Joe Bar - il punto di ritrovo dei centauri

[gianky]

No io sono neo-patentato, non rientro nel decreto Bersani purtroppo...

 

E questa da dove salta fuori? la Bersani praticamente e' fatta apposta per i giovani neo-patentati!

 

Qui c'e' un sunto del regolamento bersani.

 

http://www.6sicuro.it/assicurazioni/legge-...one=3&pag=3

 

Queste le condizioni per usufruire della Bersani (legge 40/2007):

 

* la polizza del veicolo del quale si vuole ottenere la classe di merito deve essere attiva

* il proprietario del nuovo veicolo da assicurare e di quello già assicurato devono coincidere, oppure il veicolo di cui si vuole adottare la classe deve essere intestato a un parente convivente (padre, madre, fratello etc., risultanti dallo stato di famiglia)

* il nuovo veicolo da assicurare e quello già assicurato devono entrambi essere intestati ad una persona fisica

* il nuovo veicolo da assicurare e quello già assicurato devono appartenere alla stessa tipologia (entrambi auto o entrambi moto, non un’auto e una moto)

* il nuovo veicolo da assicurare può essere usato o nuovo, in ogni caso di nuova proprietà

* il nuovo veicolo deve essere assicurato per la prima volta da chi intende usufruire della Legge Bersani

 

 

Edit: Il motivo per cui non puoi sfruttare la bersani e' quello evidenziato in grassetto...

Modificato 1 Marzo 2011 da gianky

[Diablo]

Guarda guarda cosa si scopre O_O" Tutto ciò va fatto vedere a mio padre xD Anche se lo conosco... non si fiderà Più invecchia più diventa come quegli anziani che diffidano di TUTTO

 

Vero, però se prendo lo scooter e lo assicura con Axa a classe 4... poi assicuriamo la moto alla stessa classe. Sbaglio?

Modificato 1 Marzo 2011 da Diablo

[gianky]

Guarda guarda cosa si scopre O_O" Tutto ciò va fatto vedere a mio padre xD Anche se lo conosco... non si fiderà Più invecchia più diventa come quegli anziani che diffidano di TUTTO

 

Vero, però se prendo lo scooter e lo assicura con Axa a classe 4... poi assicuriamo la moto alla stessa classe. Sbaglio?

 

 

Allora e' ok... tuo padre compra il suo bel scaldabagno a due ruote ( ), lo assicura e poi tu vai bello bello con il tuo stato di famiglia (che attesta che vivete nello stesso nucleo familiare) e il suo attestato di rischio (ma forse non serve neanche) e ti faranno la polizza a TUO nome con la classe di merito ereditata da tuo padre.

[Devoti Fabio]

* il nuovo veicolo da assicurare e quello già assicurato devono appartenere alla stessa tipologia (entrambi auto o entrambi moto, non un’auto e una moto)

Quindi se mio padre non ha un'assicurazione legata a una moto (perchè in questo caso non c'è più) e io ne volessi prendere una mia non posso usufruire di questa legge? :??:

[gianky]

Quindi se mio padre non ha un'assicurazione legata a una moto (perchè in questo caso non c'è più) e io ne volessi prendere una mia non posso usufruire di questa legge? :??:

 

Mument... la polizza della moto rubata a chi era intestata? E in ogni caso quella polizza dovrebbe essere ancora attiva, il fatto che l'abbiano rubata non implica che il contratto e' annullato.

Se tu fai un'altra polizza puoi ereditare la classe di tuo padre.

 

Tra l'altro si puo' fare anche la voltura di polizza... ovvero il cambio di contraente, che (se non sbaglio, ora ho un lapsus) eredita la classe e tutti i benefit del precedente intestatario.

[Devoti Fabio]

Mument... la polizza della moto rubata a chi era intestata? E in ogni caso quella polizza dovrebbe essere ancora attiva, il fatto che l'abbiano rubata non implica che il contratto e' annullato.

