontato facendolo pagare meno del solo sistema wireless), i cerchi da 17" e qualche altro accessorio minore.

[Granbrakko]

Bella M4rco, la GP non è niente male e la versione che hai scelto secondo me è la migliore

Modificato 12 Aprile 2009 da Granbrakko

[Bonzo]

M4rco, per curiosità, quanto la paghi?

[AleB]

Io ho ordinato ieri la Nuova Golf 1.4 TSI 120 CV Highline....consegna a giugno, non vedo l'ora!

Modificato 12 Aprile 2009 da AleB

[M4rco]

Come l' ho configurata mi hanno chiesto 16 mila euro, senza sconto si stava sui 21 mila circa se non erro.

 

 

 

PS: nei circa 5000 € di sconto ci sono da considerare pure i 1500 € della rottamazione statale

 

Io ho ordinato ieri la Nuova Golf 1.4 TSI 120 CV Highline....consegna a giugno, non vedo l'ora!

 

Bella macchina, avessi avuto un budget superiore era la mia prima scelta, l' idea di prenderla con il dsg (visto che solo così si aveva il contributo statale, praticamente lo pagavo 200 € invece di 1700 €) mi ingolosiva parecchio.