Formula 1 2011

[borrino]

Nelle prime prove libere è vero, la pista è molto lenta. Iniziano a vedersi i temponi nella terza sessione di prove libere e nelle qualifiche, ma è normale. Poichè la pista è pulita e gommata.

 

Sto facendo il terzo weekend della prima stagione con la mia HRT, e mi aggiro sempre attorno alla 18esima posizione: insomma, il primo delle piccole squadre.

[ayrton92]

Per gli amanti del realismo comunico che ieri ho preso una sanzione a monaco (del tutto immotivata visto che toccato un peletto l'auto davanti al tornantino senza nemmeno farla sbandare più di tanto) ma la cosa strana è che è entrata la safety car e sono potuto entrare ai box per la sanzione.

 

Ora non conosco perfettamente il regolamento ma non credo sia possibile effettuare drive through in regime di safety car.

 

P.S. Mi ha pure sbloccato l'obiettivo "opportunista"

Strano, a me quando c'è la SC e ho una penalità da scontare l'ingegnere dice:"Aspetta a rientrare, non possiamo scontare la penalità sotto la Safety Car"...

[sixstrings]

comincio a capirci di piu'....e le prime impressini non erano cosi sbagliate.

 

il pad e molto sensibile(troppo) e ci vogliono manine precise.....ma con un po di pratica si riesce.

 

quello che non capisco sono gli assetti.....i parametri sembrano completamente inventati e poco realistici,cosi ti trovi a guidare auto "ben settate" che non stanno in pista,mentre invece funziona benissimo con improbabili assetti.

 

un altra cosa e' la differenza di grip tra prove libere, e gara.....forse troppo elevata.....ci ballano 4/5 secondi....

 

una volta capite queste sfumature diventa tutto piu' semplice,dopo due gare (5°)in entrambe (e pole in malesia) sono secondo in campionato,con la williams.....in pratica sembra piu' semplice del precedente.

 

aspetto ancora la safety che non ho ancora visto...e sono curioso.

 

p.s. non e' il vecchio bug dei pit,ma ho perso due posizioni ai pit...che sfig@

I setup sono sballati perché come giustamente dicevi c'è un grip esagerato all'anteriore...Spero sistemino questa cosa con una patch. Comunque molto meglio questo F1 2011 pur con questa magagna piuttosto che il 2010 il quale -solamente a occhio- era più equilibrato; la strada presa è quella giusta.

[Zack9283]

I setup sono sballati perché come giustamente dicevi c'è un grip esagerato all'anteriore...Spero sistemino questa cosa con una patch. Comunque molto meglio questo F1 2011 pur con questa magagna piuttosto che il 2010 il quale -solamente a occhio- era più equilibrato; la strada presa è quella giusta.

 

E quindi grosso modo che settaggi usate voi quelli dell'ingegnere?

[Dinix]

Strano, a me quando c'è la SC e ho una penalità da scontare l'ingegnere dice:"Aspetta a rientrare, non possiamo scontare la penalità sotto la Safety Car"...

 

Non so che dire, ero a Monaco appena ho passato il ponte e mi ricordava di rientrare per la penalità, dopo poco arriva la safety car mentre ero all'ultima curva ed entro ai box e dietro di me entra Alonso che mi stava alle calcagna, avevo quasi timore mi facesse cambiare le gomme invece passo e proseguo inoltre mi ha pure dato l'obiettivo, se è stato un "bug" ma normalmente si comporta correttamente ben venga (naturalmente parlo della versione 360 nelle altre mi pare sia già uscita una patch che casomai sistema il problema).

[sixstrings]

E quindi grosso modo che settaggi usate voi quelli dell'ingegnere?

 

Personalmente parto da quelli dell'ingegnere e poi vado a scaricare la barra antirollio anteriore e a caricare al massimo (o quasi) quella posteriore; di solito aumento pure di pochi gradi l'ala posteriore, ma non di troppo altrimenti comprometto la velocità nei rettilinei.

Modificato 26 Settembre 2011 da sixstrings

[KawaM®]

Bah, io sono decisamente soddisfatto di questa nuova versione:

 

1. Grafica nettamente migliorata e fluidità di frame perfetto (xBox 360 con 42" Sharp in HD).

2. Motore fisico per la guida rifatto.. e si sente: la guida è decisamente migliore del vecchio 2010.. bisogna solo riprenderci la mano.

