La nostra auto.

[RedAce#21]

Al contrario: se la rapportatura fosse corretta, si potrebbero avere marce corte per un'auto scattante e règimi bassi in VIII e IX.

[IamoR]

Infatti, l'aumento dei rapporti è solo un bene.

Soprattutto i consumi migliorerebbero nettamente.

[Marco D.]

A mio parere i consumi dovrebbero risultare migliori solo in autostrada, in città no.

Questo in quanto siccome i rapporti saranno sicuramente molto corti, vuol dire che salgono subito su un regime elevato di giri e ciò va a discapito dei consumi. Non so se ho reso l'idea.

 

Il numero ideale di marce poi dipende anche dalla potenza dell'auto, su una 4 cilindi quale sarà la Dart 9 marce sono decisamente troppe.

[IamoR]

Ma no, essendo un cambio automatico il numero di giri sarà contenuto.

I 9 rapporti servono appunto a questo, per sopperire al mancato aumento di giri con una marcia più corta.

Ovviamente non credo ci saranno crolli dei consumi, ma comunque credo possa esserci un risparmio del 20-30%.

[Marco D.]

lamoR, su questo non c'è dubbio, è normale che sarà limitato il numero di giri, però bisogna vedere i consumi effettivi per giudicare.

 

Ad ogni modo 9 rapporti su auto poco potenti, per me restano esagerati.

Poi il piacere di guida scenderebbe in modo notevole, visto il continuo cambio di marce, ma questo è un altro discorso...

[Nick NitrOS]

Un cambio automatico con molti rapporti ti fa risparmiare benza perchè il motore girerà sempre al regime ottimale e nel punto con maggior coppia. Quindi meno zone morte (tipo quando cambi marcia manualmente) e meno accelerazioni inutili, che sono poi queste che fanno salire a dismisura i consumi in città.

In più se poi la 9a sarà un over-drive da usare in autostrada tanto di guadagnato!

[xir0nbest1ax]

ragazzi un consiglio, secondo voi c'è qualcosa sotto??

http://auto.trovit.it/index.php/cod.frame/url.http%253A%252F%252Fveicoli.vivastreet.it%252Fusato-auto-usate%252Btorino%252Fford-mustang-shelby-gt500-v8%252F46007287%252Fr%253Flt%253Dl%2526aff%253Dvincenttrovit-it%2526utm_source%253Dtrovit%2526utm_medium%253DAggregator%2526utm_campaign%253Dveicoli-usati/id_ad.1AmYgO1F1i7/type./what_d.mustang%20usata/pos.43/org.1/pop.1/publisher_id./referer_id.1/t.1

[xX Sly Marbo Xx]

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Così a prima vista credo dell'asfalto..

 

 

 

 

 

 

 

 

ok scusate me ne fuggo

[IamoR]

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Beh, mantenere 300 cv con la benzina a 2€/l non rappresentano una spesa che può permettersi chiunque

[xir0nbest1ax]

Beh, mantenere 300 cv con la benzina a 2€/l non rappresentano una spesa che può permettersi chiunque

Vabbè quello non è un problema, ci fai un impianto a gas...purtroppo. Quello che mi lascia un po' perplesso è il prezzo, è bassissimo

[Nick NitrOS]

Vabbè quello non è un problema, ci fai un impianto a gas...purtroppo. Quello che mi lascia un po' perplesso è il prezzo, è bassissimo

 

Ma ci stai pure a pensare?? Quella è da collezione!! Vale almeno una 50.000€ se è tenuta male. Questa pure 60-65k.

Lol, sarebbe da contattare solo per farsi 2 risate a vedere cosa ti dice!!! :lol: :lol:

[RedAce#21]

Gli dice di spedire parte dei soldi in Costa d'Avorio perché il proprietario è lì. Poi lui ti spedirà l'auto già immatricolata per l'Italia.

[Marco D.]

Acquistando un auto di inizio anni 90 e iscrivendola all'ASI, ogni anno quando dovrebbe crescere a livello di quotazione?

In base a che criteri/modi aumenta il valore di un'auto storica?

