La nostra auto.

[Marco D.]

RedAce magari la qualità Mercedes, sono auto che ho avuto il piacere di provare e non c'è veramente nulla da dire, i migliori in quel campo, ma anche come robustezza e motori è ai massimi livelli.

 

Sulle Alfa Romeo in primis dovrebbero aumentare il numero dei modelli, è scandaloso che ve ne siano solo 2 attualmente, inoltre sulla gamma motori dipende dal modello, ad esempio su Mito e Giulietta vanno già bene così e hanno potenze per tutti i gusti.

[Stf199]

Mio fratello possiede una fiat stilo modificata,appena posso posto le foto

[Marco D.]

L'Alfa Romeo Giulietta è ora disponibile con il nuovo allestimento Business (esclusivamente per la 1.6 JDTM da 105 cv) che comprende sistema Blu&Me, navigatore Tom Tom 2 Live, regolatore di velocità e regolazione lombare elettrica (optional per un valore totale di 1364€).

Il prezzo di tale versione è di 24.250€, considerando che la 1.6 JTDM base ne costa 22.270€ si evince che non è un business

[Stf199]

Eccola,la stilo di mio fratello

http://i49.tinypic.com/2aglnwy.jpg

http://i46.tinypic.com/33erdkz.jpg

http://i47.tinypic.com/14l7vya.jpg

[RedAce#21]

Sobria, non mi dispiace. Che motore ha?

[Marco D.]

A mio parere lo stemma dovrebbe rimanere, infatti l'anteriore perde un pò, sempre a mio parere.

[Spartuzzo]

A mio parere lo stemma dovrebbe rimanere, infatti l'anteriore perde un pò, sempre a mio parere.

A proposito, volevo rimuovere anch'io lo stemma dalla mia auto (mi vergogno della marca ), qualcuno ha idea di come farlo senza rovinare la carrozzeria?

[Nick NitrOS]

A mio parere lo stemma dovrebbe rimanere, infatti l'anteriore perde un pò, sempre a mio parere.

 

Pure a me non piacciono le auto senza stemma!!! Sono belli anche quelli personalizzati, tipo con scritte o loghi. Ma senza nulla mi da proprio un senso di anonimo... Gusti...

 

 

Ma lo stemma o la scritta del la marca/modello?? Prova a sentire da un carrozziere.

Modificato 4 Febbraio 2013 da Nick NitrOS

[Stf199]

280 cv con centralina mappata

[eclisse]

A proposito, volevo rimuovere anch'io lo stemma dalla mia auto (mi vergogno della marca ), qualcuno ha idea di come farlo senza rovinare la carrozzeria?

 

Mi ero informato su questa cosa tempo fa. Lo stemma posteriore è generalmente incollato alla carrozzeria, e li basterebbe riscaldare quella zona con un asciuga-capelli fino a che la colla non si ammorbidisce ed è possibile rimuoverlo facendo leva delicatamente con un cacciavite o qualcosa del genere. Per quello anteriore bisogna studiare meglio, anche perchè cambia molto da auto a auto il modo con cui è fissato. Spesso fa corpo unico con la calandra

Modificato 4 Febbraio 2013 da eclisse

[Beco90]

280 cv con centralina mappata

Il telaio della Stilo non li regge assolutamente 280 cv, occhio a non sfondare tutto. Anche il motore con tutta quella potenza viene ucciso

[Stf199]

Il telaio della Stilo non li regge assolutamente 280 cv, occhio a non sfondare tutto. Anche il motore con tutta quella potenza viene ucciso

Ricordo che l'auto non è mia ma di mio fratello,e comunque li regge eccome

[RedAce#21]

Come li mette a terra 280 cv quella Stilo? Faceva fatica la 147 GTA che ne aveva 30 in meno, per dirne una.

Modificato 4 Febbraio 2013 da RedAce#21

[Granbrakko]

Mi ero informato su questa cosa tempo fa. Lo stemma posteriore è generalmente incollato alla carrozzeria, e li basterebbe riscaldare quella zona con un asciuga-capelli fino a che la colla non si ammorbidisce ed è possibile rimuoverlo facendo leva delicatamente con un cacciavite o qualcosa del genere. Per quello anteriore bisogna studiare meglio, anche perchè cambia molto da auto a auto il modo con cui è fissato. Spesso fa corpo unico con la calandra

 

Basta così poco? Mi sembra strano, in estate una macchina al sole raggiunge temperature paragonabili a quelle del phon secondo me.

