La nostra auto.

[Hicks 77]

Cosa ne pensate onestamente della nuova Lexus IS? A differenza del modello precedente che mi era piaciuto subito qui la linea mi ha lasciato un po' confuso, devo ancora capire se mi piace davvero o no. Comunque venedo da un IS prima della mia attuale auto, potrei anche decidere di tornare "a casa" con questo nuovo modello l'anno prossimo. Però gli hanno dato uno stile difficile da assimilare per gli automobilisti europei .

Ho visto ora qualche foto e devo dire che anche a me piace molto l'unica cosa che non mi convince appieno e la calandra frontale, per il resto molto bella.

[IamoR]

Una spider Mazda con stile Alfa... sarà fantastica!

[Spartuzzo]

La mia domanda era un'altra: è giusto che oltre all'M4 (che è una coupe) facciano di nuovo anche la M3 (che è una berlina)?

Secondo me per la Serie 3 non serve una versione estrema "M3", anche perché chi vuole andare in pista, con la 335i MSport trova pane per i suoi denti, può benissimo già bastare.

 

Dunque non sarebbe meglio che ad avere il motore siglato M sia solo la Serie 4?

Ma scusa, non vedo perché no. C'è sempre stata e continueranno a farla.

[Marco D.]

Quello che dicevo io era altro, va bene mi autochiudo il discorso

Allora questa attesissima Alfa Romeo 4C la presenteranno a marzo? E' confermato?

[Granbrakko]

No ma si è capito cosa intendi, nelle logiche di mercato la M3 trova poco posto. Però è il simbolo di tutto il reparto M e per quello é intoccabile!

[RedAce#21]

A quanto ne so la 4C è già stata ufficialmente presentata, mentre la produzione dovrebbe partire a cavallo fra il primo ed il secondo semestre di quest'anno. E in effetti c'è una parola per dirlo: si dice "luglio".

 

Quanto alla spiderina su base Miata, è molto che se ne parla. Se assomigliasse alla Dueottanta potrei morire in pace coi sensi.

[Marco D.]

Marco la M3 è un pezzo di storia, non farla sarebbe come se la Kellog's smettesse di fare i cereali classici

 

Ma scusa, non vedo perché no. C'è sempre stata e continueranno a farla.

 

No ma si è capito cosa intendi, nelle logiche di mercato la M3 trova poco posto.

Però è il simbolo di tutto il reparto M e per quello é intoccabile!

Se si dovessero rispettare le tradizioni, in teoria dovrebbero fare solo la variante coupe M e non berlina, dato che inizialmente la sigla M vi era solo per la coupe.

Alla fine è più azzeccata e sportiva una coupe e non un anonima berlina Serie 3, basti vedere la M3 E92 berlina...

[IamoR]

Quanto alla spiderina su base Miata, è molto che se ne parla. Se assomigliasse alla Dueottanta potrei morire in pace coi sensi.

Si ma spero non gli montino i fanali in stile Alfa attuale, ma la lascino il più possibile simile alla concept.

Ho provato con una photoshoppata rapida a vedere il risultato ma... non mi convince troppo sinceramente.

(Qui per gli interessati: http://img854.imageshack.us/img854/3154/dueottanta.png)

[Nick NitrOS]

LoL, so che non c'entra ma sembra che abbia una "faccia" da sotto acidi!

[RedAce#21]

In effetti...

[Granbrakko]

Se si dovessero rispettare le tradizioni, in teoria dovrebbero fare solo la variante coupe M e non berlina, dato che inizialmente la sigla M vi era solo per la coupe.

Alla fine è più azzeccata e sportiva una coupe e non un anonima berlina Serie 3, basti vedere la M3 E92 berlina...

 

Ci credi che la M3 berlina non sapevo manco esistesse? Ho sempre visto solo la coupé. Al massimi qualche berlina marchiata M, ma perché hanno qualche kit sportivo. Certo che ha poco senso la berlina...

[Marco D.]

Ci credi che la M3 berlina non sapevo manco esistesse? Ho sempre visto solo la coupé. Al massimi qualche berlina marchiata M, ma perché hanno qualche kit sportivo. Certo che ha poco senso la berlina...

Finalmente un utente che concorda.

La M3 è nata coupe e coupe doveva rimanere, che senso ha la berlina?

Se proprio dobbiamo essere pignoli poi la berlina (ad esempio la E92) è più pesante, meno aereodinamica e ciò ha non poca rilevanza in ambito sportivo.

Chi si scorda la fantastica M3 E46?

[Spartuzzo]

Se si dovessero rispettare le tradizioni, in teoria dovrebbero fare solo la variante coupe M e non berlina, dato che inizialmente la sigla M vi era solo per la coupe.

