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La nostra auto.


nuck

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ahahahahahahah, lol....scusa hai ragione... :asd: era da un po che non postavo qui :acc: :acc: :acc:

 

Ho la nuova Bravo, come motorizzazione ho la 1.9jtd da 120cv.... ovviamente Diesel!!! L'ho presa con il pacchetto sportivo, quindi ha il cambio sequenziale/automatico anzichè il manuale, vetri posteriori oscurati, cerchi da 17'' ...una bella macchinina insomma, ho preferito spendere 2-3 mila euro in più, però personalizzarmela il più possibile.... però ovviamente tutto questo ha un prezzo, infatti l'assicurazione (nonostante abbia usufruito della legge Biagi appoggiandomi alla 1° classe di mio padre) mi sta dissanguando.... :ph34r: :ph34r: :ph34r: ..... 524€ semestrali :whew:

 

Ahahahahah dalla descrizione sembra una F430 :ph34r:

Ricorda che non hai una Carrera :asd:

Probabilmente quando la utilizzo in maniera "sportiva", ha gli stessi consumi XDDDDD

 

 

CITAZIONE(Homer J. Simpson)

"...lascerò questo mondo nel modo in cui ci sono entrato: sporco, urlando, strappato via dalla donna che amo..."

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Sequenziale su una Bravo? Scusami, non voglio criticare la tua scelta, ma trovo i sequenziali inutili su tutte le auto a parte le varie Supercar. Già il sequenziale BMW montato sulla 330xd coupè è lento, non oso immaginare quello Fiat.

MGF+Spartan+II.png
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Sequenziale su una Bravo? Scusami, non voglio criticare la tua scelta, ma trovo i sequenziali inutili su tutte le auto a parte le varie Supercar. Già il sequenziale BMW montato sulla 330xd coupè è lento, non oso immaginare quello Fiat.

Io col sequenziale della A3 2.0 TFSI di mio padre mi trovo da dio :loving:

http://i47.tinypic.com/11m80uh.jpg
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Sequenziale su una Bravo? Scusami, non voglio criticare la tua scelta, ma trovo i sequenziali inutili su tutte le auto a parte le varie Supercar. Già il sequenziale BMW montato sulla 330xd coupè è lento, non oso immaginare quello Fiat.

Ti spiego: la uso molto, anzi, moltissimo in città.... non dover stare con la frizione su e giù è una grandissima consolazione.... ed oggi, a distanza di quasi 7 mesi dall'acquisto, son sempre più convinto di aver fatto la scelta giusta...

 

Per quanto riguarda la velocità di cambio, non avendo un'ampia esperienza di vetture di questo tipo, non so risponderti, ma posso solo dirti che il cambio non è lento; Certo, non posso paragonarlo ai cambi in millesimi di secondo delle supersportive, ma è cmq abbastanza veloce... :ok: .... è sempre più veloce, e di molto, rispetto ad un cambio manuale!!! ;)

 

Ho notato cmq che ci son 2 differenze di velocità nel cambio, ma dipendono da diversi fattori: in base alla pressione del piede sull'acceleratore ed in base alla funzione Economy inserita o disinserita.... cambia, ed anche di parecchio!!!!!... è difficile da spiegare a parole, se riesco a fare un video, cercherò di farmi capire meglio!!!! :ok:

CITAZIONE(Homer J. Simpson)

"...lascerò questo mondo nel modo in cui ci sono entrato: sporco, urlando, strappato via dalla donna che amo..."

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La mia non era una critica, forse mi sono espresso male. Era una curiosità: sono salito su molte auto, tra queste anche su una 458 molto recentemente, e la differenza tra il suo sequenziale e quello BMW a cui sono abituato è qualcosa di inimmaginabile; per questo rimango sempre perplesso di fronte ad un sequenziale montato su una "piccola".

 

Un conto è l'automatico, un conto il sequenziale. Quando poi vedo i "paddles" sulle ML320 cdi, mi vengono i brividi.

MGF+Spartan+II.png
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Mapo sappi che appena ti arriva la Scirocco ci farai fare un giro a tutti, anzi si vendono i biglietti per l'ingresso non affollatevi :mrgreen: :mrgreen: quando l'hai ordinata? :??: ma sei sicuro che ti arriva tutta montata o ti arriva chiusa in uno scatolone con i vari pezzi da montare? :asd: :asd: ah non dimenticarti che ti serviranno le istruzioni insomma come quando topolino si costruisce l'aereo :ok: :ok:

p.s. appena arriva metti le foto? :??:

 

calma, calma, che i primi tempi dovrà restare immaccolata! ho già in mente di comprarmi il kit per la pulizia di una casa americana espertissima! la voglio come appena uscita dal concessionario per i primi tempi! sempre se uscirà dal concessionario!

ed ovviamente vi subisserò di foto, non so cosa voglia dire manco per finta la parola subissare, ma è proprio bella! ^____^

 

hai dimenticato un semplice particolare...che minchia di auto ciai?????? :ph34r:

 

io adoro quest' uomo!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

oggi mi manda un sms il babbo: pensavo fosse QUEL sms, invece no... diceva più o meno cosi: Non sei contento che non è ancora arrivata? Almeno non si sporca con questo brutto tempo..... l' avrei strozzato!!! :squile:

però ha ragione, qua siamo in autunno da un paio di giorni... fantastico clima!

