Joe Bar - il punto di ritrovo dei centauri

[gianky]

Concordo, e' davvero una bella moto. Ne ho vista una da un concessionario e sono rimasto persino stupito dalla qualita' dei materiali usati e dall'assemblaggio generale. E poi il motore e' davvero ottimo, instancabile e consuma pochissimo. Il rapporto qualita'/prezzo e' molto vantaggioso, e persino la manutenzione e' irrisoria.

Vedi Red, lo stesso discorso che facevamo prima... le cilindrate piccole purtroppo non sfondano sul mercato. Ad oggi una 250 e' una favola come prima moto, agilissima nel traffico e come dicevo prima, ottimo rapporto qualita/prezzo.

E purtroppo campagne pubblicitarie in questo senso non ce ne sono.

[Daniele1993]

Concordo, e' davvero una bella moto. Ne ho vista una da un concessionario e sono rimasto persino stupito dalla qualita' dei materiali usati e dall'assemblaggio generale. E poi il motore e' davvero ottimo, instancabile e consuma pochissimo. Il rapporto qualita'/prezzo e' molto vantaggioso, e persino la manutenzione e' irrisoria.

Vedi Red, lo stesso discorso che facevamo prima... le cilindrate piccole purtroppo non sfondano sul mercato. Ad oggi una 250 e' una favola come prima moto, agilissima nel traffico e come dicevo prima, ottimo rapporto qualita/prezzo.

E purtroppo campagne pubblicitarie in questo senso non ce ne sono.

Quoto al massimo...Per iniziare a 18 anni è la migliore scelta che possa fare.La strumentazione non è delle migliori ma ci si può accontentare tranquillamente.Io nel febbraio del 2011 farò 18 anni...(Cioè tra 2 anni)...Spero che per quella data la Kawasaki Ninja zx250r venga ancora prodotta... :??:

Modificato 20 Agosto 2009 da Daniele1993

[RedAce#21]

Lo spero perchè chissà se Kawasaki avrà nei piani di fare un secondo modello, magari più simile alla sorella 600.

 

È vero Gianky, non sfondano e non vengono pubblicizzate e la cosa è assurda. Si vedono motard 450/550/600 (SM e KTM in primis), ma la gente non ne vuole sapere di una sportivetta da 30 cv. È assurdo. Pensa che tanta gente giudica una moto dalla larghezza della posteriore... come potrebbe accettare una moto che ha un 130 dietro? Stupidi e ancora stupidi. Se non avesse dei problemi di progettazione, la prossima moto sarebbe potuta essere una Pegaso 650 Factory. Leggera, agile e poco potente: quello che serve in strada (ormai mi sono convertito o forse sono invecchiato...).

Modificato 21 Agosto 2009 da RedAce#21

[gianky]

Sai anche qual'e' il problema secondo me? Il viaggiare.

La gente vede una 250 e dice "E se voglio andare in ferie come faccio con sta' cosa?" non tenendo conto che in autostrada il limite e' 130 (e quella moto li supera agevolmente, quindi velocita' di crociera non da' problemi) e... la "vergogna" di possedere una "motoretta".

Che poi chiamarla motoretta un par di balle, avra' poco motore ma nelle strade collinari, con l'agilita' e la leggerezza che possiede, non sfigura di certo davanti alle 600 sportive (non dico i 1000 perche' ovviamente di motore vanno via).

 

Io "sogno" una maxi enduro come la Transalp, bella, comoda e maneggevole, e posso andare dove mi pare. Al momento pero' sto seriamente pensando a modificare la mia in naked.... oppure prendere, in futuro, una "tranquilla" Hornet o Z750.

Non so Red, saro' invecchiato pure io... le velocita' turbo non mi attirano piu'. Preferisco andarmene tranquillo e rilassato e godermi il paesaggio e il viaggio.

[RedAce#21]

Abbiamo questa testa in Italia e ce la teniamo.

 

Non penso che siamo invecchiati sai? Penso che siamo maturati e lo siamo perchè quando andiamo in moto riflettiamo, ci confrontiamo e ci guardiamo attorno. Chi compra l'ultimo modello ogni anno e poi fa 1.000 km a stagione non capisce molto...

La moto perfetta non è quella che cantano le riviste, ma quella che ci cuciamo addosso.

[Daniele1993]

Abbiamo questa testa in Italia e ce la teniamo.

 

Non penso che siamo invecchiati sai? Penso che siamo maturati e lo siamo perchè quando andiamo in moto riflettiamo, ci confrontiamo e ci guardiamo attorno. Chi compra l'ultimo modello ogni anno e poi fa 1.000 km a stagione non capisce molto...

