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La nostra auto.


nuck

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Solo che un mese fa ho poi preso una decisione definitiva ed ho optato per un altra bellissima auto di cui sono innamorato da diverso tempo, ancora prima che venisse fuori questa nuova Peugeot.

Sarà sicuramente un auto divertente e il prezzo non è nemmeno eccessivamente alto (e pensare che dicevano che sarebbe dovuta costare sui 24.000 €...)

Ora ci hai messo curiosità, di che auto si tratta?

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Ora ci hai messo curiosità, di che auto si tratta?

 

Della Scirocco. E' da quando uscita che me ne sono innamorato e da quel lontano 2008 mi sono promesso di prenderla. Oltre a questa e la nuova 208 avevo guardato anche altre modelli di auto tra cui alcune Honda usate (CR-X del sol, S 2000, Integra Type R), Mazda RX8 e anche il recente Toyota GT86. Ho fatto un po di considerazioni e alla fine sono giunto alla conclusione che la Scirocco era ciò che cercavo e volevo. Ovviamente per arrivare ad una decisione definitiva ci ho impiegato parecchio tempo visti i vari ripensamenti e quant'altro.

Sulla Scirocco per esempio mi era venuta una piccola preoccupazione, ovvero che essendo un auto in vendita da 5 anni non spuntasse una nuova serie a breve, dubbio che mi sono tolto in Volkswagen rispondendomi che al momento non è prevista. Ancora un paio di settimane e finalmente sarà in mio possesso!

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

Instagram: unlimiteddave

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Della Scirocco. E' da quando uscita che me ne sono innamorato e da quel lontano 2008 mi sono promesso di prenderla. Oltre a questa e la nuova 208 avevo guardato anche altre modelli di auto tra cui alcune Honda usate (CR-X del sol, S 2000, Integra Type R), Mazda RX8 e anche il recente Toyota GT86. Ho fatto un po di considerazioni e alla fine sono giunto alla conclusione che la Scirocco era ciò che cercavo e volevo. Ovviamente per arrivare ad una decisione definitiva ci ho impiegato parecchio tempo visti i vari ripensamenti e quant'altro.

Sulla Scirocco per esempio mi era venuta una piccola preoccupazione, ovvero che essendo un auto in vendita da 5 anni non spuntasse una nuova serie a breve, dubbio che mi sono tolto in Volkswagen rispondendomi che al momento non è prevista. Ancora un paio di settimane e finalmente sarà in mio possesso!

 

L'ho provata l'anno scorso la GT86 ed è divertentissima! Come mai hai scelto proprio una trazione anteriore alla fine? Quando si parla di questi giocattolini io stravedo per la TP e la seduta più bassa possibile. Se avessi un posto libero in garage la prenderei domani la BRZ/GT86

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L'ho provata l'anno scorso la GT86 ed è divertentissima! Come mai hai scelto proprio una trazione anteriore alla fine? Quando si parla di questi giocattolini io stravedo per la TP e la seduta più bassa possibile. Se avessi un posto libero in garage la prenderei domani la BRZ/GT86

 

A dire il vero ero andato in Toyota per vederla solo che non c'era. Lasciai nome, cognome e il numero di cellulare al rivenditore per farmi chiamare ma niente. Ero pure pronto a fare la pazzia prendendo la 1ST Edition ma volevo almeno vederla. Siccome non c'è stata la possibilità, ho poi letto i vari commenti, recensioni ecc. e dato che si parlava di un motore piuttosto pigro (così in molti lo hanno definito) a bassi regimi e dello spazio inesistente sui sedili posteriori, l'ho messa da parte. Ma il problema maggiore più che del motore era la limitazione dei due posti. Per alcuni non sarà una valida motivazione, ma ho pensato poi a come utilizzerò la macchina e quello che ci farò e il problema dei due posti mi sembrava diventare sempre più grande. Ho dovuto bocciare anche l'S 2000 per questo motivo, auto veramente favolosa e con la trazione della parte giusta. La Scirocco almeno ha i due posti dietro e c'è lo spazio per stare tranquillamente bene. Poi ripeto, con la Scirocco fu amore fin dal primo momento e ogni volta che la vedo per strada non capisco più nulla!

 

Fatto sta che non è stato facile prendere una decisione, specialmente con un collega appasionato del marchio Honda che ha provato a convincermi di prendere appunto una delle Honda citate prima.

Modificato da UnlimitedDave

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

Instagram: unlimiteddave

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Il 1.4 TSI 160 CV. Presa nero perla anche se la volevo rising blue che purtroppo era incompatibile con il pacchetto R Line.

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

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Dave complimenti per l'acquisto, senza dubbio la versione 1.4 TSI da 160 cv è la più conveniente.

Inoltre considera il fatto che essendo sul mercato da circa 5 anni ha sicuramente superato i problemi di gioventù e dunque disporrai di un auto efficiente e affidabile.

Alternative valide a quel prezzo non è che ce ne siano, sempre nell'ambito delle coupe.

