La nostra auto.

[eclisse]

Quasi non si parla d'altro ormai, inizia a stancare la questione dei prezzi.

Preferirei che si decidesse un prezzo, determinato arbitrariamente, elevato ma che sia fisso. Ad esempio per la benzina 3,00 €/l e per il gasolio 2,50 €/l.. giusto per fare conto tondo. Poi però non devono più essere toccati, che lo inseriscano nella costituzione "questi sono i prezzi al litro per i combustibili a, b, c.. su territorio italiano" adeguati ogni tot anni all'eventuale inflazione. Così ci risparmiamo di leggere ovunque e ogni giorno le notizie Nuovo record di qua e Nuovo record di la, basta abbiamo capito

[RedAce#21]

Sono d'accordo Eclisse. Ma non verrà mai attuata una politica del genere perché finché saremo in un mercato libero, il prezzo lo decide l'incontro fra domanda e offerta. Imporre un prezzo a tutte le aziende petrolifere potrebbe non giovare sul lungo periodo.

 

Se lo Stato diminuisse accise e magari anche l'IVA sul prezzo finale, la parte del cattivo la farebbero le compagnie petrolifere che vedrebbero perdere consensi e quindi il diminuire la domanda. A quel punto, in un mercato libero quale il nostro, la concorrenza si farebbe sentire e si ristabilirebbe un prezzo sensato.

 

Non dimentichiamoci che quasi il 70% del prezzo alla pompa va allo Stato.

[M4rco]

Considerando le 2 variabili in gioco (prezzo del barile e tasso di cambio tra euro e dollaro), mettere un prezzo fisso è impossibile, a questo aggiungeteci pure la successiva impossibilità di aggiungere piccole tasse per spennarci ancora di più come stanno facendo anche su altri prodotti (bibite gassate e super alcolici per citarne un paio toccati di recente).

[Marco D.]

Parlando di auto, voi siete riusciti a capire quale è il peso effettivo della 458 Italia?

Nelle riviste e in rete viene indicato un peso di 1380 kg, ma soltanto se viene equipaggiata con sedili in carbonio e cerchi forgiati che sono optional da circa 32000€ complessivamente.

 

Dunque con cerchi e sedili di serie, quale è il suo peso "base"?

Modificato 28 Agosto 2012 da Marco D.

[Spartuzzo]

Sono finalmente patentato!

[RedAce#21]

Congratulazioni Spartuzzo! Una bella soddisfazione.

 

Marco, presumo che stia sui 1.410 kg, forse qualcosa in più. Penso che grazie ai sedili in carbonio perda 10 kg e grazie ai cerchi forse 20.

[Marco D.]

A proposito di Ferrari, poco fa mi sono fatto una risata quando ho letto il primo contatto della F12berlinetta di Alvolante, tra i difetti riporta che le manopole del clima non sono pratiche e che la visibilità degli specchietti è scarsa

 

Se vi interessa questo primo contatto lo trovate qui

[Ospite sbalzo84]

tra pochi mesi ci saranno gli incentivi sulle auto nuove, dandone una da rottamare..

premesso che, a mio modesto parere, sarebbe meglio che il governo tagliasse le accise sulla benza, invece di fare gli incentivi...pensavo di liberarmi della mia punto del 2001! mi piace la swift, qualcuno ce l'ha?

Modificato 30 Agosto 2012 da sbalzo84

[nuck]

tra pochi mesi ci saranno gli incentivi sulle auto nuove, dandone una da rottamare..

premesso che, a mio modesto parere, sarebbe meglio che il governo tagliasse le accise sulla benza, invece di fare gli incentivi...pensavo di liberarmi della mia punto del 2001! mi piace la swift, qualcuno ce l'ha?

La conosco molto bene,ed è un'ottima macchina che in più ti da la garanzia di avere alle spalle una casa Giapponese!

[Ospite sbalzo84]

La conosco molto bene,ed è un'ottima macchina che in più ti da la garanzia di avere alle spalle una casa Giapponese!

un giudizio positivo da parte di possessore della :wub: Elise :wub: è una ottima cosa :-D

hai mai avuto occasione di guidarla? se si com'è lo sterzo?

sono interessato alla versione a benzina, mi sembra una buona auto come rapporto qualità/prezzo, esteticamente mi piace molto, quindi è la principale candidata!

[nuck]

Si l'ho guidata spesso,ha volante molto preciso e in città non stanca,e poi la linea mi piace parecchio,è una piccola sportiva!

[eclisse]

Si l'ho guidata spesso,ha volante molto preciso e in città non stanca,e poi la linea mi piace parecchio,è una piccola sportiva!

 

Non conosco bene la Swift nel senso che non ho mai sentito opinioni su quest'auto ne tantomeno l'ho provata, però posso confermare che deve avere delle qualità sportive. Circa un'anno fa ho assistito ad una gara di rally qui dalle mie parti, e ho notato che numerose auto da rally erano delle Suzuki Swift (pesantemente modificate ovviamente), però la base era quella. Quindi deve per forza avere delle caratteristiche che la rendono molto adatta alla guida sportiva. Direi che sarebbe un acquisto certamente buono

[Hicks 77]

anche a me piace come linea difatti nei giochi di o corse o rally se ce la uso sempre ,

[Ospite sbalzo84]

mi avete fatto venir ancora più voglia che sia gennaio :-D non vedo l'ora di fare un preventivo!

le sue concorrenti saranno peugeot 208 col nuovo 3 cilindri; seat ibiza col 1.2 tsi e forse la mazda 2..

qualcun'altro ha in mente di cambiare auto a gennaio?