3. Strategie più concrete: con il consumo carburante, selezionando miscela più arricchita si consuma di più ed è un'altra cosa da giostrarsi durante una gara... bellissimo.

4. Kers e DRS eccezionali e veritieri.

5. Scia finalmente reale: in curva si sentono gli effetti della scia provocata dall'auto davanti e la nostra diventa meno stabile.

6. Finalmente le gomme si sporcano e la pista si pulisce e si gomma: dopo un'escursione, l'auto davvero tiene poco... così come tiene meglio quando comincia a gommarsi.

7. On-Line finalmente onesto: le penalizzazioni per chi ha scambiato F1 con Destruction Derby sono massacranti e scoraggiano il comportamento scorretto.

8. XP On-Line veritiero: se vinci, aumenti, ma se perdi, scendi di XP.. ciò significa che nn troveremo più un personaggio a livello 50 che non sa guidare (a meno che, ovviamente, non sia arrivato a livello 50 in gare "private").

9. Gare in 16 vetture On-Line rende più accattivante la competizione... peccato per i soliti idioti che al 1° errore si scollegano.

10. Safety Car interessante, anche se non ho avuto ancora modo di trovarla...

11. Guida con GamePad più che accettabile, a patto però di averci un po' preso la mano e di avere molta sensibilità: per me è più che ok!

12. Suoni più relistici dei vari motori rende l'atmosfera avvincente.

 

 

In complesso, ripeto, molto molto soddisfatto.

[Sercanepazzo]

Ok grazie mille per le risposte.

 

Ciao a tutti, ho preso il gioco da poco, e sono ben soddisfatto per il momento, mi piace!

Volevo chiedervi alcune curiosità dato che il libretto istruzioni è inutile...

 

- carburante ( se uso la miscela elevata per una decina di giri, mi ritrovo sempre a secco a 2-3 giri dalla fine ) è normale? si, perchè fai miscela aria-benzina più ricca di benzina e quindi consumi di più

 

- Tipi di gomme, in svariati video su internet si vede gente che gira con le supersoft, banda rossa, al box invece io vedo solo morbide (banda gialla) dure (banda bianca) intermedie (banda blu) e pioggia (banda arancione). dipende dalla pista! Per esempio a Singapore hai le super-soft, in altri no

 

- safety car ancora non sperimentata a dire il vero, ma da quel che ho letto in qua e la sembra possano esserci dei difetti?! oppure no? Speriamo in bene nel caso... a me è capitato che uscisse una volta e non ho riscontrato problemi, se non che l'IA può superarti e tu no

 

Grazie mille per le risposte, chiedo venia ma non ho capito come si quota un messaggio e mi sono arrangiato così?!

[Dinix]

Bah, io sono decisamente soddisfatto di questa nuova versione:

 

1. Grafica nettamente migliorata e fluidità di frame perfetto (xBox 360 con 42" Sharp in HD).

2. Motore fisico per la guida rifatto.. e si sente: la guida è decisamente migliore del vecchio 2010.. bisogna solo riprenderci la mano.

3. Strategie più concrete: con il consumo carburante, selezionando miscela più arricchita si consuma di più ed è un'altra cosa da giostrarsi durante una gara... bellissimo.

4. Kers e DRS eccezionali e veritieri.

5. Scia finalmente reale: in curva si sentono gli effetti della scia provocata dall'auto davanti e la nostra diventa meno stabile.

6. Finalmente le gomme si sporcano e la pista si pulisce e si gomma: dopo un'escursione, l'auto davvero tiene poco... così come tiene meglio quando comincia a gommarsi.

7. On-Line finalmente onesto: le penalizzazioni per chi ha scambiato F1 con Destruction Derby sono massacranti e scoraggiano il comportamento scorretto.

8. XP On-Line veritiero: se vinci, aumenti, ma se perdi, scendi di XP.. ciò significa che nn troveremo più un personaggio a livello 50 che non sa guidare (a meno che, ovviamente, non sia arrivato a livello 50 in gare "private").

9. Gare in 16 vetture On-Line rende più accattivante la competizione... peccato per i soliti idioti che al 1° errore si scollegano.