Se tu fai un'altra polizza puoi ereditare la classe di tuo padre.

 

Tra l'altro si puo' fare anche la voltura di polizza... ovvero il cambio di contraente, che (se non sbaglio, ora ho un lapsus) eredita la classe e tutti i benefit del precedente intestatario.

La moto rubata era di mio padre ma adesso abbiamo già avvisato l'assicurazione che sta provvedendo a sospendere tutto. Daltronde c'è sempre il rischio che chi ce l'ha adesso faccia qualche danno e non vorremo che poi ricada tutto su di noi. Per di più comunque prima di 2-3 mesi non si farà niente perchè giustamente dobbiamo aspettare che l'assicurazione ci dia i soldi per l'avvenuto furto

[gianky]

Ma la polizza viene sospesa, non viene annullata, quindi anche se la moto non e' coperta, il contratto resta attivo.

[Devoti Fabio]

Ma la polizza viene sospesa, non viene annullata, quindi anche se la moto non e' coperta, il contratto resta attivo.

Onestamente non so cosa abbia fatto mio padre. Nel senso che da quello che ho capito a breve non deve pagare più niente perchè è tutto chiuso e fatto, tra 60 giorni consegneremo all'assicurazione i documenti della moto e il tagliandino dell'assicurazione e siamo a posto, quindi penso proprio che in qualche modo venga annullata

Poco male, vorrà dire che la prossima moto sarà ancora intestata a lui Cosa che in effetti mi dispensa dal dover pagare personalmente l'assicurazione

[RedAce#21]

Allora e' ok... tuo padre compra il suo bel scaldabagno a due ruote ( ), lo assicura e poi tu vai bello bello con il tuo stato di famiglia (che attesta che vivete nello stesso nucleo familiare) e il suo attestato di rischio (ma forse non serve neanche) e ti faranno la polizza a TUO nome con la classe di merito ereditata da tuo padre.

 

Non è che fa differenza se uno è un ciclomotore e l'altro un motociclo? Onestamente non so se uno scooter di oltre 50 cc sia ancora un ciclomotore, ma sono abbastanza sicuro che non sia un motociclo.

[gianky]

Non è che fa differenza se uno è un ciclomotore e l'altro un motociclo? Onestamente non so se uno scooter di oltre 50 cc sia ancora un ciclomotore, ma sono abbastanza sicuro che non sia un motociclo.

 

Uffffaaaaaa ma te devi sempre essere cosi' puntiglioso e rompitasche?!?!?!?!? E SI VEDE CHE SEI UN DUCATISTA!!! E il centimetro quadrato in piu', e il centrimetro quadrato in meno, e se ha tre ruote, e se ne ha 2 davanti e una dietro e se ne ha 2 davanti e una dietro, e se ha la sella e se ha la cellula di sicurezza e se e' un goldwing o se e' un Ciao e i bauletti e ALLORA?!?!

 

Tornando seri (e rispondendo anche al buon Red) c'e' differenza sul tipo di contratto. ci sono le polizze auto e le polizze moto.

Ma nello specifico, pur essendo un Ciao classificato come ciclomotore e un Goldwing come motociclo, il prodotto assicurativo in se' e' sempre moto.

 

Solitamente ci sono 3 prodotti RC: Auto, Moto, Natanti. Ognuna ovviamente ha le sottocategorie, ad esempio il prodotto assicurativo per l'auto serve sia per assicurare la panda 750, sia per assicurare un long nose cab. con il prodotto Moto assicuri il Ciao e il Goldwing, con la natanti assicuri il gommone e lo yacht.

Modificato 1 Marzo 2011 da gianky

[RedAce#21]

È dai dettagli che nascono i capolavori, dicono a Borgo Panigale.

 

Grazie per la spiegazione, è davvero bello avere un fratello motociclista che ne sa così tante sulle assicurazioni!

