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La nostra auto.


nuck

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Riporto un veloce esempio ovvero un ragazzo nella mia scuola che aavendo una 106 base ha avuto la brillante idea di piazzarci un megascaricozzo motoristico con relativo effetto Ferrari F430 anche a bassi regimi :rotfl:

 

Bellissimo!!!!

Questi sono i migliori!! :rotfl:

 

Comunque parlando di auto di nuova generazione non posso non citare la bellissima Lexus 400h.

E' una meraviglia di mix tra tecnologia e design.

H sta a siglnificare Hibrid,per chi non lo sapesse,infatti l'auto ha due motori elettrici ed un 3.2 benzina,ha circa 260cv ed un'accellerazione di 8'' daq 0 a 100!!!

Se teniamo conto che pesa 1850kg e che di media fa 12Km/l e' un ottimo risultato.

Ma quello che stupisce e' il piacere di guida che si ha a bassa velocita'...ragazzi non si sente assolutamente nienet al di fuori delle ruote che accarezzano il manto stradale!

Meraviglioso!

Io la prima volta che la stavo provando continuavo a girare la chiave di accensione nel blocchetto per accenderla non sapendo che pero' era gia' in moto!

 

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ALCUNI POLITICI PROMETTONO AIUTO AI SENZA TETTO...IO FARO' DI PIU',AIUITERO' ANCHE LE SENZA TETTE!!!

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Mamma mia quanto avete scritto, non vi sto più dietro... :mrgreen:

Andiamo con ordine: in un certo senso capisco le leggi che impongono l'omologazione dei componenti estetici. Le auto ora sono progettate per i più severi crash test (uno fra tanti quello di collisione con un pedone) che vanno a farsi benedire se vengono montati paraurti non originali. Poi, come ho detto, preferisco di gran lunga elaborare la meccanica del mio mezzo, anche se la cosa che farei su tutte sarebbe risparmiare i soldi del tuning e cambiare auto.

Per farvi un esempio banale, a 17 anni comprai una Aprilia Rs 50 che dopo un anno mi diventò "stretta": allora non comprai una marmitta, un nuovo pistone o componenti vari, ma la vendetti e comprai la versione 125. In fondo se uno cerca bene, trova di meglio ad un prezzo abbordabile (la mia la vendetti a 900 € e con 300 in più comprai la 125 da 34 cv, ben 25 in più del cinquantino). Quanto avrei dovuto spendere per avere 34 cv non originali? E' solo una mia opinione, del tutto opinabile, ma credo che sia per me la cosa più sensata da fare.

 

Come va il MultiJet? E' vero che se la metti in quinta e vai piano piano (intorno ai 70 km/h), la centralina segna più di 20 km/l? Io con la mia Opel (benzina) faccio 15 se non supero i 100 in quinta... :piange:

 

Alby non è che al semaforo da fuori non si sente il minimo del tuo motore, ma solo "STUNF STUNF STUNF" vero? :mrgreen:

 

M4rco sei sicuro che la 335i sia in realtà un 3 litri? Credevo davvero che fosse un 3.500 cc.

 

Nuck alludi a questa? I SUV non hanno senso per me, di questa si salva solo che è ecologica...

Modificato da RedAce#21

http://img689.imageshack.us/img689/9674/redace21.jpg

 

Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati - Bertolt Brecht

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quello mai! mi piace la musica alta ma non ho bisogno di fare il cagone per strada.. :mrgreen:

 

Sinceramente sono contrario agli impianti esagerati e alla musica troppo alta sia per una questione di sicurezza (se tieni la musica troppo alta rischi di non sentire i suoni esterni che vanno da un semplice clacson fino alle sirene delle ambulanze e/o delle forze dell' ordine) che di educazione (non capisco perchè al semaforo devo chiudere il finestrino per tentare di sentire la mia autoradio per colpa del tamarro che vicino tiene lo stereo a palla).

 

 

PS: trovo ridicoli gli impianti audio pompati sulle micro car, più di 1 volta mi è capitato di vedere queste scatolette muoversi quasi grazie ai bassi invece che con la spinta del motore.