[eclisse]

Basta così poco? Mi sembra strano, in estate una macchina al sole raggiunge temperature paragonabili a quelle del phon secondo me.

 

No il phon scalda a temperature molto più alte, devi avere pazienza e tenerlo in posizione per diversi minuti. Comunque questo procedimento lo avevo letto su un forum tematico di tuning

 

280 cv con centralina mappata

 

Stai dicendo che tuo fratello deve pagare il superbollo per una Stilo? Oppure essendo una potenza raggiunta "dopo" non ha ripercussioni sul bollo auto?

[borrino]

Quasi 300 CV su una Stilo e per di più con trazione anteriore?

Vabè và..

Modificato 5 Febbraio 2013 da borrino

[Spartuzzo]

Mi ero informato su questa cosa tempo fa. Lo stemma posteriore è generalmente incollato alla carrozzeria, e li basterebbe riscaldare quella zona con un asciuga-capelli fino a che la colla non si ammorbidisce ed è possibile rimuoverlo facendo leva delicatamente con un cacciavite o qualcosa del genere. Per quello anteriore bisogna studiare meglio, anche perchè cambia molto da auto a auto il modo con cui è fissato. Spesso fa corpo unico con la calandra

Se è la temperatura non c'è problema, ho una piccola lancia termica a gas. Appena farà meno freddo mi metto in garage e provo.

 

Stai dicendo che tuo fratello deve pagare il superbollo per una Stilo? Oppure essendo una potenza raggiunta "dopo" non ha ripercussioni sul bollo auto?

Figurati se ha dichiarato e fatto mettere sul libretto il cambiamento di potenza.

Non l'ha fatto neanche mio padre (anche se con un cambiamento molto più contenuto, da 140 a 180).

PS: E già 180 cavalli sono tutt'altro che facili da controllare sull'anteriore, quando il turbo attacca dà una bella botta allo sterzo.

Modificato 5 Febbraio 2013 da Spartuzzo

[Marco D.]

280 cv con centralina mappata

Tale potenza potrebbe anche essere retta da una Stilo, ma i problemi potrebbero sorgere dopo in quanto determinati componenti si usurerebbero prima, inoltre i consumi saranno esagerati immagino, ma penso che tuo fratello ne abbia tenuto conto, anzi spero...

[Stf199]

Il superbollo non lo paga,in quanto avendo mappato la centralina,i cavalli li ha aggiunti dopo.

Ovviamente prima di farla arrivare a 280 cv ha preso delle precauzioni...

Comunque girando su youtube ho trovato il video di questa audi s3 3.2lt

http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk

[IamoR]

Ma a che servono tutti quei cavalli con la coppia della Stilo? Per sorpassare in autostrada?

[Stf199]

invidioso

Apparte gli scherzi,non so a cosa gli servono sarà solo per fare scena?

Modificato 5 Febbraio 2013 da Stf199

[xir0nbest1ax]

spero venga legalizzato il tuning anche in italia, non capisco cosa gli costa farlo

[IamoR]

invidioso

Apparte gli scherzi,non so a cosa gli servono sarà solo per fare scena?

Sarei stato invidioso di una MX-5 o di una S2000

Se non lo sai tu poi a cosa gli servono

[Spartuzzo]

invidioso

Apparte gli scherzi,non so a cosa gli servono sarà solo per fare scena?

Ma che motorizzazione è?

PS: Fra l'altro, c'era una cosa che volevo chiedere. Mio padre mi ha parlato di un suo collega che ha il figlio nel mondo del giornalismo automobilistico, quindi è incaricato di fare prove di auto e autoaccessori. Ha detto di aver trovato un'azienda che fabbrica e monta degli impianti per auto che fanno la conversione in un ibrido benzina/diesel con idrogeno al costo di circa 1000 euro. Mi ha detto che lo proverà a breve quindi non so se realmente funzioni, ma è stato detto che fa risparmiare fino al 30% e dovrebbe fornire un 20% in più di potenza al motore. Voi ne sapete qualcosa?

Modificato 5 Febbraio 2013 da Spartuzzo

[Stf199]

spero venga legalizzato il tuning anche in italia, non capisco cosa gli costa farlo

Il tuning è legalizzato in Germania,hanno anche deciso di mettere le autostrade senza limite di velocità,sempre in Germania.

Comunque qui a Roma con tutte le buche che ci sono appena abbassi l'auto di qualche centimetro ci perdi i paraurti