F1 Mondiale 2011

[Paolino80]

come trovate la sparata di Vettel sulla possibilità di sciopero?

 

imho: si è accorto quest'anno che si sono moltiplicati i pulsanti?

L'ala mobile c'era già (anche se era all'anteriore), il Kers è per lui sostanzialmente una novità (ma praticamente alla Red Bull non serve in questo momento, anzi crea problemi di consumo gomme), almeno gli hanno levato l'impiccio dell'F-Duct...

Il resto (tarature di frenata, differenziale, minimi interventi su motore - grazie centralina unica, etc.) dovrebbero essere ordinaria amministrazione.

Quantomeno un'uscita curiosa anche se fatta attraverso la stampa tedesca che spesso ha l'autorevolezza di un tabloid di terz'ordine...

[Victor Cortez]

come trovate la sparata di Vettel sulla possibilità di sciopero?

 

imho: si è accorto quest'anno che si sono moltiplicati i pulsanti?

L'ala mobile c'era già (anche se era all'anteriore), il Kers è per lui sostanzialmente una novità (ma praticamente alla Red Bull non serve in questo momento, anzi crea problemi di consumo gomme), almeno gli hanno levato l'impiccio dell'F-Duct...

Il resto (tarature di frenata, differenziale, minimi interventi su motore - grazie centralina unica, etc.) dovrebbero essere ordinaria amministrazione.

Quantomeno un'uscita curiosa anche se fatta attraverso la stampa tedesca che spesso ha l'autorevolezza di un tabloid di terz'ordine...

 

 

Ma non era una notizia di qualche settimana fa? O forse l'ha detto di nuovo?

In ogni caso, uno sciopero dei piloti è credibile quando una dichiarazione d'innocenza di berlusconi.

[Paolino80]

Ma non era una notizia di qualche settimana fa? O forse l'ha detto di nuovo?

In ogni caso, uno sciopero dei piloti è credibile quando una dichiarazione d'innocenza di berlusconi.

 

non ricordavo una prima uscita di Vettel al riguardo comunque faccio riferimento alla notizia di questi giorni

Modificato 5 Aprile 2011 da Paolino80

[ico]

Secondo Charlie Whiting l'ala Red Bull non è contro il regolamento. Nell'articolo linkato spiega che hanno studiato l'auto e non hanno riscontrato anomalie. Briatore intanto consiglia alla Ferrari di concentrarsi sul 2012 perchè il gap con la RBR è incolmabile secondo lui.

ok, daccordo, rispetti il regolamento,ma a me sinceramente non interessa il fatto che si costruisca un ala in carbonio intrecciato con "particolari" caratteristiche io vorrei vedere delle gara di auto....possibilmente con auto livellate.

 

in oltre questo stratagemma non porta nessun vantaggio applicabile nelle auto di serie(primo principio della f1).....ma sembra solo una maniera per vincere,alzare i costi,(cosi che molti non possono farlo),e accaparrare sponsor.

 

allora poi e' inutile che la fia moderi la velocita',cambi gomme,assotigli le ali,se poi c'e' sempre qualcuno che, fa i buchi nel fondo piatto,o monta ali "bizzarre",o qualsiasi cosa dia un vantaggio non compreso nel regolamento.....queste cose rovinano le gare e i mondiali, indipendentemente da chi si tifa

 

p.s secondo me vettel e' un buon pilota,ma hamilton e' un altra cosa.

[Dannny]

p.s secondo me vettel e' un buon pilota,ma hamilton e' un altra cosa.

 

Hamilton se non facesse le cavolate che fa sarebbe in assoluto il migliore secondo me.

Non mi sta simpatico ma devo riconoscere che è veramente forte...

[sixstrings]

Qualifiche molto belle, ho l'impressione che quei due lì davanti ci faranno divertire quest'anno.

Domani solo una gara bagnata può far ambire la Ferrari ad essere competitiva (Alonso è a un secondo da Vettel).

[RedAce#21]

Non ho visto le prove, ma vi lascio i tempi. McLaren e Red Bull vicine, la Ferrari di Alonso ad un secondo...