 

Andiamo con ordine: in un certo senso capisco le leggi che impongono l'omologazione dei componenti estetici. Le auto ora sono progettate per i più severi crash test (uno fra tanti quello di collisione con un pedone) che vanno a farsi benedire se vengono montati paraurti non originali. Poi, come ho detto, preferisco di gran lunga elaborare la meccanica del mio mezzo, anche se la cosa che farei su tutte sarebbe risparmiare i soldi del tuning e cambiare auto.

 

Oltre che i componenti estetici bisognerebbe omologare pure quelli meccanici, c' è il rischio che più di una persona per risparmiare si prenda componenti di scarsa qualità mettendo a rischio la sicurezza propria e degli altri. In generale ci vorrebbe una normativa più seria ma meno restrittiva, per dirla in parole povere dovrebbero essere più aperti alla modifica dell' auto (all' estero vengono omologati componenti che da noi non accettano ma che sono validi e sicuri, alcuni fanno omologare l' auto all' estero per montare cerchi più grandi tanto per fare un esempio) maallo stesso tempo dovrebbero eseguire pure dei controlli su cosa viene montato e su come viene montato.

 

M4rco sei sicuro che la 335i sia in realtà un 3 litri? Credevo davvero che fosse un 3.500 cc.

 

Sì, la 335i monta un motore da 2979 cm3.

vai così! ti voglio bannoloso

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Nuck alludi a questa? I SUV non hanno senso per me, di questa si salva solo che è ecologica...

 

 

Si e' proprio questa e io la amo.

 

ecco il link di un video-test prorpio della bmw 335i che si e' vero e' scesa di cilindrata,ma ha anche un biturbo a geometria variabile.

Comunque bella macchina davvero.

 

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drive...icleId=117669#1

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Alby non è che al semaforo da fuori non si sente il minimo del tuo motore,

ma solo "STUNF STUNF STUNF" vero? :mrgreen:

se mi credi la musica a "manetta" la tengo solo quando sono in movimento, al semaforo

abbasso a 15 per non fare troppo casino..

comunque il rumore è circa quello e la gente si gira spesso..

w tekno&hard-core :dance:

 

Sinceramente sono contrario agli impianti esagerati e alla musica troppo alta sia

per una questione di sicurezza che di educazione

sulla sicurezza sono d'accordo, ma non ho una risposta intelligente da darti..

 

provo: mi piace la musica, il basso che ti entra nella schiena.. quando guido di certo non

guardo l'autoradio ma fisso la strada e gli specchietti sopratutto.. Se arriva un'ambulanza

la vedo non preoccuparti.. riguardo gli incroci la vista è più importante secondo me,

se fossi un'addormentato alla guida andrei in autobus. Al giorno d'oggi devi stare più

attento agli altri che a te stesso. La mia non è una critica nè agli anziani nè alle signorine,

ma ogni tanto qualcuno dovrebbe rifare l'esame di guida.

 

in quanto a educazione ho risposto al post sopra..

Modificato da Alby
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Guardate la mia lotus cosa e' in grado di fare....mettere in difficolta' una Ferrari 360 challange(dovrebbe essere)

 

http://video.google.it/videoplay?docid=-13...696&q=lotus

 

e poi guardatevi questo che raccoglie 2 minuti di una gara Lotus Elise challenge,guardate quanto sono ignoranti ste macchine!

Notate il manico del pilota :shock:

 

http://video.google.it/videoplay?docid=477...606&q=lotus

Modificato da nuck
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Nuck è tutto relativo per quanto riguarda le sfide tra Elise e super-car. In una pista stretta e tortuosa, il rapporto peso/potenza e la maneggevolezza della Lotus fanno a pezzi qualunque auto (ovviamente ci deve essere il manico al volante), ma in una pista F1 ad esempio, 400 e passa cv si fanno sentire sui 140 dell'Elise.

 

I turbo della 335i sono quelli che funzionano in serie della 535 diesel? Avevo sentito che quest'ultima macchina montava due turbine di dimensioni diverse che funzionavano in serie (prima una e poi l'altra) in base al numero di giri. Ottima soluzione se così fosse (e mi spiegherei pure i 306 cv).