10. Safety Car interessante, anche se non ho avuto ancora modo di trovarla...

11. Guida con GamePad più che accettabile, a patto però di averci un po' preso la mano e di avere molta sensibilità: per me è più che ok!

12. Suoni più relistici dei vari motori rende l'atmosfera avvincente.

 

 

In complesso, ripeto, molto molto soddisfatto.

 

Aggiungerei, anche se uso la T-Cam che finalmente anche l'inquadratura da dentro l'abitacolo ora è giocabile.

[Ospite CharlieNonfaSurf]

Bah, io sono decisamente soddisfatto di questa nuova versione:

 

1. Grafica nettamente migliorata e fluidità di frame perfetto (xBox 360 con 42" Sharp in HD).

2. Motore fisico per la guida rifatto.. e si sente: la guida è decisamente migliore del vecchio 2010.. bisogna solo riprenderci la mano.

3. Strategie più concrete: con il consumo carburante, selezionando miscela più arricchita si consuma di più ed è un'altra cosa da giostrarsi durante una gara... bellissimo.

4. Kers e DRS eccezionali e veritieri.

5. Scia finalmente reale: in curva si sentono gli effetti della scia provocata dall'auto davanti e la nostra diventa meno stabile.

6. Finalmente le gomme si sporcano e la pista si pulisce e si gomma: dopo un'escursione, l'auto davvero tiene poco... così come tiene meglio quando comincia a gommarsi.

7. On-Line finalmente onesto: le penalizzazioni per chi ha scambiato F1 con Destruction Derby sono massacranti e scoraggiano il comportamento scorretto.

8. XP On-Line veritiero: se vinci, aumenti, ma se perdi, scendi di XP.. ciò significa che nn troveremo più un personaggio a livello 50 che non sa guidare (a meno che, ovviamente, non sia arrivato a livello 50 in gare "private").

9. Gare in 16 vetture On-Line rende più accattivante la competizione... peccato per i soliti idioti che al 1° errore si scollegano.

10. Safety Car interessante, anche se non ho avuto ancora modo di trovarla...

11. Guida con GamePad più che accettabile, a patto però di averci un po' preso la mano e di avere molta sensibilità: per me è più che ok!

12. Suoni più relistici dei vari motori rende l'atmosfera avvincente.

 

 

In complesso, ripeto, molto molto soddisfatto.

Tutti ottimi commenti....mmmm..

E che dite dei freeze della console, nella rece di Mx se ne parlava, qualcuno li riscontra? sono così frequenti come l'anno passato?

grazie

[KawaM®]

Tutti ottimi commenti....mmmm..

E che dite dei freeze della console, nella rece di Mx se ne parlava, qualcuno li riscontra? sono così frequenti come l'anno passato?

grazie

 

Effettivamente, mi s'è freezata 1 volta sabato, dopo diverse ore di gioco, in una partita On-Line.

 

Ma considerato il fatto che non è che sia la prima volta che mi si freezi la xBox, non c'ho dato più di tanto peso..

[Dinix]

Effettivamente, mi s'è freezata 1 volta sabato, dopo diverse ore di gioco, in una partita On-Line.

 

Ma considerato il fatto che non è che sia la prima volta che mi si freezi la xBox, non c'ho dato più di tanto peso..

 

Sono alla 6 di campionato in carriera (lung. 20%) e non ho mai visto un freeze, per la cronaca a Monaco qualche piccolo rallentamento veramente sporadico per il resto è fluido anche alla partenza e con pioggia battente.

[Ospite CharlieNonfaSurf]

Evidentemente nella versione finale hanno risolto, quella di Mx era in versione debug, e un freeze in gare online può dipendere benissimo dalla connessione e non dal gioco

[Emynem]

ma cosa significa nella strategia quando premo il tasto b, immettiti?? e poi nelle impostazioni sosta assisita? il mio e su no, ma mi guida lui nei box

[Ospite CharlieNonfaSurf]

Sosta assistita se è come il capitolo dell'altro anno, allora devi frenare quando arrivi dove sono i meccanici altrimenti l'uomo che solleva l'auto dalla parte anteriore inciampa e perde tempo

[KawaM®]

ma cosa significa nella strategia quando premo il tasto b, immettiti??

