La nostra auto.

[nuck]

Grande sbandata al minuto 9:30!

 

 

Si vero,li mi stavo quasi girando

[Kaktus Jack]

Si vero,li mi stavo quasi girando

 

Eh già

[RedAce#21]

Una Domenica in pista: il mio sogno! Peccato che la mia l'abbia passata a studiare Metallurgia per l'esame di oggi... almeno ho imparato che il telaio della tua Elise è fatto con una lega di Alluminio molto particolare, di uso aeronautico (pensa che gioiello che ti sei comprato!!).

 

Divagazioni a parte, è troppo bello vederti spingere quando hai uno davanti: prima col Cayman, poi col trenino di Porsche (hai pure tirato la staccata ad un signor GT3! Non la risparmi in frenata eh?). Peccato che ci siano ancora quelli che spingono fino a che non si rendono conto che sei più veloce di loro e allora ti fanno passare anzichè mettersi in gioco ed ingarellarsi un pò...

 

Dimmi un pò: è facile che parta il sedere in accelerazione? E' impegnativa al limite?

 

 

 

PS: le mie esperienze in pista si limitano a tre anni sui kart e ad una giornata in un kartodromo con una C2 VTS... puoi capire quanto poco ci sappia fare! Ma non hai idea di quanto mi piacerebbe giocare con te a chi spinge di più, tu con la tua ed io con quella che per il momento è nel mio cassetto...

[nuck]

Divagazioni a parte, è troppo bello vederti spingere quando hai uno davanti: prima col Cayman, poi col trenino di Porsche (hai pure tirato la staccata ad un signor GT3! Non la risparmi in frenata eh?).

 

Dimmi un pò: è facile che parta il sedere in accelerazione? E' impegnativa al limite?

 

PS: le mie esperienze in pista si limitano a tre anni sui kart e ad una giornata in un kartodromo con una C2 VTS... puoi capire quanto poco ci sappia fare! Ma non hai idea di quanto mi piacerebbe giocare con te a chi spinge di più, tu con la tua ed io con quella che per il momento è nel mio cassetto...

 

La staccata l'ho ereditata dalla guida motociclistica,ma e' soprattutto grazzie ad un auto di questo genere che riesco a frenare 100m dopo delle altre auto.

Comunque in accellerazione e' molto facile che parta il posteriore,basta dosare bene l'accelleratore pero' che rimane incollata a terra,e si riesce ad arrivare la limite con molta semplicita',e' una goduria,fidati.

 

 

Mai dire mai,se questa e' la tua passione,imponitelo come obbiettivo e fa come me,magari rinunciando ad altre cose.

E se ti fa piacere un giorno ti portero' in pista,di fianco ovviamente ,a dievrtirci un po',di dove sei? 8)

 

 

 

 

 

video:

http://video.google.it/videoplay?docid=-8518058377838376197

Modificato 20 Marzo 2007 da nuck

[RedAce#21]

Sono della provincia di Ancona. Ho a due passi Misano e Magione, non so se mi spiego...

 

Dimmi un'altra cosa: hai problemi a girare in pista ed in strada con le stesse gomme e gli stessi freni? Mi spiego: 5 giri di pista con le gomme stradali equivalgono a 100 km in strada, per non parlare del consumo delle pastiglie... ogni quanto sei costretto poi a cambiare le une e le altre?

[nuck]

Le gomme stradali in pista si distruggono,infatti le mie Bridgestone sono da cambiare e sto optando per dei semi slik della Yokohama,le 048,le pasticche invece,hanno una mescola molto dura,infatti quando sono fredde frenano poco,ma in pista vanna alla grande,ovvio che comunque si consumano molto piu' in fretta dell'uso stradale.

 

A Magione penso di venirci ad Aprile e a Giugno al Mugello :loving:

[M4rco]

Nuck complimenti per il video, non sai quanto ti invidio visto che vorrei andarci pure io in pista ma per ora non posso, al momento devo limitarmi al test drive fatto a Vallelunga con una Leon TDI da 150 cv ma che non è stato sui tuoi livelli (ci facevano fare 1 giro tranquillo alla guida e poi 3 giri veloci come passeggeri con un' istruttore che guidava).

[nuck]

Non sai quanto mi fanno piacere i tuoi complimenti. 8)

Comunque la leon non e' poi cosi' male dai.

Noto con piacere che in molti abbiamo la stessa passione.

[Spr1ggan86]

Io ho avuto una Audi tt 1800 225cv ed era una bomba...

 

Adesso ho una più comoda golf 2.0 TDI 130cv 4motion!!

 

In un futuro non molto prossimo dovrei farmi il nuovo modello della TT..

[RedAce#21]

Ci vuole coraggio per passare da un coupè da 225 cv turbo benzina ad una Golf da 130 cv...

Ma se dovevi prendere un'auto comoda e per viaggiare, hai fatto molto bene.

 

Mi sono dimenticato di aggiornare la mia automobile: è ancora una Corsa 5 porte modello C (quella prima di quest'ultima), ma con una succosa novità: il motore! E' il 1.3 CDTI, ovvero il MultiJet della Fiat (non sono simili, è proprio lui). Non spinge molto, ma per essere un 1.3 da 70 cv ha una bella coppia: 170 Nm che ti portano dove vuoi, anche a pieno carico. I suoi punti forte sono l'affidabilità ed i consumi: mediamente con un litro di gasolio faccio 20 km. I percorsi sono misti: dall'autostrada (18 km/l), alle strade extraurbane (22 km/l).

 

Nuck a Giugno sarai al Mugello? Cos'è, un invito?