 

GP Malesia, tempi delle qualifiche:

 

01. S. Vettel Red Bull 1:37.468 1:35.934 1:34.870 (Q1, Q2, Q3)

02. L. Hamilton McLaren 1:36.861 1:35.852 1:34.974

03. M. Webber Red Bull 1:37.924 1:36.080 1:35.179

04. J. Button McLaren 1:37.033 1:35.569 1:35.200

05. F. Alonso Ferrari 1:36.897 1:36.320 1:35.802

06. N. Heidfeld Renault 1:37.224 1:36.811 1:36.124

07. F. Massa Ferrari 1:36.744 1:36.557 1:36.251

08. V. Petrov Renault 1:37.210 1:36.642 1:36.324

09. N. Rosberg Mercedes 1:37.316 1:36.388 1:36.809

10. K. Kobayashi Sauber 1:36.994 1:36.691 1:36.820

11. M. Schumacher Mercedes 1:36.904 1:37.035

12. S. Buemi Toro Rosso 1:37.693 1:37.160

13. J. Alguersuari Toro Rosso 1:37.677 1:37.347

14. P. di Resta Force India 1:38.045 1:37.370

15. R. Barrichello Williams 1:38.163 1:37.496

16. S. Perez Sauber 1:37.759 1:37.528

17. A. Sutil Force India 1:37.693 1:37.593

18. P. Maldonado Williams 1:38.276

19. H. Kovalainen Team Lotus 1:38.645

20. J. Trulli Team Lotus 1:38.791

21. T. Glock Virgin 1:42.574

22. J. d’Ambrosio Virgin 1:41.001

23. V. Liuzzi Hispania 1:41.549

24. N. Karthikeyan Hispania 1:42.574

 

Q1 107% Time: 1:43.516

[PACO_06]

Commento a caldo sulla Ferrari

 

Imbarazzante, dai meccanici fino ad Alonso che butta via un podio tamponando Hamilton, di positivo c'è che hanno più punti rispetto all'anno scorso

[Victor Cortez]

Commento a caldo sulla Ferrari

 

Imbarazzante, dai meccanici fino ad Alonso che butta via un podio tamponando Hamilton, di positivo c'è che hanno più punti rispetto all'anno scorso

 

Alonso almeno ci ha provato. Un errore così ci sta, visto che doveva spingere di più avendo l'ala posteriore non funzionante.

[PACO_06]

Ma dai, Hamilton era in crisi nera e mancavano ancora dodici giri alla fine, poi l'ala posteriore che non funziona è una scusa che fa ridere, tra l'altro altra partenza sbagliata per Alonso...

 

Salvo Massa che ha dato dei bei signali di ripresa gran prima parte di gara peccato per il problema al pit, dopo si è un pò perso

 

Ah visto che ci siamo, ridicolo vedere una gara dove ogni dieci giri si deve fare un cambio gomme

Modificato 10 Aprile 2011 da PACO_06

[Victor Cortez]

Ma dai, Hamilton era in crisi nera e mancavano ancora dodici giri alla fine, poi l'ala posteriore che non funziona è una scusa che fa ridere, tra l'altro altra partenza sbagliata per Alonso...

 

Salvo Massa che ha dato dei bei signali di ripresa gran prima parte di gara peccato per il problema al pit, dopo si è un pò perso

 

Ah visto che ci siamo, ridicolo vedere una gara dove ogni dieci giri si deve fare un cambio gomme

 

Ma guarda che veramente l'ala non funzionava. Si, Hamilton praticamente stava sui cerchi, ma io dico solo che un errore in quel caso ci sta.

[PACO_06]

Si ho visto che l'ala non funzionava ma non era un problema che rendeva impossibile il sorpasso, comunque è ovvio che l'errore ci sta ma questo non toglie che sia stato un errore stupido, commesso quando ancora mnancava parecchio alla fine della gara

 

Intanto penalizzazzione assurda per Hamilton e Alonso

http://www.blogf1.it/2011/04/10/clamoroso-hamilton-e-alonso-penalizzati/

Modificato 10 Aprile 2011 da PACO_06

[RedAce#21]

Ho letto della penalizzazione e sono veramente amareggiato. Come si fa a penalizzare Alonso per il contatto con Hamilton? Ovviamente non andava nemmeno penalizzato l'inglese, ma se già così è assurda una penalità per cambio traiettoria, figurarsi perchè i due si sono toccati. Non ho davvero parole.

 

Sulla gara c'è poco da dire, Vettel si dimostra un campione del mondo e Button ha fatto anche più del suo dovere, bravi tutti e due. Fantastico Heidfeld terzo che resiste a Webber, nonostante l'australiano ne avesse davvero di più. Fa piacere rivedere Massa, ma fa male sapere da Domenicali che senza contatto fra Alonso ed Hamilton lo spagnolo avrebbe potuto tranquillamente puntare alla seconda posizione...

