La nostra auto.

[Marco D.]

Concordo a pieno su ogni singola frase RedAce, chi ha la possibilità di acquistare auto nuove si butta quasi esclusivamente sui soliti SUV, oppure sulle solite (e personalmente ormai stancanti) Bmw Serie 3, Serie 5, Audi A3, A4, A6, ultimamente anche la Giulietta...dove ti giri giri, vedi sempre le stesse auto e quasi mai qualche versione sportiva del segmento C o le compatte, per non parlare poi di sportive come Elise, ecc.

 

Sono del parere che si acquistano auto soprattutto per farsi vedere e stare alla moda e non sulla sostanza e sul piacere effettivo dell'auto stessa in tutto e per tutto.

Ho visionato la nuova Serie 3 per parecchio tempo e non mi ha trasmesso niente, ma sono sicuro che venderà parecchio, il motivo: la Serie 3 è un auto che hanno in molti e dunque perché non acquistarla e non stare alla moda?

 

Dunque oramai la maggior parte delle persono acquistano auto, non perché piacciono davvero, ma perché sono un must da avere.

[RedAce#21]

Ad oggi ho un lavoro e persino buono (di questi tempi è più che paragonabile ad una vincita al Superenalotto, è un vero e proprio miracolo) e sapete cosa vende un concessionario della mia città?

 

Una delle mie Ferrari preferite: F355. Non nascondo che per un attimo, un solo attimo, l'ho considerata acquistabile. 38.000 €, 118.000 km, del '95 e splendidamente in forma. Ma tralasciando i consumi e la manutenzione, come potrei pagare bollo ed assicurazione?

 

Ora, questo è solo il sogno di un ragazzo appassionato, ma un 50enne ormai affermato potrebbe realizzare tale sogno? Costa quanto una Golf GTI accessoriata, ma poi accise, imposte e monopolio delle assicurazioni ti mettono KO.

[Beco90]

Ad oggi ho un lavoro e persino buono (di questi tempi è più che paragonabile ad una vincita al Superenalotto, è un vero e proprio miracolo) e sapete cosa vende un concessionario della mia città?

 

Una delle mie Ferrari preferite: F355. Non nascondo che per un attimo, un solo attimo, l'ho considerata acquistabile. 38.000 €, 118.000 km, del '95 e splendidamente in forma. Ma tralasciando i consumi e la manutenzione, come potrei pagare bollo ed assicurazione?

 

Ora, questo è solo il sogno di un ragazzo appassionato, ma un 50enne ormai affermato potrebbe realizzare tale sogno? Costa quanto una Golf GTI accessoriata, ma poi accise, imposte e monopolio delle assicurazioni ti mettono KO.

E hai fatto benissimo a non acquistarla: tra poco diventerà immatricolabile ASI (per i suoi 20 anni di età) con tutti i vantaggi che ne comporta (quindi niente bollo e assicurazioni ridotte). Io attenderò il momento della 360...

 

 

Sulla Mustang: sono d'accordo con voi, non è la macchina da italiano medio. È un modello di nicchia, non conosciuto da tutti, particolare, consuma, è rumorosa, con finiture quanto meno discutibili, scomoda e con un marchio di certo non per colui che vuole ostentare, quindi è esattamente l'opposto di quello che cerca l'italiano medio. Poi diciamolo, non va neanche molto bene per andare in pista (diverse volte ho incrociato delle Mustang al Mugello e sono pericoli pubblici...)

[Hicks 77]

cmq a mio modesto parere si vedono tante auto da voi citate perche notoriamente sono le piu affidabili e le meglio rifinite poi magari molti le devono ancora pagare pero intanto ce l'hanno come dite voi per moda o mostra.

