La nostra auto.

[Nick NitrOS]

http://1.bp.blogspot.com/-bv0oV_qRiQA/T-9QAehc43I/AAAAAAAABSs/PVAxq8zk3Kk/s1600/Profile_007.gif

[Superbug1000]

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Bellissima questa gif

[RedAce#21]

Bellissima!

[Marco D.]

La Fiat sta sviluppando insieme alla Jeep una suv, denominata momentaneamente 500X.

Tale vettura dovrebbe essere proposta sia con la trazione anteriore, che integrale e monterà motori 0.9 e 1.4 Twinair, 1.3 e 1.6 MJT.

 

Dato il tipo di carrozzeria e probabilmente il suo peso non leggero, direi che la migliore motorizzazione in questo caso sia il 1.6 MJT.

[RedAce#21]

Ci sono le prime immagini su Autoblog. Praticamente stanno copiando il discorso MINI, ma va bene così.

[Marco D.]

Personalmente la 500 L e la 500 X, non attirano proprio, sono delle Cinquecentone.

Piuttosto sarebbe interessante vedere una berlina Fiat fatta come si deve, se mai ci sarà.

Tra le citycar la Panda vende tantissimo, fra le piccole la Grande Punto è ottima, fra le medie la Bravo si difende molto bene, manca solo una berlina.

[Nick NitrOS]

Piuttosto sarebbe interessante vedere una berlina Fiat fatta come si deve, se mai ci sarà.

Fiat Viaggio!! Prova a convincere Maglioncino Joe a portarla anche in Italia!!

[Edhelrog]

Fiat Viaggio!! Prova a convincere Maglioncino Joe a portarla anche in Italia!!

Alla FIAT ogni tanto sembrano degli storditi.

 

 

La Croma era un'ottima macchina e l'hanno messa fuori produzione; ora molte case (Pegeaut, Opel, Citroen...) hanno fatto modelli che nella linea richiamano proprio quello che FIAT aveva già!

 

Poi fanno questa Viaggio per la Cina, che in realtà sembra interessante e non la portano in Europa.

 

Marchionne che non vede l'ora di chiudere una fabbrica in Italia e diche che non fa uscire nuovi modelli perchè tanto non venderebbero creando un circolo vizioso...ma allora le altre case perchè continuano a proporre qualche novità? Sono tutti masochisti?

 

Certe mosse faccio fatica a capirle...o meglio, le capisco, ma non le condivido.

 

Poi mi da sempre fastidio sentire la gente che si lamenta di FIAT perchè per certi fenomeni le FIAT dovrebbero sempre costare meno e dare di più rispetto alla concorrezza.

[Spartuzzo]

Personalmente la 500 L e la 500 X, non attirano proprio, sono delle Cinquecentone.

Piuttosto sarebbe interessante vedere una berlina Fiat fatta come si deve, se mai ci sarà.

Tra le citycar la Panda vende tantissimo, fra le piccole la Grande Punto è ottima, fra le medie la Bravo si difende molto bene, manca solo una berlina.

Esiste anche la Fiat Linea.

 

http://media.newstreet.it/gallery/1194/fiat-linea-05_640.jpg

[Marco D.]

Fatto sta che nel mercato italiano, non ci sono berline Fiat.

L'ultima è stata la Marea, che è stata ben apprezzata.

[eclisse]

La Fiat Viaggio se la portassero in Europa potrebbe competere come target e prezzi con la Chevrolet Cruze

Modificato 6 Luglio 2012 da eclisse

[Marco D.]

Siccome la Fiat condivide molti motori e alcuni pianali con la Opel, sarebbe interessante realizzare una berlina Fiat su base Opel Insignia e secondo me risulterebbe anche piacevole.

A livello di motorizzazioni ci starebbero bene gli attuali 1.4 Multiair e 1750 a benzina, mentre tra i turbodiesel i 2.0 MJT declinati in varie potenze (140, 170, 190) e magari anche un ben più economico 1.6 MJT.

 

Voi che ne pensate?

[IamoR]

Non credo sarebbe conveniente fare una berlina su base Insignia.

Questa è infatti una berlina top di gamma.. Andrebbe a scontrarsi direttamente con la futura Lancia Thema.

Imho la cosa da fare si potrebbe sfruttare il pianale della Giulietta come fatto per la Dodge Dart per fare una 3 volumi sui 20-25 mila €.

[Marco D.]

Lamo R, la Lancia Thema è già uscita dall'anno scorso e ha prezzi che partono da circa 41.000€, l'Insignia è molto più economica, infatti parte da circa 24.000€ fino a 41.000€, dunque con un 30.000€ la si può portare a casa.

Continuo a pensare che sarebbe interessante, ma il problema principale rimane il basso potere d'acquisto degli italiani.

[Nick NitrOS]

Siccome la Fiat condivide molti motori e alcuni pianali con la Opel, sarebbe interessante realizzare una berlina Fiat su base Opel Insignia e secondo me risulterebbe anche piacevole.

A livello di motorizzazioni ci starebbero bene gli attuali 1.4 Multiair e 1750 a benzina, mentre tra i turbodiesel i 2.0 MJT declinati in varie potenze (140, 170, 190) e magari anche un ben più economico 1.6 MJT.

 

Voi che ne pensate?

A che serve un'altra macchina quando hai la viaggio, la thema e la 159? Sai quanto costa fare una macchina nuova?!

Il 1750 sarebbe un delitto metterlo sotto qualsiasi cosa non sia Alfa (ed è legato al marchio!). Poi tutte quelle scelte di cavalli sono inutili e dispendiose per la casa. Nel prendi una buona, che racchiuda affidabilità, potenza e consumi (tipo il 170 sarebbe perfetto).

