La nostra auto.

[Vinny]

madò ma qui la maggior parte della gente ha dei gran bei macchinoni xD

[Hicks 77]

madò ma qui la maggior parte della gente ha dei gran bei macchinoni xD

grazie vinny ma come ho spiegato un 100 pagine fa (e i piu assidui amici del topic auto sanno) non sono mie le auto che posto ma di un collezzionista io lavoro per lui le tengo in ordine con la documentazione , le pulisco le muovo mi ci diverto senza spendere per di piu

Modificato 22 Aprile 2011 da Hicks 77

[RedAce#21]

Sentirti ripetere che lavoro fai mi fa sempre male al cuore.

 

Il giorno che dovessi andare in zona Venezia, giuro che ti chiedo il numero di telefono e prenoto una visita alla collezione, se fosse possibile.

[Dannny]

grazie vinny ma come ho spiegato un 100 pagine fa (e i piu assidui amici del topic auto sanno) non sono mie le auto che posto ma di un collezzionista io lavoro per lui le tengo in ordine con la documentazione , le pulisco le muovo mi ci diverto senza spendere per di piu

 

Beh fai uno dei lavori più belli al mondo oserei dire.

C'è gente che lo farebbe gratis (io)

[nuck]

Bella davvero,anche se un po' datata è sempre uno spettacolo d'auto!

[Vinny]

qualcuno mi sa dire perchè sto avendo una fissa con la ford mustang del 70 ?

madò è spettacolare quella macchina :Q___

[nuck]

qualcuno mi sa dire perchè sto avendo una fissa con la ford mustang del 70 ?

madò è spettacolare quella macchina :Q___

te lo dico io il perchè....perchè non capisci un **** di auto! :mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ovviamente scherzo,è una bellissima auto,molto meglio quella che le nuove

[Vinny]

inizialmente ero rimasto di **** dalla tua risposta xD

[nuck]

 

 

Tornando seri,l'auto da te citata e la Ford GT 40 del 64 sono tra le mie auto Americane preferite

[RedAce#21]

Oddio Nuck, che la Mustang sia un'icona americana non ci piove, ma contro LA GT40 (con l'articolo maiuscolo perchè la prima è la vera GT40, non il remake) non c'è paragone secondo me. Molto meglio la Ford AC Cobra allora.

Modificato 22 Aprile 2011 da RedAce#21

[Granbrakko]

A me delle americane piace molto la Stingray

 

 

http://www.bewatermyfriend.org/media/1969corvette_stingray.jpg

[RedAce#21]

Errore.

Modificato 22 Aprile 2011 da RedAce#21

[eclisse]

Personalmente le uniche americane che mi "piacciono" sono le Corvette e la Dodge Charger SRT8.

La Viper mi è sempre stata qua tutte le altre non posso vederle.

[nuck]

mi è venuta la pelle d'oca...

a parer mio è l'auto più bella e cattiva mai stata creata :wub:

http://www.youtube.com/watch?v=tm-MS7EbA1c

[eclisse]

mi è venuta la pelle d'oca...

a parer mio è l'auto più bella e cattiva mai stata creata :wub:

 

E' stupenda, inoltre quello che si vede nel video è il SUO colore. La Reventon invece con il suo grigio opaco sembra un caccia militare.

E poi OMG da quelle prese d'aria ci passerebbe un bambino!

[nuck]

Vero,quel colore è davvero splendido,è un misto tra un rosso ed una arancione molto acceso,mette in risalto ogni sua forma,tra l'altro i tagli netti della carrozzeria,le prese d'aria e tutti gli angoli spigolosi che ha me la fa sembrare corazzata!!!

Pur impegnandomi non riesco a trovarle un difetto,se non il fatto che costi 305.000 €!!!!

Ah,i preodini sono saturi per tutto il 2012

..e poi dicono che c'è crisi

[RedAce#21]

Quando c'è crisi i poveri diventano sempre più poveri ed i ricchi... comprano la Aventador.

 

Bellissima, anche se fa male vederla soffrire in spazi così angusti.

[nuck]

Bellissima, anche se fa male vederla soffrire in spazi così angusti.