@eclisse no dai non il 355 ne hanno fatte a migliaia non ha non avra un minimo di valore storico ,e infatti non costa molto, secondo me non e una ferrari da prendere il modena lo stesso, pero gia e stato il modello di passaggio al nuovo stile quindi ha un po piu senso, se proprio potessi prendere una Ferrari prenderei la testarossa(l'avatar non c'entra ) con 60.000€ se ne trovano quello e un modello che ha fatto storia ed e diciamo "accessibile" a chi ha un minimo di possibilita, tristemente come detto da eclisse tasse e mantenimento lo rendono solo un miraggio...almeno per gli inferiori come me.

 

 

ps e vero beco io una volta in autostrada sono stato superato da una camaro nuova ha accelerato pero era ferma e faceva un baito della madonna

Modificato 8 Settembre 2012 da Hicks 77

[RedAce#21]

Hicks, tutte le auto moderne sono affidabili. Negli ultimi dieci anni i progressi sono stati così netti che ormai le auto non si rompono più. Intendo rotture meccaniche, perché al massimo si fermano per problemi all'elettronica. Non è che una A4 durerà vent'anni ed una Croma dieci. Al massimo la Croma comincerà a scricchiolare dopo cinque e l'A4 dopo dieci anni, ma ci mancherebbe altro aggiungo, visto che mediamente una tedesca costa 5.000 € in più di un'italiana (o francese).

 

Un mio amico con l'A5 si vanta della qualità della sua vettura, mentre la mia scricchiola dal giorno che è uscita dalla concessionaria: lui l'ha pagata 43.000 €, io 17.000...

[eclisse]

Hicks, tutte le auto moderne sono affidabili. Negli ultimi dieci anni i progressi sono stati così netti che ormai le auto non si rompono più. Intendo rotture meccaniche, perché al massimo si fermano per problemi all'elettronica. Non è che una A4 durerà vent'anni ed una Croma dieci. Al massimo la Croma comincerà a scricchiolare dopo cinque e l'A4 dopo dieci anni, ma ci mancherebbe altro aggiungo, visto che mediamente una tedesca costa 5.000 € in più di un'italiana (o francese).

 

Un mio amico con l'A5 si vanta della qualità della sua vettura, mentre la mia scricchiola dal giorno che è uscita dalla concessionaria: lui l'ha pagata 43.000 €, io 17.000...

 

Si ma le auto germaniche sono un caso unico perchè il sovrapprezzo non è solo dovuto ai contenuti e alla tecnologia delle suddette auto, ma anche a quella qualità immateriale detta "blasone" che gli viene riconosciuta.

Altri marchi premium come le giapponesi Lexus e Infiniti, ma anche Volvo, offrono auto con contenuti e affidabilità uguali se non superiori a quelle delle auto tedesche e a prezzo sensibilmente più basso. Comunque, posso dire, vanno bene tutte

[Marco D.]

@Hicks: le auto più affidabili sono le ammiraglie (tipo Mercedes Classe S) e le auto di super-lusso come le Bentley e Rolls-Royce. Attualmente, anche auto non costose, tipo le "piccole" sono diventate molto affidabili.

Col passare degli anni i prezzi di listino hanno toccato le stelle, prima per portarsi a casa una Serie 5 3.0 turbodiesel, bastavano 50.000€, adesso con l'attuale Serie 5 sempre 3.0 non ne bastano 60.000€...ma poi ne valgono davvero tutti questi soldi?

 

@RedAce: come dice Beco, riguardo la F355 (auto che adoro), converrebbe aspettare il 2015 e dunque l'iscrizione all'ASI, ma anche rimosso bollo e superbollo, restano l'assicurazione e i tagliandi, che ovviamente sono tutto tranne che economici.

[ruger]

Mio fratello ha la toyota prius, sono rimasto impressionato da quello che offre, è tutto elettronico calcola la distanza da un'altra macchina e rallenta a seconda della distanza, parcheggia da sola, ha un mare di display è sembra di vedere un film 3d al cinema....

[Beco90]

 

 

@RedAce: come dice Beco, riguardo la F355 (auto che adoro), converrebbe aspettare il 2015 e dunque l'iscrizione all'ASI, ma anche rimosso bollo e superbollo, restano l'assicurazione e i tagliandi, che ovviamente sono tutto tranne che economici.