[nuck]

Se sei appassionato di auto ti consiglio vivamente di venire,troverai dei veri gioielli da corsa e poi un giro te lo faro' fare dai.

[TYPE-R 2004]

WOW!!! un topic di auto..

La mia creatura la vedete nel mio avatar, la furia rossa MUGEM POWER Civic Type-R

 

Per me il miglior motore del mondo, il VTEC è PURA POESIA, 0-100 in 6.6 per un 2000 SENZA turbo sono incredibili!!!!

 

Unico neo la mia carrozza rosso-corsa si scheggia che è un piacere, sul cofano ho una miriade di buchetti che mi fanno impazziree... buuuuuuhhhhh

 

Di estetica è già soft tuning, aggiunti solo adesivi racing come scritte su portiere, TYPE-R su vetro posteriore, VTC POWER su vetro anteriore e anagrammi jappo sotto finestrini posteriori......

 

AUDIO:

sinto KENWOOD

casse HERTZ 2 da 250w ant e 2 da 200w post

ampli SONY da 500w

 

 

[BERA001]

ottima l elise anche se x un 1800(toyota progettato dalla yamaha come il cambio) 136cv nn griderei al miracolo,diciamo che è veloce x il poco peso ormai delle vecchie auto inglesi è restato poco o quasi niente.....il v-tec del honda a si 200cv ma variando l alzata delle valvole e il tempo che stanno aperte aumenta l aria e il carburante quindi anche se meccanicamente funzione diverso dal turbo il fine è quello(e come sempre fanno i giapponesi copiato dall alfa con la distribuzione variabile di 20 ani fà)poi l alfa passata alla fiat si è fermata con lo studio dei motori sportivi(ma ricordiamo che l alfa 75"l ultima alfa"il 2000 t.s. nel 90 aveva 150 cv)quoto al 100% le vecchie muscle car americane in particolare la dodge cargher rapid transit del 69(quella di hazzard il generale lee e la derivata di toretto nel primo fast end furious)e la plymouth barracuda 440(una simile cabrio era nel telefilm nes bridge con don jonson)

Modificato 9 Aprile 2007 da BERA001

[Richy]

Io invece sono un felicissimo possessore di una z4 2.5, come si vede dal mio avatar!!! sono sempre stato appassionato di motori, passione ereditata da mio padre...a 18 anni gli "scavallavo" la sua piccolina, un Porsche Targa, mi ricordo ancora che in una curva quasi persi il controllo perchè pioveva (ovviamente non ha controlli quel tipo di macchina), non so se il "culo" oppure se il senso di "soppravvivenza" ( ), ha fatto si che non succedesse...risultato, un bellissimo traverso, amore a prima vista come si suol dire...adesso ad ogni rotonda il divertimento è assicurato

[BERA001]

anch io a 18 anni mi stavo schiantando con la porsche di mio papa era un carrera 3.2 coupe nn catalitica senza clima ne servosterzo(versione germany)tu con che modello ti stavi schiantando

[Richy]

Porsche 911 Targa...quello che veniva via solo il tetto, pure io senza clima ne servosterzo...aspe che cerco una foto del modello

 

[BERA001]

di che anno era?da quello sò che modello era

[Richy]

questo per intenderci...

http://www.cars-bybobmckelvey.com/images/1985_PORSCHE_911_Targa-700.jpg

era blu scuro, con cerchi a canale rovesciato blu e gomme TOYO!!!

 

'86 o '87 se non mi ricordo male!!!

[BERA001]

era una 3.2 anche la tua la 231cv,che motore!!!ti ricordi?aveva una terza da paura,arrivava i 180 in un baleno,e il rumore!?il mitico rafreddamento ad aria.quello nel disegno è il modello americano

Modificato 9 Aprile 2007 da BERA001

[Richy]

Bravissimo!! un 3.2!!!!!!!!!!

http://www.vintagemotorssarasota.com/Car_pages/Porsche/86porsche_targa/86porsche22.jpg

se partivi sgommando ci lasciavi giù un fumo allucinante!!! il rumore era da urlo!!!

[BERA001]

le vere auto degl anni 80,pensa che ho provato un boxster 3.2...niente a che vedere con la vecchia 911

[nuck]

le vere auto degl anni 80,pensa che ho provato un boxster 3.2...niente a che vedere con la vecchia 911

 

 

La boxster non e' una Porsche,e' un auto cerata solo per fare numeri e soldi 8)

Io invece il mio primo incidente l'ho fatto con la prima auto di mio fratello una bravo 2.0hgt,danno da€ 7.000.000 di Lire,il secondo con la Mecredes c compressor di mio padre circa 1000€,il terzo con una sl 350 e qui ha fatto veramente danno 12.500 € ,e poi ho deciso che per correre e' meglio scendere in pista.............e' piu' economico.

Meglio riderci su,porca zozza

 

 

ps

bella auto la 911 Terga.

[Richy]

A chi lo dici...io l'ultima stupidata l'ho combinata 5 mesi fa...correvo troppo e poi....per 3 mesi mi hanno ritirato la patente!!! basta!!! adesso ho davvero capito!!!

[Gabry92360]

andate a correre nelle autostrade tedesche, lì non c'è limite di velocità!!!! :loving: :loving: Cmq io ho una Lambo Murcielago Roadster

[BERA001]

andate a correre nelle autostrade tedesche, lì non c'è limite di velocità!!!! :loving: :loving: Cmq io ho una Lambo Murcielago Roadster

certo che con la murcielago roadstar in germania con il freddo che fà e la capottina chiusa nn puoi correre