Alla fine è più azzeccata e sportiva una coupe e non un anonima berlina Serie 3, basti vedere la M3 E92 berlina...

Sai che ad essere sincero a me la berlina piace e anche parecchio?

Boh sarò strano io.

[Marco D.]

Sai che ad essere sincero a me la berlina piace e anche parecchio?

Boh sarò strano io.

Alla fine io e Granbrakko ci stavamo riferendo all'utilità in ambito sportivo di una berlina (che non ne ha molta) e non all'estetica che è personale, mi sembra abbastanza chiaro dai nostri precedenti messaggi.

[Spartuzzo]

Alla fine io e Granbrakko ci stavamo riferendo all'utilità in ambito sportivo di una berlina (che non ne ha molta) e non all'estetica che è personale, mi sembra abbastanza chiaro dai nostri precedenti messaggi.

No ma io intendevo l'M3 berlina come "entità", non mi dispiacerebbe avere una serie 3 berlina con tutti quei cavalli, ecco tutto.

[Funkysonic96]

Si ma spero non gli montino i fanali in stile Alfa attuale, ma la lascino il più possibile simile alla concept.

Ho provato con una photoshoppata rapida a vedere il risultato ma... non mi convince troppo sinceramente.

(Qui per gli interessati: http://img854.imageshack.us/img854/3154/dueottanta.png)

Sinceramente a me piace........forse quei fanali stonano un pò,ci vuole qualcosa di più classico,o meglio,più semplice. Inoltre non penso che faranno uscire quest auto con quel frontale così......."brutto". Lo scudetto è troppo "griminzito".....Comunque non mi dispiace.

[xir0nbest1ax]

per chi è di roma, se vi può interessare il 25-26-27 Gennaio presso la Fiera di Roma c'è il "Roma Tuning Show"

[Marco D.]

xir0nbest1ax ti è arrivata la 106? Che motorizzazione ha?

[xir0nbest1ax]

xir0nbest1ax ti è arrivata la 106? Che motorizzazione ha?

cilindrata 900, 37 Kw (45 cv circa)...mi pare sia del 2000

[Marco D.]

Sono state fantastiche le 106 Rallye da 103 cv e la GTI da 120 cv.

La 107 che l'ha sostituita sicuramente perde sia dal punto di vista sportiveggiante, ma soprattutto sul fattore motorizzazioni, alla fine è rimasta solo la 1.0 a benzina, quando invece la 106 era disponibile con cilindrate per tutte le tasche: benzina da 900 a 1.6 litri e diesel da 1.3 e 1.5.

[xir0nbest1ax]

io avevo in mente di ritoccarla un pochina ma:

- mio fratello non vuole

- i miei non vogliono

- pochi soldi

- alla fine non ne vale la pena, ha gli anni che ha, i kilometri sono tanti

[eclisse]

Fortunatamente la futura spider Alfa Romeo non sarà un semplice rebadge o facelift della nuova MX5, ma avrà uno stile completamente diverso, almeno così dicono gli ingegneri. Anche se spero ne venga fuori un'auto soprattutto divertente da guidare, leggera ed essenziale, l'opposto delle vecchia Spider: bellissima ma pesante come un suv

 

 

Per quanto riguarda la 4C.. dite quello che volete ma anche se cammuffata, a me da questa foto ricorda una Louts Elise/Exige. E' probabile che avremo una Lotus nostrana?

 

http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-4c-nuove-foto-spia-della-sportiva/alfa-romeo-4c-foto-spia-03.jpg

Modificato 21 Gennaio 2013 da eclisse

[Funkysonic96]

Secondo me avremo una 8C in miniatura(forse era scontato,guardando già solamente il nome).....i fari rotondi dietro e gli occhioni davanti....

[RedAce#21]

Se la 4C fosse molto simile a quanto già presentato, sarebbe un capolavoro da 50.000 €. Roba che non mi sognerei mai di comprare un Boxster o la nuova Z4/SLK, sebbene siano molto belle.

 

Quanto alla futura spider, se fosse molto simile alla MX-5 avremmo una macchina fantastica, visto che gli appassionati dicono che la Miata è una delle macchine migliori che vengono dall'oriente. Sulla cresta dell'onda da 20 anni peraltro.

[eclisse]

Quanto alla futura spider, se fosse molto simile alla MX-5 avremmo una macchina fantastica, visto che gli appassionati dicono che la Miata è una delle macchine migliori che vengono dall'oriente. Sulla cresta dell'onda da 20 anni peraltro.

 

Solo le prime due versioni però, le attuali hanno perso quel feeling che davano le MX-5 del passato, pur restando auto divertenti e comunicative. Speriamo che la prossima versione dimagrisca riportando il peso a non più di 1000 Kg, come erano le antenate