La moto perfetta non è quella che cantano le riviste, ma quella che ci cuciamo addosso.

Quoto al massimo.Anche se la piccola Kawasaki non me la toglie nessuno. :loving:

(Stavo pensando anche ad una bella Aprilia Rs125 per ingannare l'attesa )

[gianky]

Daniele, una 125 per iniziare e' sempre la meglio cosa... Almeno ti fai un po' le ossa e cominci anche a divertirti.

Solito consiglio, vecchio come il mondo. Trovati un 125 usato e poi comprati la 250 nuova quando sara' il momento.

 

P.S. Beh maturato non so... ieri sera, al locale del motoclub, fatto mio primo burnout (su apposita pedana metallica per non smaciullare la gomma, ma solo per fare un po' di fumeria) e bike wash da tre signorine molto "servizievoli". Appena mi danno le foto le pubblico.

[RedAce#21]

Un bel 125 per cominciare non fa mai male. A proposito, The Pix hai più trovato l'Rs che cercavi?

 

Gianky di che materiale era fatta la pedana? Perchè se la fumata l'hai fatta, un pò di gomma l'hai lasciata lì... Più che altro non concepisco molto i burnout: bruci la gomma, la frizione, mandi su di giri il motore senza raffreddarlo e se fai un piccolo errore ciao-ciao moto. Ma ammetto di averci provato anche io...

[gianky]

E' una pedana metallica lunga circa 2 metri, fatta apposta per quel genere di "lavoro". Si appoggia la gomma anteriore a una base ammortizzata (in modo da non dover schiacciare la leva del freno anteriore) e la gomma posteriore pattina proprio su acciaio.

Lasci li' neanche un quarto di millimetro di gomma, poi dipende da quanto lo fai... nel mio caso una sgasata di una manciata di secondi, e' rimasta praticamente identica a com'era prima... solo fumo e basta. Alcune volte si sparge la gomma di... birra. Gia'. Cosi' fa ancora piu' fumo.

Sicuramente fa moooooolto meno danno che farlo su asfalto. E per quei pochi secondi che resta accellerato, il motore non soffre, idem la frizione.

Pero' mai piu', io ho dato.

Modificato 21 Agosto 2009 da gianky

[RedAce#21]

Che pazzi al tuo motoclub!

[gianky]

Che pazzi al tuo motoclub!

 

E questo e' niente... i burnout-smile su asfalto sono un altro piccolo esempio.

E poi non hai la fortuna di conoscere gli altri motoclub...

 

Eggia', vita da motoclub... un duro lavoro, ma qualcuno deve pur farlo.

 

Tornando "seri"... ma Diablo che fine avra' fatto? Doveva cambiare la gomma della moto o sbaglio?

Modificato 21 Agosto 2009 da gianky

[Daniele1993]

Ragazzi non ci crederete!Ho convinto mio padre! Finalmente ho venduto il mio vecchio scooter(Honda Sh125I) e acquisterò una bella RS125 depotenziata oppure una bella Vespa PX125 d'epoca...L'ho convinto soprattutto per familiarizzare con le marce...Essendo sempre stato guidatore di scooter.

[RedAce#21]

Se hai intenzione di continuare con le moto, ti consiglio l'Rs perchè è una motocicletta col cambio sul piede sinistro. La Vespa avrà sì le marce, ma il cambio è sul manubrio. Sono molto contento per te però, sotto con la ricerca di un'Aprilia adesso!

[Daniele1993]

Penso però che mio padre mi prenda una bella Vespa PX...A lui le moto non piacciono moltissimo le ritiene pericolose...Anche se non mi lamento perchè comunque a me la Vespa piace...A 18 anni sicuramente si va di Kawasaki!.

[RedAce#21]

Meglio che andare a piedi é!

Sul discorso sicurezza maggiore sulla Vespa che sulla moto avrei qualcosa da ridire. Gomme, freni, telaio e sospensioni non sono minimamente paragonabili a quelle di una Rs (la moto in questione) e posso dirti che é nettamente piú sicura la seconda della prima. Peró rispetto la decisione di tuo padre, ai genitori certe passioni vanno fatte digerire piano piano e tocca a noi chiudere un occhio ogni tanto...

[gianky]

Eh ma e' il solito discorso... la vespa va sicuramente meno di un'aprilia 125.

Si tu comunque buttagliela li' sul discorso sicurezza, la dimensione delle gomme e i freni a disco.