 

Significa che quando prima di fermarti, per esempio, ti dice "immettiti 7°", se ti fermi ai box, ti reimmetti nella 7° posizione.

[Beco90]

2 considerazioni:

il DRS è messo completamente a caso, si può usare sempre (nelle prove intendo), mentre nella realtà ci sono dei punti vietati per la sicurezza (ad esempio nel tunnel a Monaco non si potrebbe usare...)

 

Abu Dhabi credo sia a livello visivo la più bella riproduzione di un tracciato di sempre.

[lor72]

Secondo me è un bel passo avanti rispetto al 2010 ma alcune magagne restano; la console va in freeze spesso e questo per me è il problema principale che non è stato risolto, poi gareggiando sul 20% di gara vedo che alcuni piloti "saltano" il pit obbligatorio (sull'asciutto); Lo devo provare a fondo ancora per giudicarlo meglio ma secondo me ci vorrebbe subito una patch (che credo sicuramente faranno)...

[borrino]

2 considerazioni:

il DRS è messo completamente a caso, si può usare sempre (nelle prove intendo), mentre nella realtà ci sono dei punti vietati per la sicurezza (ad esempio nel tunnel a Monaco non si potrebbe usare...)

 

Abu Dhabi credo sia a livello visivo la più bella riproduzione di un tracciato di sempre.

Beh quella è l'unica pecca credo, per il resto lo si può usare sempre..

[Ospite CharlieNonfaSurf]

Secondo me è un bel passo avanti rispetto al 2010 ma alcune magagne restano; la console va in freeze spesso e questo per me è il problema principale che non è stato risolto, poi gareggiando sul 20% di gara vedo che alcuni piloti "saltano" il pit obbligatorio (sull'asciutto); Lo devo provare a fondo ancora per giudicarlo meglio ma secondo me ci vorrebbe subito una patch (che credo sicuramente faranno)...

Allora freeza!

ma questi sono problemi che si porta dall'anno scorso, figurati se risolvono con un patch.

vabè ho deciso non lo prendo

[Bender 1993]

2 considerazioni:

il DRS è messo completamente a caso, si può usare sempre (nelle prove intendo), mentre nella realtà ci sono dei punti vietati per la sicurezza (ad esempio nel tunnel a Monaco non si potrebbe usare...)

 

Abu Dhabi credo sia a livello visivo la più bella riproduzione di un tracciato di sempre.

Anche nella realtà si può usare sempre ....nella galleria di Montecarlo lo vedo comunque difficile da usare perché si sbanderebbe subito

[Emynem]

Significa che quando prima di fermarti, per esempio, ti dice "immettiti 7°", se ti fermi ai box, ti reimmetti nella 7° posizione.

ah grazie mille. il kers non e molto realistico che alla fine del giro si ricarica.

ma quest' anno se voglio rientrare ai box quando voglio non posso? devo rispettare per forza quando lo dice l'ingegnere

Modificato 26 Settembre 2011 da Emynem

[lor72]

Allora freeza!

ma questi sono problemi che si porta dall'anno scorso, figurati se risolvono con un patch.

vabè ho deciso non lo prendo

Mah in effetti è veramente brutta sta cosa da vedere e ahimè devo darti ragione sul fatto della patch ...peccato perchè comunque migliorie ce ne sono...

[Bender 1993]

ah grazie mille. il kers non e molto realistico che alla fine del giro si ricarica.

ma quest' anno se voglio rientrare ai box quando voglio non posso? devo rispettare per forza quando lo dice l'ingegnere

Tecnicamente il kers si guadagna all'inizio del giro pure nella realtà ..... forse ti sei confuso con il drs che si può usare in certi punti della pista se sei ad almeno un secondo di distanza da chi ti precede :P

[ayrton92]

Tecnicamente il kers si guadagna all'inizio del giro pure nella realtà ..... forse ti sei confuso con il drs che si può usare in certi punti della pista se sei ad almeno un secondo di distanza da chi ti precede :P

Infatti, il Kinetic Energy Recovery Sistem (KERS) è il recupero dell'energia cinetica prodotta in frenata. Un pilota può usarlo per 6,67 secondi al giro. Per quello si ricarica di colpo, perchè hai a disposizione 6,67 per il giro.