[Spartuzzo]

Fatto sta che nel mercato italiano, non ci sono berline Fiat.

L'ultima è stata la Marea, che è stata ben apprezzata.

Io la Fiat Linea l'ho già vista parecchie volte sulle strade torinesi, quindi credo sia presente anche sul mercato italiano.

[Marco D.]

Si, ma resta il fatto che nel mercato italiano non sono state portate ne la Viaggio e ne la Linea, per questo continuo a dire che ci vorrebbe un'altra berlina.

 

Cambiando discorso in Giappone è appena entrata in produzione la Mazda MX-5 restyling, al momento non si sa se quest'ultima arriverà anche in Europa, in attesa del nuovo modello previsto per il 2014.

[Spartuzzo]

A questo punto mi sorge un dubbio: se io volessi comperare una vettura che normalmente non è venduta su territorio italiano, se chiedessi al concessionario me la farebbe arrivare lo stesso?

[Marco D.]

Spartuzzo nell'ipotesi in cui tu volessi acquistare ad esempio la Fiat Viaggio o Linea in Italia non potresti acquistarla in quanto non è proprio prevista in Europa.

Dunque, salvo smentite, per ottenerla dovresti andare negli altri continenti.

[TheFury87]

Io so che acquistando una macchina dagli Stati Uniti tra spedizione, dazi doganali, IVA, omologazione ecc... vengono fuori circa 10.000€ in più sul prezzo effettivo di acquisto, ipotizzando un prezzo base tra i 20.000 e 25.000€. Per gli altri paesi non so.

[M4rco]

A questo punto mi sorge un dubbio: se io volessi comperare una vettura che normalmente non è venduta su territorio italiano, se chiedessi al concessionario me la farebbe arrivare lo stesso?

 

Il concessionario normale probabilmente non saprebbe neanche di cosa parli, devi rivolgerti ad un' importatore ma potrebbe non valerne la pena, solitamente questo tipo di attività si dedica a modelli particolari (principalmente sportivi) vista la possibilità di avere maggiori margini di guadagno ed il fatto che forse è più facile piazzare un pezzo di quel tipo perchè ha un seguito piuttosto che una berlina normale non presente nei nostri listini.

 

Io so che acquistando una macchina dagli Stati Uniti tra spedizione, dazi doganali, IVA, omologazione ecc... vengono fuori circa 10.000€ in più sul prezzo effettivo di acquisto, ipotizzando un prezzo base tra i 20.000 e 25.000€. Per gli altri paesi non so.

 

In realtà non esiste un prezzo standard, basta pensare per esempio che l' iva ed i dazi doganali sono a percentuale sul prezzo dell' auto, se prendi un modello da 20 mila euro dovrai pagare di iva circa 4200 € mentre se prendi qualcosa di più costo il prezzo sale.

[TheFury87]

In realtà non esiste un prezzo standard, basta pensare per esempio che l' iva ed i dazi doganali sono a percentuale sul prezzo dell' auto, se prendi un modello da 20 mila euro dovrai pagare di iva circa 4200 € mentre se prendi qualcosa di più costo il prezzo sale.

 

Infatti, ho scritto 10.000€ di spese accessorie ipotizzando un prezzo base tra 20.000€ e 25.000€. Aumentando il prezzo base, aumentano anche le spese accessorie

[Spartuzzo]

Infatti, ho scritto 10.000€ di spese accessorie ipotizzando un prezzo base tra 20.000€ e 25.000€. Aumentando il prezzo base, aumentano anche le spese accessorie

Diecimila euro in più è davvero uno sproposito!

[Marco D.]

A breve sarà rilasciata sul mercato la nuova Serie 1 M135i, dotata di un 3.0 biturbo da 320 cv, con cerchi da 18 pollici, pneumatici anteriori 225/41 e posteriori 245/35, prese d'aria maggiorate e doppio scarico separato (come sulle versioni 335i o 535i per intenderci).

 

Vel. massima limitata a 250 km/h, accelerazione 0-100 in 5,1 secondi e consumo medio di 12,5 km/l. Prezzo non dichiarato, ma sicuramente superiore ai 40.000€.

[lore1908]

Ieri sono andato a provare la nuova yaris hybrid, devo dire che mi ha sorpreso positivamente e per la città mi sembra veramente comoda.. ne ho parlato con un meccanico che mi ha detto che secondo lui le batterie perderenno efficacia dopo poco tempo e che il costo è più alto rispetto alle concorrenti benzina e diesel di altre marche. Sinceramente il prezzo 16.000€ per la versione lounge+ compreso di vernice metallizzata non mi sembra più alto rispetto alle concorrenti... bisogna calcolare cha la yaris in questione ha fendinebbia,clima automatico bizona,cambio automatico ( che per la città è molto comodo ),comandi al volante,volante e pomello cambio in pelle,autoradio con schermo da 6.1" con usb-aux e pienamente compatibile iphone-ipod e bluethoot tutto di serie...Inoltre i consumi mensili dovrebbero essere almeno di un 30% in meno rispetto alle concorrenti.

Io non sono un grande esperto di autovetture voi cosa ne pensate?magari chi segue un pò le novità sui motori cosa ne pensa di questa combinazione termico+elettrico?

n.b. L'unico punto dolente, secondo me, è la valutazione che fanno della macchina di mia moglie.. fiat punto dynamic 1.2 3 porte del 2006 con 65.000 km me la valutano 2.000km... in pratica considerando che è perfettamente funzionante e sempre tagliandata mi scoccia regalarla cosi... Poi magari mi sono illuso io pensandoche potesse valere almeno 3.500-4000€..

 

Chiaremente il prezzo di 16.000€ è senza punto in cambio altrimenti si scenderebbe a 14.000€

Modificato 9 Luglio 2012 da lore1908