Ma per una storica non ci sono agevolazioni anche sull'assicurazione???

[Marco D.]

Le auto con iscrizione ASI hanno assicurazione ridotta, classe di merito fissa, inoltre chiunque può guidare quell'auto senza maggiorazione sul premio assicurativo, ma parliamo sempre di mantenere una Ferrari.

 

Avete visto la nuova Golf VII? Che ne pensate?

[Beco90]

Le auto con iscrizione ASI hanno assicurazione ridotta, classe di merito fissa, inoltre chiunque può guidare quell'auto senza maggiorazione sul premio assicurativo, ma parliamo sempre di mantenere una Ferrari.

 

Ho capito, ma tra mantenere una Ferrari solo benzina e tagliandi e mantenere un auto completamente ce ne passa d'acqua sotto i ponti...

[Marco D.]

Beco a certo, su questo non ci piove.

Riguardo la Golf VII, di cui ho postato il link poco fa, che ne pensi?

 

A mio parere esteticamente sembra un restyling della Golf VI e non cerco un modello nuovo, inoltre le hanno dato linee troppo semplici e per niente sportive (al contrario delle ultime Golf).

Interessante il nuovo pianale MQB che le ha permesso di diminuire il peso di 80 kg rispetto al precedente modello.

Al momento non mi dice nulla, anzi trovo ben più gradevole ancora l'attuale Golf

[RedAce#21]

Golf 7 o 6.5?

[IamoR]

Golf 7 o 6.5?

Golf 6S

[raffaella]

chi di voi ricorda la Renault 25?? il mio babbo l'aveva comprata e mi ricordo la voce di Cucuzza (noi dicevamo cosi perchè assomigliava alla voce di Michele Cucuzza) che ci avvisava se avevamo chiuso male la portiera o ci eravamo dimenticati di mettere la cintura di sicurezza.. esteticamente era un sogno e ricordo che le prime volte che siamo usciti con quella per strada la gente si girava a guardarla.. quando a malincuore babbo ha cambiato macchina l'hanno fatta rottamare (!!!) perchè ormai fuori commercio.. un delitto! i pianti che mi sono fatta.. per me era una di famiglia

Modificato 10 Settembre 2012 da raffaella

[xir0nbest1ax]

ragazzi conoscete qualche sito di concessionari che importano dagli states?

[Kaktus Jack]

Golf 7 o 6.5?

 

Io direi 7 a questo giro, già solo per il pianale nuovo

 

Esteticamente è sempre una Golf, per fortuna VW ha abbandonato la strada che aveva intrapreso con la V ed è tornata ancora di più sui passi della IV, una delle più riuscite...

[M4rco]

Golf 7 o 6.5?

 

Questa è una domanda classica degli ultimi modelli, ogni volta ci si chiede se sia una versione nuova o una sorta di restyling pesante, a livello estetico non vengono mai fatti grossi stravolgimenti però tecnicamente l' aggiornamento è molto consistente (non si parla solo di riduzione di peso).

 

ragazzi conoscete qualche sito di concessionari che importano dagli states?

 

Una volta dalle parti di Milano c' era UK Garage che trattava auto importate (soprattutto dal Giappone però), dando uno sguardo sono diventati UK Racing ed hanno meno scelta di un tempo, per i prezzi dicono che devi contattarli ma non aspettarteli bassi visti i costi.

[Marco D.]

Devo dire che le ultime tedesche uscite mi stanno deludendo, almeno in quanto a estetica (campo fondamentale), soprattutto l'Audi A3 e la nuova Golf, non solo sono simili ai loro rispettivi modelli precedenti, ma sono state rese meno aggressive e più "normali".

 

Altre auto tipo la Seat Ibiza e la Mercedes Classe A sono cambiate radicalmente rispetto ai vecchi modelli e in meglio

Modificato 11 Settembre 2012 da Marco D.