Modificato da RedAce#21

http://img689.imageshack.us/img689/9674/redace21.jpg

 

Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati - Bertolt Brecht

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Be' relativo fino a un certo punto,

e' evidente che piu' cavalli in un percorso misto-veloce hanno la meglio,ma vedere un'auto cosi' piccola di cilindrata dare del filo da torcere ad una Ferrari fa effetto,a prescindere dal tipo di percorso.

 

Il turbo della 335i dovrebbe essere un nuovo progetto e non quello del 535.

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Per carità Nuck, mi fa effetto eccome vedere quante potenzialità ha quest'auto rispetto alle cugine sportive da 150.000 €! Come sai io adoro l'Elise e ne vado fiero quando vedo questi video... però ti basti vedere il campionato FIA GT in cui le Elise che corrono non hanno speranza tra le N-GT.

Rimane comunque un gioiello da consigliare a tutti quelli che di auto ne capiscono! :ok:

http://img689.imageshack.us/img689/9674/redace21.jpg

 

Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati - Bertolt Brecht

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Ho comprato giusto ieri ieri Autocar di Gennaio...

Ci sono alcuni articoli interessanti tra i quali mi sento di citare in particolare la nuova supersportiva di Vw ovvero la nuova R36 da derivazione Passat che sarà commercializzata in versione Berlina e Station

 

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/221106_passat_01_big.jpg

 

Dovrebbe montare un V6 3.6 che può arrivare a scariicare 296 Cv per un 0-100 in 5.6 secondi :shock:

 

Altra versione sportiva di berlinetta sarà la Lexus IS-F

 

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/LexusISF3.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2275/25944v.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/1223/ilw1.jpg

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Xaby ma una Skyline d'importazione dovrebbe costare molto meno di un Cayenne o sbaglio? Non ho capito se la vuoi prendere in sostituzione al SUV o no. Ottima scelta comunque, come disse Jeremy Clarckson, una Playstation da 50.000 sterline. :mrgreen:

Ha addiruttura il rilevatore di G (non so quanto sia utile però...)

Modificato da RedAce#21

http://img689.imageshack.us/img689/9674/redace21.jpg

 

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Xaby ma una Skyline d'importazione dovrebbe costare molto meno di un Cayenne o sbaglio? Non ho capito se la vuoi prendere in sostituzione al SUV o no. Ottima scelta comunque, come disse Jeremy Clarckson, una Playstation da 50.000 sterline. :mrgreen:

Ha addiruttura il rilevatore di G (non so quanto sia utile però...)

Sostituzione???ahuahuahuahuahuahua :mrgreen: :mrgreen:

Chiaramente no, la skyline la prendo a parte, il cayenne resta, eccome se resta :mrgreen:

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Ho comprato giusto ieri ieri Autocar di Gennaio...

Ci sono alcuni articoli interessanti tra i quali mi sento di citare in particolare la nuova

supersportiva di Vw ovvero la nuova R36 da derivazione Passat che sarà commercializzata

in versione Berlina e Station

sicuramente è uscita per contrastare il dilagante successo dell'audi A6 station e l'Rs4 o Rs6

nel campo titolari d'azienda e rappresentanti che fanno molti km..

nessuno prendeva R32 o passat 4 motion

 

eccome se resta :mrgreen:

se la passa molto bene Xaby non cè che dire.. :ok:

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Guardate la mia lotus cosa e' in grado di fare....mettere in difficolta' una Ferrari 360 challange(dovrebbe essere)

http://video.google.it/videoplay?docid=-13...696&q=lotus

 

Parlare di mettere in difficoltà una 360 in versione Challenge Stradale (in realta dal video sembra una versione normale visto che mancano le strisce bianche al centro come si vede qui, se non sbaglio tutte le cs la hanno) mi pare parecchio esagerato considerando le diverse traiettorie che seguono le 2 macchine, la Ferrari gira molto più tranquilla senza cercare la traiettoria migliore e stando lontana dai cordoli, circa al minoto 2 si vede come la Ferrari giri larga dal cordolo prima dell' ultima curva che precede la parte veloce che porta al bus stop, se la Ferrari avesse eseguito la traiettoria che segue la Lotus ed avesse accelerato allo stesso modo allora non sarebbe stata ripresa e superata ma l' avresti vista più da lontano, alla fine il tipo con la Lotus sta tirando perchè vuole fare la ripresa mentre quello con la Ferrari si sta facendo un giro molto più tranquillo.