 

01. Vettel Red Bull-Renault 1h37:39.832

02. Button McLaren-Mercedes + 3.261

03. Heidfeld Renault + 25.075

04. Webber Red Bull-Renault + 26.384

05. Massa Ferrari + 36.958

06. Alonso Ferrari + 37.248

07. Hamilton McLaren-Mercedes + 49.957

08. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:07.239

09. Schumacher Mercedes + 1:24.896

10. Di Resta Force India-Mercedes + 1:31.563

11. Sutil Force India-Mercedes + 1:45.000

12. Rosberg Mercedes + 1 lap

13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap

14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap

15. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap

16. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps

17. Petrov Renault + 4 laps

[chris993]

grande Button,gara spettacolare e secondo posto in classifica generale,bella gara di Vettel che ha dominato in lurgo e in largo...e peccato per Alonso...il podio ci stava...ma la penalizzazione di cui parlavano Red e Paco?

che ha comportato?

[RedAce#21]

20 secondi ad entrambi i piloti e così Hamilton perde una posizione mentre Alonso no essendo arrivato ad oltre 20 secondi dal settimo.

[PACO_06]

Due paroline anche sugli altri

 

La gara di ieri ha confermato la superiorità del binomio Vettel-RedBull gara perfetta e vittoria mai messa in discussione, benissimo anche Button che con una gara regolare e solida si piazza secondo, terzo un sorprendente Heidfeld su una ancor più sorprendente Renault, veramente un peccato non vedere Kubica in pista

 

Delusioni del gp, Webber che tra mille problemi alla fine limita pure i danni, Hamilton gara assurda con quattro o cinque pit che lo tagliano fuori dalla lotta per i primi posti e ancora una volta le Mercedes lente per tutto il week end

 

Medaglia d'oro per Petrov che vince la gara di salto in alto peccato il volante ceda all'atterraggio

Modificato 11 Aprile 2011 da PACO_06

[chris993]

ah...non l'avevo sentita questa cosa...

[RedAce#21]

Orari del prossimo GP in Cina.

Venerdì 15 Aprile

 

04:00-05:30 Prove Libere 1

08:00-09:30 Prove Libere 2

 

Sabato 16 Aprile

 

05:00-06:00 Prove Libere 3

08:00-09:00 Qualifiche - Diretta Rai Due

 

Domenica 17 Aprile

 

09:00 Gara - Diretta Rai Uno

 

Orari italiani.

[RedAce#21]

Questa mattina all'alba italiana ci sono state le prove libere, vi lascio i tempi.

 

GP Cina, Classifica Libere 1

 

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.739s 23 giri

02. Mark Webber Red Bull-Renault 1m39.354s + 0.615 27

03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m40.845s + 2.106 21

04. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m40.940s + 2.201 22

05. Nick Heidfeld Renault 1m40.987s + 2.248 5

06. Felipe Massa Ferrari 1m41.046s + 2.307 25

07. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m41.189s + 2.450 20

08. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m41.222s + 2.483 20

09. Vitaly Petrov Renault 1m41.231s + 2.492 16

10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m41.328s + 2.589 21

11. Nico Rosberg Mercedes 1m41.361s + 2.622 23

12. Fernando Alonso Ferrari 1m41.434s + 2.695 15

13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m41.494s + 2.755 20

14. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.579s + 2.840 13

15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m41.610s + 2.871 18

16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m41.752s + 3.013 20

17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m41.939s + 3.200 25

18. Michael Schumacher Mercedes 1m42.301s + 3.562 23

19. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.792s + 5.053 20

20. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m44.089s + 5.350 20

21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m44.359s + 5.620 18

22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m44.438s + 5.699 11

23. Luiz Razia Lotus-Renault 1m44.542s + 5.803 9

24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m45.019s + 6.280 23

 

GP Cina, Classifica Libere 2

 

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’37.688

02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’37.854 0.166

03. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’37.935 0.247

04. Nico Rosberg Mercedes 1’37.943 0.255

05. Michael Schumacher Mercedes 1’38.105 0.417

06. Felipe Massa Ferrari 1’38.507 0.819

07. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’38.735 1.047

08. Nick Heidfeld Renault 1’38.805 1.117

09. Vitaly Petrov Renault 1’38.859 1.171

10. Mark Webber Red Bull-Renault 1’39.327 1.639

11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’39.538 1.850

12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’39.667 1.979

13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’39.771 2.083

14. Fernando Alonso Ferrari 1’39.779 2.091

15. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’39.828 2.140

16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’39.925 2.237

17. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’39.953 2.265

18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’40.476 2.788

19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’41.482 3.794

20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’42.902 5.214

21. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’43.850 6.162

22. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’44.008 6.320

23. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’44.747 7.059

[Paolino80]

Non voglio mettere il dito nella piaga Ferrari, ma sono colpito dai "temponi" della HRT (chiaramente per le loro attuali possibilità) che inizia a mettere dietro la Virgin (non solo praticamente identica alla versione 2010 ma perdipiù sbagliata)

[RedAce#21]

Alonso ha dichiarato che ad oggi è semplicemente impossibile raggiungere Vettel e la sua Red Bull e che si dovrà lavorare sulle variabili come il meteo per arrivargli vicino. Chissà a che punto è la McLaren, ma se pensiamo che Newey porterà un ulteriore step evolutivo per questa gara... vogliono doppiare tutti di 5 giri?

