La nostra auto.

[xir0nbest1ax]

Il tuning è legalizzato in Germania,hanno anche deciso di mettere le autostrade senza limite di velocità,sempre in Germania.

Comunque qui a Roma con tutte le buche che ci sono appena abbassi l'auto di qualche centimetro ci perdi i paraurti

sisisi della Germania lo sapevo, apposta ho detto perchè non legalizzarlo anche qui...per quanto riguardo Roma, si, hai decisamente ragione, non c'abbiamo le buche ma le trincee!!!

[IamoR]

sisisi della Germania lo sapevo, apposta ho detto perchè non legalizzarlo anche qui...per quanto riguardo Roma, si, hai decisamente ragione, non c'abbiamo le buche ma le trincee!!!

Scommetto che parlate così perchè non siete mai stati a Reggio

[RedAce#21]

Se per l'elettrico è ancora presto, figurarsi per l'idrogeno. È una fonte di energia instabile e costosa e non è che produrla faccia così bene all'ambiente. Onestamente adesso non investirei 1.000 € per l'idrogeno, ma facci sapere cosa ne pensa, sembra interessante.

[Stf199]

Per me la regina delle auto è la signora Lancia delta integrale,per voi?

[Marco D.]

Di regine ce ne sarebbero molte.

Poi dipende da quale categoria consideri, per esempio per le supercar sicuramente un punto di riferimento è rappresentato dalle nostrane Ferrari, Lamborghini e anche dalle Pagani.

[xir0nbest1ax]

shelby mustang '67

[SOUNDERREGENT]

Ancora a distanza di anni vedo la stilo 3 porte sport e mi piace sempre di più, non riesco a capire per quale motivo la fiat non faccia più auto sportive come la stilo o comunque con forme spigolose come la 2° generazione della punto... adesso si è dedicata alle palle vedi bravo, 500, punto e via discorrendo, tutte una più tonda dell'altra senza nessun accenno allo sportivo!

[Marco D.]

Soundrreggent purtroppo credo che la Fiat si sia dovuta adeguare alle linee del mercato, che non capisco perché tendano soprattutto al tondo (vedi Citroen, Renault e via dicendo).

Però per fortuna alcuni marchi restano con modelli aventi linee spigolose e aerodinamiche, come ad esempio le Mercedes (che hanno il miglior coefficente aerodinamico), il problema sono però i prezzi

 

Sui modelli Fiat, secondo me la Bravo è abbastanza riuscita, sono state infatti ricavate l'elegante Delta e la sportiveggiante Giulietta (occhio ho detto sportiveggiante, non sportiva), sugli altri potevano fare di più.

[Funkysonic96]

Mio padre ha una Fiat Bravo Sport 1.9 150cv(diesel) blu maserati.

Sinceramente a me piace.Mi piace perchè è appunto Sport.La versione base non mi piace perchè trooppo alta e rotonda.La sport è più bassa con minigonne e altre cosette un pò più sportive,inoltre rimane rotonda,ma lo fà vedere molto meno a causa della sua altezza ridotta.E poi i cerchi neri e grigi con le pinze rosse sono molto belli.Per il resto la Fiat non mi fà impazzire....

Se devo sciegliere tra una Punto Sport e una Mito base,vado sicuramente sulla Mito....

[RedAce#21]

La Bravo in allestimento Sport fa la sua figura, ancora meglio con i cerchi da 18". Comunque sì, le linee sono ormai morbide e le forme dolci, anche per dar spazio all'abitacolo e rispettare i test Euro NCAP.

 

Il marito di mia sorella ha appena acquistato una Giulietta (1.4 T-Air da 120 cv con impianto a metano) e mi è capitata sotto mano la brochure. Che dire, Photoshop a miracoli e le case sono le prime a nascondere certi difetti. In foto la Giulietta appare lunga, bassa, filante e con le ruote che riempiono i passaruota (ancora meglio si vede con la MiTo), ma nella realtà anche coi cerchi da 17" mi ci stanno quasi due mani fra la gomma ed il passaruota.

[Funkysonic96]

Purtroppo è una pecca della Alfa Romeo Giulietta l'altrezza.Infatti se si prende lo sport pack l'altezza non si riduce,ma l'assetto sportivo riguarda solo la rigidità.Nella Bravo,con il pacchetto sport,si ribassa di 1cm/1,5cm.

L'unica Giulietta ribassata è quella QV.

