La nostra auto.

[Ospite M.Dragon]

La prova è stata effettuata su percorsi cittadini, autostradali e nel fuori città con auto aventi potenza simile.

Questi i risultati per ogni singolo percorso ossia città/statale/autostrada:

- Seat Ibiza 18,5/20,0/16,7

- Volkswagen Polo (Highline, quindi non è la Blu Motion) 19,2/19,6/16,1

- Citroen C3 17,1/19,5/15,7

- Renault Clio 17,9/20,4/12,5

- Fiat Punto Evo (non la Grande Punto) 16,7/18,2/14,9

- Ford Fiesta 15,6/20,0/13,3

 

Inoltre nel test sui consumi fatto da Al volante sulla Punto Evo 1.3 MJT 95 cv, i risultati sono i seguenti, siamo lì:

16,4 in città/18,6 fuori città/14,1 in autostrada/ consumo medio rilevato 16,7

Modificato 23 Maggio 2011 da M.Dragon

[RedAce#21]

Credo che la Punto Evo sia questa, ovvero la Grande Punto nuova versione:

 

http://img2.netcarshow.com/Fiat-Punto_Evo_2010_1024x768_wallpaper_01.jpg

 

Continuo a non capire come su una statale un 1.300 consumi di più di un 1.600 cc. Capisco in autostrada, ma fino ad un certo punto perchè oltretutto avrà anche la VI e quindi non penso girerà tanto alto a 130 km/h. La mia sta a 2.500 giri a quella velocità, vogliamo dire che la GP Evo sta a 3.000? Va bene, ma la mia con un 1.9 da 120 cv fa 16,5 km/l a quell'andatura.

[Ospite M.Dragon]

Credo che la Punto Evo sia questa, ovvero la Grande Punto nuova versione:

 

Continuo a non capire come su una statale un 1.300 consumi di più di un 1.600 cc. Capisco in autostrada, ma fino ad un certo punto perchè oltretutto avrà anche la VI e quindi non penso girerà tanto alto a 130 km/h. La mia sta a 2.500 giri a quella velocità, vogliamo dire che la GP Evo sta a 3.000? Va bene, ma la mia con un 1.9 da 120 cv fa 16,5 km/l a quell'andatura.

Tale modello si chiama Punto Evo, non GP Punto Evo ed è in commercializzazione dal 2009

 

Devi tener presente che la Punto Evo 1.3 MJT ha 5 marce e 95 cavalli ed è per questo che a 130 km/h inizia a soffrire (sta intorno ai 3000 giri) e quindi di conseguenza a consumare di più.

Tuttavia i 14 a litro in autostrada non sono affatto male.

Modificato 23 Maggio 2011 da M.Dragon

[RedAce#21]

Se vai sul sito FIAT vedrai che ci sono 3 modelli di Punto: la Punto Evo (che sarebbe la nuova versione della Grande Punto con quei nuovi paraurti tanto brutti ed è quella del test), la Grande Punto 3/5 porte e la Punto Classic.

 

È vero, ha 5 marce, ma c'è qualcosa che non mi torna: avevo il primo 1.3 MJ con 70 cv e facevo circa 17 km/l in autostrada a 130, possibile che la nuova generazione faccia così poco nonostante più coppia e appena 20 cv in più?

Ad ogni modo non è questo il risultato che mi fa storcere il naso, ma il consumo nell'extraurbano: 18,2 km/l sono assolutamente troppo pochi. Sono sicuro che potrei fare molto di meglio io che non ho l'esperienza di un tester quindi mi chiedo, cosa nascondono?

Modificato 23 Maggio 2011 da RedAce#21

[Ospite M.Dragon]

Se vai sul sito FIAT vedrai che ci sono 3 modelli di Punto: la Punto Evo (che sarebbe la nuova versione della Grande Punto con quei nuovi paraurti tanto brutti ed è quella del test), la Grande Punto 3/5 porte e la Punto Classic.

 

È vero, ha 5 marce, ma c'è qualcosa che non mi torna: avevo il primo 1.3 MJ con 70 cv e facevo circa 17 km/l in autostrada a 130, possibile che la nuova generazione faccia così poco nonostante più coppia e appena 20 cv in più?

Ad ogni modo non è questo il risultato che mi fa storcere il naso, ma il consumo nell'extraurbano: 18,2 km/l sono assolutamente troppo pochi. Sono sicuro che potrei fare molto di meglio io che non ho l'esperienza di un tester quindi mi chiedo, cosa nascondono?

Sono al corrente che ci sono 3 modelli della Punto (quella della prova è la Punto Evo), anzi diciamo 2 perché la Punto Classic se ne dovrebbe andare in pensione a giugno

 

Riguardo la Punto precendente,ossia quella con il 1.3 da 69 cavalli, ho i consumi rilevati da Al volante:

17,29 in città/ 23,94 extraurbano/ 18,86 autostrata/ medio rilevato è di ben 20,03 (praticamente è secondo solo alla Smart diesel)

Oltre al motore, il merito va anche al peso contenuto, solo 980 kg.

[RedAce#21]

La Punto Evo peserà di più, siamo d'accordo, ma mi confermi con quei 24 km/l in extraurbano che i 18 del nuovo motore sono stai ottenuti dimenticandosi la quinta e viaggiando a 4.000 giri...

[Ospite M.Dragon]

L'Alfa ha dichiarato che la 4C nella versione di produzione avrà dei prezzi che dovrebbero attestarsi intorno ai 50.000€.