[Paolino80]

Alonso ha dichiarato che ad oggi è semplicemente impossibile raggiungere Vettel e la sua Red Bull e che si dovrà lavorare sulle variabili come il meteo per arrivargli vicino. Chissà a che punto è la McLaren, ma se pensiamo che Newey porterà un ulteriore step evolutivo per questa gara... vogliono doppiare tutti di 5 giri?

 

già Vettel negli ultimi due gp ha finito la gara con lo stereo a palla, il braccio di fuori, una lattina di red bull appoggiata sulla pancia, e pensava anche di iniziare a fumare per darsi un tono...

se iniziano anche a sviluppare...

 

scherzi a parte è da vedere quanto hanno di margine per lo sviluppo visto che sembrano già molto estremi come soluzioni, ed in ogni caso per ora la vettura funziona solo con Vettel, Webber sta facendo ben altre gare...

[RedAce#21]

Sono appena finite le qualifiche, ma prima di commentarle vorrei aspettare i tempi. Intanto vi lascio i crono delle libere 3 per completezza.

 

GP Cina, Classifica Libere 3

 

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m34.968s 13 giri

02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m35.176s + 0.208s 15

03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m35.373s + 0.405s 14

04. Nico Rosberg Mercedes 1m35.677s + 0.709s 18

05. Fernando Alonso Ferrari 1m35.818s + 0.850s 17

06. Felipe Massa Ferrari 1m35.971s + 1.003s 15

07. Vitaly Petrov Renault 1m36.098s + 1.130s 18

08. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m36.125s + 1.157s 15

09. Michael Schumacher Mercedes 1m36.141s + 1.173s 14

10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m36.370s + 1.402s 18

11. Nick Heidfeld Renault 1m36.404s + 1.436s 16

12. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m36.582s + 1.614s 18

13. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m36.596s + 1.628s 17

14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m36.717s + 1.749s 16

15. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.896s + 1.928s 5

16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m36.953s + 1.985s 14

17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m37.007s + 2.039s 20

18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m37.304s + 2.336s 18

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m38.176s + 3.208s 12

20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m38.739s + 3.771s 12

21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m39.938s + 4.970s 17

22. Jerome D’Ambrosio Virgin-Cosworth 1m39.998s + 5.030s 16

23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m40.593s + 5.625s 17

24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m40.881s + 5.913s 18

 

Ed ecco le qualifiche. Semplicemente su un altro pianeta Vettel, l'unico a scendere sotto al 34. Tamponano come possono le McLaren e Rosberg che oltretutto fa molto meglio del compagno di squadra, piazzandosi vicino alle frecce d'argento e dando mezzo secondo alla prima delle Ferrari. Ferrari che si limitano a raccogliere le briciole purtroppo. A giudicare dai distacchi dovremmo aspettarci le prime posizioni congelate, forse una lotta interna fra Hamilton e Button. Qualcuno sa cosa è successo a Webber? Ho perso la Q1.

 

GP Cina, Classifica Qualifiche

 

01. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’33.706

02. Jenson Button McLaren-Mercedes 1’34.421

03. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1’34.463

04. Nico Rosberg Mercedes 1’34.670

05. Fernando Alonso Ferrari 1’35.119

06. Felipe Massa Ferrari 1’35.145

07. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’36.158

08. Paul di Resta Force India-Mercedes 1’36.190

09. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’36.203

10. Vitaly Petrov Renault No time

11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1’35.874

12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1’36.053

13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1’36.236

14. Michael Schumacher Mercedes 1’36.457

15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1’36.465

16. Nick Heidfeld Renault 1’36.611

17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1’36.956

18. Mark Webber Red Bull-Renault 1’36.468

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1’37.894

20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1’38.318

21. Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1’39.119

22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1’39.708

23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1’40.212

24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1’40.445

Modificato 16 Aprile 2011 da RedAce#21

[nuck]

io non sono molto appassionato di F1,e quindi chiedo a voi....secondo voi come si spiega questo dominio assoluto da parte di Vettel?

Mi sembra davvero esagerato!!!!

[RedAce#21]

Credo che l'auto si adatti molto bene al suo stile di guida e quando tutto è praticamente perfetto, i risultati arrivano facilmente. Lo stesso successe in Ferrari nel 2001, 2002 e 2004, così come in Brawn GP nel 2009.