[Nick NitrOS]

Devo dire che le ultime tedesche uscite mi stanno deludendo, almeno in quanto a estetica (campo fondamentale), soprattutto l'Audi A3 e la nuova Golf, non solo sono simili ai loro rispettivi modelli precedenti, ma sono state rese meno aggressive e più "normali".

 

Altre auto tipo la Seat Ibiza e la Mercedes Classe A sono cambiate radicalmente rispetto ai vecchi modelli e in meglio

La nuova A3 è già bella che aggressiva, mettici il pacchetto s line (che è quasi d'obbligo sulle audi) e vedi come diventa (A3 configurator)!! Cosi come la golf! I designer tedeschi, non so come fanno, ma senza grandi stravolgimenti riescono a far sembrare vecchie le auto del modello precendete. Vedi audi, vedi bmw,vedi VW.

 

La classe A ha cambiato proprio i volumi, non è stata restilizzata e quindi non puoi fare paragoni. La seat ha fatto un salto di livello notevole anche perchè i modelli precedenti non erano obiettivamente molto belli!!

[Marco D.]

La nuova A3 sicuramente non è brutta, ma mi aspettavo qualche cambiamento in più rispetto al precedente modello, quindi siamo d'accordo.

Ho sentito sempre pareri negativi sul pacchetto S line, dove infatti peggiora il confort in una maniera assurda, dunque non ne varrebbe la pena.

Sulle tedesche, dipende, alcuni come la Mercedes riescono a fare notevoli passi in avanti, mentre altri come Bmw e Audi su alcuni modelli vanno bene, ma su altri andrebbero rivisti, esempio: la nuova Serie 3, non mi pare uno stravolgimento, ma neanche tutta questa bellezza estetica in più rispetto alla precedente.

[Nick NitrOS]

Io intendevo il pacchetto s-line exterior, poi se l'aggiunta dell'assetto sportivo rende la vettura meno confortevole non saprei dirti. Comunque sia è un optional per chi sa cosa comporta e visto che non costa poco vuol dire che se ne è pienamente convinti, altrimenti si è dei polli!

 

I gusto sono gusti ok, ma la nuova linea della audi è davvero bella. In particolare il taglio delle luci posteriori e i fari full led. Sono davvero qualcosa di straordinario!

 

Per quanto riguarda i restyling io penso che riescono a creare linee simili a quelle precedenti (evidentemente sono più attaccati al family feeling rispetto ad altre case) ma allo stesso tempo ricche di novità che fanno sembrare la versione prcedente già vecchia, come la serie 3 e 5, le stesse audi A3/4/6 e anche le porsche riescono abbastanza bene in questo come per la nuova boxter e 911 carrera.

Modificato 11 Settembre 2012 da Nick NitrOS

[Marco D.]

Personalmente preferivo maggiormente le Audi A4 e A5 pre-restyling soprattutto per via delle luci a led divise in tantissimi puntini (le riconosceresti da 1 km), mentre adesso hanno messo delle linee a led sia nei fari anteriori che posteriori che hanno rovinato l'estetica, prima sembrava più sportiveggiante, ora sembrano auto semplici.

Sulla nuova Bmw Serie 5 sono d'accordo, è veramente ben diversa rispetto alla precedente E60, la nuova Serie 3 invece sa tanto di Serie 5 in miniatura

[M4rco]

I designer tedeschi, non so come fanno, ma senza grandi stravolgimenti riescono a far sembrare vecchie le auto del modello precendete. Vedi audi, vedi bmw,vedi VW.

 

Parlare di designer tedeschi non è propriamente corretto, per esempio tutto il gruppo VW ha a capo del centro stile l' italiano Walter De Silva oppure la BMW fino a qualche anno fa aveva l' americano Chris Bangle quindi prendono molto anche all' estero

[Beco90]

I designer tedeschi, non so come fanno, ma senza grandi stravolgimenti riescono a far sembrare vecchie le auto del modello precendete. Vedi audi, vedi bmw,vedi VW.

 

 

Dico tutto: Porsche 911

 

Basta vedere l'ultimo modello: con quelle poche modifiche la 997 è invecchiata di colpo...