 

Quando lavoravo per una concessionaria dove si vendevano Lambo e Ferrari sudavo per spostare le auto,immagino che il ragazzo che ha messo la Aventador su quel palchetto abbia dovuto prendere una settimana di ferie per lo stress

[eclisse]

Non vedo l'ora di vedere la sfida tra 599 GTO e Aventador, magari fatta da Top Gear.. sarebbe qualcosa di epico!

[RedAce#21]

La GTO è stata provata nel 2° episodio della stagione 16 (l'ultima). Il verdetto è stato che è un'auto disumana, di quelle che senza elettronica semplicemente non si possono guidare. Immagino che anche per l'Aventador sarà così, ma non credo che siano due auto direttamente paragonabili. Anche se entrambe hanno un punto in comune: sono cattivissime.

[eclisse]

Sì forse non sono direttamente paragonabili, però mi piacerebbe ugualmente tantissimo vedere un confronto.. sono due mostri!!

[RedAce#21]

Lo sono, su questo non ci piove. Onestamente mi piacciono entrambe, ma penso sceglierei la Lambo perchè la GTO è troppo estrema. Come l'ultima Porsche, la 911 GT3 RS 4.0: 4.000 cc con 500 cv e cambio manuale, nonchè l'assetto ed il telaio pistaioli (sportivo sarebbe riduttivo) della GT3 RS.

 

http://static.blogo.it/autoblog/porsche-911-gt3-rs-40/Porsche911GT3RS4.0_01.jpg

 

Vi lascio anche i video della presentazione dell'Aventador a Roma.

 

http://www.youtube.com/watch?v=PmS08qw6XKo&feature=player_embedded

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lh-Y9gxe8QQ

Modificato 27 Aprile 2011 da RedAce#21

[Granbrakko]

Tutto questo parlare di macchinoni mi ha fatto venire in mente che in Ferrari dovrebbe essere in sviluppo l'erede della Enzo. Secondo voi tra quanto si vedrà qualcosa di concreto?

Ho pochi dubbi riguardo al salto prestazionale, qualcuno in più per il design visto che progettare un'auto più bella della Enzo non è un'impresa facile

[SOUNDERREGENT]

ormai le porsche sono sempre le stesse esteticamente, secondo me la lambo è molto più bella...

[RedAce#21]

È vero, le 911 sono da 50 anni sempre le stesse, ma hanno un fascino che non stanca mai e questo è da rendergliene atto.

 

Qualche dato da Autoblog: "La più estrema delle GT3 sarà costruita in 600 esemplari ispirandosi alla GT3 RSR da competizione, dalla quale riprende sia alcune soluzioni aerodinamiche, sia alcuni componenti del propulsore aspirato portato a 4 litri, con pistoni forgiati e parti in titanio. Capace di 500 Cv ad 8250 giri e 460 Nm di coppia massima a 5750 giri, ha una potenza specifica di 125 Cv/litro e consente di toccare i 100 km/h da fermo in 3,9 secondi ed i 200 km/h in meno di 12 secondi. L’unica trasmissione disponibile è quella manuale a 6 rapporti, con scalatura specifica per l’ottimizzazione delle prestazioni in circuito.

 

La GT3 RS 4.0 dichiara un peso di 1360 kg, grazie all’uso di fibra di carbonio per cofano e parafanghi anteriori, interni semplificati, superfici vetrate in materiale leggero e sedili monoscocca: il rapporto peso potenza scende quindi a 2,72 kg/Cv. La nuova veste aerodinamica, con gli stabilizzatori inseriti nel paraurti anteriore e la grande ala posteriore, garantisce una pressione di 190 kg alla velocità massima. Il nuovo modello è stato capace di segnare un tempo di 7 minuti e 27 secondi sul tracciato del Nurburgring, contro i 7.33 della GT3 RS da 450 Cv attuale. La GT3 RS 4.0 sarà proposta a partire dal mese di Luglio 2011 ad un prezzo indicativo Europeo di 178.596 Euro tasse incluse (circa 25.000 Euro in più della GT3 RS 3.8)."