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WRC 3


Morris95

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Allora ...a me non scatta è fluido ma leggero e la macchina non mi si gira...forse perchè ho lasciato la stabilità attiva.....lo so che ne risente il realismo, ma credo che sia l'unico compromesso possibile. Purtroppo, giocandoci solo la sera e per evitare il divorzio, ho dovuto togliere il F.F del tutto e in effetti il volante diventa leggero :whew: . Assetti non ne uso....quindi ricapitolando via il F.F e il controllo stabilità attivo. Comunque se fai un pò di abitudine alla leggerezza vedrai che ti diverti...poi visto come sei bravo non ci metterai molto. :ok:

ah ecco il perche hai disattivato il ff, devo provarci, solo che e leggerissimo, piu tardi provo e ti faccio sapere, kmq ieri giocando con un tipo davvero forte ho capito dove perdo in alcuni tornanti tiro il freno a mano e l'auto derapa, mentre lui entrando pulito guadagnava sempre decimi importanti e parlando mi a detto di non tirare il freno a mano, io ho il problema che passando da f1 a wrc con il volante e un bel casino

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  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...

Finalmente finita la Road to glory, ora si prosegue.

Ma fare il massimo in tutti i setytori, cioè, 90/90 da qualche beneficio?

in teoria dovrebbe sbloccare l'obbiettivo 100g, io ho un piccolo problema nell'area iberica la prova anni 70 la completo vinco e non mi dice perfetto, e rimango a quota 87/90 mentre nelle altre aree sono a 90/90, mi gira rifare tutto da capo

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in teoria dovrebbe sbloccare l'obbiettivo 100g, io ho un piccolo problema nell'area iberica la prova anni 70 la completo vinco e non mi dice perfetto, e rimango a quota 87/90 mentre nelle altre aree sono a 90/90, mi gira rifare tutto da capo

Le stellette delle derapate e mosse speciali l'hai riempite tutte e 3? se si, non saprei, magari un bug? Sarebbe molto fastidioso :whew:

samuelmat91.png

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