 

Di seguito potete visionare le ultime immagini relative a questo prototipo:

4C Concept

[RedAce#21]

Telaio in carbonio stona con 50.000 € e poi perchè parlare di quella cifra, ma dire che avrà 200 cv quando proprio Alfa disse a Ginevra che ne avrebbe avuti 250?

[Ospite M.Dragon]

In effetti un auto realizzata con telaio in vasca di carbonio (attualmente esclusiva supercar), avrebbe costi esorbitanti e mi sembra ormai abbastanza probabile che come prezzi si aggirerà sui livelli di Porsche Cayman se non addirittura di Mercedes SL!

 

Riguardo il motore, è strano che invece di aumentare diminuiscono...la Giulietta QV ne ha 235

Modificato 23 Maggio 2011 da M.Dragon

[eclisse]

Ovviamente i 50.000 euro sono riferiti alla versione base, poi ci sarà la versione "Quadrifoglio Verde"" sui 55-60.000 e poi, se l'auto avrà successo, faranno qualche versione speciale elaborata per l'uso in pista. Sanno il fatto loro in Fiat...

Modificato 24 Maggio 2011 da eclisse

[Ospite M.Dragon]

Il presidente della Lamborghini ha confermato che verrà prodotto un terzo modello, che si affiancherà alla Gallardo e all'Aventador, ecco quanto dichiarato:

“avremo un terzo modello, un'auto che potrà essere utilizzata tutti i giorni” e io avrei aggiunto come no

Si tratterà probabilmente di una superberlina a quattro porte che potrebbe condividere il pianale con l'ipotetica Audi A9.

Attesa per il 2015.

[eclisse]

Si tratterà probabilmente di una superberlina a quattro porte che potrebbe condividere il pianale con l'ipotetica Audi A9.

 

E' la finora tanto rumoreggiata Lamborghini Estoque, sapevo che prima o poi vag avrebbe fatto del male a questo marchio. Perfortuna che non è un SUV

http://static.blogo.it/autoblog/lamborghini-estoque-foto-hi-res/lamborghini_estoque_01.jpg

[RedAce#21]

La Estoque è incredibile, degna rivale della Quattroporte e della Rapide.

 

A proposito di SUV: presto a quanto pare vedremo un aggeggio simile marchiato Maserati, oltre alla berlina di segmento E.

[nuck]

speriamo che tutto ciò non si avveri,le Lambo devono avere massimo 2 posti e minimo 10 cilindri!

[Granbrakko]

Uff ci mancava anche la Lamborghini imborghesita e "per tutti i giorni"...

 

Almeno la Ferrari ha messo una trazione integrale intelligente nella sua macchina da golf club, speriamo che anche in Lambo tirino fuori qualcosa di innovativo per dare un senso alla loro auto.

 

 

La Lamborghini per me era l'unico marchio che teneva l'immagine di macchina "selvaggia"... sigh

[eclisse]

speriamo che tutto ciò non si avveri,le Lambo devono avere massimo 2 posti e minimo 10 cilindri!

Chi se non un cliente Lamborghini può raggingere queste vette di saggezza? Vero, Nuck ?

[IamoR]

La Estoque sarebbe una bestemmia automobilistica seconda solo alla Cayenne.

[nuck]

Chi se non un cliente Lamborghini può raggingere queste vette di saggezza? Vero, Nuck ?

Gia'

[Granbrakko]

Dovrebbero sostituire il toro sul cofano con un vitello

[RedAce#21]

La Estoque sarebbe una bestemmia automobilistica seconda solo alla Cayenne.

 

Prima c'è la Panamera Diesel col portapacchi sul tetto.

 

http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2009/03/20/cache/panamera%20portapacchi_normal.jpg

 

Trasuda sportività.

[Ospite M.Dragon]

Se questa futura Lamborghini sarà davvero una superberlina sportiva simile alla Maserati Quattroporte allora ci potrebbe anche stare, ma mi auguro che non verranno mai e dico mai progettati SUV Lamborghini o Ferrari.

Tremo solo al pensiero

[IamoR]

Prima c'è la Panamera Diesel col portapacchi sul tetto.

 

http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2009/03/20/cache/panamera%20portapacchi_normal.jpg

 

Trasuda sportività.

Si anche la Panamera è un aborto.. ma io detesto i SUV in generale. Vederne uno col marchio Porsche me per è una cosa inconcepibile..

[Ospite M.Dragon]

La Estoque è incredibile, degna rivale della Quattroporte e della Rapide.

 

A proposito di SUV: presto a quanto pare vedremo un aggeggio simile marchiato Maserati, oltre alla berlina di segmento E.

Davvero un Suv Maserati? E' uno scherzo?

 

Determinate auto devono rimanere uniche, infatti per Ferrari, Lamborghini, Maserati e Pagani non dovranno mai essere presenti modelli Suv o aventi alimentazione diesel, sarebbe assurdo.

 

La Porsche è andata (solo la 911 regge ancora), non solo sono state proposte le improponibili Cayenne e Panamera, ma è stato applicato anche il diesel a queste ultime, che prevedo anche per Boxter e Cayman

Modificato 24 Maggio 2011 da M.Dragon

[Nick NitrOS]

Davvero un Suv Maserati? E' uno scherzo?

 

Determinate auto devono rimanere uniche, ...., Lamborghini, ....... non dovranno mai essere presenti modelli Suv o aventi alimentazione diesel, sarebbe assurdo.

http://www.google.it/search?q=lamborghini+Lm002&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a

Va beh, è vecchio però!

[Aleximpreza]

Oramai è questa la moda ragazzi.. Panamera, Estoque, FF sono solo la punta dall'iceberg.