[gianky]

A proposito di Borgo Panigale, leggete un po' che dice Domenicali del futuro Ducati...

 

http://www.motoblog.it/post/28537/claudio-...uturo-di-ducati

 

Claudio Domenicali: un Maxi Scooter e una Scrambler nel futuro di Ducati

 

Claudio Domenicali è responsabile del prodotto in Ducati, Da quando lui dirige il reparto, sono nati ottimi modelli, che hanno riscosso successo di pubblico trovando una collocazione precisa nel mercato, inserendosi nelle varie categorie ma mantenendo una grande personalità. Per raggiungere tali risultati e puntare ancora più in alto, ci si è dovuti allontanare dalla tradizione; nel futuro della Rossa ci saranno nuovi lidi, ancora più inesplorati.

 

L’intervista che segue, di Motosprint, analizza i piani futuri dell’azienda, che sta aumentando l’innovazione a discapito della tradizione. Una scrambler e un maxi scooter saranno i progetti inediti più prossimi, e se la prima idea è fedele alla storia, la seconda è un mondo totalmente nuovo. “Un’azienda che produce moto di alto livello deve offrire al cliente sempre il meglio, quindi non dobbiamo e non possiamo legarci a vita a delle soluzioni che pongono dei freni dal punto di vista tecnico.”

 

Riguardo la Scrambler, conferma i rumors: “È uno dei modelli che bollono in pentola. Non posso negare che ci stiamo pensando seriamente. Ecco, una scrambler, dovrebbe avere il motore raffreddato ad aria”. Questo conferma la volontà di non uccidere il Desmodue ad aria che dall’origine del bicilindrico ad L accompagna la produzione.

Il giornalista incalza cercando nuove indiscrezioni. Voi, esattamente come BMW, avreste anche il marchio adatto da abbinare ad uno scooter sportivo. Ci state pensando? “È un altro di quei modelli… in pentola. Ne stiamo parlando da diverso tempo, ultimamente abbastanza seriamente. Di sicuro non avrà uno dei motori che abbiamo in gamma. Credo che dovremo progettarne uno ad hoc”.

 

Poi ci sono le strategie aziendali: “I prossimi tre anni saranno importantissimi. Arriveranno diversi nuovi modelli e cercheremo di aumentare sensibilmente la nostra produzione. L’obiettivo sarà sfornare più di 60.000 moto all’anno. Per farlo ci stiamo attrezzando: dobbiamo incrementare le nostre vendite in Brasile ed in India. In questi Paesi oggi importiamo i nostri prodotti, ma, a causa dei dazi doganali, una Monster costa oltre 16.000 euro. Una follia. Pertanto costruiremo due fabbriche, una in Brasile ed una in Thailandia, dove assembleremo le moto. In questo modo riusciremo a vendere a prezzi competitivi i nostri prodotti, sia in Sud America, sia in Asia”.

 

Una vera rivoluzione, che porterà la Ducati verso un settore più generalista ma senza uniformarsi troppo alle grandi iperpotenze giapponesi. Il maxi scooter è un progetto molto interessante, che potrebbe portare nuovi clienti come toglierne. Sono molti i ducatisti che vedono nel bicilindrico desmodromico - abbracciato da un traliccio di tubi molto sportivo - l’unica formula accettabile.

 

 

Modificato 1 Marzo 2011 da gianky

[Diablo]

Allora e' ok... tuo padre compra il suo bel scaldabagno a due ruote ( ), lo assicura e poi tu vai bello bello con il tuo stato di famiglia (che attesta che vivete nello stesso nucleo familiare) e il suo attestato di rischio (ma forse non serve neanche) e ti faranno la polizza a TUO nome con la classe di merito ereditata da tuo padre.

 

:rotfl:

 

edit: Oddio... ma non c'è più religione!!! Uno scooter Ducati??? Questa è blasfemia! xD

Modificato 1 Marzo 2011 da Diablo

[Devoti Fabio]

Lo scrambler mi piacerebbe anche Lo scooter per favore proprio NO!!!!