[Daniele1993]

Cari Ragazzi,

Ci si accontenta per ora,considerando che in 4 mesi mio padre ha comprato 2 mezzi(Honda Sh125I e Vespa Px125)

A 18 anni la Vendetta :twisted:

[daveton]

ragazzi ho deciso!!!(cavolo sarà la 10 volta che lo dico ) ...KTM smr...ebbene si...in città, in campagna , curve e controcurve,salti sui dossi in città penso proprio che mi ci divertirò...ormai sono senza zavorrina ed eventuali viaggi con amici li farò in macchina...quindi al diavolo e via di Motard , questo se possibile:

 

http://www.bcmtouring.com/pics/autoexpo-08/bajaj/ktm-690-supermoto.jpg

[RedAce#21]

Bellissima Daveton! E aggiungo che è una scelta davvero sensata pensando a come sono le nostre strade. È un pò troppo estrema per i miei gusti, ma la prossima moto avrà almeno un cilindro in meno, forse anche due. E poi da questa KTM ho preso tante di quelle scoppole il giorno che ho fatto un giro con tre supermotard... leggerezza, agilità, motore pronto: a cosa servono i miei 95 cv quando rispetto a loro sembra di guidare un bisonte? Ottima scelta davvero.

[Diablo]

KTM tutta la vita! Bellissima... davvero bella!! ^^

 

Ragazzi ne approfitto per aggiornarvi sulla situazione. Mio padre tempo addietro mi ha detto di aspettare che aveva trovato un gommista che faceva moto dalle parti dove lavora, quindi doveva caricarla e portarla, ma durante tutto agosto era chiuso...

Un giorno per puro caso mi sono trovato di fronte ad un meccanico di moto proprio vicino a casa mia, entro dentro, gli spiego il problema (che voglio ricordare anche a voi: valvola di gonfiaggio della ruota anteriore completamente uscita dalla sede forse rotta) e mi dice che posso portargliela tranquillamente, e, CREDO di aver sentito "c'è da cambiare la camera ad aria", quindi guarda il gommista e gli chiede se avevano delle gomme del genere della mia moto... alchè ora sono rimasto con il dubbio che voglia cambiarmi la ruota quando non ce n'è bisogno (o almeno IO credo non ci sia bisogno... e anche papà... ma sapete, non essendo nè meccanici nè gommisti... non sappiamo e potremmo sbagliare). Ora mi è rimasta impressa quest'idea che il meccanico possa fottermi facendomi cambiare la gomma intera... Voi che ne pensate? Dovrei andare anche con papà in modo che non pensino che possano fottermi facilmente o vado da solo e mi fido?

[RedAce#21]

Le gomme della tua moto hanno la camera d'aria? Siamo sicuri? Inoltre la valvola è attaccata al cerchio, dunque mi sembra difficile pensare che debba sostituire il pneumatico. Di che marca è la tua moto? Perchè non telefonare ad un rivenditore autorizzato o magari all'azienda stessa a questo punto? Troppi dubbi e poche certezze ruotano attorno a questa valvola.

[Diablo]

Le gomme della tua moto hanno la camera d'aria? Siamo sicuri? Inoltre la valvola è attaccata al cerchio, dunque mi sembra difficile pensare che debba sostituire il pneumatico. Di che marca è la tua moto? Perchè non telefonare ad un rivenditore autorizzato o magari all'azienda stessa a questo punto? Troppi dubbi e poche certezze ruotano attorno a questa valvola.

 

Sai qual'è il vero problema?? E' che non lo so! O_O" non ne so niente della mia moto... è una HM Derapage 50 Six Competition... chiamare l'azienda c'ho pensato ma non so... forse non avendola sotto mano non saprebbero dirmi neanche loro... e poi ribadisco che ci sono troppi dubbi, forse ho capito male io, forse LUI ha capito male cosa gli ho spiegato o ancora forse io non mi son spiegato bene... cmq mi sa che chiedo a mio padre di accompagnarmi... per sicurezza, anche se a dire la verità volevo portarla da solo domani mattina e farla fare così ce l'avevo a posto in breve tempo.

[RedAce#21]

Portagliela e fatti fare un preventivo. Se fosse troppo caro chiama l'HM spegandogli il problema (che penso riuscirà a capire questo meccanico a cui la porterai).

[daveton]

oggi prima guida.

Mai guidato, dopo le prime "difficoltà" per le prime 2 marcie ho preso confidenza, 8 , slalom e le altre cose mi riescono abbastanza bene.

Sabato esame, facendo guida tutti i giorni dite che sarò pronto?

 

inoltre lo slalom e l'8 gli faccio senza accelerare sempre e solo in prima aiutandomi di frizione per decelerare...è corretto?

[RedAce#21]

Direi che se lo fai tutti i giorni sarai pronto per Giovedì.

L'otto non va fatto frenando, la bassa velocità ed il manubrio girato ti potrebbero portare alla caduta se freni forte. Ma se lo hai già capito direi che hai la patente in tasca.