[Marco D.]

La Suzuki Swift è una buona citycar di cui segnalo lo sterzo abbastanza preciso e anche una buona agilità nelle curve, dato il peso contenuto.

L'unico mio consiglio è di puntare sul 1.3 turbodiesel da 75 cv (di origine Fiat) in quanto il 1.2 a benzina, pur avendo 94 cv, è abbastanza fiacco e non all'altezza del numero dei cavalli in gioco...e beve veramente poco.

[Marco D.]

Secondo voi quale sportiva media del segmento C risulta la più appagante in termini di sensazioni, precisa e stabile?

Insomma quale è la migliore media sportiva?

A voi la risposta.

Modificato 31 Agosto 2012 da Marco D.

[nuck]

Exige S,sennò una bella z4 3.0

[Marco D.]

Intendevo sportive del segmento C, dovevo essere più chiaro prima.

Personalmente a livello di guida preferirei una Golf GTI o la nuova Focus ST, sono veramente precise e molto stabili.

La Serie 1 è la più potente e prestante di tutte, ma in quanto a linea lascia a desiderare e inoltre non ha la stessa sicurezza, connessione della strada con lo sterzo che invece alcune trazioni anteriore hanno (seppur pochissime).

[eclisse]

Intendevo sportive del segmento C, dovevo essere più chiaro prima.

Personalmente a livello di guida preferirei una Golf GTI o la nuova Focus ST, sono veramente precise e molto stabili.

La Serie 1 è la più potente e prestante di tutte, ma in quanto a linea lascia a desiderare e inoltre non ha la stessa sicurezza, connessione della strada con lo sterzo che invece alcune trazioni anteriore hanno (seppur pochissime).

 

Scusa ma da prendere in considerazione sono solo "sensazioni, precisione e stabilità" come hai scritto nel tuo post precedente, oppure anche l'estetica (visto che della Serie 1 tiri in ballo la linea)?

[Marco D.]

Parliamo solo della guida, quindi di quella che meglio interagisce con la strada, che permette di fare molto e che allo stesso tempo regala forti emozioni.

L'estetica, infatti, è meglio lasciarla perdere, dato che è personale.

[eclisse]

Ok allora. Secondo me la Opel Astra OPC è una delle migliori segmento C sportive (conosco anche uno che la possiede)

Modificato 31 Agosto 2012 da eclisse

[Marco D.]

L'Opel Astra OPC ha tanta potenza, questo si, ma è la più pesante fra le medie sportive e la manovrabilità non è il massimo.

 

Una delle migliori è anche la nuova Mercedes Classe A 250:

2.0 litri da 211 cv e con ben 350 Nm di coppia disponibili da addirittura 1200 giri, 1370 kg di peso, cx di 0,27 (quello di A3 e Serie 1 è di 0,30), sterzo diretto, tenuta di strada elevata e cambio robotizzato doppia frizione a 7 marce.

Non le manca niente e nel prezzo di vede

[RedAce#21]

Astra? Serie 1? Addirittura Golf?

 

http://www.bestautophoto.com/images/alfa-romeo-147-gta-03.jpg

 

Niente a che vedere con le scatolette moderne che spacciano per sportive... e ahimé, ci metto anche la Giulietta.

[Marco D.]

Secondo me le migliori sono la Renault Megane RS e la Volkswagen Scirocco R.

Offrono entrambe 265 cv, il più basso rapporto peso/potenza fra le segmento C, grande tenuta di strada, sterzo diretto e preciso, freni potenti e una bella interazione con la strada.

 

Entrambe però, almeno in Italia, fanno pagare il superbollo, in effetti calcolando bollo+superbollo per quest'ultime si devono spendere ben 825€.

A questo punto sarebbe meglio orientarsi altrove, ad esempio verso le Alfa Romeo.

 

P.S: ho aperto una nuova sfida nel topic del gioco della torre, spero vi piacerà.

Modificato 1 Settembre 2012 da Marco D.

[RedAce#21]

Ecco, le Renault sono probabilmente le ultime di una stirpe gloriosa che ormai non c'è più. Sia la Megane che la Clio, in versione RS, regalano un gran piacere di guida; cosa che non credo facciano le varie Golf/Scirocco/A3/Astra/Giulietta.

 

Vetture infarcite di elettronica, pesanti e solo per questo con molti cv, insonorizzate, rifinite come salotti. Le Golf GTI o R ad esempio sono delle Golf con più cv e un assetto più rigido. Al contrario la Clio RS, magari in versione Cup, adotta soluzioni specifiche, senza scendere a compromessi.

 

Sarò ripetitivo e me ne scuso, ma tornando ad auto più umane, basta paragonare la mia 147 alla nuova Giulietta: quanto a sensazioni di guida la mamma batte la figlia 5 a 0.

 

 

Secondo me, se si cerca il piacere di guida, bisogna puntare ad altro. Ormai cercano in tutti i modi di creare auto a 360°, quindi che portino 5 persone, che abbiano capacità di carico, che possano affrontare situazioni "difficili", che non inquinino, che consumino poco, ecc...

 

Se devo spendere 35.000 € per un giocattolo, mi compro una Sandero da 10.000 € e una Elise 111S da 25.000 no?