[Spartuzzo]

Ciao a tutti, sono qui per chiedere aiuto per una cosa: la mia auto non tiene il minimo (spesso i giri al minimo oscillano ripetutamente fra i 700 ed i 1100) ed accelerando a giri bassi ha degli evidenti mancamenti nell'accelerazione (e non parlo dei soliti "strattoni" che da quando si accelera a giri troppo bassi) e quindi l'accelerazione risulta assolutamente non fluida e fastidiosa... Quale potrebbe essere il problema? Grazie in anticipo.

[RedAce#21]

Che macchina è e di che hanno?

 

Immagino sia recente e che sia ad iniezione: magari il meccanico ti setta la carburazione manualmente e risolvi.

Ha il FAP? Da quanto non cambi il filtro dell'aria?

[Spartuzzo]

Che macchina è e di che hanno?

 

Immagino sia recente e che sia ad iniezione: magari il meccanico ti setta la carburazione manualmente e risolvi.

Ha il FAP? Da quanto non cambi il filtro dell'aria?

La macchina è una Daewoo Kalos del 2004, 1200cc a benzina, quindi ovviamente non ha il FAP.

Era l'auto di mio nonno, è stata ferma per quasi due anni (ha 15mila kilometri) e che io sappia il filtro dell'aria non è mai stato cambiato.

[Granbrakko]

Ragazzi oggi ho visto Easy Driver... che tristezza è addirittura peggiorato

[scandroITA]

Ragazzi oggi ho visto Easy Driver... che tristezza è addirittura peggiorato

 

Non pensavo fosse possibile.

[Nick NitrOS]

La macchina è una Daewoo Kalos del 2004, 1200cc a benzina, quindi ovviamente non ha il FAP.

Era l'auto di mio nonno, è stata ferma per quasi due anni (ha 15mila kilometri) e che io sappia il filtro dell'aria non è mai stato cambiato.

 

Probabile iniettori sporchi e magari pure il filtro aria. Ricompra il filtro e metti uno di quei liquidi pulenti nel serbatoio e facci na mezza tirata in autostrada!

Se continua, ci sarò da sistemare l'alimentazione --> meccanico!

Modificato 22 Settembre 2012 da Nick NitrOS

[RedAce#21]

I consigli di Nick sono corretti, ma prima di metterli in pratica fai un salto dal meccanico. Magari eviti tutto con una sistemata alla centralina. Purtroppo la maggior parte del magagne sono semplici noie elettroniche. In caso vedrai che anche lui potrebbe consigliarti un prodotto per pulire gli iniettori.

[Spartuzzo]

Appena posso la porterò a far controllare allora, grazie a tutti!

[Nick NitrOS]

Mah, non credo sia un problema di centralina. È una macchina relativamente semplice. Fa come ritieni meglio ma come ti ho detto io spendi 20€ e basta. Se vai dal meccanico auguri. Male che va sono comunque 20€ usati per la normale manutenzione della macchina, quindi non sprecati!!

[Marco D.]

Attualmente il mio sogno automobilistico, sarebbe quello di acquistare fra qualche anno una F355 Berlinetta usata del 1994/1995, così da poterla iscrivere all'ASI nel 2014/2015.

La F355 è stata l'ultima Ferrari in vecchio stile (aveva i fantastici fari a scomparsa) e anche la prima ad essere dotata di un cambio manuale a 6 marce, oltre che un ottimo rapporto peso potenza, poi dalla 360 Modena è iniziato un nuovo stile, rompendo gli schemi tradizionali del cavallino.

[INiNo87I]

il mio è più o meno simile. l'unica cosa che cambia è la vettura..

Lancia delta hf integrale rossa.

Spettacolo

[Ospite sbalzo84]

domanda sul servosterzo elettrico

il servosterzo nasce per aumentare il comfort soprattutto nella guida in città.. qualcuno però accusa il servosterzo elettrico di offrire un felling un pò fasullo, e incapace di trasmettere al guidatore quello che stanno facendo le ruote.. soprattutto se parliamo di utilitarie..

ma allora un'auto senza servo, come ad esempio la citroen c1 base, potrà offrire una guida più sincera della sua controparte equipaggiata di servo, o sarà semplicemente più scomoda?