 

e poi guardatevi questo che raccoglie 2 minuti di una gara Lotus Elise challenge,guardate quanto sono ignoranti ste macchine!

Notate il manico del pilota :shock:

http://video.google.it/videoplay?docid=477...606&q=lotus

 

La cosa che mi impressiona più di tutto il resto è la capacita di evitare contatti (almeno troppo pesanti) nonostante tutta la confusione delle fasi iniziali della gara, in quelle condizioni è facile frenate una frazione dopo e tamponare chi ti precedere. Per quanto riguarda il pilota nello specifico non credo sia un fenomeno, nella parte finale sorpassa gli avversari troppo facilmente quindi mi viene da pensare che non sia solo merito suoi (anche se forse è bravo) ma anche demerito degli altri (è da vedere se sono un pò scarsi e/o non conoscono troppo bene il circuito).

 

Xaby ma una Skyline d'importazione dovrebbe costare molto meno di un Cayenne o sbaglio? Non ho capito se la vuoi prendere in sostituzione al SUV o no. Ottima scelta comunque, come disse Jeremy Clarckson, una Playstation da 50.000 sterline. :mrgreen:

Ha addiruttura il rilevatore di G (non so quanto sia utile però...)

 

Esatto, la Skyline costa meno di un Cayenne (poi bisogna vedere che modelli si confrontano e con quali accessori), riuscire a prenderla nuova da noi è molto difficile ma se ci si accontenta dell' usato allora da UK Garage (nogozio molto fornito per le auto sportive anche se con prezzi alle volte altini) si riesce ad avere una R34 (l' ultimo modello se non si considera il modello completamente rivisto in uscita a breve) anche a 22 mila euro (modello GTT a trazione posteriore, la GTR con trazione integrale costa un pò di più).

Per l' indicatore dell' accelerazione G (dovrebbe essere sia lungitudinale che trasversale, praticamente c' è uno schema dela macchina e ti indica dove si sposta il baricentro se non ricordo male) invece è molto interessante per un uso sportivo (in strada invece non serve a nulla), se il computer di bordo è in grado di calcolarti il valore esatto ad ogni istante e tu conosci il limite fisico della macchina puoi capire quanto sei al limite nell' affrontare una curva.

vai così! ti voglio bannoloso

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http://209.85.62.25/3991/77/emo/ban.gif

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e questa bambina dove la lasciamo???

 

http://www.a-h.ch/galerie/Dodge%20Viper%20GTSR.jpg

 

è la macchina dei miei sogni fin da quando ero bambino...

 

http://www.a-h.ch/galerie/2000%20Dodge%20Viper%20GTS-R%20Concept.jpg

 

e cascasse il cielo prima o poi sarà mia!!!

http://gamercard.mondoxbox.com/mondo/ShadowDio81.png
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Dopo la Nissan 200sx ho preso (e ho tutt'ora) questa:

http://img246.imageshack.us/img246/1333/jimnyperforumos3.jpg

(la mia e' verde).

 

Poi, per la famiglia, ho un comodissimo (e sopratutto capiente) Peugeot Ranch.

 

PS: Alby, aggiungimi a te, giordan360, Wond3rboy e Nuck.... :fischio:....poi a giugno "spero" di poter postare una foto dell'auto che "ri-spero" arrivera'......

 

Modificato da viga69

"......Nell'intento di garantire la sicurezza e una durevole stabilità, la Repubblica verrà riorganizzata, trasformandosi nel primo Impero Galattico!......."

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per questa volta vada, ma anche tu posti la foto di un'altra auto

e dici la mia è così ma di un'altro colore.. :teach:

...beh dai Alby...non sgridarmi :oops: , non pretenderai che io abbia in giro delle foto del mio Suzukino........ non e' certamente la tipologia di auto da farci foto e conservarle.....

"......Nell'intento di garantire la sicurezza e una durevole stabilità, la Repubblica verrà riorganizzata, trasformandosi nel primo Impero Galattico!......."

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