[gianky]

:rotfl:

 

edit: Oddio... ma non c'è più religione!!! Uno scooter Ducati??? Questa è blasfemia! xD

 

 

Lo scrambler mi piacerebbe anche Lo scooter per favore proprio NO!!!!

 

Questo si chiama marketing...

Vogliono recuperare terreno nei confronti della concorrenza ampliando al massimo il loro parco moto. Stanno attaccando il settore maxi-enduro con la multistrada 1200, sono entrati nel campo custom con la Diavel, hanno fatto una supermotard, entreranno nel campo on/off con una nuova scrambler... indovinate un po', che settore manca?

 

Pensandoci bene, non credo che faranno una specie di Majesty con motore a L... penso faranno qualcosa tipo la Honda

DN-01.

 

http://www.torrigiani.it/moto/images/dade%20honda-dn-01.jpg

 

Orribile, non ha venduto un ciufolo, ha il cambio sequenzionale al manubrio, attuabile tramite due pulsanti, oppure si puo' impostare in modo totalmente automatico.

[Diablo]

Ma chi l'ha disegnata?? Un alien??? :ph34r:

 

Inoltre il mercato lo espanderebbero un casino, se si decidessero a fare 50cc + 125cc + 250cc u.u maledettissimi snob!

[RedAce#21]

No, il brand ha una sua immagine che deve andare oltre certe logiche. Non è questione di essere snob, è che uno scooter Ducati 50 cc non ha senso. Mi pare che in passato ne abbiano fatto uno, ma da 20 anni Ducati è sinonimo di SBK e moto "entry level" come il Monster sono comunque diverse, scorbutiche, particolari rispetto ad un'Hornet o affini. Se un ragazzino vuole la Ducati, prende il Phantom replica, poi aspetta e prende una moto Ducati. Se penso che secondo me l'idea di scooterone Ducati sia l'anti T-Max mi vengono i brividi.

 

Scooter Ducati = Cayenne TDI per intenderci.

Modificato 1 Marzo 2011 da RedAce#21

[gianky]

Red, sicuramente non punteranno sulle piccole clindrate, faranno una specie di maxi-scooter alla Giler Gp800, per intenderci. Sicuramente snob, adatto per fare lunghi viaggi e ovviamente dotato di un motore desmodromico potente e flessibile.

[RedAce#21]

E tremo al pensiero. Ho digerito a fatica la Diavel, ma è pur vero che è una moto ed è un diritto di ogni produttore provare ad entrare in nuove aree del mercato (vedasi KTM che dopo gran moto da cross ha tirato fuori una SBK, idem dicasi BMW dopo anni di enduro e tourer), ma lo scooter no. Puoi farlo Desmo, puoi dargli il traliccio, sarà sempre una vasca col manubrio, come il T-Max o il GP800.

[Diablo]

Ah guarda xD che il brand si tenga la sua immagine... io spiego il perché IO non lo scelgo, ed è semplice, fanno troppo gli snob. Mi importa poco che loro hanno un'immagine ^^

Chi si adatta al mercato non fa obbligatoriamente roba di scarsa qualità.

 

Poi bè, questo è uno dei discorsi "destra sinistra" e "xbox ps3" dove ognuno si tiene la sua idea quindi la chiudo qui, passando però ad un altro argomento molto importante:

 

Abbigliamento.

Voi cosa usate? Giacca imbottita o una di queste nuove tute con le protezioni incorporate?

Stivaletti rigidi o scarpe rinforzate?

Guanti con nocche rigide o in pelle senza nulla?

 

Via con il sondaggio!