 

ah, guardate qui, è un utilitaria che gira per il centro... si, come no...

http://www.youtube.com/watch?v=MzgvKBt9wkk...layer_embedded#!

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Tranqui, so che non era una critica.... ;)

 

Hai ragione sul fatto che siano distanti anni luce le 2 tecnologie... ma infatti non voglio paragonarli!!!! non ci penso nemmeno a fare dei raffronti... a me sta benissimo così, mi trovo benissimo così, anche se so benissimo di essere "inferiore" ad una supersportiva*!!!! :D

 

*Aggiungerei: e ci mancherebbe pure che avessimo le stesse prestazioni, la 458 mi pare che costi intorno ai duecentomilaeuro (è lungo anche da scrivere... lol)... io la mia l'ho pagata "solamente" un decimo del prezzo della Ferrari!!!! :D

CITAZIONE(Homer J. Simpson)

"...lascerò questo mondo nel modo in cui ci sono entrato: sporco, urlando, strappato via dalla donna che amo..."

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io sto dalla parte di Ariabascia, tra me e la bravo regna un amore incontrastato forse perchè è la prima macchina di mio padre che mi ricordo :mrgreen: comunque io resto dell'idea che se la bravo fosse stata prodotta dalla mercedes o dalla bmw avrebbe avuto molto più valore per il semplice stemma che monta. :fischio: :fischio: per esempio tra una Classe A ed una bravo preferisco di gran lunga la fiat anche come interni la Bravo ha le plastiche assemblate meglio della Classe A e sono anche meno rigide :fischio: :fischio:

http://img34.imageshack.us/img34/1151/firmakje.jpg
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ah, guardate qui, è un utilitaria che gira per il centro... si, come no...

http://www.youtube.com/watch?v=MzgvKBt9wkk...layer_embedded#!

 

 

OMG :ph34r:

Le immagini sembrano accelerate!

http://img600.imageshack.us/img600/5323/senzaolo122.jpg

ALCUNI POLITICI PROMETTONO AIUTO AI SENZA TETTO...IO FARO' DI PIU',AIUITERO' ANCHE LE SENZA TETTE!!!

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Secondo me è più difficile fare una cosa di questo genere--->

La Bmw di prima è come una sottiletta kraft spiaccicata sull'asfalto, e l'unico problema è il sovrasterzo in accelerazione, ma per fare una cosa del genere con quel catorcio bisogna avere le bolas :ph34r:

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eh si' :)

ma se punto alla 500 e' anche per restare sotto un certo prezzo :(

Ciao, un informazione:

Ho provato la versione 1,2 benzina della 500: E' la sorella brutta del 1,4.

Sembrano due macchine differenti.. la 1,2 è davvero poco scattante e con poca ripresa.. evita assolutamente questo motore..

http://i.imgur.com/EoNCNVP.jpg


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Ciao, un informazione:

Ho provato la versione 1,2 benzina della 500: E' la sorella brutta del 1,4.

Sembrano due macchine differenti.. la 1,2 è davvero poco scattante e con poca ripresa.. evita assolutamente questo motore..

 

che hai contro quel motore? :mrgreen:

http://gamercard.mondoxbox.com/mondo/nc+nino87.png
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che hai contro quel motore? :mrgreen:

E' davvero scarso sinceramente. La macchina perde moltissimo, risulta lenta e poco scattante..

La 1,4 è bella da guidare, ha un'ottima accelerazione..insomma non c'è proprio confronto.. la 1,2 per dirlo in modo spiccio.. è una ciofeca :mrgreen:

http://i.imgur.com/EoNCNVP.jpg


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io il 1.2 lo guido personalmente tutti i giorni e posso affermare che non è proprio una ciofeca.

Sicuramente non eccelle in accelerazione ma non è nemmeno un catorcio. Certo manca un po di spinta ma cq raqggiunge velocità sostenute per quel tipo di motore (intendo 130-140 a 3500 giri).

 

edit.

Modificato da INiNo87I
http://gamercard.mondoxbox.com/mondo/nc+nino87.png
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io il 1.2 lo guido personalmente tutti i giorni e posso affermare che non è proprio una ciofeca.

Sicuramente non eccelle in accelerazione ma non è nemmeno un catorcio. Certo manca un po di spinta ma cq raqggiunge velocità sostenute per quel tipo di motore (intendo 130-140 a 3500 giri).

 

edit.

Beh, sicuramente il 1,2 Ford allora renderà meglio... Quello montato sulla 500 invece è davvero scarso.

http://i.imgur.com/EoNCNVP.jpg


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Scusa se insisto, ma sei sicuro? Perchè a fine 2009 il 1.9 MJ da 120 cv (il primo ad 8 valvole) non c'era più, sostituito dal 1.6 MJ-II di analoga potenza. Te lo dico perchè mi ricorderei se anche tu avessi la Bravo col mio stesso motore, ma ricordo di averti fatto i complimenti per la scelta proprio perchè rispetto al mio, il tuo andava di più e consumava di meno, pur a parità di potenza. ;)

http://img689.imageshack.us/img689/9674/redace21.jpg

 

Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati - Bertolt Brecht

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