 

P.S: l'ho vista in azione e ti assicuro che ha una tenuta di strada elevata, nelle curve va che è una bellezza :ok:

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Cosa ne pensate del nuovo Atlas della ford? Sarà una macchina inutile con il motore di un M1 Abrams ma mi fa impazzire XD

http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2013/01/Ford-Atlas-Concept.jpg

si, magari a vederne a Roma xD

http://img34.imageshack.us/img34/5/3539.png

http://img242.imageshack.us/img242/1521/5128.gif

http://img228.imageshack.us/img228/8030/5116.gif

http://img404.imageshack.us/img404/344/1778h.jpg

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Se la userai come prima auto hai fatto bene a cercare un'auto il più possibile pratica, oltre che divertente. Immagino che il tempo che ti manca per andare a ritirarla ti sembrerà eterno adesso :mrgreen: , poi ricordati di postare una foto per noi :)

 

È esattamente l'uso che ne farò. Riguardo all'attesa, cerco di non pensarci anche se è praticamente impossibile! L'altro giorno fermo al semaforo mi si è affiancata una grigia.... Volevo morire!

Le foto ci saranno senz'altro. Conoscendomi ci farò un album fotografico! :mrgreen:

 

Dave complimenti per l'acquisto, senza dubbio la versione 1.4 TSI da 160 cv è la più conveniente.

Inoltre considera il fatto che essendo sul mercato da circa 5 anni ha sicuramente superato i problemi di gioventù e dunque disporrai di un auto efficiente e affidabile.

Alternative valide a quel prezzo non è che ce ne siano, sempre nell'ambito delle coupe.

 

P.S: l'ho vista in azione e ti assicuro che ha una tenuta di strada elevata, nelle curve va che è una bellezza :ok:

 

Grazie! Avevo valutato il GT da 210 CV, sicuramente più impegnativo economicamente parlando, ma la mia più grande paura era l'assicurazione che mi veniva un salasso. Quella è probabilmente la motorizzazione giusta per un auto del genere mentre credo sia impensabile aver creato il 122 CV per questa macchina. Poi c'è quella bestia irraggiungibile della R.

C'è da dire però che con (più o meno) il prezzo che si spende per il 210 CV della Scirocco ti puoi portare a casa una certa Megane RS...

Comunque come prima macchinina mi va benissimo così. Poi un domani si vedrà! :)

Tu darai alla gente un ideale al quale ispirarsi. Correranno con te, vacilleranno, cadranno... Ma col tempo saranno accanto a te nella luce. Col tempo li aiuterai a compiere meraviglie.

 

Instagram: unlimiteddave

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Dave essendo la prima auto allora è veramente ottimo, pensa che la mia prima auto ne aveva 60 di cavalli.

Concordo sul fatto che la versione da 122 cv è sicuramente poco indicata per il tipo di auto.

I motori giusti sono il 1.4 da 160 cv oppure il 2.0 TDI da 170, ma è abbastanza caro e a questo punto converrebbe la GT che costa anche meno.

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Ecco che si parlava della GT86....ecco a voi.

 

Eh sì, proprio bella bella. Il motore non spinge chissà quanto ma l'acceleratore è davvero tanto tanto reattivo, ed è questo che da divertimento. Reattività che tra l'altro diminuirebbe con l'aggiunta una turbina, che in tanti hanno chiesto a Toyota. Tra l'altro anche io l'ho guidata sul bagnato come nel video, per questo non ho esagerato ma vi assicuro che pur tenendo una velocità moderata riesce lo stesso a divertire con la sua agilità. Fidatevi se vi piacciono le auto sportive vere, leggere ed essenziali, questa e la Subaru BRZ sono le scelte migliori, altrimenti si deve salire non poco di prezzo. Poi queste si possono usare tranquillamente anche tutti i giorni!

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Non basterebbe mettere un supercharger invece di un turbo normale?

 

Sarebbe sicuramente meglio, ma l'aspirato resta comunque un'altra cosa.

Subaru sembra intenzionata a realizzare una versione turbizzata della BRZ, che avrà probabilmente la sigla STI, vedremo cosa verrà fuori.

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" LaFerrari " precedentemente conosciuta come F150 :mrgreen:

 

 

http://static.blogo.it/autoblog/laferrari/laferrari-01.jpg

 

 

http://static.blogo.it/autoblog/laferrari/laferrari-05.jpg

 

 

http://static.blogo.it/autoblog/laferrari/laferrari-06.jpg

 

Questa è pazzesca, degna erede della Enzo

Modificato da eclisse
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1000cv

 

Aerodinamica attiva

 

Kers

 

Che mostro

 

 

Ufficializzato il prezzo della 4C: 60mila euro. Ma non doveva costare 40k secondo le loro promesse?

 

Comunque la versione da vendita è di una bruttezza unica, con quei fari sembra una tamarrata da tuning...

Modificato da Beco90

http://www.lusogamer.com/live/alan_wake/gamercard_nxe_compact/VelvetSlash90.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

giocando: Forza Motorsport 4, TESV: Skyrim

aspettando: AC:Revelations, Mass Effect 3, GTA fiVe

LOL is the way

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<a href="http://live.xbox.com/it-IT/member/VelvetSlash90" target="_blank"><img src="http://card.josh-m.com/live/mondo/VelvetSlash90.png" border="0" class="linked-sig-image" /></a>

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1000cv

 

Aerodinamica attiva

 

Kers

 

Che mostro

 

 

Ufficializzato il prezzo della 4C: 60mila euro. Ma non doveva costare 40k secondo le loro promesse?

 

Comunque la versione da vendita è di una bruttezza unica, con quei fari sembra una tamarrata da tuning...

 

No attenzione, costerà 60.000 l'edizione limitata del lancio (1000 esemplari in tutto), poi la versione normale prodotta in 3.500 unità all'anno avrà un prezzo intorno ai 45.000.

 

Sono queste le giornate che mi piace ricordare, quando viene presentata una nuova Ferrari è sempre un'emozione

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