[RedAce#21]

Uso una tuta in pelle divisibile con protezioni incorporate:

 

http://www.jf-pelle.it/zen-cart/images/9100-BLUE-jf-pelle%2030.jpg

 

Paraschiena lungo:

 

http://motopassione.blogosfere.it/images/alpinestars/Alpinestar_bionic_sp1_01.jpg

 

Stivali in pelle semirigidi con protezione della punta del piede e del malleolo:

 

http://static.blogo.it/motoblog/stivali-ss-sport-by-tcx-boots/tcx_boots_ss_sport.jpg

 

Guanti di pelle lunghi con protezione nocche in carbonio:

 

http://img34.imageshack.us/img34/2122/alpinesp2.jpg

 

E casco in fibra ovviamente integrale:

 

http://www.motorhelmets.com/media/products/suomy/2008-10/helmets-suomy-street-spec-1r-bellagio-grey-white-red-top-view.jpg

 

 

[gianky]

Giacca imbottita, in cordura, con protezioni morbide su spalle, gomiti, schiena. Ne ho 2 in cordura e una terza in pelle con protezioni rigide su spalle e gomiti... ma per rientrare in quella in pelle devo perdere almeno 5 chili.

Guanti (a seconda della stagione) in pelle con protezioni sulle nocche d'estate, in cordura imbottiti d'inverno.

Stivali alti d'inverno, stivaletti bassi d'estate.

Pantaloni in cordura con protezioni sulle ginocchia.

Modificato 1 Marzo 2011 da gianky

[Devoti Fabio]

Io ho due giacche a seconda della stagione:

Inverno:

Giacca in cordura della BMW con protezioni morbide su gomiti e spalle. è una giacca in Goretex e quindi del tutto impermeabile e va bene anche nelle mezze stagioni

 

Estate:

Giacca in cordura della Dainese con protezioni in plastica su spalle, gomiti e schiena. è molto leggera e quindi adatta solo quando fa caldo

 

Casco integrale della AGV

Guanti:

Inverno: guanti in tessuto pesante e goretex. Sono impermeabili e quindi adatte per quanto piove

Estate: Guanti in pelle con protezioni per le noche

 

Stivali

Stivali da turismo in pelle e goretex. Vanno bene sia di inverno che d'estate, sono rigidi e proteggono bene. Adatti anche per le piccole passeggiate che ci sono tra il parcheggio e il ristorante di turno.

 

Per i pantaloni al momento uso in normali Jeans ma presto prenderò qualche cosa di un po' più tecnico, specie per quando piove

[Diablo]

Mmm... :? si delineano due stili molto differenti (in effetti gli unici due possibili)... o tutone integrale e sportivo... o turismo. Io attualmente ho:

 

Casco Integrale Shark S500 Demon:

http://www.emotos.pl/galerie/k/kask-shark-s-500-air-dem_225.jpg

 

Giacca Frank Thomas Sprint Aqua:

http://www.diliberti.it/catalog/images/frankthomasgiaccaftw260nero.jpg

 

I guanti avevo un paio di Axo Sport ma decisamente andavano bene solo per il 50cc Motard xD

ed ora sono anche tutti sfaldati.

http://www.dieffebike.it/public/01_143056_62974313_guanti_dh_rid.jpg

 

E so che ora mi inveite contro ma... null'altro.

No pantaloni... no scarpe apposite. Anche perché io con la moto ci andavo a scuola, non potevo mica tenermi i pantaloni con le protezioni e gli stivaletti!

 

Voi avete consigli su che tipo di pantaloni protettivi ma piuttosto "casual" si potrebbero abbinare con la mia giacca? Io ho visto un paio di "jeans-protettivi" con le protezioni incorporate.. ma solo sulle ginocchia!

Adesso faccio una ricerca e vi faccio vedere cos'ho trovato dall'amico di mio padre, che ha roba della Tucano e altre marche che però non ricordo...

[Devoti Fabio]

CUT

Nei negozi di moto ci sono anche dei mezzi stivaletti da moto che proteggono molto di più delle normali scarpe, si possono portare anche per andare in giro e tutto sommato possono essere eleganti