Infatti in questa immagine della Giulietta Veloce si vede benissimo che è stata ritoccata.

http://www.elaborare.com/files/2013/01/Alfa-Romeo-Giulietta-Veloce-550x413.jpg

 

Si vede benissimo che i cerchi non sono da 17 e l'altezza non è quella.Poi secondo me il nero che è lì non è proprio come quello reale.......

Modificato 6 Febbraio 2013 da Funkysonic96

[Marco D.]

Non ne ero al corrente che con lo sport pack non si ribassava l'assetto.

Certo se ad aumentare è solo la rigidità, allora è assolutamente meglio evitarlo, poi se si pensa solo all'estetica è un altro discorso.

[RedAce#21]

Il massimo l'ho visto con le borchie di plastica: ingrandite col PS in modo che avessero lo stesso diametro dei cerchi da 18". E sono da 15"!

[eclisse]

Alfa Romeo 4C: prime immagini ufficiali del modello di serie:

 

http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-4c-le-immagini-ufficiali/alfa-romeo-4c-01.jpg

 

http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-4c-le-immagini-ufficiali/alfa-romeo-4c-02.jpg

 

http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-4c-le-immagini-ufficiali/alfa-romeo-4c-03.jpg

 

Imho altro istant-classic dopo la 8C

[IamoR]

Perfetta per me è riduttivo.

Voglio vedere gli interni.. ma credo che anche quelli saranno strepitosi.

[Marco D.]

Eppure queste foto mi sembrano ritoccate.

Non trovate il cofano anteriore un pò strano.

Secondo me quella non è l'auto definitiva al 100%, voi confermate che lo sia?

[Spartuzzo]

Non vorrei dire una tavanata, ma la prospettiva mi sembra sbagliata.

[IamoR]

Eppure queste foto mi sembrano ritoccate.

Non trovate il cofano anteriore un pò strano.

Secondo me quella non è l'auto definitiva al 100%, voi confermate che lo sia?

E' pur sempre un render, è normale che l'effetto visivo sia "finto".

Ma le foto sono quelle ufficiali.

[Granbrakko]

Marco queste foto so tutte ritoccate, è normale che ti sembrino strane

A me non preoccupa perchè di solito mi piacciono di più dal vivo che nelle foto superfotoshoppate. E siccome mi piace moltissimo già così...

 

 

Quei buchi sul posteriore c'erano anche nel prototipo? Immagino estraggano l'aria dalle prese laterali per generare downforce

[IamoR]

No non c'erano. Sicuramente si, le avranno inserite in seguito agli ultimi test in galleria del vento.

[RedAce#21]

E così, ancora una volta, dimostriamo al mondo di cosa siamo capaci, per poi perderci in un bicchiere d'acqua e sbavare dietro a "Das Auto"...

[Spartuzzo]

E così, ancora una volta, dimostriamo al mondo di cosa siamo capaci, per poi perderci in un bicchiere d'acqua e sbavare dietro a "Das Auto"...

Le auto italiane ce le invidiano dappertutto, purtroppo però non sono auto usufruibili da noi tutti. Se si parla di supercar siamo i migliori, ma per quanto riguarda le auto per tutti, 500 a parte IMHO, devo darti ragione.

[RedAce#21]

Siamo comunque una nazione di esterofili. Vedo la gente tifare una squadra straniera quando in una competizione europea non c'è la propria squadra del cuore; vedo la gente comprare una Golf al posto della Bravo o una Serie 1 al posto della Giulietta; vedo gente preferire una moto giapponese ad una italiana, per poi infarcirla di orpelli per cercar di star dietro a quest'ultima; ecc...

[Spartuzzo]

Sai, ad essere sincero anche io sceglierei una Golf al posto di una Bravo, ma non una Serie 1 al posto della Giulietta. Ok la qualità delle tedesche, ma le Alfa sono Alfa.

[eclisse]

c'è anche da dire che l'offerta delle case italiane nel passato recente, e ancora oggi, è piuttosto scarsa: vedi appunto Alfa che ha a listino 2 auto, Lancia che non esiste più, Fiat ha una gamma abbastanza ampia ma che non copre lontanamente tutte le esigenze che gli automobilisti italiani possono avere (e che la situazione è migliorata grazie alla fusione con GM che ha portato nuove auto a coprire segmenti prima mai sfiorati dal gruppo). Per dire.. se qualcuno guarda all'estero per scegliere un'auto io lo posso anche capire. Ed è un peccato perché come qualità e soprattutto stile non abbiamo nulla da invidiare al resto del mondo